TroubleAtlas Score
OLDSMOBILE CUTLASS (1964–1999) manuale — codici, pneumatici e ricambi
Prodotta 1964–1999 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
3.1L V6 • Gasoline
1999
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Oldsmobile Cutlass (1964–1999) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilitàn/a
Sicurezza e richiamin/a
Costo di riparazionen/a
Ricambi e riparabilità7.3
Manutenzione e duratan/a
Documentazione e supporton/a
Indipendente · Verificato · Mai in vendita
Ogni dato di questa pagina su Oldsmobile Cutlass (1964–1999) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Oldsmobile Cutlass (1964–1999) è spinta da un motore 3.1L V6. La sua misura pneumatici OEM è 215/55 R16. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Reclami
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (42)
NHTSA 85V048000
Freni di servizio idraulici › Componenti di base › Tamburo › Cilindri ruota
Date: 29/04/1985
Un allargamento eccessivo del foro di centraggio del cilindro della ruota nella piastra di supporto del freno posteriore potrebbe consentire la rotazione del cilindro della ruota e causare la perdita di liquido dei freni. …
NHTSA 85V048000
Freni di servizio idraulici › Componenti di base › Tamburo › Cilindri ruota
Date: 29/04/1985
Un allargamento eccessivo del foro di centraggio del cilindro della ruota nella piastra di supporto del freno posteriore potrebbe consentire la rotazione del cilindro della ruota e causare la perdita di liquido dei freni. …
NHTSA 85V048000
Freni di servizio idraulici › Componenti di base › Tamburo › Cilindri ruota
Date: 29/04/1985
Un allargamento eccessivo del foro di centraggio del cilindro della ruota nella piastra di supporto del freno posteriore potrebbe consentire la rotazione del cilindro della ruota e causare la perdita di liquido dei freni. …
NHTSA 79V196000
Sedili › Gruppo anteriore › Poggiatesta
Date: 28/08/1979
I VEICOLI COINVOLTI NON SONO CONFORMI ALLA NORMA FEDERALE DI SICUREZZA DEI VEICOLI A MOTORE N. 201, "PROTEZIONE DEGLI OCCUPANTI IN CASO DI IMPATTI ALL'INTERNO DELL'AUTOMOBILE". POTREBBERO ESSERE STATI INSTALLATI POGGIAPIEDI NON CORRETTI.
NHTSA 73V250000
Sospensioni › Anteriore › Braccio di controllo › Braccio superiore
Date: 27/12/1973
NHTSA 81V025000
Sospensione › Posteriore
Date: 25/02/1981
I bulloni che fissano il braccio oscillante posteriore inferiore al telaio potrebbero rompersi. Il braccio oscillante posteriore sostiene e posiziona l'asse posteriore. La rottura dei bulloni permetterebbe al braccio oscillante di staccarsi.
NHTSA 81V025000
Sospensione › Posteriore
Date: 25/02/1981
I bulloni che fissano il braccio oscillante posteriore inferiore al telaio potrebbero rompersi. Il braccio oscillante posteriore sostiene e posiziona l'asse posteriore. La rottura dei bulloni permetterebbe al braccio oscillante di staccarsi.
NHTSA 81V025000
Sospensione › Posteriore
Date: 25/02/1981
I bulloni che fissano il braccio oscillante posteriore inferiore al telaio potrebbero rompersi. Il braccio oscillante posteriore sostiene e posiziona l'asse posteriore. La rottura dei bulloni permetterebbe al braccio oscillante di staccarsi.
NHTSA 81V025000
Sospensione › Posteriore
Date: 25/02/1981
I bulloni che fissano il braccio oscillante posteriore inferiore al telaio potrebbero rompersi. Il braccio oscillante posteriore sostiene e posiziona l'asse posteriore. La rottura dei bulloni permetterebbe al braccio oscillante di staccarsi.
NHTSA 74V016000
Cinture di sicurezza › Anteriori › Avvolgitore
Date: 25/01/1974
NHTSA 84V149000
Trasmissione › Gruppo assale › Albero di trasmissione
Date: 24/11/1984
L'ASSALE POSTERIORE POTREBBE PRESENTARE SEMIASSI FABBRICATI IN MODO NON CORRETTO. QUESTA CONDIZIONE POTREBBE CAUSARE IL DISTACCO DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE E DEL GRUPPO RUOTA DAL VEICOLO.
NHTSA 84V149000
Trasmissione › Gruppo assale › Albero di trasmissione
Date: 24/11/1984
L'ASSALE POSTERIORE POTREBBE PRESENTARE SEMIASSI FABBRICATI IN MODO NON CORRETTO. QUESTA CONDIZIONE POTREBBE CAUSARE IL DISTACCO DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE E DEL GRUPPO RUOTA DAL VEICOLO.
