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Chrysler Concorde (1993–2004)
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CHRYSLER CONCORDE (1993–2004): datos técnicos, DTC y plan de mantenimiento

Por TroubleAtlas Technical Team · Actualizado 11 July 2026 · Contrastado con 3 fuentes independientes
Producida 1993–2004 · todos los años de producción en esta página

3.5L V6 • Gasolina

2004
Chrysler Concorde (1993–2004)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problemas comunes Ver detalles →
14 Códigos OBD2 Ver detalles →
37 Llamadas / boletines Ver detalles →
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Chrysler Concorde (1993-2004): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliability
n/a
Seguridad y retiradas de productos
n/a
Repair cost
n/a
Parts & repairability
7.3
Mantenimiento y durabilidad
n/a
Documentation & support
n/a
★ Cómo calculamos esto → Metodología
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Independiente · Verificado · Nunca en venta

Todos los datos de esta página sobre Chrysler Concorde (1993–2004) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.

Lo impulsa un motor 3.5L V6. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.

⚠️Problemas comunes 🔧Reparaciones comunes 💧Fluidos y lubricantes 🔋Batería 🔌Códigos de avería (OBD2) 🔴Testigos del cuadro 🛒Recambios recomendados 🔧Accesorios y herramientas 🛞Neumáticos 📋Llamadas a revisión y boletines 📢Reclamaciones 📍Talleres cercanos
⚠️ PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE

El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.

Códigos relacionados: P0700

Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE

Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.

Códigos relacionados: P0300

Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW

Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.

Códigos relacionados: P0128

Tensión del sistema/batería bajaLOW

Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.

Códigos relacionados: P0562

P0011LOW

Compruebe con un escáner OBD2.

Códigos relacionados: P0011

💰 COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS

Los precios pueden variar según la zona y el taller.

🔧
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
🛑
Frenos completos
€ 180 – € 300
⚡
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
📊
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
💵 TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS

Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.

🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (37)
NHTSA 04V021000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio de piso
Date: 13/01/2004
En ciertos vehículos de pasajeros, el sistema de bloqueo de encendido/estacionamiento de la palanca de cambios puede fallar y permitir que la palanca se mueva de la posición de estacionamiento sin haber retirado la llave. Un sistema de bloqueo defectuoso también puede permitir que se retire la llave cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posición de estacionamiento.
NHTSA 04V021000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio de piso
Date: 13/01/2004
En ciertos vehículos de pasajeros, el sistema de bloqueo de encendido/estacionamiento de la palanca de cambios puede fallar y permitir que la palanca se mueva de la posición de estacionamiento sin haber retirado la llave. Un sistema de bloqueo defectuoso también puede permitir que se retire la llave cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posición de estacionamiento.
NHTSA 04V021000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio de piso
Date: 13/01/2004
En ciertos vehículos de pasajeros, el sistema de bloqueo de encendido/estacionamiento de la palanca de cambios puede fallar y permitir que la palanca se mueva de la posición de estacionamiento sin haber retirado la llave. Un sistema de bloqueo defectuoso también puede permitir que se retire la llave cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posición de estacionamiento.
NHTSA 04V021000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio de piso
Date: 13/01/2004
En ciertos vehículos de pasajeros, el sistema de bloqueo de encendido/estacionamiento de la palanca de cambios puede fallar y permitir que la palanca se mueva de la posición de estacionamiento sin haber retirado la llave. Un sistema de bloqueo defectuoso también puede permitir que se retire la llave cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posición de estacionamiento.
NHTSA 04V021000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio de piso
Date: 13/01/2004
En ciertos vehículos de pasajeros, el sistema de bloqueo de encendido/estacionamiento de la palanca de cambios puede fallar y permitir que la palanca se mueva de la posición de estacionamiento sin haber retirado la llave. Un sistema de bloqueo defectuoso también puede permitir que se retire la llave cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posición de estacionamiento.
NHTSA 04V021000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio de piso
Date: 13/01/2004
En ciertos vehículos de pasajeros, el sistema de bloqueo de encendido/estacionamiento de la palanca de cambios puede fallar y permitir que la palanca se mueva de la posición de estacionamiento sin haber retirado la llave. Un sistema de bloqueo defectuoso también puede permitir que se retire la llave cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posición de estacionamiento.
NHTSA 04V021000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio de piso
Date: 13/01/2004
En ciertos vehículos de pasajeros, el sistema de bloqueo de encendido/estacionamiento de la palanca de cambios puede fallar y permitir que la palanca se mueva de la posición de estacionamiento sin haber retirado la llave. Un sistema de bloqueo defectuoso también puede permitir que se retire la llave cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posición de estacionamiento.
NHTSA 98V130000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro
Date: 12/06/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS CON MOTORES DE 3.3 L. LAS JUNTAS TÓRICAS QUE SE USAN PARA SELLAR LA INTERFAZ DE LOS TUBOS DE SUMINISTRO, RETORNO Y TRANSVERSAL DEL RAÍL DE INYECTORES DE COMBUSTIBLE NO SON TAN RESISTENTES COMO LAS USADAS EN MODELOS MÁS RECIENTES. EL DETERIORO DE LAS JUNTAS TÓRICAS PUEDE PROVOCAR FUGAS DE COMBUSTIBLE.
NHTSA 01V119000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Retractores
Date: 11/04/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTAS CAMIONETAS, CAMIONETAS DE VAGONES, CAMIONETAS PICKUP, VEHÍCULOS DE PASAJEROS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 209, "CONJUNTOS DE CINTURONES DE SEGURIDAD". EL RETRACTOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DELANTERO PUEDE NO CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE DICHA NORMA.
NHTSA 00V180000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 10/07/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS SIN ABS. EL ANILLO DE RETENCIÓN DEL PISTÓN DEL CILINDRO MAESTRO DE FRENO PUEDE HABERSE DOBLADO HACIA ADENTRO DURANTE EL PROCESO DE MONTAJE. EL PISTÓN DEL CILINDRO MAESTRO PUEDE ESTAR EN LA POSICIÓN DE "FRENO APLICADO" DEBIDO AL DAÑO DEL ANILLO DE RETENCIÓN DEL PISTÓN.
NHTSA 00V366000
Asiento para niños
Date: 09/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, CAMIONETAS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 225, "SISTEMAS DE ANCLAJE DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL". ALGUNOS MANUALES DEL PROPIETARIO DE ESTOS VEHÍCULOS NO INCLUYEN INSTRUCCIONES QUE PROPORCIONEN UN PROCESO PASO A PASO…
NHTSA 00V366000
Asiento para niños
Date: 09/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, CAMIONETAS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 225, "SISTEMAS DE ANCLAJE DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL". ALGUNOS MANUALES DEL PROPIETARIO DE ESTOS VEHÍCULOS NO INCLUYEN INSTRUCCIONES QUE PROPORCIONEN UN PROCESO PASO A PASO…
NHTSA 99V215000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 09/08/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LOS SOPORTES DE FIJACIÓN DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR PUEDEN AGRIETARSE DEBIDO A LA FATIGA Y SEPARARSE DEL SOPORTE DEL MOTOR.
NHTSA 99V215000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 09/08/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LOS SOPORTES DE FIJACIÓN DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR PUEDEN AGRIETARSE DEBIDO A LA FATIGA Y SEPARARSE DEL SOPORTE DEL MOTOR.
NHTSA 99V215000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 09/08/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LOS SOPORTES DE FIJACIÓN DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR PUEDEN AGRIETARSE DEBIDO A LA FATIGA Y SEPARARSE DEL SOPORTE DEL MOTOR.
NHTSA 03V332000
Pestillos/Cerraduras/Mecanismos › Capó › Pestillo
Date: 08/09/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, UN COMPONENTE INTERNO DEL CIERRE DEL CAPÓ PUEDE HABER SIDO FABRICADO CON UNA GRIETA, QUE PODRÍA PROPAGARSE Y ROMPERSE, PERMITIENDO QUE EL RESORTE DEL CIERRE PRINCIPAL/SECUNDARIO SE DESACTIVE.
NHTSA 94V024000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 08/02/1994
