P0218 — Condición de Sobretemperatura del Líquido de la: causas, reparaciones y coste | TroubleAtlas

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OBD-II · CÓDIGO DE AVERÍA
P0218.

Condición de Sobretemperatura del Líquido de la Transmisión

P0218 — Condición de Sobretemperatura del Líquido de la Transmisión. Es una avería de gravedad alta: conviene evitar los viajes largos hasta repararlo. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.

¿SE PUEDE SEGUIR CONDUCIENDO? NO — REPARA PRIMERO

"Hay que abordarlo de inmediato: ignorarlo sale caro."

Car dashboard with warning lights on
GRAVEDAD
HIGH — NO — REPARA PRIMERO
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01Qué significa y síntomas

El P0218 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con Condición de Sobretemperatura del Líquido de la Transmisión. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0218 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.

  • Testigo de motor encendido
  • Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
  • Código de avería almacenado en la centralita
02Causas más probables
Ordenadas según datos de campo — confirmadas por ≥2 fuentes independientes.
#Causa
01Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito
02Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso
03Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada
04Alimentación o masa inadecuada al componente
05Centralita averiada
03No cometas este error de entrada
No, no se recomienda seguir conduciendo con el código P0218. Este código indica que la transmisión corre riesgo de sufrir daños por sobrecalentamiento. El fluido no puede lubricar ni enfriar correctamente cuando se sobrecalienta, lo que acelera el desgaste o provoca una falla repentina. Las restricciones del modo de emergencia están diseñadas para proteger la transmisión; ignorarlas puede ocasionar reparaciones costosas o incluso la falla total de la caja de cambios. Si la luz o la advertencia se restablecen después de que el vehículo se enfríe, haga revisar su vehículo de inmediato para evitar daños mayores.
09Coste de la reparación
Coste orientativo de la reparación para P0218 — mano de obra por país (recambios excluidos) más una estimación bricolaje/taller. Los precios varían según la zona y el taller.

Operaciones habituales: Escaneo de diagnóstico, Diagnóstico del testigo de motor, Diagnóstico de conducción · mano de obra media ≈ 1.1 h.

Mano de obra del taller por paísTarifa por horaM. de obra est.
IT€45/h€51–€171
ES€55/h€63–€209
FR€75/h€85–€285
UK£80/h£91–£304
DE€95/h€108–€361
US$120/h$137–$456
Recambios y totalBricolajeTaller
Condición de Sobretemperatura del Líquido de la €35–85€155–205

Nuestras secciones

Todo lo que hace falta, elegido por nosotros

13Boletines técnicos y llamadas a revisión

Por el momento ningún boletín técnico ni llamada a revisión hace referencia a P0218. Esta sección se actualiza automáticamente cuando los fabricantes publican boletines relacionados.

12Qué vehículos dan este código
14Preguntas frecuentes
¿Qué vehículos registran con más frecuencia el P0218?

En nuestra base de datos el P0218 está registrado en 495 modelos de vehículo — con mayor frecuencia en el Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.

¿Puedo seguir conduciendo con el P0218?

NO — REPARA PRIMERO — hazlo diagnosticar cuanto antes.

¿Cuánto cuesta realmente reparar el P0218?

Normalmente €35–85 en bricolaje y €155–205 en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.

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