Circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante — señal alta
P0118 — Circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante — señal alta. Es una avería de gravedad alta: conviene evitar los viajes largos hasta repararlo. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.
"Hay que abordarlo de inmediato: ignorarlo sale caro."
El P0118 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con Dtc p0118 indicates alto voltaje in the engine temperatura del refrigerante (ect) sensor circuit. a bad ect sensor, a sensor wiring problem, or contaminated refrigerante can cause the problem. don’t drive with a p0118 code. repairs cost $25–$1,075. chevrolet, honda, and dodge models are most at risk.. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0118 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.
- Testigo de motor encendido
- Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
- Código de avería almacenado en la centralita
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito |
| 02 | Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso |
| 03 | Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada |
| 04 | Alimentación o masa inadecuada al componente |
| 05 | Centralita averiada |
Operaciones habituales: Sensor de temperatura del refrigerante · mano de obra media ≈ 0.6 h.
| Mano de obra del taller por país | Tarifa por hora | M. de obra est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €27–€202 |
| ES | €55/h | €32–€248 |
| FR | €75/h | €44–€338 |
| UK | £80/h | £47–£360 |
| DE | €95/h | €56–€428 |
| US | $120/h | $71–$540 |
| Recambios y total | Bricolaje | Taller |
|---|---|---|
| Circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante — señal alta | €18–€55 | €58–€95 |
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En nuestra base de datos el P0118 está registrado en 532 modelos de vehículo — con mayor frecuencia en el Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
NO — REPARA PRIMERO — hazlo diagnosticar cuanto antes.
Normalmente €18–€55 en bricolaje y €58–€95 en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.