Peugeot Traveller (2016–2026) guía técnica — DTC, fluidos y re | TroubleAtlas

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PEUGEOT TRAVELLER (2016–2026)
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PEUGEOT TRAVELLER (2016–2026) — especificaciones verificadas, fluidos y OBD2

Producida 2016–2026 · todos los años de producción en esta página

e-Traveller 75 kWh (136 CV) • Electricidad

2026
🚗 Peugeot TRAVELLER 2026
5 Problemas comunes Ver detalles →
14 Códigos OBD2 Ver detalles →
37 Llamadas / boletines Ver detalles →

Todos los datos de esta página sobre Peugeot Traveller (2016–2026) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.

Lo impulsa un motor e-Traveller 75 kWh (136 Hp). Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.

⚠️ PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE

El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.

Códigos relacionados: P0700

Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE

Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.

Códigos relacionados: P0300

Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW

Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.

Códigos relacionados: P0128

Tensión del sistema/batería bajaLOW

Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.

Códigos relacionados: P0562

P0011LOW

Compruebe con un escáner OBD2.

Códigos relacionados: P0011

💰 COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS

Los precios pueden variar según la zona y el taller.

🔧
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
🛑
Frenos completos
€ 180 – € 300
⚡
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
📊
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
💵 TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS

Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.

🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (37)
NHTSA R/2022/029
El arnés eléctrico podría desplazarse de su posición original y debilitarse.
Date: 31-01-2022
El cableado eléctrico de la ventana trasera podría desplazarse de su posición original y presentar un posible problema térmico.
NHTSA R/2020/309
Es posible que la palanca de ajuste longitudinal del asiento trasero no se bloquee correctamente.
Date: 28-10-2020
Es posible que la palanca de ajuste longitudinal del asiento trasero no se bloquee correctamente.
NHTSA R/2019/425
Es posible que las mangueras de freno traseras se hayan dañado debido al movimiento entre estas mangueras y una abrazadera.
Date: 27-03-2020
Es posible que los latiguillos de freno traseros se hayan dañado con el tiempo debido a un movimiento inadecuado entre estos latiguillos y una abrazadera.
NHTSA R/2019/431
Los tubos de combustible situados debajo de la carrocería pueden dañarse con el tiempo.
Date: 27-03-2020
Es posible que los conductos de combustible situados bajo la carrocería se hayan dañado con el tiempo debido al movimiento relativo entre estos conductos y su entorno.
NHTSA R/2020/078
Es posible que el apriete de las fijaciones de la suspensión trasera no cumpla con las especificaciones.
Date: 27-03-2020
Es posible que el apriete de algunos elementos de fijación de la suspensión trasera no se ajuste a las especificaciones.
NHTSA R/2019/433
Incumplimiento de las pinzas de freno traseras
Date: 27-03-2020
Una no conformidad de las pinzas de freno traseras podría reducir la eficacia del freno de estacionamiento.
NHTSA R/2020/092
La manguera del freno trasero puede dañarse con el tiempo debido al movimiento entre la manguera y la abrazadera de sujeción.
Date: 27-03-2020
Existe la posibilidad de que la manguera del freno trasero se dañe debido al movimiento relativo entre la manguera y la abrazadera de sujeción.
NHTSA R/2019/438
Es posible que uno o más de los pernos inferiores de fijación de los cinturones de seguridad no estén apretados correctamente.
Date: 27-03-2020
Es posible que el apriete y la posición de los tornillos inferiores del cinturón de seguridad sean incorrectos.
NHTSA R/2020/070
Una posible falta de conformidad de las juntas en los pasos de rueda delanteros podría provocar la entrada de agua en ciertas unidades electrónicas.
Date: 27-03-2020
Una posible falta de conformidad de ciertas juntas en los pasos de rueda delanteros podría provocar la entrada de agua en el habitáculo.
NHTSA R/2019/435
Es posible que uno o más anclajes de los cinturones de seguridad y un cable de tierra no estén ajustados correctamente.
Date: 27-03-2020
El ajuste de las fijaciones del cinturón de seguridad y de ciertos cables de tierra puede no ajustarse a las especificaciones.
NHTSA R/2018/192
La estrategia del sistema de refrigeración podría provocar el sobrecalentamiento del motor.
Date: 24-07-2018
La estrategia del sistema de refrigeración y la alerta de temperatura máxima podrían provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que podría causar una fuga de aceite por el tapón de drenaje del cárter. Debido al funcionamiento incorrecto del sistema de advertencia, no se emite ninguna alerta al conductor.
NHTSA R/2023/079
Date: 23-03-2023
Es posible que los vehículos afectados tengan una tuerca en el extremo de la barra de acoplamiento/barra de dirección que no se haya apretado al par de apriete correcto.
NHTSA R/2017/074
Reducción del esfuerzo de frenado debido a la presencia de aire en el servofreno.
Date: 22-02-2017
El par de apriete de una de las tuercas de la conexión entre la unidad servo de freno y el pedal de freno puede no ser el correcto según las especificaciones. Esto puede permitir que entre aire en el servo.
NHTSA R/2017/061
Despliegue inesperado del airbag
Date: 22-02-2017
En los vehículos afectados, una posible falta de conformidad de ciertas juntas en la carrocería podría provocar la entrada de agua en el habitáculo. Esto podría afectar al funcionamiento del airbag del pasajero y, por consiguiente, a su despliegue involuntario.
