PEUGEOT 3008 (2009–2026) — especificaciones verificadas, fluidos y OBD2
Producida 2009–2026 · todos los años de producción en esta página
e-3008 98 kWh (231 CV) Gran autonomía • Electricity
2026
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Todos los datos de esta página sobre Peugeot 3008 (2009–2026) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor e-3008 de 98 kWh (231 Hp) de largo alcance. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (18)
NHTSA R/2018/089
El par de apriete de la fijación del enganche de remolque puede no ser el correcto.
Date: 29-03-2018
Es posible que el apriete de algunos elementos de fijación del enganche de remolque no cumpla con las especificaciones correctas.
NHTSA R/2026/045
Date: 29-01-2026
Es posible que los vehículos afectados tengan las tuercas de las ruedas mal apretadas tras una reparación defectuosa.
NHTSA R/2013/010
Es posible que el perno de montaje de la pinza del freno trasero se afloje.
Date: 28-01-2013
El par de apriete de los tornillos de montaje de la pinza del freno trasero podría ser incorrecto. En casos muy raros, este par de apriete incorrecto podría provocar que el tornillo se afloje y aumente el ruido durante el frenado.
NHTSA R/2019/136
Un componente de plástico dentro del sistema de escape podría, bajo ciertas condiciones, dañar el filtro de partículas diésel.
Date: 26-04-2019
En determinadas condiciones, un componente de plástico situado en el interior del sistema de escape podría dañar el filtro de partículas diésel.
NHTSA R/2024/423
Date: 24-10-2024
En los vehículos afectados, el soporte de la cuna no cumple con las especificaciones. En algunos casos, esto podría provocar el agrietamiento del soporte y la pérdida de su integridad estructural, lo que resultaría en la pérdida de control del vehículo.
NHTSA R/2011/017
Posible fuga de combustible
Date: 22-02-2011
En algunos vehículos HDI de 2.0 litros, el posible contacto entre el tubo de retorno de combustible y el soporte del filtro diésel puede provocar, con el tiempo, el desgaste del tubo por fricción.
NHTSA R/2009/114
Pérdida de funcionamiento del limpiaparabrisas
Date: 19-10-2009
Se ha detectado la posibilidad de que se hayan instalado mecanismos de limpiaparabrisas delanteros de calidad inferior durante la producción. Esto puede provocar que, durante su uso, uno o más brazos del limpiaparabrisas queden inmovilizados en una posición aleatoria, con la consiguiente pérdida parcial o total de la función.
NHTSA R/2018/185
Date: 19-07-2018
En los vehículos afectados, el apriete del tapón de sellado del conducto de aceite del motor puede no ajustarse a las especificaciones. Esto podría provocar, con el tiempo, una fuga de aceite que, en raras ocasiones, podría resultar en que el aceite se derrame sobre la carretera.
NHTSA R/2018/176
Date: 17-07-2018
El motor podría sobrecalentarse, lo que provocaría una avería en casos extremos.
NHTSA R/2018/048
El motor podría sobrecalentarse.
Date: 14-02-2018
La estrategia de control electrónico de la refrigeración del motor y el umbral de alerta de temperatura máxima podrían provocar el sobrecalentamiento del motor. Esto podría resultar en el encendido de una luz de advertencia y la visualización de un mensaje en el panel de instrumentos.
NHTSA R/2025/054
Date: 13-02-2025
Los vehículos afectados podrían sufrir fugas en el conducto de combustible situado bajo el capó debido a una debilidad en su engaste.
NHTSA R/2024/497
Date: 12-12-2024
En los vehículos afectados, los pernos de fijación del soporte delantero izquierdo o derecho del brazo de control inferior pueden romperse. En el peor de los casos, la rotura de dos pernos podría afectar la maniobrabilidad del vehículo.
NHTSA R/2025/048
Date: 11-02-2025
En los vehículos afectados, los reposacabezas de los asientos delanteros no cumplen con las especificaciones.
NHTSA R/2015/241
Posible fuga de combustible
Date: 09-12-2015
El dispositivo de calentamiento de combustible integrado en la tapa del filtro de combustible diésel puede estar defectuoso y permitir que se acumule calor dentro del conector de alimentación eléctrica, lo que provoca que la tapa se deforme y entre aire en el circuito de combustible. Esto podría dificultar el arranque del vehículo y activar una luz de advertencia…
NHTSA R/2020/207
Existe la posibilidad de que la protección interna contra la corrosión del subchasis no sea lo suficientemente duradera.
Date: 09-07-2020
Existe la posibilidad de que la protección contra la corrosión interna del subchasis delantero no sea lo suficientemente duradera.
NHTSA R/2017/215
El cable de alimentación del arrancador puede rozarse
Date: 06-07-2017
La posición del terminal de alimentación del motor de arranque podría no ajustarse a las especificaciones. El contacto con un componente adyacente podría provocar un cortocircuito.
NHTSA R/2013/026
Es posible que las soldaduras por puntos no se mantengan
Date: 04-03-2013
En un número muy limitado de vehículos es necesario comprobar la presencia de puntos de soldadura específicos en la carrocería. Si se detecta que falta alguno de estos puntos de soldadura durante la producción, el vehículo no podrá repararse. A largo plazo y en casos muy raros, la carrocería...
NHTSA R/2014/035
El airbag del asiento del conductor podría funcionar mal.
Date: 01-04-2014
Los vehículos afectados pueden presentar desgaste por fricción en el arnés de cableado del asiento del conductor. Esto podría provocar una falla eléctrica y, en el peor de los casos, la activación involuntaria del airbag del asiento del conductor.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Peugeot 3008 (2009–2026)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Peugeot 3008 (2009–2026)?
El mantenimiento ordinario del Peugeot 3008 (2009–2026) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
Esta ficha está actualizada con datos verificados de fuentes OEM y archivos de taller. Si detectas una imprecisión o tienes datos adicionales sobre el Peugeot 3008 (2009–2026), háznoslo saber — cada corrección mejora la calidad para todos los usuarios.