TroubleAtlas Score
MAZDA 6 (2002–2026) manual — códigos, neumáticos y recambios
Producida 2002–2026 · todos los años de producción en esta página
2.5 SKYACTIV-G (194 CV) SKYACTIV-Drive • Gasolina
2026
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Una valoración independiente del Mazda 6 (2002-2026): fiabilidad, seguridad, precio, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair costn/a
Parts & repairability7.9
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & supportn/a
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Mazda 6 (2002–2026) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 2.5 SKYACTIV-G (194 Hp) SKYACTIV-Drive. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (10)
NHTSA R/2016/084
Es posible que el airbag frontal del conductor no se despliegue correctamente.
Date: 29-04-2016
La exposición continua a altos niveles de humedad absoluta puede provocar la rotura de la carcasa del inflador del airbag frontal del conductor y su despliegue anormal en caso de colisión, lo que requeriría el despliegue del airbag frontal del conductor. Si el inflador se rompe, podría producirse una fractura metálica…
NHTSA R/2011/038
El motor podría fallar
Date: 26-05-2011
Es posible que los clips que sujetan los pasadores de los pistones no se hayan colocado correctamente durante el montaje del motor. Los pasadores podrían salirse de su posición y desgastar los cilindros. En el peor de los casos, el motor se detendrá y no volverá a arrancar.
NHTSA R/2013/047
Es posible que el airbag del lado del pasajero no se despliegue correctamente.
Date: 24-04-2013
Los vehículos en cuestión están equipados con infladores de airbag del pasajero delantero que podrían haber sido ensamblados con obleas de propelente fabricadas incorrectamente. Las obleas de propelente fabricadas incorrectamente podrían causar la ruptura del inflador y el despliegue anormal del airbag del pasajero delantero.
NHTSA R/2017/048
Airbag May Malfunction
Date: 22-02-2017
Se ha detectado que la densidad del propelente dentro del inflador del airbag puede ser insuficiente debido a condiciones inadecuadas de producción y almacenamiento del mismo. En esta situación, el inflador puede encenderse de forma anómala en el momento del despliegue del airbag, lo que provoca que…
NHTSA R/2014/134
El motor podría calarse
Date: 21-10-2014
Es posible que el motor no vuelva a arrancar cuando el cliente lo espera después de la operación i-stop. Sin embargo, la luz de control del motor en el tablero se encenderá.
NHTSA R/2003/099
Preocupación por la seguridad de los faros antiniebla.
Date: 12-12-2003
La dilatación y contracción térmica repetidas durante el uso pueden provocar que el portalámparas del faro antiniebla delantero se desprenda de la carcasa del faro. Como consecuencia, una bombilla caliente expuesta podría entrar en contacto con alguna parte de la carrocería o los accesorios del vehículo.
NHTSA R/2004/111
Fuga de combustible del tanque de combustible
Date: 11-09-2004
Se ha comprobado que la distancia entre el aislante del depósito de combustible y el tubo de escape es insuficiente. Durante la conducción, esto puede provocar un aumento de la temperatura alrededor del depósito de combustible, lo que puede reducir su rigidez. Al mismo tiempo, la presión interna del depósito de combustible…
NHTSA R/2007/032
El airbag podría fallar
Date: 09-03-2007
Es posible que se encienda el testigo del airbag. El sistema de activación del airbag está desactivado. En el peor de los casos, el airbag podría activarse involuntariamente.
NHTSA R/2003/098
Es posible que el indicador de nivel de líquido de frenos deje de funcionar.
Date: 08-08-2003
El depósito de líquido de frenos puede expandirse temporalmente durante el purgado del sistema. Esto puede provocar que el flotador del sensor de nivel de líquido se atasque o se desplace, lo que resultaría en que la luz de advertencia no se encienda.
NHTSA R/2003/018
El motor se cala mientras conduzco.
Date: 07-02-2003
Un ruido repentino proveniente del embrague del aire acondicionado puede ser interpretado por los sensores de gestión del motor como una fuga de presión de combustible. Esto activará el sistema de seguridad y apagará el motor.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
56 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
Fallo de i-ACTIVSENSE (Mazda)ADAS
Fallo del MRCC (Mazda)ADAS
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
i-stop (Mazda)Motor
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Mazda 6 (2002–2026)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Mazda 6 (2002–2026)?
El mantenimiento ordinario del Mazda 6 (2002–2026) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Tienes un código de avería concreto en tu Mazda 6 (2002–2026)? Busca el código en la sección OBD2 de esta página o usa la base de datos DTC completa de TroubleAtlas. ¿Necesitas neumáticos? Compara precios y medidas compatibles en el comparador de TroubleAtlas.