TroubleAtlas Score
OLDSMOBILE CUTLASS (1964–1999) manual — códigos, neumáticos y recambios
Producida 1964–1999 · todos los años de producción en esta página
3.1L V6 • Gasolina
1999
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Una evaluación independiente del Oldsmobile Cutlass (1964–1999): fiabilidad, seguridad, precio, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair costn/a
Parts & repairability7.3
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & supportn/a
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Oldsmobile Cutlass (1964–1999) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 3.1L V6. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (42)
NHTSA 85V048000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Tambor › Cilindros de rueda
Date: 29/04/1985
Un agrandamiento excesivo del orificio guía del cilindro de la rueda en la placa de soporte del freno trasero podría permitir que el cilindro de la rueda gire y provoque una pérdida de líquido de frenos.
NHTSA 85V048000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Tambor › Cilindros de rueda
Date: 29/04/1985
Un agrandamiento excesivo del orificio guía del cilindro de la rueda en la placa de soporte del freno trasero podría permitir que el cilindro de la rueda gire y provoque una pérdida de líquido de frenos.
NHTSA 85V048000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Tambor › Cilindros de rueda
Date: 29/04/1985
Un agrandamiento excesivo del orificio guía del cilindro de la rueda en la placa de soporte del freno trasero podría permitir que el cilindro de la rueda gire y provoque una pérdida de líquido de frenos.
NHTSA 79V196000
Asientos › Conjunto delantero › Reposacabezas
Date: 28/08/1979
Los vehículos involucrados no cumplen con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Automotores N.° 201, "Protección de los ocupantes en impactos interiores". Es posible que se hayan instalado reposacabezas incorrectos.
NHTSA 73V250000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo superior
Date: 27/12/1973
NHTSA 81V025000
Suspensión › Trasera
Date: 25/02/1981
Los pernos que fijan el brazo de control trasero inferior al chasis podrían fracturarse. El brazo de control trasero soporta y posiciona el eje trasero. La fractura de los pernos permitiría que el brazo de control se soltara.
NHTSA 81V025000
Suspensión › Trasera
Date: 25/02/1981
Los pernos que fijan el brazo de control trasero inferior al chasis podrían fracturarse. El brazo de control trasero soporta y posiciona el eje trasero. La fractura de los pernos permitiría que el brazo de control se soltara.
NHTSA 81V025000
Suspensión › Trasera
Date: 25/02/1981
Los pernos que fijan el brazo de control trasero inferior al chasis podrían fracturarse. El brazo de control trasero soporta y posiciona el eje trasero. La fractura de los pernos permitiría que el brazo de control se soltara.
NHTSA 81V025000
Suspensión › Trasera
Date: 25/02/1981
Los pernos que fijan el brazo de control trasero inferior al chasis podrían fracturarse. El brazo de control trasero soporta y posiciona el eje trasero. La fractura de los pernos permitiría que el brazo de control se soltara.
NHTSA 74V016000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Retractores
Date: 25/01/1974
NHTSA 84V149000
Tren de potencia › Conjunto de eje › Eje
Date: 24/11/1984
El conjunto del eje trasero puede presentar semiejes fabricados incorrectamente. Esta condición puede provocar la separación del semieje y el conjunto de la rueda del vehículo.
NHTSA 84V149000
Tren de potencia › Conjunto de eje › Eje
Date: 24/11/1984
El conjunto del eje trasero puede presentar semiejes fabricados incorrectamente. Esta condición puede provocar la separación del semieje y el conjunto de la rueda del vehículo.
NHTSA 84V149000
Tren de potencia › Conjunto de eje › Eje
Date: 24/11/1984
El conjunto del eje trasero puede presentar semiejes fabricados incorrectamente. Esta condición puede provocar la separación del semieje y el conjunto de la rueda del vehículo.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Ciertos filtros de aceite Honeywell Fram Racing HP4 y HP8 fabricados entre el 25 de mayo de 2006 y el 14 de septiembre de 2007, y vendidos como repuestos para los vehículos mencionados anteriormente. Los filtros afectados están marcados con los códigos de fecha A61451 a A72571 de forma secuencial.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Ciertos filtros de aceite Honeywell Fram Racing HP4 y HP8 fabricados entre el 25 de mayo de 2006 y el 14 de septiembre de 2007, y vendidos como repuestos para los vehículos mencionados anteriormente. Los filtros afectados están marcados con los códigos de fecha A61451 a A72571 de forma secuencial.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Ciertos filtros de aceite Honeywell Fram Racing HP4 y HP8 fabricados entre el 25 de mayo de 2006 y el 14 de septiembre de 2007, y vendidos como repuestos para los vehículos mencionados anteriormente. Los filtros afectados están marcados con los códigos de fecha A61451 a A72571 de forma secuencial.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Ciertos filtros de aceite Honeywell Fram Racing HP4 y HP8 fabricados entre el 25 de mayo de 2006 y el 14 de septiembre de 2007, y vendidos como repuestos para los vehículos mencionados anteriormente. Los filtros afectados están marcados con los códigos de fecha A61451 a A72571 de forma secuencial.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Ciertos filtros de aceite Honeywell Fram Racing HP4 y HP8 fabricados entre el 25 de mayo de 2006 y el 14 de septiembre de 2007, y vendidos como repuestos para los vehículos mencionados anteriormente. Los filtros afectados están marcados con los códigos de fecha A61451 a A72571 de forma secuencial.
