Alfa-Romeo 147 (2000–2010): especificaciones técnicas completa | TroubleAtlas

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Alfa-Romeo 147 (2000–2010)
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ALFA-ROMEO 147 (2000–2010) manual — códigos, neumáticos y recambios

Producida 2000–2010 · todos los años de producción en esta página

2.0 Twin Spark (150 CV) Automático • Gasolina

2010
Alfa-Romeo 147 (2000–2010)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problemas comunes Ver detalles →
14 Códigos OBD2 Ver detalles →
7 Llamadas / boletines Ver detalles →
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Alfa Romeo 147 (2000–2010): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliability
n/a
Seguridad y retiradas de productos
n/a
Repair cost
n/a
Parts & repairability
7.0
Mantenimiento y durabilidad
n/a
Documentation & support
n/a
★ Cómo calculamos esto → Metodología
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Independiente · Verificado · Nunca en venta

Todos los datos de esta página sobre Alfa-Romeo 147 (2000–2010) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.

Lo impulsa un motor 2.0 Twin Spark (150 Hp) Automático. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.

⚠️ PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE

El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.

Códigos relacionados: P0700

Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE

Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.

Códigos relacionados: P0300

Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW

Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.

Códigos relacionados: P0128

Tensión del sistema/batería bajaLOW

Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.

Códigos relacionados: P0562

P0011LOW

Compruebe con un escáner OBD2.

Códigos relacionados: P0011

💰 COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS

Los precios pueden variar según la zona y el taller.

🔧
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
🛑
Frenos completos
€ 180 – € 300
⚡
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
📊
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
💵 TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS

Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.

🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (7)
NHTSA R/2010/025
Puede agrietarse el flanco del neumático.
Date: 26-03-2010
Se ha detectado que los neumáticos Pirelli tipo 215/40 ZR18 89W PZERO NERO, con las anotaciones MO y F223, pueden sufrir fisuras en el flanco. Esto puede provocar una pérdida de presión de inflado y, en determinadas condiciones, afectar negativamente a la seguridad del vehículo.
NHTSA R/2005/030
Posible fuga de combustible
Date: 23-05-2005
Puede producirse una fuga de combustible debido al agrietamiento de la brida del tubo de recirculación en el depósito de combustible cuando este se llena al máximo.
NHTSA R/2006/128
La eficiencia de frenado puede reducirse
Date: 19-09-2006
El sistema de control dinámico del vehículo (VDC) no funciona correctamente cuando se utiliza la rueda de repuesto de tamaño reducido. Esto puede provocar que se encienda el testigo del VDC y, si se frena bruscamente, la eficacia de la frenada podría verse reducida.
NHTSA R/2006/166
El embrague podría fallar
Date: 17-10-2006
En varios modelos Alfa Romeo 147 y GT con volante a la derecha, existe la posibilidad de que el clip que sujeta el pasador de conexión entre el cilindro del embrague y el pedal del embrague se suelte, lo que provocará la pérdida del funcionamiento del embrague.
NHTSA R/2007/082
Posibilidad de incendio
Date: 10-08-2007
Existe la posibilidad de que la manguera de combustible que va del filtro de diésel a la bomba de alta presión roce con la carcasa del filtro. Con el tiempo, esto podría provocar una fuga de combustible y, posiblemente, un incendio en el compartimento del motor.
NHTSA R/2004/055
Posible riesgo de incendio y pérdida de la dirección asistida.
Date: 05-04-2004
Existe la posibilidad de que el tubo de alta presión de la dirección asistida entre en contacto con el tubo de escape, lo que podría provocar un riesgo de incendio y la pérdida de la asistencia de la dirección.
NHTSA R/2003/153
Posible riesgo de incendio
Date: 01-10-2003
Posible riesgo de cortocircuito e incendio en el circuito de cableado del calentador del sistema de refrigeración del motor durante el período de calentamiento del motor.
🔴 TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL

53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.

Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
!FRENO
Advertencia del sistema de frenosFrenos
K
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
+−
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
!FRENO
ABS WarningFrenos
!FRENO
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
!FRENO
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
!
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
S
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
N
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
!
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
?
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIluminación
L
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
AC
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
A
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
L
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
A
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
A
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
A
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
A
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión

Preguntas frecuentes

¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Alfa-Romeo 147 (2000–2010)?

Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.

¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Alfa-Romeo 147 (2000–2010)?

El mantenimiento ordinario del Alfa-Romeo 147 (2000–2010) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.

¿Estás pensando en comprar un Alfa-Romeo 147 (2000–2010)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.

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