Oldsmobile Alero (1999–2004) — mantenimiento, batería y código | TroubleAtlas

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Oldsmobile Alero (1999–2004)
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OLDSMOBILE ALERO (1999–2004): especificaciones técnicas completas y diagnóstico OBD2

Por TroubleAtlas Technical Team · Actualizado 12 July 2026 · Contrastado con 3 fuentes independientes
Producida 1999–2004 · todos los años de producción en esta página

3.4L V6 • Gasolina

2004
Oldsmobile Alero (1999–2004)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problemas comunes Ver detalles →
14 Códigos OBD2 Ver detalles →
21 Llamadas / boletines Ver detalles →
TroubleAtlas Score
Una evaluación independiente del Oldsmobile Alero (1999-2004): fiabilidad, seguridad, precio, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliability
n/a
Seguridad y retiradas de productos
n/a
Repair cost
n/a
Parts & repairability
7.3
Mantenimiento y durabilidad
n/a
Documentation & support
n/a
★ Cómo calculamos esto → Metodología
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Todos los datos de esta página sobre Oldsmobile Alero (1999–2004) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.

Lo impulsa un motor 3.4L V6. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.

⚠️Problemas comunes 🔧Reparaciones comunes 💧Fluidos y lubricantes 🔋Batería 🔌Códigos de avería (OBD2) 🔴Testigos del cuadro 🛒Recambios recomendados 🔧Accesorios y herramientas 🛞Neumáticos 📋Llamadas a revisión y boletines 📢Reclamaciones 📍Talleres cercanos
⚠️ PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE

El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.

Códigos relacionados: P0700

Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE

Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.

Códigos relacionados: P0300

Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW

Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.

Códigos relacionados: P0128

Tensión del sistema/batería bajaLOW

Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.

Códigos relacionados: P0562

P0011LOW

Compruebe con un escáner OBD2.

Códigos relacionados: P0011

💰 COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS

Los precios pueden variar según la zona y el taller.

🔧
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
🛑
Frenos completos
€ 180 – € 300
⚡
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
📊
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
💵 TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS

Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.

🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (21)
NHTSA 03V327000
Iluminación exterior › Luces de advertencia intermitentes de peligro › Interruptor
Date: 28/08/2003
Algunos vehículos de pasajeros cuentan con interruptores de luces de emergencia que pueden sufrir agrietamiento en las soldaduras debido a cambios bruscos de temperatura y al proceso de soldadura. Si se produce agrietamiento en las soldaduras y se abre un circuito, las luces intermitentes/de emergencia se vuelven intermitentes…
NHTSA 03V327000
Iluminación exterior › Luces de advertencia intermitentes de peligro › Interruptor
Date: 28/08/2003
Algunos vehículos de pasajeros cuentan con interruptores de luces de emergencia que pueden sufrir agrietamiento en las soldaduras debido a cambios bruscos de temperatura y al proceso de soldadura. Si se produce agrietamiento en las soldaduras y se abre un circuito, las luces intermitentes/de emergencia se vuelven intermitentes…
NHTSA 00V140000
Estructura › Cuerpo
Date: 18/05/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES DE LA NORMA FMVSS N.° 201, "PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES EN CASO DE IMPACTO INTERIOR". LA CUBIERTA DE LA CONSOLA DE ESTOS VEHÍCULOS NO PERMANECE CERRADA CUANDO SE APLICA UNA CARGA VERTICAL ESPECIFICADA.
NHTSA 00V140000
Estructura › Cuerpo
Date: 18/05/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES DE LA NORMA FMVSS N.° 201, "PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES EN CASO DE IMPACTO INTERIOR". LA CUBIERTA DE LA CONSOLA DE ESTOS VEHÍCULOS NO PERMANECE CERRADA CUANDO SE APLICA UNA CARGA VERTICAL ESPECIFICADA.
NHTSA 98V320000
Dirección › Volante/Manillar
Date: 15/12/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EL VOLANTE PUEDE AFLOJARSE DEL EJE DE DIRECCIÓN DEBIDO A QUE LA TUERCA DE SUJECIÓN PUEDE HABER SIDO APRIETADA INCORRECTAMENTE.
NHTSA 03V250000
Equipo › Otros › Manual del propietario/servicio/otros
Date: 15/07/2003
Ciertas minivans, vehículos de pasajeros y vehículos utilitarios deportivos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados N.° 225, "Sistema de anclaje de sistemas de retención infantil". El manual del propietario no explica el significado de los símbolos de ubicación del sistema de retención infantil inferior…
NHTSA 00V372000
Tren motriz › Transmisión manual
Date: 13/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS EQUIPADOS CON TRANSMISIONES MANUALES (RPO M86) NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 114, "PROTECCIÓN CONTRA ROBO". CUANDO UN CONDUCTOR INTENTA CAMBIAR DE QUINTA MARCHA A RETROCESO, UN INHIBIDOR DE CAMBIO PROVOCA QUE LA TRANSMISIÓN SE DETENGA…
NHTSA 00V372000
Tren motriz › Transmisión manual
Date: 13/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS EQUIPADOS CON TRANSMISIONES MANUALES (RPO M86) NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 114, "PROTECCIÓN CONTRA ROBO". CUANDO UN CONDUCTOR INTENTA CAMBIAR DE QUINTA MARCHA A RETROCESO, UN INHIBIDOR DE CAMBIO PROVOCA QUE LA TRANSMISIÓN SE DETENGA…
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 14V400000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 03/07/2014
Este defecto puede afectar el funcionamiento seguro del sistema de bolsas de aire. Hasta que se realice esta revisión, los clientes deben retirar todos los objetos de sus llaveros, dejando solo la llave de encendido. El control remoto (si corresponde) también debe retirarse del llavero. General Motors LLC (G…
NHTSA 14V400000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 03/07/2014
Este defecto puede afectar el funcionamiento seguro del sistema de bolsas de aire. Hasta que se realice esta revisión, los clientes deben retirar todos los objetos de sus llaveros, dejando solo la llave de encendido. El control remoto (si corresponde) también debe retirarse del llavero. General Motors LLC (G…
NHTSA 14V400000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 03/07/2014
Este defecto puede afectar el funcionamiento seguro del sistema de bolsas de aire. Hasta que se realice esta revisión, los clientes deben retirar todos los objetos de sus llaveros, dejando solo la llave de encendido. El control remoto (si corresponde) también debe retirarse del llavero. General Motors LLC (G…
NHTSA 14V400000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 03/07/2014
Este defecto puede afectar el funcionamiento seguro del sistema de bolsas de aire. Hasta que se realice esta revisión, los clientes deben retirar todos los objetos de sus llaveros, dejando solo la llave de encendido. El control remoto (si corresponde) también debe retirarse del llavero. General Motors LLC (G…
NHTSA 14V400000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 03/07/2014
Este defecto puede afectar el funcionamiento seguro del sistema de bolsas de aire. Hasta que se realice esta revisión, los clientes deben retirar todos los objetos de sus llaveros, dejando solo la llave de encendido. El control remoto (si corresponde) también debe retirarse del llavero. General Motors LLC (G…
NHTSA 14V400000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 03/07/2014
Este defecto puede afectar el funcionamiento seguro del sistema de bolsas de aire. Hasta que se realice esta revisión, los clientes deben retirar todos los objetos de sus llaveros, dejando solo la llave de encendido. El control remoto (si corresponde) también debe retirarse del llavero. General Motors LLC (G…
NHTSA 04V528000
Control de velocidad del vehículo › Pedal del acelerador
Date: 01/11/2004
Algunos vehículos de pasajeros no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados n.° 124, «Sistemas de control del acelerador». En condiciones de altas temperaturas ambiente, el brazo del pedal del acelerador puede atascarse en la fijación al soporte y no regresar a la posición de ralentí del motor…
🔴 TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL

53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.

Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
!FRENO
Advertencia del sistema de frenosFrenos
K
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
+−
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
!FRENO
ABS WarningFrenos
!FRENO
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
!FRENO
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
!
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
S
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
N
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
!
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
?
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIluminación
L
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
AC
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
A
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
L
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
A
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
A
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
A
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
A
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
📢 RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)

360 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Oldsmobile Alero en los años de modelo 1999–2004. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.

24 informes de accidentes 11 incendios 20 lesiones 3 muertes
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199960
Año del modelo 200060
Año del modelo 200160
Año del modelo 200260
Año del modelo 200360
Año del modelo 200460
Componentes más reportados (todos los años)
Sistema eléctrico234
Iluminación exterior56
Motor48
Bolsas de aire35
Gobierno27
Sistema de combustible/propulsión19
Ejemplos de reclamaciones
TL* EL PROPIETARIO TIENE UN OLDSMOBILE ALERO 2003. EL PROPIETARIO INDICÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 15 MPH, EL VEHÍCULO PERDIÓ POTENCIA SIN PREVIO AVISO. EL VEHÍCULO FUE DIAGNOSTICADO Y NECESITÓ QUE SE REEMPLAZARA EL CONJUNTO DEL BLOQUEO DE PASAJEROS Y EL CILINDRO DE LA CERRADURA. TH… (MY 2003)
Cliente de un Oldsmobile Alero GL 2002 solicita el reembolso por la reparación del sistema de encendido. *MW El cilindro y el módulo Passlock del sistema de encendido fueron reemplazados cuatro veces. *JB (MY 2002)
Mi primer problema fue con el sistema de seguridad. El coche no arrancaba. Aprendí por internet cómo reiniciar el sistema, ya que mi coche usado no tenía manual del propietario. El siguiente problema fue que los intermitentes no funcionaban, aunque de forma intermitente. Yo… (MY 2002)
MI POLEA TENSORA ESTÁ FALLANDO Y MIS SENSORES DE SEGURIDAD COMO EL ANTIBLOQUEO, EL CONTROL DE TRACCIÓN Y AHORA EL MOTOR DE REVISIÓN SE ENCENDEN PRONTO. LO LLEVO AL TALLER Y NO ENCONTRARON NADA MALO. AHORA HACE RUIDOS FUERTES. SUCEDE CUANDO ESTOY PARADO Y MOVING (MY 2002)

Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1999–2004.

Preguntas frecuentes

¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Oldsmobile Alero (1999–2004)?

Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.

¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Oldsmobile Alero (1999–2004)?

El mantenimiento ordinario del Oldsmobile Alero (1999–2004) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.

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