LA BARRA DE ACOPLAMIENTO DE LA DIRECCIÓN DERECHA PUEDE ROZAR EL MAZO DE CABLES DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA, PROVOCANDO UN CORTOCIRCUITO QUE DAÑA EL SISTEMA ELÉCTRICO, INCLUYENDO EL PARE DEL MOTOR Y LA INACTIVIDAD DEL SISTEMA DE BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO/ARRANQUE.
NHTSA 09E012000
Iluminación exterior
Date: 07/04/2009
SABERSPORT ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 16,270 CONJUNTOS DE LUCES DE ESQUINA Y PARACHOQUES DE VARIOS NÚMEROS DE PIEZA VENDIDOS PARA SU USO COMO EQUIPO DE REPUESTO PARA VARIOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS FAROS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.° 108, "LÁMPARAS...
NHTSA 09E012000
Iluminación exterior
Date: 07/04/2009
SABERSPORT ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 16,270 CONJUNTOS DE LUCES DE ESQUINA Y PARACHOQUES DE VARIOS NÚMEROS DE PIEZA VENDIDOS PARA SU USO COMO EQUIPO DE REPUESTO PARA VARIOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS FAROS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.° 108, "LÁMPARAS...
NHTSA 09E012000
Iluminación exterior
Date: 07/04/2009
SABERSPORT ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 16,270 CONJUNTOS DE LUCES DE ESQUINA Y PARACHOQUES DE VARIOS NÚMEROS DE PIEZA VENDIDOS PARA SU USO COMO EQUIPO DE REPUESTO PARA VARIOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS FAROS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.° 108, "LÁMPARAS...
NHTSA 09E012000
Iluminación exterior
Date: 07/04/2009
SABERSPORT ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 16,270 CONJUNTOS DE LUCES DE ESQUINA Y PARACHOQUES DE VARIOS NÚMEROS DE PIEZA VENDIDOS PARA SU USO COMO EQUIPO DE REPUESTO PARA VARIOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS FAROS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS N.° 108, "LÁMPARAS...
NHTSA 98V184000
Sistema de combustible, gasolina › Sistema de inyección de combustible
Date: 06/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS CON MOTORES DE 3.5 L. EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PUEDE PRESENTAR FUGAS DE COMBUSTIBLE A TRAVÉS DE ALGUNAS DE LAS JUNTAS TÓRICAS DE SELLADO O DE FISURAS FINAS EN EL RIEL DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TERMOESTABLE.
NHTSA 98V184000
Sistema de combustible, gasolina › Sistema de inyección de combustible
Date: 06/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS CON MOTORES DE 3.5 L. EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PUEDE PRESENTAR FUGAS DE COMBUSTIBLE A TRAVÉS DE ALGUNAS DE LAS JUNTAS TÓRICAS DE SELLADO O DE FISURAS FINAS EN EL RIEL DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TERMOESTABLE.
NHTSA 98V184000
Sistema de combustible, gasolina › Sistema de inyección de combustible
Date: 06/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS CON MOTORES DE 3.5 L. EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PUEDE PRESENTAR FUGAS DE COMBUSTIBLE A TRAVÉS DE ALGUNAS DE LAS JUNTAS TÓRICAS DE SELLADO O DE FISURAS FINAS EN EL RIEL DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TERMOESTABLE.
NHTSA 98V184000
Sistema de combustible, gasolina › Sistema de inyección de combustible
Date: 06/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS CON MOTORES DE 3.5 L. EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PUEDE PRESENTAR FUGAS DE COMBUSTIBLE A TRAVÉS DE ALGUNAS DE LAS JUNTAS TÓRICAS DE SELLADO O DE FISURAS FINAS EN EL RIEL DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TERMOESTABLE.
NHTSA 98V184000
Sistema de combustible, gasolina › Sistema de inyección de combustible
Date: 06/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS CON MOTORES DE 3.5 L. EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PUEDE PRESENTAR FUGAS DE COMBUSTIBLE A TRAVÉS DE ALGUNAS DE LAS JUNTAS TÓRICAS DE SELLADO O DE FISURAS FINAS EN EL RIEL DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TERMOESTABLE.
NHTSA 03V035000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 05/02/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, PUEDE PRODUCIRSE LA ROTURA DE LOS PERNOS DEL RESPALDO DEL ASIENTO, LO QUE PROVOCA QUE EL RESPALDO SE RECLINE INESPERADAMENTE.
NHTSA 03V035000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 05/02/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, PUEDE PRODUCIRSE LA ROTURA DE LOS PERNOS DEL RESPALDO DEL ASIENTO, LO QUE PROVOCA QUE EL RESPALDO SE RECLINE INESPERADAMENTE.
NHTSA 03V035000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 05/02/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, PUEDE PRODUCIRSE LA ROTURA DE LOS PERNOS DEL RESPALDO DEL ASIENTO, LO QUE PROVOCA QUE EL RESPALDO SE RECLINE INESPERADAMENTE.
NHTSA 03V035000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 05/02/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, PUEDE PRODUCIRSE LA ROTURA DE LOS PERNOS DEL RESPALDO DEL ASIENTO, LO QUE PROVOCA QUE EL RESPALDO SE RECLINE INESPERADAMENTE.
NHTSA 03V035000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 05/02/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, PUEDE PRODUCIRSE LA ROTURA DE LOS PERNOS DEL RESPALDO DEL ASIENTO, LO QUE PROVOCA QUE EL RESPALDO SE RECLINE INESPERADAMENTE.
NHTSA 00V034000
Cinturones de seguridad
Date: 04/02/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EL PERNO DE MONTAJE SUPERIOR DEL ARO DE GIRO AJUSTABLE EN ALTURA DEL HOMBRO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD (ATL) FUE FABRICADO DE FORMA INADECUADA.
NHTSA 00V033000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Retractores
Date: 04/02/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EL REBOS DE MOLDEO EN LA PALANCA PRINCIPAL PUEDE IMPEDIR EL FUNCIONAMIENTO DE LAS FUNCIONES DE BLOQUEO G Y BLOQUEO DE INCLINACIÓN EN ALGUNOS DE LOS RETRACTORES DEL LADO DEL CONDUCTOR.
NHTSA 00V034000
Cinturones de seguridad
Date: 04/02/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EL PERNO DE MONTAJE SUPERIOR DEL ARO DE GIRO AJUSTABLE EN ALTURA DEL HOMBRO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD (ATL) FUE FABRICADO DE FORMA INADECUADA.
NHTSA 99V343000
Bolsas de aire › Frontales
Date: 02/12/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS. EL CONJUNTO DEL INFLADOR DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO CONTIENE UNA CANTIDAD DE CARGA DE INFLADO INCORRECTA.
NHTSA 01V273000
Estructura › Marco y elementos
Date: 02/08/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS (SOLO LOS QUE NO TIENEN TECHO SOLAR) NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES N.° 201, "PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES EN CASO DE IMPACTO INTERIOR".
NHTSA 01V273000
Estructura › Marco y elementos
Date: 02/08/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS (SOLO LOS QUE NO TIENEN TECHO SOLAR) NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES N.° 201, "PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES EN CASO DE IMPACTO INTERIOR".
🔴 TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL

53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.

Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
!FRENO
Advertencia del sistema de frenosFrenos
K
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
+−
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
!FRENO
ABS WarningFrenos
!FRENO
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
!FRENO
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
!
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
S
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
N
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
!
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
?
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIluminación
L
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
AC
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
A
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
L
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
A
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
A
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
A
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
A
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
📢 RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)

637 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Chrysler Concorde en los años de modelo 1993–2004. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.

40 informes de accidentes 15 incendios 58 heridos 2 muertes
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199860
Año del modelo 199960
Año del modelo 200059
Año del modelo 199358
Año del modelo 199658
Año del modelo 199557
Año del modelo 199456
Año del modelo 199755
Componentes más reportados (todos los años)
Motor y sistema de refrigeración del motor259
Gobierno70
Power Train66
Sistema de combustible55
Sistema eléctrico52
Gasoline49
Ejemplos de reclamaciones
Fuga de combustible alrededor del bloque del motor. La revisión de las juntas tóricas se realizó hace 2 años.*AK (MY 1995)
El día de Navidad, mientras conducía con mi hijo a casa de mi madre, a una hora de distancia, salí de la autopista y me detuve en el semáforo. Cuando el semáforo se puso en verde, pisé el acelerador, pero el coche no respondió. Comprobé que el coche estuviera encendido… (MY 1997)
TL* La persona que reportó el incidente posee un Chrysler Concorde del año 2000. Al girar para entrar a un estacionamiento, escuchó un fuerte ruido y luego el volante se bloqueó. Intentó orillarse, pero el vehículo se detuvo. El vehículo fue remolcado… (MY 2000)
Se oía un chasquido en la parte delantera izquierda del vehículo al frenar. El volante vibra constantemente desde que tengo el vehículo. Una inspección de seguridad realizada en julio de 2008 reveló un juego excesivo en la dirección… (MY 1996)

Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1993–2004.

Preguntas frecuentes

¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Chrysler Concorde (1993–2004)?

Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.

¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Chrysler Concorde (1993–2004)?

El mantenimiento ordinario del Chrysler Concorde (1993–2004) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.

¿Estás pensando en comprar un Chrysler Concorde (1993–2004)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.

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