Sensor de velocidad 2 del eje de transmisión trasero
C0300 — Sensor de velocidad 2 del eje de transmisión trasero. Es una avería de gravedad media: normalmente puedes seguir conduciendo trayectos cortos. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.
"Hoy no es urgente, pero no se arregla solo."
El C0300 es un código de diagnóstico del chasis. Identifica un fallo relacionado con Sensor de velocidad 2 del eje de transmisión trasero. La centralita del chasis supervisa continuamente este circuito o componente y registra C0300 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede reducir la frenada, la estabilidad o la dirección asistida y suele encender el testigo ABS o uno relacionado. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.
- Testigo ABS o relacionado encendido
- Posible reducción de la frenada o la estabilidad
- Código de avería almacenado en la centralita
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito |
| 02 | Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso |
| 03 | Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada |
| 04 | Alimentación o masa inadecuada al componente |
| 05 | Centralita averiada |
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En preparaciónConcesionario coche, moto, scootervehículos en ventaPor el momento ningún boletín técnico ni llamada a revisión hace referencia a C0300. Esta sección se actualiza automáticamente cuando los fabricantes publican boletines relacionados.
En nuestra base de datos el C0300 está registrado en 506 modelos de vehículo — con mayor frecuencia en el Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
SÍ, CON PRECAUCIÓN — hazlo diagnosticar cuanto antes.