SAAB 9000 (1990–1998): dati tecnici, DTC e piano di manutenzione
Prodotta 1990–1998 · tutti gli anni di produzione in questa pagina
3.0L V6 • Gasoline
1998
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Ogni dato di questa pagina su Saab 9000 (1990–1998) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Saab 9000 (1990–1998) è spinta da un motore 3.0L V6. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Problemi comuni
Riparazioni comuni
Fluidi e lubrificanti
Batteria
Codici guasto (OBD2)
Spie cruscotto
Ricambi consigliati
Accessori e attrezzi
Pneumatici
Richiami e bollettini
Reclami
Officine vicine
PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
Tagliando completo
€ 120 – € 200
Freni completi
€ 180 – € 300
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (20)
NHTSA 95V067000
Freni di servizio idraulici › Sistema antibloccaggio/controllo della trazione/differenziale a slittamento limitato elettronico › Centralina/Modulo di controllo
Date: 29/03/1995
L'umidità può penetrare nel cablaggio elettrico e raggiungere il connettore del pressostato, causando corrosione e malfunzionamenti dell'interruttore.
NHTSA 95V067000
Freni di servizio idraulici › Sistema antibloccaggio/controllo della trazione/differenziale a slittamento limitato elettronico › Centralina/Modulo di controllo
Date: 29/03/1995
L'umidità può penetrare nel cablaggio elettrico e raggiungere il connettore del pressostato, causando corrosione e malfunzionamenti dell'interruttore.
NHTSA 95V067000
Freni di servizio idraulici › Sistema antibloccaggio/controllo della trazione/differenziale a slittamento limitato elettronico › Centralina/Modulo di controllo
Date: 29/03/1995
L'umidità può penetrare nel cablaggio elettrico e raggiungere il connettore del pressostato, causando corrosione e malfunzionamenti dell'interruttore.
NHTSA R/1995/045
Perdita di pressione dei freni e/o di funzionamento dell'ABS
Date: 26-06-1995
A causa dell'infiltrazione d'acqua, potrebbe formarsi corrosione sul collegamento dell'interruttore di avviso della pressione dei freni. Ciò potrebbe causare una perdita di pressione nell'impianto frenante e compromettere il funzionamento dell'ABS.
NHTSA 98V139000
Equipment › Other › Labels
Date: 23/06/1998
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. L'ETICHETTA DI AVVISO AIRBAG SULLA PARASOLE LATO GUIDATORE È STATA OMESSA. QUESTO NON È CONFORME AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 208, "PROTEZIONE DEGLI OCCUPANTI IN CASO DI INCIDENTE".
NHTSA 98V139000
Equipment › Other › Labels
Date: 23/06/1998
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. L'ETICHETTA DI AVVISO AIRBAG SULLA PARASOLE LATO GUIDATORE È STATA OMESSA. QUESTO NON È CONFORME AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 208, "PROTEZIONE DEGLI OCCUPANTI IN CASO DI INCIDENTE".
NHTSA 94V108000
Illuminazione esterna › Luci dei freni › Interruttore
Date: 09/06/1994
Alcuni interruttori delle luci dei freni hanno un pistone di forma ovale che può bloccarsi in determinate condizioni. Altri interruttori sono montati in modo tale che entrambe le linguette di bloccaggio non siano completamente inserite nella staffa di montaggio. Se un lato non è inserito, l'interruttore risulta disallineato rispetto al pedale...
NHTSA 94V126000
Motore e raffreddamento del motore › Sistema di raffreddamento
Date: 08/07/1994
IN CASO DI COLLISIONI FRONTALI A BASSA ENERGIA, LA TRAVERSA ANTERIORE PUÒ ENTRARE IN CONTATTO CON LA PARTE METALLICA DEL TUBO DI RAFFREDDAMENTO; E/O IL TUBO DI RAFFREDDAMENTO PUÒ ROMPERSI E PERDERE OLIO SUL COLLETTORE DI SCARICO CALDO O SUL TURBOCOMPRESSORE.
