Puntuación de valor independiente para el Mercury Capri (1990-1995): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Todos los datos de esta página sobre Mercury Capri (1990–1995) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 1.6 turbo (132 Hp). Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
💰 COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
🔧
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
🛑
Frenos completos
€ 180 – € 300
⚡
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
📊
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
💵 TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (5)
NHTSA 91V009000
Tren motriz › Transmisión automática › Unidad y tuberías de refrigeración
Date: 08/01/1991
EL TUBO DE GOMA QUE CONECTA LA TRANSMISIÓN AL ENFRIADOR DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN (EN EL RADIADOR) PUEDE DESCONECTARSE, PROVOCANDO UNA FUGA DE FLUIDO.
NHTSA 93V180000
Tren motriz › Transmisión automática › Unidad y tuberías de refrigeración
Date: 05/11/1993
EL TUBO DE GOMA DEL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN QUE CONECTA LA TRANSMISIÓN CON EL ENFRIADOR DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN UBICADO EN EL RADIADOR PUEDE DESCONECTARSE DE LA TRANSMISIÓN, LO QUE PROVOCA LA FUGA DEL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
NHTSA 07V336000
Control de velocidad del vehículo
Date: 03/08/2007
EN CIERTOS CHASIS DE CAMIONETAS, VEHÍCULOS DE PASAJEROS, VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS Y AUTOCARAVANAS, EL INTERRUPTOR DE DESACTIVACIÓN DEL CONTROL DE VELOCIDAD PUEDE, BAJO CIERTAS CONDICIONES, TENER FUGAS INTERNAS Y LUEGO SOBRECALENTARSE, HUMAR O QUEMARSE.
NHTSA 92V080000
Bolsas de aire
Date: 02/06/1992
LOS MÓDULOS DE LAS BOLSAS DE AIRE NO CUMPLEN CON LAS ESPECIFICACIONES DE FORD EN CUANTO A RENDIMIENTO A ALTAS TEMPERATURAS AMBIENTALES.
NHTSA 92V080000
Bolsas de aire
Date: 02/06/1992
LOS MÓDULOS DE LAS BOLSAS DE AIRE NO CUMPLEN CON LAS ESPECIFICACIONES DE FORD EN CUANTO A RENDIMIENTO A ALTAS TEMPERATURAS AMBIENTALES.
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
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🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
📢 RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
48 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Mercury Capri en los años de modelo 1990–1995. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
4 informes de accidentes4 incendios3 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199133
Año del modelo 19927
Año del modelo 19935
Año del modelo 19943
Componentes más reportados (todos los años)
Power Train10
Motor y sistema de refrigeración del motor8
Bolsas de aire7
Estructura6
Sistema eléctrico5
Visibilidad5
Ejemplos de reclamaciones
EL AIRBAG DEL CONDUCTOR NO SE ACTIVÓ DOS VECES DURANTE DOS ACCIDENTES. *SKD (MY 1991)
Llevé el vehículo al concesionario. El mecánico me informó que no había repuestos disponibles para el interruptor de seguridad de punto muerto. El fabricante descontinuó la pieza. El interruptor se usa para poner el vehículo en estacionamiento, punto muerto o marcha. *AK (MY 1991)
FALLO EN LA TRANSMISIÓN. (MY 1991)
FALLÓ EL EJE DE TRANSMISIÓN. (MY 1991)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1990–1995.
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Mercury Capri (1990–1995)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Mercury Capri (1990–1995)?
El mantenimiento ordinario del Mercury Capri (1990–1995) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
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