TroubleAtlas Score
FORD KUGA (2008–2026): datos técnicos, DTC y plan de mantenimiento
Producida 2008–2026 · todos los años de producción en esta página
Titanium 1.5 EcoBoost (186 CV) Automático • Gasolina
2026
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Ford Kuga (2008–2026): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair costn/a
Parts & repairability8.0
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & supportn/a
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Ford Kuga (2008–2026) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor Titanium 1.5 EcoBoost (186 Hp) Automatic. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (12)
NHTSA R/2017/238
El aislamiento del revestimiento del pilar B está demasiado cerca del pretensor del cinturón de seguridad.
Date: 30-08-2017
En caso de colisión que active el pretensor del retractor del cinturón de seguridad delantero, existe la posibilidad de que el material aislante en la cara interior del revestimiento inferior del pilar 'B' se vea sometido a una fuente de calor concentrada que podría incendiar el material aislante...
NHTSA R/2025/162
Date: 30-04-2025
En los vehículos afectados, es posible que el software de una llamada a revisión anterior no se haya instalado correctamente. Los vehículos pueden tener un software del módulo de control del tren motriz híbrido (HPCM) que puede provocar que el vehículo se ponga en punto muerto durante la conducción.
NHTSA R/2022/304
Es posible que el perno inferior del cinturón de seguridad no esté apretado según las especificaciones.
Date: 27-10-2022
Es posible que el perno inferior del cinturón de seguridad delantero no esté apretado correctamente según las especificaciones.
NHTSA R/2023/080
Date: 27-03-2023
En caso de que falle un inyector de combustible, esto podría provocar una fuga de combustible.
NHTSA R/2024/141
Date: 26-03-2024
En un pequeño número de vehículos, los inyectores de combustible pueden agrietarse y tener fugas. Si un inyector falla, esto puede provocar la acumulación de combustible en la parte superior del motor. Esta acumulación podría convertirse en el catalizador de un incendio debido a su proximidad al sistema de escape.
NHTSA R/2022/231
Date: 19-07-2022
En determinadas condiciones de funcionamiento, una fuga de aceite y/o vapores de combustible en presencia de una fuente de ignición puede provocar un incendio localizado en el compartimento del motor o en el vehículo, fusión o humo.
NHTSA R/2016/067
Riesgo de incendio
Date: 18-11-2016
Los inyectores de agua caliente pueden tener elementos calefactores que no estén sellados correctamente. Un sellado deficiente puede provocar corrosión debido a la entrada de agua y el consiguiente sobrecalentamiento de los inyectores. Un elemento calefactor sobrecalentado dañará la carcasa de la boquilla y puede causar...
NHTSA R/2020/214
El calentador a combustible podría encenderse inadvertidamente.
Date: 09-09-2020
El calentador a combustible podría encenderse inadvertidamente.
NHTSA R/2025/163
Date: 09-05-2025
En los vehículos afectados, es posible que el software de reparación correspondiente a una llamada a revisión anterior, necesaria para mitigar un posible riesgo de incendio, no se haya instalado correctamente.
NHTSA R/2025/527
Date: 04-11-2025
En los vehículos afectados, la batería de alto voltaje puede tener algunas celdas que podrían desarrollar un cortocircuito, lo que provocaría un mensaje de "Deténgase con seguridad ahora" y una posible pérdida de potencia motriz o la liberación de calor de la batería.
NHTSA R/2020/224
El paquete de baterías de alto voltaje puede sobrecalentarse y provocar la liberación de gases calientes.
Date: 04-09-2020
La batería de alto voltaje puede sobrecalentarse y provocar la liberación de gases calientes que pueden incendiar componentes del vehículo o, en casos extremos, el vehículo completo.
NHTSA R/2020/196
Es posible que el conector del módulo cargador de control de batería de alto voltaje esté dañado.
Date: 02-07-2020
Es posible que el conector del módulo de control del cargador de batería de alto voltaje (BCCM) esté dañado.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
57 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
Baja presión de aceite (Ford)Motor
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
AdvanceTrac desactivado (Ford)Chasis
Fallo del sistema SYNC (Ford)Sistema eléctrico
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
Límite de velocidad MyKey (Ford)Sistema eléctrico
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Ford Kuga (2008–2026)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Ford Kuga (2008–2026)?
El mantenimiento ordinario del Ford Kuga (2008–2026) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Estás pensando en comprar un Ford Kuga (2008–2026)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.