NHTSA 94V126000
Motore e raffreddamento del motore › Sistema di raffreddamento
Date: 08/07/1994
IN CASO DI COLLISIONI FRONTALI A BASSA ENERGIA, LA TRAVERSA ANTERIORE PUÒ ENTRARE IN CONTATTO CON LA PARTE METALLICA DEL TUBO DI RAFFREDDAMENTO; E/O IL TUBO DI RAFFREDDAMENTO PUÒ ROMPERSI E PERDERE OLIO SUL COLLETTORE DI SCARICO CALDO O SUL TURBOCOMPRESSORE.
NHTSA 94V126000
Motore e raffreddamento del motore › Sistema di raffreddamento
Date: 08/07/1994
IN CASO DI COLLISIONI FRONTALI A BASSA ENERGIA, LA TRAVERSA ANTERIORE PUÒ ENTRARE IN CONTATTO CON LA PARTE METALLICA DEL TUBO DI RAFFREDDAMENTO; E/O IL TUBO DI RAFFREDDAMENTO PUÒ ROMPERSI E PERDERE OLIO SUL COLLETTORE DI SCARICO CALDO O SUL TURBOCOMPRESSORE.
NHTSA 99V109000
Airbag › Frontali › Sensore/Modulo di controllo inattivo
Date: 06/05/1999
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. L'UMIDITÀ PUÒ PENETRARE NEL MODULO DI CONTROLLO ELETTRONICO (ECM) DEL SISTEMA DI RITENUTA GONFIABILE DELL'AIRBAG E CAUSARE CORROSIONE SU ALCUNE PARTI DELLE SCHEDE DEL CIRCUITO STAMPANTE DELL'ECM.
NHTSA 99V109000
Airbag › Frontali › Sensore/Modulo di controllo inattivo
Date: 06/05/1999
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. L'UMIDITÀ PUÒ PENETRARE NEL MODULO DI CONTROLLO ELETTRONICO (ECM) DEL SISTEMA DI RITENUTA GONFIABILE DELL'AIRBAG E CAUSARE CORROSIONE SU ALCUNE PARTI DELLE SCHEDE DEL CIRCUITO STAMPANTE DELL'ECM.
NHTSA 99V109000
Airbag › Frontali › Sensore/Modulo di controllo inattivo
Date: 06/05/1999
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. L'UMIDITÀ PUÒ PENETRARE NEL MODULO DI CONTROLLO ELETTRONICO (ECM) DEL SISTEMA DI RITENUTA GONFIABILE DELL'AIRBAG E CAUSARE CORROSIONE SU ALCUNE PARTI DELLE SCHEDE DEL CIRCUITO STAMPANTE DELL'ECM.
NHTSA R/1999/054
Possibile attivazione accidentale dell'airbag
Date: 05-07-1999
La centralina elettronica (ECU) che controlla le funzioni dell'airbag e del pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbe essere danneggiata dall'ingresso di umidità. Qualora si verificasse corrosione nel circuito stampato, ciò potrebbe causare malfunzionamenti di questi sistemi e, in casi estremi, l'attivazione involontaria dell'airbag.
NHTSA 94V029000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 03/02/1994
I tubi di riempimento del carburante e di ventilazione del serbatoio potrebbero presentare delle crepe sotto le fascette di fissaggio, con conseguente perdita di carburante.
NHTSA 94V029000
Sistema di alimentazione, benzina
Date: 03/02/1994
I tubi di riempimento del carburante e di ventilazione del serbatoio potrebbero presentare delle crepe sotto le fascette di fissaggio, con conseguente perdita di carburante.
NHTSA R/1994/064
Interruttore della luce del freno difettoso
Date: 03-11-1994
L'interruttore delle luci dei freni potrebbe bloccarsi in posizione acceso o spento.
NHTSA 90V001000
Impianto elettrico › Accensione › Interruttore
Date: 02/11/1990
L'abrasione sulla scheda a circuito stampato nell'interruttore combinato di sicurezza folle/luce di retromarcia azionato dal selettore delle marce del cambio automatico può causare l'accumulo di residui nell'area elettrica della scheda a circuito stampato.
