P0136 — Circuito del sensor O2 (banco 1, sensor 2): causas, reparaciones y coste | TroubleAtlas

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OBD-II · CÓDIGO DE AVERÍA
P0136.

Circuito del sensor O2 (banco 1, sensor 2)

P0136 — Circuito del sensor O2 (banco 1, sensor 2). Es una avería de gravedad media: normalmente puedes seguir conduciendo trayectos cortos. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.

¿SE PUEDE SEGUIR CONDUCIENDO? NO — REPARA PRIMERO

"Hoy no es urgente, pero no se arregla solo."

Car dashboard with warning lights on
GRAVEDAD
MEDIUM — NO — REPARA PRIMERO
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01Qué significa y síntomas

El P0136 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con Even when the car seems to be running just fine, you might find a check engine light on your dashboard. one look with your code scanner might reveal the p0136 code, but what does this mean?. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0136 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.

  • Testigo de motor encendido
  • Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
  • Código de avería almacenado en la centralita
02Causas más probables
Ordenadas según datos de campo — confirmadas por ≥2 fuentes independientes.
#Causa
01Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito
02Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso
03Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada
04Alimentación o masa inadecuada al componente
05Centralita averiada
09Coste de la reparación
Coste orientativo de la reparación para P0136 — mano de obra por país (recambios excluidos) más una estimación bricolaje/taller. Los precios varían según la zona y el taller.

Operaciones habituales: Sonda lambda - posterior · mano de obra media ≈ 0.7 h.

Mano de obra del taller por paísTarifa por horaM. de obra est.
IT€45/h€31–€135
ES€55/h€38–€165
FR€75/h€52–€225
UK£80/h£55–£240
DE€95/h€66–€285
US$120/h$83–$360
Recambios y totalBricolajeTaller
Circuito del sensor O2 (banco 1, sensor 2)€40–120 (ricambio solo)€80–160 (ricambio + manodopera 0.5h a €80/h)

Nuestras secciones

Todo lo que hace falta, elegido por nosotros

13Boletines técnicos y llamadas a revisión

Por el momento ningún boletín técnico ni llamada a revisión hace referencia a P0136. Esta sección se actualiza automáticamente cuando los fabricantes publican boletines relacionados.

12Qué vehículos dan este código
14Preguntas frecuentes
¿Qué vehículos registran con más frecuencia el P0136?

En nuestra base de datos el P0136 está registrado en 492 modelos de vehículo — con mayor frecuencia en el Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.

¿Puedo seguir conduciendo con el P0136?

NO — REPARA PRIMERO — hazlo diagnosticar cuanto antes.

¿Cuánto cuesta realmente reparar el P0136?

Normalmente €40–120 (ricambio solo) en bricolaje y €80–160 (ricambio + manodopera 0.5h a €80/h) en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.

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