NHTSA 79V175000
Suspensión › Delantera › Rodamiento de rueda
Date: 23/07/1979
En determinadas condiciones de conducción, estos vehículos pueden experimentar temperaturas elevadas en la zona del cojinete exterior de la rueda delantera, lo que puede afectar a la grasa del cojinete. Esto puede provocar una lubricación insuficiente del cojinete. Esta situación puede agravarse aún más por un ajuste incorrecto…
NHTSA 81V036000
Wheels › Hubcap/Cover
Date: 23/03/1981
Las llantas reforzadas "TX" pueden haber sido fabricadas con acero laminado. El disco de la llanta podría fracturarse y la llanta y el neumático podrían separarse parcial o totalmente del vehículo.
NHTSA 75V032000
Tren de potencia › Conjunto de eje › Eje
Date: 19/02/1975
NHTSA 66V032003
Dirección › Volante/Manillar
Date: 19/01/1966
NHTSA 79V101000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Disco › Pinza
Date: 17/04/1979
Se utilizó un fluido inadecuado como lubricante durante la instalación del sello del pistón en las pinzas de freno delanteras, las cuales se instalaron en conjuntos de frenos de disco de 10.5" x 1" utilizados en vehículos de la serie "A". El fluido inadecuado ataca el sello del pistón y provoca que se hinche y se deteriore.
NHTSA 74V027000
Frenos de servicio, hidráulicos › Asistencia de potencia › Vacío
Date: 15/02/1974
NHTSA 72V275000
Dirección › Varillaje
Date: 14/11/1972
NHTSA 78V139000
Motor y refrigeración del motor › Sistema de refrigeración › Ventilador
Date: 13/06/1978
La parte del cubo del conjunto de las aspas del ventilador podría agrietarse debido a los altos niveles de tensión generados durante el funcionamiento del motor. Eventualmente, las aspas podrían romperse en el cubo y los fragmentos podrían salir disparados hacia el motor. Si el capó está abierto mientras el motor está en marcha,
NHTSA 78V138000
Tren de potencia › Conjunto de eje › Eje
Date: 13/06/1978
Los semiejes traseros pueden presentar un defecto en el metal. Este defecto podría provocar la rotura del semieje y la separación de la rueda y el neumático.
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 03V527000
Dirección › Cremallera y piñón
Date: 11/12/2003
Algunos vehículos de pasajeros tienen cojinetes de piñón inferiores en el conjunto de cremallera y piñón de dirección asistida, cuyas pestañas de retención no se engarzaron correctamente. Estas pestañas de retención podrían fallar y permitir que los rodamientos de bolas se salgan.
NHTSA 03V527000
Dirección › Cremallera y piñón
Date: 11/12/2003
Algunos vehículos de pasajeros tienen cojinetes de piñón inferiores en el conjunto de cremallera y piñón de dirección asistida, cuyas pestañas de retención no se engarzaron correctamente. Estas pestañas de retención podrían fallar y permitir que los rodamientos de bolas se salgan.
NHTSA 81V022000
Visibilidad › Cristales laterales/traseros
Date: 11/02/1981
Los desempañadores de la luneta trasera Electro-Clear presentan un defecto que provoca que el cristal se rompa sin impacto durante o después de su uso. Las resistencias eléctricas verticales pueden deteriorarse y generar puntos calientes que pueden provocar la rotura del cristal trasero.