NHTSA 84V149000
Trasmissione › Gruppo assale › Albero di trasmissione
Date: 24/11/1984
L'ASSALE POSTERIORE POTREBBE PRESENTARE SEMIASSI FABBRICATI IN MODO NON CORRETTO. QUESTA CONDIZIONE POTREBBE CAUSARE IL DISTACCO DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE E DEL GRUPPO RUOTA DAL VEICOLO.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Alcuni filtri olio Honeywell Fram Racing HP4 e HP8, prodotti tra il 25 maggio 2006 e il 14 settembre 2007 e venduti come ricambi per i veicoli elencati sopra, sono soggetti a un difetto di fabbricazione. I filtri interessati sono contrassegnati da un codice data sequenziale da A61451 ad A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Alcuni filtri olio Honeywell Fram Racing HP4 e HP8, prodotti tra il 25 maggio 2006 e il 14 settembre 2007 e venduti come ricambi per i veicoli elencati sopra, sono soggetti a un difetto di fabbricazione. I filtri interessati sono contrassegnati da un codice data sequenziale da A61451 ad A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Alcuni filtri olio Honeywell Fram Racing HP4 e HP8, prodotti tra il 25 maggio 2006 e il 14 settembre 2007 e venduti come ricambi per i veicoli elencati sopra, sono soggetti a un difetto di fabbricazione. I filtri interessati sono contrassegnati da un codice data sequenziale da A61451 ad A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Alcuni filtri olio Honeywell Fram Racing HP4 e HP8, prodotti tra il 25 maggio 2006 e il 14 settembre 2007 e venduti come ricambi per i veicoli elencati sopra, sono soggetti a un difetto di fabbricazione. I filtri interessati sono contrassegnati da un codice data sequenziale da A61451 ad A72571.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Alcuni filtri olio Honeywell Fram Racing HP4 e HP8, prodotti tra il 25 maggio 2006 e il 14 settembre 2007 e venduti come ricambi per i veicoli elencati sopra, sono soggetti a un difetto di fabbricazione. I filtri interessati sono contrassegnati da un codice data sequenziale da A61451 ad A72571.
NHTSA 79V175000
Sospensioni › Anteriore › Cuscinetto ruota
Date: 23/07/1979
IN DETERMINATE CONDIZIONI DI GUIDA, QUESTI VEICOLI POSSONO RAGGIUNGERE TEMPERATURE NELLA ZONA ESTERNA DEL CUSCINETTO DELLA RUOTA ANTERIORE CHE POSSONO INFLUIRE SUL GRASSO DEL CUSCINETTO. QUESTO PUÒ CAUSARE UNA LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE DEL CUSCINETTO. QUESTA CONDIZIONE PUÒ ESSERE ULTERIORMENTE AGGRAVATA DA UNA REGOLAZIONE NON CORRETTA…
NHTSA 81V036000
Wheels › Hubcap/Cover
Date: 23/03/1981
I cerchi "TX" HEAVY DUTY potrebbero essere stati realizzati in acciaio laminato. Il disco del cerchio potrebbe rompersi e il cerchio e il pneumatico potrebbero separarsi parzialmente o completamente dal veicolo.
NHTSA 75V032000
Trasmissione › Gruppo assale › Albero di trasmissione
Date: 19/02/1975
NHTSA 66V032003
Sterzo › Volante/Manubrio
Date: 19/01/1966
NHTSA 79V101000
Freni idraulici › Componenti di base › Disco › Pinza
Date: 17/04/1979
È stato utilizzato un fluido non idoneo come coadiuvante di montaggio (lubrificazione) durante l'installazione della guarnizione del pistone nelle pinze dei freni anteriori installate nei gruppi freno a disco da 10,5" x 1" utilizzati sulle auto della serie "A". Il fluido non idoneo attacca la guarnizione del pistone e ne provoca il rigonfiamento e...
NHTSA 74V027000
Freni di servizio idraulici › Servofreno › Vuoto
Date: 15/02/1974
NHTSA 72V275000
Sterzo › Collegamenti
Date: 14/11/1972
NHTSA 78V139000
Motore e raffreddamento del motore › Sistema di raffreddamento › Ventola
Date: 13/06/1978
LA PARTE DEL MOZZO DEL GRUPPO PALA DELLA VENTOLA POTREBBE CREPARSI A CAUSA DEGLI ELEVATI LIVELLI DI STRESS GENERATI DURANTE IL FUNZIONAMENTO DEL MOTORE. ALLA FINE, LA PALA POTREBBE ROMPERSI IN BASE AL MOZZO E I SUOI PEZZI POTREBBERO ESSERE PROIETTATI NEL MOTORE. SE IL COFANO È APERTO MENTRE IL MOTORE È IN FUNZIONE, T…
NHTSA 78V138000
Trasmissione › Gruppo assale › Albero di trasmissione
Date: 13/06/1978
I semiassi posteriori potrebbero presentare un difetto di fabbricazione. Tale difetto potrebbe causare la rottura del semiasse e la conseguente separazione del pneumatico e del cerchio.
