NHTSA 94V158000
Equipos › Electrodomésticos › Aire acondicionado
Date: 31/08/1994
SI EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DEL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO ENTRA EN CONTACTO CON LA MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE AUXILIAR DEL MOTOR, LA MANGUERA PUEDE DESGASTARSE Y PERMITIR QUE EL ACEITE DEL MOTOR SE FURGUE EN EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR.
NHTSA 94V158000
Equipos › Electrodomésticos › Aire acondicionado
Date: 31/08/1994
SI EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE DEL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO ENTRA EN CONTACTO CON LA MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE AUXILIAR DEL MOTOR, LA MANGUERA PUEDE DESGASTARSE Y PERMITIR QUE EL ACEITE DEL MOTOR SE FURGUE EN EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR.
NHTSA 95V110000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Cinta
Date: 31/05/1995
La costura de tope de la cinta del cinturón de seguridad exterior delantero puede atascarse en el retractor. El cinturón puede ser difícil de sacar del retractor y algunos ocupantes podrían no poder abrocharlo.
NHTSA 95V110000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Cinta
Date: 31/05/1995
La costura de tope de la cinta del cinturón de seguridad exterior delantero puede atascarse en el retractor. El cinturón puede ser difícil de sacar del retractor y algunos ocupantes podrían no poder abrocharlo.
NHTSA 95V224000
Equipment › Electrical
Date: 30/11/1995
El panel de instrumentos analógico de estos vehículos podría tener un cortocircuito interno que interrumpe el sistema de llave de acceso, provocando fallos en los indicadores y luces del panel de instrumentos, y una posible imposibilidad de arranque. Esto no cumple con los requisitos de la norma FMVSS n.° 101…
NHTSA 90E043004
Bolsas de aire › Frontales
Date: 30/10/1990
Es posible que los componentes roscados del inflador se hayan dañado durante el montaje, lo que podría provocar que los componentes se separen cuando el inflador reciba una señal para desplegar la bolsa de aire.
NHTSA 99V301000
Dirección › Varillaje › Conjunto de barra de acoplamiento
Date: 29/10/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LAS TUERCAS INTERIORES DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO ESTÁN SUELTAS Y PUEDEN PROVOCAR LA SEPARACIÓN DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO.
NHTSA 73V123000
Dirección › Varillaje
Date: 29/05/1973
NHTSA 97V064000
Frenos de servicio hidráulicos › Antibloqueo/Control de tracción/Electrónico de deslizamiento limitado
Date: 28/04/1997
EL MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO DE FRENOS O EL MÓDULO ELECTRÓNICO DE FRENOS Y CONTROL DE TRACCIÓN PUEDEN PROVOCAR QUE EL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS) SE ACTIVE Y DESACTIVE DURANTE UNA APLICACIÓN DE FRENOS QUE NO ESTÉ DISPONIBLE EN UN VEHÍCULO CON ABS.
NHTSA 97V183000
Control de velocidad del vehículo
Date: 27/10/1997
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS, VEHÍCULOS FÚNEBRES Y LIMUSINAS. EL CABLEADO DEL SISTEMA DE PURGA DEL DEPÓSITO DE EMISIONES EVAPORATIVAS DE ESTOS VEHÍCULOS ESTABA MAL CONECTADO.
NHTSA 87V167000
Visibilidad › Dispositivos y controles de elevalunas eléctricos
Date: 26/10/1987
EL AGUA O LA NIEVE QUE GOTEA SOBRE LOS INTERRUPTORES DE LA VENTANILLA DEL LADO DEL CONDUCTOR PUEDE CAUSAR UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO Y EL SOBRECALENTAMIENTO DE LOS INTERRUPTORES.
NHTSA 87V167000
Visibilidad › Dispositivos y controles de elevalunas eléctricos
Date: 26/10/1987
EL AGUA O LA NIEVE QUE GOTEA SOBRE LOS INTERRUPTORES DE LA VENTANILLA DEL LADO DEL CONDUCTOR PUEDE CAUSAR UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO Y EL SOBRECALENTAMIENTO DE LOS INTERRUPTORES.
NHTSA 98V115000
Bolsas de aire
Date: 26/05/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EL DESPLIEGUE INVOLUNTARIO DE LAS BOLSAS DE AIRE PUEDE PRODUCIRSE DEBIDO A LA ENTRADA DE AGUA.