NHTSA 91V002000
Trasmissione › Trasmissione automatica
Date: 02/10/1991
UN MONTAGGIO NON CORRETTO POTREBBE CAUSARE IL MANCATO FISSAGGIO DELLA SFERA DEL BRACCIO SELETTORE MARCE ALLA PRESA ALL'ESTREMITÀ DEL CAVO SELETTORE MARCE; IL BRACCIO SELETTORE MARCE POTREBBE SEPARARSI DAL CAVO SELETTORE MARCE IN BASE ALLA GIUNZIONE DELLA PRESA A SFERA.
NHTSA 94V084000
Illuminazione esterna › Luci dei freni
Date: 02/05/1994
UNA DELLE LAMPADINE IN CIASCUNO DEI GRUPPI LUCI DI FRENO INFERIORI ESTERNI POTREBBE NON ESSERE STATA CABLATA CORRETTAMENTE, CON CONSEGUENTE ILLUMINAZIONE NON CORRETTA DELLE LUCI DI POSTERIORE IN FASE DI FRENO. QUESTO NON È CONFORME AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 108, "LAMPADE, DISPOSITIVI RIFLETTENTI E RELATIVI E…
CODICI OBD2 COMUNI DA CONTROLLARE
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Cambio
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Tutti i codici guasto documentati per questo veicolo
I codici diagnostici più documentati per questo modello, per sistema e gravità. Tocca un codice per la guida completa.
P0455
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0442
powertrain
BASSA⏱ 0.62h medieP0440
powertrain
BASSA⏱ 0.78h medieP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h medieP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h medieP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h medieP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h medieP0730
trasmissione
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0700
trasmissione
ALTA⏱ 1.25h medieP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h medieP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h medieU0100
rete
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h medieP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h medie
SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE
53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.
Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
Avviso del sistema frenanteFreni
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
ABS WarningFreni
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningIlluminazione
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)
104 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Saab 9000 sugli anni modello 1990–1998. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.
2 rapporti di incidente 5 incendi 3 feriti
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 199330
Anno modello 199219
Anno modello 199415
Anno modello 199610
Anno modello 19918
Anno modello 19958
Anno modello 19907
Anno modello 19976
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Power Train24
Freni di servizio17
Hydraulic17
Motore e sistema di raffreddamento del motore15
Sistema di alimentazione14
Impianto elettrico12
Esempi di segnalazioni
QUESTA AUTO È STATA UN INCUBO FIN DAL MOMENTO DELL'ACQUISTO. NESSUN DIFETTO DI SICUREZZA È ELENCATO NEL RIASSUNTO. *AK (MY 1991)
Il sistema ETS manda l'auto in modalità di emergenza, rendendola molto pericolosa da guidare. L'impianto idraulico dei freni è controllato da questa centralina e presenta delle limitazioni. L'auto rimane bloccata in modalità cruise control. Saab è a conoscenza di questo problema e si rifiuta di risolverlo. (MY 1992)
IL PEDALE DELLA FRIZIONE RIMANE FERMO A FONDO QUANDO PREMUTO. LA FRIZIONE INIZIALMENTE NON SI INNESTA PERCHÉ IL PEDALE È A FONDO. TUTTAVIA, LA PRESSIONE ALLA FINE SI DISPERDE E LA FRIZIONE SI INNESTA SENZA PREAVVISO NONOSTANTE IL FATTO CHE IL PEDALE… (MY 1991)
IL CONTROLLO DI TRAZIONE SI ATTIVA E DISATTIVA INDIPENDENTEMENTE DALLE CONDIZIONI STRADALI. IL MOTORE NON PUÒ ESSERE CONTROLLATO ADEGUATAMENTE E L'INGRESSO DEL CAMBIO NON È SUFFICIENTEMENTE FLUIDO PER MANTENERE IL CONTROLLO DELLA STRADA. È UN INCIDENTE SOLO A SORPRESA… (MY 1993)
Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1990–1998.
Domande frequenti
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Saab 9000 (1990–1998)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Saab 9000 (1990–1998)?
La manutenzione ordinaria per la Saab 9000 (1990–1998) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Questa scheda è aggiornata con dati verificati da fonti OEM e archivi d'officina. Se noti un'imprecisione o hai dati aggiuntivi sulla Saab 9000 (1990–1998), faccelo sapere — ogni correzione migliora la qualità per tutti gli utenti.