Ogni dato di questa pagina su Suzuki Sidekick (1989–1998) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.
La Suzuki Sidekick (1989–1998) è spinta da un motore 1.6L I4. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.
Codici correlati: P0700
Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE
Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.
Codici correlati: P0300
Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW
Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.
Codici correlati: P0128
Tensione di sistema/batteria bassaLOW
Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.
Codici correlati: P0562
P0011LOW
Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.
Codici correlati: P0011
💰 COSTI MEDI INDICATIVI
I prezzi possono variare per zona e officina.
🔧
Tagliando completo
€ 120 – € 200
🛑
Freni completi
€ 180 – € 300
⚡
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
📊
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
💵 TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE
Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.
🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (8)
NHTSA 95V103008
Cinture di sicurezza › Anteriori › Gruppo fibbia
Date: 24/05/1995
I pulsanti di sgancio della fibbia della cintura di sicurezza anteriore possono rompersi. Questi pulsanti di sgancio in plastica rossa sono contrassegnati dalla scritta "PRESS". Se un pulsante si rompe, dei frammenti possono cadere all'interno del meccanismo della fibbia, causandone un funzionamento anomalo.
NHTSA 95V103008
Cinture di sicurezza › Anteriori › Gruppo fibbia
Date: 24/05/1995
I pulsanti di sgancio della fibbia della cintura di sicurezza anteriore possono rompersi. Questi pulsanti di sgancio in plastica rossa sono contrassegnati dalla scritta "PRESS". Se un pulsante si rompe, dei frammenti possono cadere all'interno del meccanismo della fibbia, causandone un funzionamento anomalo.
NHTSA 95V103008
Cinture di sicurezza › Anteriori › Gruppo fibbia
Date: 24/05/1995
I pulsanti di sgancio della fibbia della cintura di sicurezza anteriore possono rompersi. Questi pulsanti di sgancio in plastica rossa sono contrassegnati dalla scritta "PRESS". Se un pulsante si rompe, dei frammenti possono cadere all'interno del meccanismo della fibbia, causandone un funzionamento anomalo.
NHTSA 00V008000
Sospensione
Date: 20/01/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: VEICOLI SPORT UTILITY. L'INSUFFICIENTE RESISTENZA DELLA BASE DI MONTAGGIO SULL'ESTREMITÀ SUPERIORE DEGLI AMMORTIZZATORI ANTERIORI PUÒ CAUSARE LA ROTTURA DEI BULLONI DI FISSAGGIO CHE FISSANO L'ESTREMITÀ SUPERIORE DEGLI AMMORTIZZATORI ANTERIORI ALLA CARROZZERIA DEL VEICOLO.
NHTSA 00V008000
Sospensione
Date: 20/01/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: VEICOLI SPORT UTILITY. L'INSUFFICIENTE RESISTENZA DELLA BASE DI MONTAGGIO SULL'ESTREMITÀ SUPERIORE DEGLI AMMORTIZZATORI ANTERIORI PUÒ CAUSARE LA ROTTURA DEI BULLONI DI FISSAGGIO CHE FISSANO L'ESTREMITÀ SUPERIORE DEGLI AMMORTIZZATORI ANTERIORI ALLA CARROZZERIA DEL VEICOLO.
NHTSA 94V073002
Sospensione › Posteriore
Date: 16/04/1994
I tubi dell'alloggiamento del semiasse posteriore destro e sinistro sono stati saldati in modo errato e possono rompersi. La rottura dell'alloggiamento del semiasse posteriore può causare la separazione del gruppo ruota interessato e la rottura del tubo del freno.
NHTSA 94V073002
Sospensione › Posteriore
Date: 16/04/1994
I tubi dell'alloggiamento del semiasse posteriore destro e sinistro sono stati saldati in modo errato e possono rompersi. La rottura dell'alloggiamento del semiasse posteriore può causare la separazione del gruppo ruota interessato e la rottura del tubo del freno.
NHTSA 96V121002
Sistema di alimentazione, benzina › Stoccaggio › Gruppo serbatoio
Date: 02/07/1996
IL SERBATOIO DEL CARBURANTE DI QUESTI VEICOLI PUÒ ESSERE PERFORATO DA UN RINFORZO DI FISSAGGIO DELLA FLANGIA DEL SERBATOIO DURANTE LE COLLISIONI POSTERIORI. QUESTO NON È CONFORME AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 301, "INTEGRITÀ DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE".
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
📢 RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)
226 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Suzuki Sidekick sugli anni modello 1989–1998. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.
GUARNIZIONE DELL'ASSE ROTTO, CHE HA CAUSATO LA ROTAZIONE DELLE GANASCE DEI FRENI E IL BLOCCO DELLA RUOTA POSTERIORE. *AK (MY 1996)
IL PEDALE DELLA FRIZIONE SI SEPARA DALL'ALBERO DI ROTAZIONE. I FRENI SI SALDANO, IL PEDALE SI STACCA, IL VEICOLO SI DISATTIVA. TERZO CASO. LA SOSTITUZIONE DEL PEDALE ORIGINALE RIVELA UN GUASTO COMUNE NON COPERTO DA GARANZIA. IL PEDALE È STATO RIATTACCATO ALL'ALBERO DA SALDATORI PROFESSIONISTI IN DUE… (MY 1996)
LA MOLLA DELLA CHIUSURA DELLA PORTA POSTERIORE SI È SEPARATA DALLE ALTRE PARTI, CAUSANDO IL MALFUNZIONAMENTO DELLA CHIUSURA. (MY 1994)
Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1989–1998.
Domande frequenti
Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Suzuki Sidekick (1989–1998)?
Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.
Ogni quanto va fatto il tagliando alla Suzuki Sidekick (1989–1998)?
La manutenzione ordinaria per la Suzuki Sidekick (1989–1998) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.
Aggiungi questa pagina ai preferiti per consultarla in officina o quando acquisti i ricambi. TroubleAtlas aggiorna i suoi dati tecnici di continuo — torna a controllare per nuove informazioni sulla Suzuki Sidekick (1989–1998).
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