NHTSA 78V252000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio en la columna de dirección
Date: 20/11/1978
Las transmisiones se han ensamblado con una carga de resorte de retorno superior a la normal en el trinquete de bloqueo de la transmisión. Cuando se selecciona la posición de estacionamiento con la palanca de cambios, es posible que el trinquete de estacionamiento no se acople.
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 91V157000
Dirección › Cremallera y piñón
Date: 18/09/1991
ES POSIBLE QUE FALTE EL PERNO DE SUJECIÓN DEL ACOPLAMIENTO INFERIOR DEL EJE INTERMEDIO A LA CREMALLERA DE DIRECCIÓN.
NHTSA 93V088000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 17/05/1993
Las líneas de alimentación y retorno de combustible al sistema de inyección de combustible del motor no estaban completamente ensambladas ni bloqueadas. Estas líneas pueden aflojarse, provocando una fuga de combustible en el compartimento del motor.
NHTSA 89V102000
Control de velocidad del vehículo
Date: 16/06/1989
Un pequeño casquillo de nailon en el soporte del servocontrol de crucero puede salirse de su sitio, provocando aumentos intermitentes e inesperados en la velocidad del motor o funcionamiento en modo diésel (el motor sigue funcionando con el encendido apagado).
NHTSA 89V102000
Control de velocidad del vehículo
Date: 16/06/1989
Un pequeño casquillo de nailon en el soporte del servocontrol de crucero puede salirse de su sitio, provocando aumentos intermitentes e inesperados en la velocidad del motor o funcionamiento en modo diésel (el motor sigue funcionando con el encendido apagado).
NHTSA 81V073000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo superior
Date: 16/06/1981
Es posible que las tuercas del brazo de control superior delantero izquierdo no estén bien apretadas. Las tuercas podrían aflojarse y soltarse, y con el uso continuo, el perno delantero del brazo de control podría salirse de su posición o desplazarse.
NHTSA 82V110000
Visibilidad › Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas › Motor
Date: 15/11/1982
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIAPARABRISAS, EL CONDENSADOR DE SUPRESIÓN DE RUIDO DEL RELÉ DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS PUEDE SOBRECALENTARSE.
NHTSA 80V003000
Tren motriz › Transmisión automática › Indicación de la posición de la marcha (Prndl)
Date: 15/01/1980
Dos tornillos que fijan el soporte del varillaje de la palanca de cambios pueden aflojarse y caerse. En consecuencia, la posición de la marcha indicada en el selector de la transmisión puede diferir de la posición real de la misma. Esto constituye un incumplimiento de las normas federales de seguridad para vehículos motorizados.
NHTSA 79V069000
Freno de estacionamiento › Convencional
Date: 13/03/1979
Los vehículos no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados n.° 105, «Sistemas de Frenos Hidráulicos». En algunos vehículos se instaló un resorte de ajuste del freno de estacionamiento incorrecto. Esto puede causar interferencias al intentar accionar los frenos de estacionamiento.
NHTSA 90V028000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Retractores
Date: 12/02/1990
Los conjuntos de retractores de hombro del cinturón de seguridad del asiento trasero mal alineados podrían causar interferencia de péndulo, lo que provocaría que el cinturón permanezca en la posición bloqueada o se desplace libremente sin bloquearse.
NHTSA 68V069000
Control de velocidad del vehículo
Date: 11/07/1968
NHTSA R/2004/154
La estructura del conducto común de combustible puede degradarse y agrietarse.
Date: 09-11-2004
El material del conducto común del sistema de combustible puede degradarse y agrietarse, lo que provoca fugas de combustible en el compartimento del motor. Esta situación, de existir una fuente de ignición, podría causar un incendio.
NHTSA 82V060000
Control de velocidad del vehículo › Cables
Date: 08/06/1982
Algunos de los vehículos afectados tienen soportes de cable del acelerador incorrectos. Esto podría provocar que la varilla del servocontrol de crucero se atasque en el soporte del cable del acelerador.
NHTSA 90V164000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio de piso
Date: 06/09/1990
EL CABLE DE CONTROL DE CAMBIO DE LA TRANSMISIÓN PUEDE DESCONECTARSE DEL CONTROL DE CAMBIO DEL PISO, LO QUE PROVOCA LA PÉRDIDA DE LA REFERENCIA DEL INDICADOR DE MARCHA Y EL FUNCIONAMIENTO DEL SELECTOR DE CAMBIO.
