PEUGEOT 2008 (2013–2026) manuale — codici, pneumatici e ricambi
Prodotta 2013–2026 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
e-2008 54 kWh (156 CV) • Elettricità
2026
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Ogni dato di questa pagina su Peugeot 2008 (2013–2026) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Peugeot 2008 (2013–2026) è spinta da un motore e-2008 54 kWh (156 Hp). Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (15)
NHTSA R/2019/330
A causa della calibrazione del software di gestione del motore, le emissioni di NOx potrebbero non essere conformi ai limiti normativi.
Date: 26-09-2019
La calibrazione del software di gestione del motore potrebbe comportare emissioni di NOx non conformi ai limiti normativi.
NHTSA R/2017/140
Il motorino di avviamento potrebbe non funzionare correttamente
Date: 24-04-2017
Un'eventuale non conformità di un componente interno del relè del motorino di avviamento potrebbe compromettere il controllo del motorino stesso. Ciò potrebbe influire negativamente sull'avviamento e danneggiare il motorino di avviamento a causa del surriscaldamento; in casi estremi, sussiste il rischio di incendio.
NHTSA R/2025/120
Date: 24-03-2025
I veicoli interessati potrebbero riscontrare un errore nel software dell'unità di monitoraggio della batteria.
NHTSA R/2014/046
Il controllo direzionale potrebbe essere compromesso.
Date: 22-04-2014
I bulloni di fissaggio del braccio oscillante della sospensione anteriore potrebbero non essere stati fabbricati secondo le specifiche corrette, con il rischio di rottura. La rottura dei bulloni di fissaggio può essere rilevata dal conducente tramite rumori e una scarsa precisione di guida.
NHTSA R/2014/186
Il freno a mano potrebbe non funzionare completamente
Date: 19-12-2014
Sui veicoli interessati, la regolazione del freno a mano potrebbe non essere stata impostata correttamente in fase di produzione. Ciò potrebbe rendere il freno a mano inefficace se non azionato completamente.
NHTSA R/2019/352
Date: 18-10-2019
Un problema al software di gestione del motore potrebbe causare livelli di emissioni errati.
NHTSA R/2025/277
Date: 18-07-2025
Sui veicoli interessati potrebbero esserci collegamenti allentati tra un tubo del carburante ad alta pressione e il condotto del carburante del motore, il che potrebbe potenzialmente causare una perdita e un rischio di incendio.
NHTSA R/2016/230
Perdita di controllo
Date: 14-10-2016
In caso di frenata di emergenza o durante una fase di regolazione dell'ESP (ad esempio, manovra evasiva), il blocco idraulico potrebbe non impedire il bloccaggio di una ruota, con conseguente rischio di perdita di controllo del veicolo.
NHTSA R/2024/135
Date: 13-03-2024
Sui veicoli interessati con un chilometraggio inferiore a 12.500 miglia, in determinate condizioni, le emissioni del motore potrebbero comportare la non conformità ai requisiti normativi.
NHTSA R/2016/043
Una perdita d'olio può danneggiare il motore.
Date: 10-03-2016
A causa di un difetto di conformità del componente, potrebbe verificarsi una perdita d'olio in corrispondenza del bullone di fissaggio del raccordo di lubrificazione del turbocompressore.
NHTSA R/2023/140
Date: 09-05-2023
Sui veicoli interessati, il cablaggio dello statore del compressore dell'aria condizionata potrebbe presentare un guasto che causa una perdita di corrente all'interno del compressore stesso, con conseguente possibile arresto del gruppo propulsore del veicolo durante la guida.
NHTSA R/2026/071
Date: 09-03-2026
I veicoli interessati potrebbero essere stati assemblati con contatto o con uno spazio ridotto tra il tubo del filtro antiparticolato della benzina e il cappuccio di protezione del polo del generatore di avviamento a cinghia da 48 V. Esiste la possibilità che il contatto tra questi componenti provochi infiltrazioni d'acqua…
NHTSA R/2017/125
L'attuatore del cambio potrebbe non essere conforme alle specifiche.
Date: 07-04-2017
Un componente dell'attuatore del cambio potrebbe non essere conforme alle specifiche, il che potrebbe influire sulla selezione delle marce.
NHTSA R/2025/246
Date: 03-07-2025
I veicoli possono essere interessati dall'usura prematura della catena di distribuzione dell'albero a camme, che può causare rumori anomali o, nel peggiore dei casi, la rottura della catena stessa.
NHTSA R/2020/356
L'iniettore di urea potrebbe ostruirsi e causare emissioni di NOx al di fuori dei limiti normativi.
Date: 02-12-2020
Sui veicoli interessati potrebbe verificarsi un difetto nel funzionamento dell'iniettore di urea, che potrebbe ostruirsi, causando emissioni di NOx superiori ai limiti previsti dalla normativa.
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
Domande frequenti
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Peugeot 2008 (2013–2026)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Peugeot 2008 (2013–2026)?
La manutenzione ordinaria per la Peugeot 2008 (2013–2026) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Stai pensando di comprare una Peugeot 2008 (2013–2026)? Usa questa guida per verificare i costi di manutenzione previsti, i codici guasto più segnalati e la disponibilità dei ricambi sul mercato. Dati reali, zero stime commerciali.