NHTSA 07E021000
Sistema di alimentazione, Altro › Stoccaggio › Gruppo serbatoio › Dispositivi di sicurezza per la sovrapressione
Date: 12/03/2007
Alcuni regolatori di pressione del carburante Delphi, codici prodotto FP10020-11B1, FP10026-11B1 e FP10027-11B1, venduti dopo il 9 gennaio 2007 come ricambi per vari veicoli passeggeri sopra elencati. I regolatori di pressione universali (UPR) sono stati prodotti senza O-ring e fermo.
NHTSA 07E021000
Sistema di alimentazione, Altro › Stoccaggio › Gruppo serbatoio › Dispositivi di sicurezza per la sovrapressione
Date: 12/03/2007
Alcuni regolatori di pressione del carburante Delphi, codici prodotto FP10020-11B1, FP10026-11B1 e FP10027-11B1, venduti dopo il 9 gennaio 2007 come ricambi per vari veicoli passeggeri sopra elencati. I regolatori di pressione universali (UPR) sono stati prodotti senza O-ring e fermo.
NHTSA 07E021000
Sistema di alimentazione, Altro › Stoccaggio › Gruppo serbatoio › Dispositivi di sicurezza per la sovrapressione
Date: 12/03/2007
Alcuni regolatori di pressione del carburante Delphi, codici prodotto FP10020-11B1, FP10026-11B1 e FP10027-11B1, venduti dopo il 9 gennaio 2007 come ricambi per vari veicoli passeggeri sopra elencati. I regolatori di pressione universali (UPR) sono stati prodotti senza O-ring e fermo.
NHTSA 03V527000
Sterzo › Cremagliera e pignone
Date: 11/12/2003
IN ALCUNI VEICOLI PER PASSEGGERI, I CUSCINETTI DEL PIGNONE INFERIORE NEL GRUPPO CREMAGLIERA E PIGNONE DELLA STERZATA PRESENTANO DELLE LINGUETTE DI RITEGNO CHE NON SONO STATE CHIUSE CORRETTAMENTE. QUESTI FERMI POTREBBERO ROMPERSI E CONSENTIRE AI CUSCINETTI A SFERA DI USCIRE.
NHTSA 03V527000
Sterzo › Cremagliera e pignone
Date: 11/12/2003
IN ALCUNI VEICOLI PER PASSEGGERI, I CUSCINETTI DEL PIGNONE INFERIORE NEL GRUPPO CREMAGLIERA E PIGNONE DELLA STERZATA PRESENTANO DELLE LINGUETTE DI RITEGNO CHE NON SONO STATE CHIUSE CORRETTAMENTE. QUESTI FERMI POTREBBERO ROMPERSI E CONSENTIRE AI CUSCINETTI A SFERA DI USCIRE.
NHTSA 81V022000
Visibilità › Vetro laterale/posteriore
Date: 11/02/1981
I dispositivi antiappannamento per il lunotto posteriore Electro-Clear presentano un difetto che può causare la rottura del vetro senza impatto durante o dopo l'utilizzo del dispositivo. Le strisce elettriche verticali possono deteriorarsi e creare punti caldi che possono provocare la rottura del lunotto posteriore.
NHTSA 81V022000
Visibilità › Vetro laterale/posteriore
Date: 11/02/1981
I dispositivi antiappannamento per il lunotto posteriore Electro-Clear presentano un difetto che può causare la rottura del vetro senza impatto durante o dopo l'utilizzo del dispositivo. Le strisce elettriche verticali possono deteriorarsi e creare punti caldi che possono provocare la rottura del lunotto posteriore.