NHTSA 81V022000
Visibilidad › Cristales laterales/traseros
Date: 11/02/1981
Los desempañadores de la luneta trasera Electro-Clear presentan un defecto que provoca que el cristal se rompa sin impacto durante o después de su uso. Las resistencias eléctricas verticales pueden deteriorarse y generar puntos calientes que pueden provocar la rotura del cristal trasero.
NHTSA 76V016000
Tren motriz › Transmisión automática › Indicación de la posición de la marcha (Prndl)
Date: 10/02/1976
NHTSA 74V150000
Control de velocidad del vehículo
Date: 09/09/1974
NHTSA 01V068000
Visibilidad › Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas › Mecanismos
Date: 08/03/2001
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS VENDIDOS ORIGINALMENTE O REGISTRADOS ACTUALMENTE EN LOS ESTADOS DEL "CINTURÓN DE LA SAL": ALASKA, COLORADO, CONNECTICUT, DELAWARE, IDAHO, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MONTANA, NEBRASKA, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK…
NHTSA 01V068000
Visibilidad › Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas › Mecanismos
Date: 08/03/2001
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS VENDIDOS ORIGINALMENTE O REGISTRADOS ACTUALMENTE EN LOS ESTADOS DEL "CINTURÓN DE LA SAL": ALASKA, COLORADO, CONNECTICUT, DELAWARE, IDAHO, ILLINOIS, INDIANA, IOWA, MAINE, MARYLAND, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, MINNESOTA, MONTANA, NEBRASKA, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK…
NHTSA 76V132000
Dirección › Volante/Manillar
Date: 07/09/1976
NHTSA 79V142000
Iluminación exterior › Luces de freno › Interruptor
Date: 06/06/1979
En los vehículos afectados, el interruptor de la luz de freno y del control de crucero, que se acciona mediante el pedal del freno, podría haber sido ensamblado con un lubricante incorrecto en el émbolo de accionamiento. Esto puede provocar que las luces de freno traseras dejen de funcionar y que el control de crucero, si está activado…
NHTSA 74V140000
Control de velocidad del vehículo
Date: 04/09/1974
NHTSA 73V214000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 02/11/1973
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
185 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Oldsmobile Cutlass en los años de modelo 1964–1999. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
10 informes de accidentes 4 incendios 7 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199759
Año del modelo 199857
Año del modelo 199955
Año del modelo 19763
Año del modelo 19773
Año del modelo 19803
Año del modelo 19813
Año del modelo 19792
Componentes más reportados (todos los años)
Motor y sistema de refrigeración del motor44
Gobierno41
Sistema eléctrico32
Frenos de servicio21
Hydraulic20
Suspensión17
Ejemplos de reclamaciones
MOTOR ENSAMBLADO INCORRECTAMENTE O CON MATERIALES DEFECTUOSOS. UNA FALLA EN LA JUNTA DEL COLECTOR DE ADMISIÓN PERMITE QUE EL AGUA SE MEZCLE CON EL ACEITE Y/O EL COMBUSTIBLE; SI NO SE CORRIGE, ESTO DESTRUIRÁ EL MOTOR. SÍNTOMAS OBSERVADOS ANTES DE QUE EL AUTOMÓVIL SE CONDUJIERA… (MY 1998)
La falla de la junta del colector de admisión de mi Oldsmobile Cutlass de 1998 provocó daños totales en el motor. Tras investigar este problema específico, descubrí que se trata de una queja muy extendida que GM debería haber corregido. (MY 1998)
TL* El propietario de un Oldsmobile Cutlass de 1998 informó que el vehículo tenía una fuga de combustible. Hizo referencia al número de campaña de la NHTSA: 07E021000 (Sistema de combustible, otro). El vehículo no fue diagnosticado ni reparado. El fabricante… (MY 1998)
El vehículo perdió la dirección asistida mientras circulaba a una velocidad de entre 25 y 30 mph. Como resultado, la dirección se volvió difícil de manejar. El concesionario reemplazó la cremallera de dirección. *AK *MR (MY 1998)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1964–1999.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Oldsmobile Cutlass (1964–1999)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Oldsmobile Cutlass (1964–1999) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["215/60R15", "245/45R19"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Oldsmobile Cutlass (1964–1999)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Oldsmobile Cutlass (1964–1999)?
El mantenimiento ordinario del Oldsmobile Cutlass (1964–1999) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Tienes un código de avería concreto en tu Oldsmobile Cutlass (1964–1999)? Busca el código en la sección OBD2 de esta página o usa la base de datos DTC completa de TroubleAtlas. ¿Necesitas neumáticos? Compara precios y medidas compatibles en el comparador de TroubleAtlas.