NHTSA 87V047000
Iluminación exterior › Faros › Interruptor
Date: 06/04/1987
EL POTENCIÓMETRO DEL SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN DEL CREPÚSCULO (CONTROL DE LA RUEDA DEL PULGAR) PODRÍA HABER SIDO FABRICADO CON CONTACTOS ELÉCTRICOS QUE PODRÍAN PROVOCAR UN FUNCIONAMIENTO INTERMITENTE EN EL CIRCUITO DE LOS FAROS.
NHTSA 87V047000
Iluminación exterior › Faros › Interruptor
Date: 06/04/1987
EL POTENCIÓMETRO DEL SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN DEL CREPÚSCULO (CONTROL DE LA RUEDA DEL PULGAR) PODRÍA HABER SIDO FABRICADO CON CONTACTOS ELÉCTRICOS QUE PODRÍAN PROVOCAR UN FUNCIONAMIENTO INTERMITENTE EN EL CIRCUITO DE LOS FAROS.
NHTSA 84V011000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 06/02/1984
Algunos vehículos tienen seguros en los respaldos de los asientos individuales que no cumplen con la norma federal de seguridad para vehículos motorizados 207, relativa al anclaje de los asientos. En caso de colisión, es posible que el seguro del respaldo no funcione.
NHTSA 89V055000
Frenos de servicio, neumáticos › Antibloqueo
Date: 05/04/1989
ES POSIBLE QUE UNO O AMBOS TORNILLOS DE MONTAJE DE LA UNIDAD HIDRÁULICA ABS NO ESTÉN CORRECTAMENTE AJUSTADOS Y PODRÍAN AFLOJARSE.
NHTSA 93E019000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento
Date: 04/06/1993
Los filtros de combustible se fabricaron con una conexión roscada incorrecta. Dicha conexión es lo suficientemente similar en tamaño como para que el filtro de combustible parezca estar correctamente enroscado en la línea de combustible.
NHTSA 93E019000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento
Date: 04/06/1993
Los filtros de combustible se fabricaron con una conexión roscada incorrecta. Dicha conexión es lo suficientemente similar en tamaño como para que el filtro de combustible parezca estar correctamente enroscado en la línea de combustible.
NHTSA 87V082000
Control de velocidad del vehículo › Varillaje
Date: 04/06/1987
LA ALFOMBRA DEL SUELO PODRÍA DESPLAZARSE E INTERFERIR CON EL PEDAL DEL ACELERADOR.
NHTSA 04V110000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 04/03/2004
Algunos vehículos de pasajeros equipados con motores V8 de 4.0L presentan un problema en el que la tubería de nailon utilizada en la construcción del riel de combustible puede degradarse y agrietarse. Además, el modelo de 1995 utiliza una línea de retorno de combustible bajo el capó única que puede agrietarse. El agrietamiento del riel de combustible o del retorno…
NHTSA 04V110000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 04/03/2004
Algunos vehículos de pasajeros equipados con motores V8 de 4.0L presentan un problema en el que la tubería de nailon utilizada en la construcción del riel de combustible puede degradarse y agrietarse. Además, el modelo de 1995 utiliza una línea de retorno de combustible bajo el capó única que puede agrietarse. El agrietamiento del riel de combustible o del retorno…
NHTSA 04V110000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 04/03/2004
Algunos vehículos de pasajeros equipados con motores V8 de 4.0L presentan un problema en el que la tubería de nailon utilizada en la construcción del riel de combustible puede degradarse y agrietarse. Además, el modelo de 1995 utiliza una línea de retorno de combustible bajo el capó única que puede agrietarse. El agrietamiento del riel de combustible o del retorno…
NHTSA 82V012000
Sistema de combustible, gasolina › Sistema de inyección de combustible
Date: 03/01/1982
En determinadas condiciones de funcionamiento del vehículo, el retenedor del contrapeso del regulador en la bomba de inyección puede fallar. La válvula de mariposa podría atascarse, impidiendo que el vehículo vuelva al ralentí y que el conductor apague el motor.
NHTSA 93V164000
Control de velocidad del vehículo
Date: 01/10/1993
EL CABLE DEL ACELERADOR PUEDE SUELTARSE DEL SOPORTE DE SUJECIÓN.
NHTSA R/2004/188
Fuga en el riel de combustible del motor
Date: 01-11-2004
Los tubos de combustible de nailon que van al conducto común pueden deteriorarse y agrietarse. Esto puede provocar fugas de combustible y, en el peor de los casos, un incendio.