PEUGEOT 3008 (2009–2026) — specifiche verificate, fluidi e OBD2
Prodotta 2009–2026 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
e-3008 98 kWh (231 CV) Lunga autonomia • Elettricità
2026
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Ogni dato di questa pagina su Peugeot 3008 (2009–2026) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Peugeot 3008 (2009–2026) è spinta da un motore e-3008 98 kWh (231 Hp) a lungo raggio. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (18)
NHTSA R/2018/089
La coppia di serraggio del fissaggio del gancio di traino potrebbe non essere conforme alle specifiche.
Date: 29-03-2018
Il serraggio di alcuni elementi di fissaggio del gancio di traino potrebbe non essere conforme alle specifiche.
NHTSA R/2026/045
Date: 29-01-2026
I veicoli interessati potrebbero presentare dadi delle ruote serrati in modo errato a seguito di una riparazione difettosa.
NHTSA R/2013/010
Il bullone di fissaggio della pinza del freno posteriore potrebbe essersi allentato.
Date: 28-01-2013
La coppia di serraggio dei bulloni di fissaggio della pinza del freno posteriore potrebbe essere errata. In casi molto rari, un serraggio errato può causare l'allentamento del bullone e un aumento della rumorosità durante la frenata.
NHTSA R/2019/136
Un componente in plastica all'interno del tubo di scarico potrebbe, in determinate condizioni, danneggiare il filtro antiparticolato diesel.
Date: 26-04-2019
In determinate condizioni, un componente in plastica all'interno del tubo di scarico potrebbe danneggiare il filtro antiparticolato diesel.
NHTSA R/2024/423
Date: 24-10-2024
Sui veicoli interessati, la staffa di supporto non è conforme alle specifiche. In alcuni casi, ciò potrebbe causare la rottura della staffa e la perdita di integrità strutturale, con conseguente perdita di controllo del veicolo.
NHTSA R/2011/017
Potrebbe esserci una perdita di carburante
Date: 22-02-2011
Su alcuni veicoli 2.0 l HDI, il potenziale contatto tra il tubo di ritorno del carburante e il supporto del filtro diesel può, a lungo andare, causare l'usura del tubo per attrito.
NHTSA R/2009/114
Perdita di funzionalità dei tergicristalli
Date: 19-10-2009
È stato riscontrato che esiste la possibilità che durante la produzione siano stati montati meccanismi tergicristallo anteriori non conformi agli standard. Ciò può comportare, durante l'uso, l'immobilizzazione di uno o più bracci tergicristallo in una posizione casuale. Con la conseguente perdita parziale o totale di…
NHTSA R/2018/185
Date: 19-07-2018
Sui veicoli interessati, il serraggio di un tappo di tenuta sul condotto dell'olio motore potrebbe non essere conforme alle specifiche. Ciò potrebbe causare nel tempo una perdita d'olio che, in rari casi, potrebbe provocare la fuoriuscita di olio sulla strada.
NHTSA R/2018/176
Date: 17-07-2018
Il motore potrebbe surriscaldarsi, causando guasti in casi estremi.
NHTSA R/2018/048
Il motore potrebbe surriscaldarsi.
Date: 14-02-2018
La strategia di controllo elettronico della gestione del raffreddamento del motore e la soglia di allarme della temperatura massima potrebbero causare il surriscaldamento del motore. Ciò potrebbe comportare l'accensione di una spia di avvertimento e la visualizzazione di un messaggio sul quadro strumenti.
NHTSA R/2025/054
Date: 13-02-2025
I veicoli interessati potrebbero presentare perdite di carburante dal tubo sotto il cofano a causa di un punto debole nella sua crimpatura.
NHTSA R/2024/497
Date: 12-12-2024
Sui veicoli interessati, i bulloni di fissaggio della staffa anteriore sinistra o destra sul braccio oscillante inferiore potrebbero rompersi. Nel peggiore dei casi, la rottura di due bulloni potrebbe compromettere la controllabilità del veicolo.
NHTSA R/2025/048
Date: 11-02-2025
Sui veicoli interessati, i poggiatesta dei sedili anteriori non sono conformi alle specifiche.
NHTSA R/2015/241
Potrebbe esserci una perdita di carburante
Date: 09-12-2015
Il dispositivo di riscaldamento del carburante integrato nel coperchio del filtro del gasolio potrebbe essere difettoso e causare un accumulo di calore all'interno del connettore di alimentazione elettrica, provocando la deformazione del coperchio e l'ingresso di aria nel circuito del carburante. Ciò potrebbe rendere difficile l'avviamento del veicolo e generare una spia di avvertimento…
NHTSA R/2020/207
Esiste la possibilità che la protezione anticorrosione interna del telaio ausiliario non sia sufficientemente resistente.
Date: 09-07-2020
Esiste la possibilità che la protezione anticorrosione interna del telaietto anteriore non sia sufficientemente resistente.
NHTSA R/2017/215
Il filo di alimentazione del motorino di avviamento potrebbe sfregare
Date: 06-07-2017
Il posizionamento del terminale di alimentazione del motorino di avviamento potrebbe non essere conforme alle specifiche. Il contatto con un componente adiacente potrebbe causare un cortocircuito.
NHTSA R/2013/026
Le saldature a punti potrebbero non reggere
Date: 04-03-2013
Su un numero molto limitato di veicoli è necessario verificare la presenza di specifiche saldature a punti sulla scocca. Qualora si riscontri che una di queste saldature sia stata omessa in fase di produzione, il veicolo non può essere riparato. A lungo termine e in casi molto rari, la carrozzeria...
NHTSA R/2014/035
L'airbag del sedile del conducente potrebbe non funzionare correttamente.
Date: 01-04-2014
Nei veicoli interessati, il cablaggio del sedile del conducente potrebbe presentare segni di usura dovuti all'attrito. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento elettrico e, nel peggiore dei casi, l'attivazione involontaria dell'airbag del sedile del conducente.
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
Domande frequenti
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Peugeot 3008 (2009–2026)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Peugeot 3008 (2009–2026)?
La manutenzione ordinaria per la Peugeot 3008 (2009–2026) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Questa scheda è aggiornata con dati verificati da fonti OEM e archivi d'officina. Se noti un'imprecisione o hai dati aggiuntivi sulla Peugeot 3008 (2009–2026), faccelo sapere — ogni correzione migliora la qualità per tutti gli utenti.