RENAULT CLIO (1990–2026)
RENAULT CLIO (1990–2026) manuale — codici, pneumatici e ricambi
Prodotta 1990–2026 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
1.8 (158 CV) E-Tech Full Hybrid Multimode • Benzina
2026
🚗 Renault CLIO 2026
Ogni dato di questa pagina su Renault Clio (1990–2026) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Renault Clio (1990–2026) è spinta da un motore 1.8 (158 Hp) E-Tech Full Hybrid Multimode. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (12)
NHTSA R/2004/204
La velocità effettiva del motore può differire dalla velocità richiesta dal conducente.
Date: 30-11-2004
In alcuni casi sussiste il rischio di un contatto difettoso tra il sensore del pedale dell'acceleratore e la centralina di iniezione. In tali casi, la spia SERV si accenderà sul cruscotto. La situazione rimane sotto controllo semplicemente premendo il pedale del freno.
NHTSA R/2001/084
Problema al cavo dell'acceleratore.
Date: 24-08-2001
Il cavo dell'acceleratore potrebbe rompersi, causando un'improvvisa perdita di potenza del motore.
NHTSA R/2014/086
L'efficienza della frenata potrebbe risultare ridotta.
Date: 21-08-2014
Le protezioni per i tubi dei freni anteriori potrebbero essere state montate in modo errato, il che, nel peggiore dei casi, potrebbe comportare una riduzione dell'efficienza della frenata. In caso di perdita di liquido dei freni, si accenderà la spia di avvertimento e sarà necessario esercitare maggiore pressione sui freni per…
NHTSA R/2015/136
Riduzione delle prestazioni di frenata
Date: 16-07-2015
È possibile che i rivestimenti delle ruote anteriori siano stati posizionati in modo errato, con la conseguente possibilità che sfreghino contro i tubi dei freni anteriori. Questo, in rari casi, potrebbe a sua volta causare una maggiore corsa del pedale del freno e influire sull'efficienza della frenata del veicolo. Questo problema può…
NHTSA R/2001/159
Problemi di esitazione e di minimo del motore
Date: 15-02-2002
I veicoli equipaggiati con motori 1.4 16v e dotati di corpo farfallato motorizzato MGI e centralina di iniezione Sirius 34 potrebbero presentare esitazioni del motore e instabilità del regime minimo. Ciò è dovuto a un bloccaggio errato del connettore del corpo farfallato, che causa instabilità nel funzionamento…
NHTSA R/2016/015
Lo spoiler posteriore potrebbe staccarsi
Date: 14-02-2016
Lo spoiler posteriore potrebbe staccarsi ad alta velocità a causa delle forti variazioni di temperatura. Ciò è dovuto a un difetto di fabbricazione.
NHTSA R/2015/053
Potrebbe esserci una perdita di carburante
Date: 13-04-2015
A causa di un difetto di fabbricazione, potrebbe verificarsi una perdita di carburante a livello della guarnizione tra il sensore di pressione del carburante e il condotto degli iniettori. In tal caso, gli occupanti del veicolo avvertiranno un odore sgradevole.
NHTSA R/2007/044
Guasto alla luce di stop
Date: 13-04-2007
In determinate circostanze d'uso, esiste la possibilità che l'interruttore delle luci di stop si fonda a causa del surriscaldamento del grasso presente negli interruttori del circuito, con conseguente possibile carbonizzazione dei contatti. Ciò può provocare il malfunzionamento delle luci di stop e il surriscaldamento del pedale o...
NHTSA R/2013/033
Potenziale perdita di controllo
Date: 12-03-2013
A causa di un serraggio eccessivo di alcuni bulloni di fissaggio delle sospensioni anteriori in fabbrica, le sospensioni anteriori potrebbero cedere e si potrebbe verificare una perdita di controllo del veicolo.
NHTSA R/2003/097
Possibile rottura del braccio della sospensione anteriore.
Date: 11-08-2003
A causa di un difetto di fabbricazione, esiste il rischio potenziale di rottura del braccio della sospensione anteriore destro o sinistro in caso di impatto.
NHTSA R/2016/192
I tergicristalli potrebbero non funzionare come previsto.
Date: 07-03-2017
In condizioni di temperatura sotto zero, i bracci delle spazzole tergicristallo anteriori potrebbero congelarsi sul parabrezza. In casi estremi, quando i tergicristalli vengono azionati, il leveraggio del braccio potrebbe indebolirsi, staccarsi o piegarsi. Se il leveraggio si rompe o si piega, i tergicristalli non puliranno efficacemente il parabrezza.
NHTSA R/2002/156
Possibile perdita dell'assistenza del servofreno
Date: 02-12-2002
Esiste il rischio di perdita dell'assistenza del servofreno a causa del posizionamento errato del sensore di pressione dell'aria nel collettore di aspirazione.
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
56 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
Filtro antiparticolato (Renault)Emissioni
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
Avviso di manutenzione (Renault)Motore
ESP OFF (Renault)Telaio
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
Domande frequenti
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Renault Clio (1990–2026)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Renault Clio (1990–2026)?
La manutenzione ordinaria per la Renault Clio (1990–2026) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
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