PEUGEOT 206 (1998–2013) — guía técnica, códigos de avería y mantenimiento
Producida 1998–2013 · todos los años de producción en esta página
1.4i (75 CV) • Gasolina
2013
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Todos los datos de esta página sobre Peugeot 206 (1998–2013) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 1.4i (75 Hp). Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (12)
NHTSA R/2002/006
Preocupación por el anclaje del cinturón de seguridad.
Date: 28-02-2002
Existe el riesgo de que la fijación inferior de los cinturones de seguridad delanteros y traseros izquierdos esté suelta.
NHTSA R/2003/158
Es posible que el mecanismo del freno de servicio se desconecte.
Date: 24-11-2003
Es necesario sustituir los dos pasadores de horquilla del sistema de pedal de freno para evitar cualquier pérdida de frenado. Peugeot ha registrado algunos casos en los que uno de los pasadores no se ha fijado correctamente durante la instalación.
NHTSA R/2006/212
Es posible que falle el perno de fijación del cinturón de seguridad delantero derecho.
Date: 22-11-2006
En un pequeño número de vehículos, se ha detectado que el espaciador del perno de fijación del cinturón de seguridad delantero derecho podría estar mal instalado. Por lo tanto, es posible que con el tiempo esto provoque que la fijación del conjunto se vuelva inestable.
NHTSA R/2000/096
Despliegue involuntario de las bolsas de aire laterales
Date: 19-09-2000
Posibilidad de despliegue involuntario de cualquiera de los airbags laterales.
NHTSA R/2000/099
Puede haber una fuga de combustible en el filtro de combustible.
Date: 18-05-2000
Existe la posibilidad de que se produzcan fugas de combustible en la carcasa del filtro de combustible debido a la corrosión externa. Podría existir riesgo de incendio.
NHTSA R/2001/008
Problema con la suspensión delantera
Date: 15-01-2001
Existe la posibilidad de que la fijación de la rótula inferior del muñón del eje delantero haya sido mecanizada incorrectamente, lo que podría provocar la separación del muñón del eje de la rótula/brazo de suspensión inferior.
NHTSA R/2004/087
Posibilidad de funcionamiento errático del cuerpo de aceleración motorizado
Date: 14-05-2004
El software puede provocar un funcionamiento errático del acelerador motorizado, lo que podría causar la rotura del tope del acelerador. Esto puede provocar que el motor entre en modo de emergencia, con una posible reducción de la asistencia de frenado.
NHTSA R/2004/167
Posibilidad de que el mazo de cables del motor de arranque esté mal colocado.
Date: 13-09-2004
Existe la posibilidad de que el cableado del motor de arranque esté mal colocado. En consecuencia, existe el riesgo de que esto provoque un cortocircuito.
NHTSA R/2001/143
Es posible que el airbag del pasajero no se despliegue.
Date: 12-11-2001
Módulo interno del airbag del pasajero con especificaciones incorrectas.
NHTSA R/2005/047
Posible fuga en el tubo de retorno de combustible diésel.
Date: 11-04-2005
Existe riesgo de que el tubo de retorno del sistema de inyección de combustible diésel presente algún defecto de fabricación. Esto podría provocar fugas de combustible.
NHTSA R/2004/082
Posibilidad de que el alerón trasero se desprenda
Date: 07-05-2004
En ciertos casos, el soporte del alerón en el portón trasero puede tener puntos débiles y causar ruido. Esto incluso puede provocar la pérdida del alerón.
NHTSA R/2002/068
La llave de encendido puede dañar la cubierta de la columna de dirección.
Date: 04-05-2002
Existe la posibilidad de que la cubierta de la columna de dirección se desalinee, provocando que el interruptor de encendido roce con dicha cubierta y posiblemente se quede atascado en la posición de arranque.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Peugeot 206 (1998–2013)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Peugeot 206 (1998–2013)?
El mantenimiento ordinario del Peugeot 206 (1998–2013) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
Guarda esta página en favoritos para consultarla en el taller o al comprar los recambios. TroubleAtlas actualiza sus datos técnicos continuamente — vuelve a comprobar si hay nueva información sobre el Peugeot 206 (1998–2013).