NHTSA 76V016000
Trasmissione › Cambio automatico › Indicazione della marcia inserita (Prndl)
Date: 10/02/1976
NHTSA 74V150000
Controllo della velocità del veicolo
Date: 09/09/1974
NHTSA 01V068000
Visibilità › Tergicristallo/lavavetro › Collegamenti
Date: 08/03/2001
SU ALCUNI VEICOLI PER PASSEGGERI ORIGINARIAMENTE VENDUTI O ATTUALMENTE IMMATRICOLATI NEGLI STATI DELLA "SALT BELT": ALASKA, COLORADO, CONNECTICUT, DELAWARE, IDAHO, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MONTANA, NEBRASKA, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK…
NHTSA 01V068000
Visibilità › Tergicristallo/lavavetro › Collegamenti
Date: 08/03/2001
SU ALCUNI VEICOLI PER PASSEGGERI ORIGINARIAMENTE VENDUTI O ATTUALMENTE IMMATRICOLATI NEGLI STATI DELLA "SALT BELT": ALASKA, COLORADO, CONNECTICUT, DELAWARE, IDAHO, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MONTANA, NEBRASKA, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK…
NHTSA 76V132000
Sterzo › Volante/Manubrio
Date: 07/09/1976
NHTSA 79V142000
Illuminazione esterna › Luci dei freni › Interruttore
Date: 06/06/1979
SUI VEICOLI INTERESSATI, L'INTERRUTTORE DELLE LUCI DI STOP POSTERIORI E DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ, AZIONATO DAL PEDALE DEL FRENO, POTREBBE ESSERE STATO MONTATO CON UN LUBRIFICANTE NON CORRETTO SUL PISTONE DI AZIONAMENTO. QUESTO PUÒ CAUSARE IL MALFUNZIONAMENTO DELLE LUCI DI STOP POSTERIORI E DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ, SE ATTIVATO…
NHTSA 74V140000
Controllo della velocità del veicolo
Date: 04/09/1974
NHTSA 73V214000
Sedili › Gruppo anteriore › Reclinabile
Date: 02/11/1973
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)
185 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Oldsmobile Cutlass sugli anni modello 1964–1999. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.
10 rapporti sugli incidenti 4 fuochi 7 feriti
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 199759
Anno modello 199857
Anno modello 199955
Anno modello 19763
Anno modello 19773
Anno modello 19803
Anno modello 19813
Anno modello 19792
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Motore e sistema di raffreddamento del motore44
Sterzo41
Impianto elettrico32
Freni di servizio21
Hydraulic20
Sospensione17
Esempi di segnalazioni
MOTORE ASSEMBLATO IN MODO ERRATO O ASSEMBLATO UTILIZZANDO MATERIALI DIFETTOSI. IL GUASTO DELLA GUARNIZIONE DEL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE PERMETTE ALL'ACQUA DI MISCELARSI CON OLIO E/O CARBURANTE; SE NON RISOLTO, QUESTO PROBLEMA DANNEGGERÀ IL MOTORE. SINTOMI OSSERVATI PRIMA CHE L'AUTO FOSSE STATA GUIDATA… (MY 1998)
IL ROTTO DELLA GUARNIZIONE DEL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE SULLA MIA OLDS CUTLASS DEL 1998 HA CAUSATO UN DANNO TOTALE AL MOTORE. DOPO AVER EFFETTUATO DELLE RICERCHE SU QUESTO SPECIFICO PROBLEMA, HO SCOPERTO CHE SI TRATTA DI UN PROBLEMA MOLTO DIFFUSO, CHE AVREBBE DOVUTO ESSERE RISOLTO A SPESE DELLA GM. (MY 1998)
TL* IL CONTATTO POSSIEDE UNA OLDSMOBILE CUTLASS DEL 1998. IL CONTATTO HA DICHIARATO CHE IL VEICOLO PERDEVA CARBURANTE. IL CONTATTO HA FATTO RIFERIMENTO ALLA CAMPAGNA NHTSA NUMERO: 07E021000 (SISTEMA DI ALIMENTAZIONE, ALTRO). IL VEICOLO NON È STATO DIAGNOSTICATO O RIPARATO. IL PRODUTTORE… (MY 1998)
IL VEICOLO HA PERSO IL SERVOSTERZO DURANTE LA GUIDA TRA I 25 E I 30 MPH. DI CONSEGUENZA, LA STERZATA È DIVENTATA DIFFICILE. LA CONCESSIONARIA HA SOSTITUITO LA CREMAGLIERA. *AK *MR (MY 1998)
Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1964–1999.
Domande frequenti
Che pneumatici monta la Oldsmobile Cutlass (1964–1999)?
La misura dei pneumatici OEM originali per la Oldsmobile Cutlass (1964–1999) è 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["215/60R15", "245/45R19"]. Vedi la sezione Pneumatici di questa pagina per confrontare le offerte dei principali fornitori.
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Oldsmobile Cutlass (1964–1999)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Oldsmobile Cutlass (1964–1999)?
La manutenzione ordinaria per la Oldsmobile Cutlass (1964–1999) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Hai un codice guasto specifico sulla tua Oldsmobile Cutlass (1964–1999)? Cerca il codice nella sezione OBD2 di questa pagina o usa la banca dati DTC completa di TroubleAtlas. Ti servono pneumatici? Confronta prezzi e misure compatibili nel comparatore TroubleAtlas.