NHTSA R/2017/072
Es posible que los pernos de la dirección estén apretados incorrectamente.
Date: 22-02-2017
Un montaje incorrecto de la cremallera de dirección podría provocar la pérdida de la conexión mecánica entre la válvula del piñón de dirección y la cremallera de dirección durante las maniobras de estacionamiento con el volante completamente girado.
NHTSA R/2017/068
Despliegue inesperado del airbag
Date: 22-02-2017
Se ha detectado que, debido a una posible falta de conformidad de ciertos sellos en la carrocería del vehículo, existe la posibilidad de que entre agua en el habitáculo. Los ocupantes podrían percibir alfombras mojadas o un posible olor a humedad. Sin embargo…
NHTSA R/2017/062
Puede haber fugas de combustible alrededor del cuello de llenado de combustible.
Date: 22-02-2017
Se ha detectado que el conjunto del cuello de llenado de combustible podría no haber sido instalado correctamente durante la producción. Esto puede provocar una fuga de combustible alrededor del área de llenado si el tanque se llena al máximo, o una fuga si el vehículo vuelca.
NHTSA R/2017/059
Reducción del esfuerzo de frenado debido a la presencia de aire en el servofreno.
Date: 22-02-2017
Los pernos que sujetan el amortiguador delantero podrían aflojarse. Esto podría afectar negativamente la dirección del vehículo.
NHTSA R/2017/066
Fallos en los sistemas eléctricos
Date: 22-02-2017
Se ha detectado que algunas conexiones a tierra del arnés de cableado de la cabina y las fijaciones de la unidad de control del airbag podrían no cumplir con las especificaciones. Este problema o incumplimiento podría provocar fallos de funcionamiento erráticos en ciertos equipos eléctricos, incluso en casos muy raros, causando…
NHTSA R/2017/064
La rueda podría desprenderse
Date: 22-02-2017
Se ha detectado que los pernos de las ruedas podrían no haber sido apretados según las especificaciones correctas. El conductor podría experimentar una vibración en el volante. Si no se corrige, existe el riesgo de que las ruedas se dañen con el tiempo o que la rueda se salga de su sitio.
NHTSA R/2026/008
Date: 19-12-2025
Es posible que el vehículo afectado muestre una pantalla negra en el panel de instrumentos, con varias funciones no disponibles para su visualización.
NHTSA R/2017/184
Es posible que los soportes del compresor del aire acondicionado no cumplan con las especificaciones.
Date: 19-06-2017
Es posible que la tensión de uno de los soportes del compresor del aire acondicionado no cumpla con las especificaciones. Esto provocará un ruido anormal y la posibilidad de que el compresor quede suelto.
NHTSA R/2017/222
El relé de arranque puede sobrecalentarse.
Date: 18-07-2017
Un posible fallo en un componente interno del relé de control del motor de arranque podría provocar daños por sobrecalentamiento. Esto podría causar un funcionamiento inesperado del motor de arranque y, en casos extremos, riesgo de incendio.
NHTSA R/2019/258
Si el asiento del pasajero delantero central está ocupado, el cinturón de seguridad del pasajero delantero exterior podría soltarse.
Date: 15-08-2019
Existe riesgo de que se suelte inadvertidamente el cinturón de seguridad del asiento del pasajero delantero.
NHTSA R/2017/265
El arnés de cableado de alimentación del motor de arranque puede dañarse.
Date: 14-09-2017
La posición del terminal de alimentación del motor de arranque podría ser incorrecta. Esto podría provocar interferencias con otros componentes y causar un cortocircuito.
NHTSA R/2022/203
Es posible que el arnés de alta tensión instalado no cumpla con las especificaciones correctas.
Date: 13-07-2022
Es posible que el arnés de alto voltaje no cumpla con las especificaciones correctas.
NHTSA R/2025/499
Date: 12-11-2025
En los vehículos afectados, existe un problema con la calibración del módulo de control del motor (ECM), lo que puede provocar el incumplimiento de los requisitos reglamentarios de emisiones.
NHTSA R/2019/146
Es posible que la suspensión delantera no cumpla con las especificaciones.
Date: 09-05-2019
Posible aflojamiento de la rótula del brazo de suspensión delantero.
NHTSA R/2022/241
La eficacia del freno de mano y del freno de servicio podría verse comprometida.
Date: 08-08-2022
En los vehículos afectados equipados con freno de mano manual, la eficacia del freno de mano y del freno de servicio puede verse comprometida.
NHTSA R/2019/429
Es posible que algunos sellos en los pasos de rueda delanteros no cumplan con las especificaciones.
Date: 05-02-2020
Es posible que algunos sellos en los pasos de rueda delanteros no cumplan con las especificaciones y puedan provocar la entrada de agua al habitáculo.
NHTSA R/2020/281
El sistema de escape no está equipado con el convertidor catalítico correcto.
Date: 02-10-2020
Los vehículos afectados han sido equipados con un sistema de escape que no cumple con las especificaciones.
NHTSA R/2022/338
Date: 01-12-2022
Es posible que algunos vehículos estuvieran equipados con un tubo de combustible mal colocado.
NHTSA R/2019/028
En determinadas condiciones de conducción, la polea del compresor del aire acondicionado podría romperse.
Date: 01-02-2019
La polea del compresor del aire acondicionado podría romperse y dañar otros componentes.
NHTSA R/2019/034
Es posible que el conjunto de la cremallera de dirección no cumpla con las especificaciones.
Date: 01-02-2019
Es posible que el conjunto de la cremallera de dirección no cumpla con las especificaciones.
NHTSA R/2019/030
Es posible que los pernos de montaje del brazo de suspensión trasero no cumplan con las especificaciones.
Date: 01-02-2019
Es posible que los pernos de montaje del brazo de suspensión trasero no cumplan con las especificaciones.
NHTSA R/2019/032
Es posible que el perno de fijación del brazo de suspensión delantero no cumpla con las especificaciones.
Date: 01-02-2019
Es posible que el perno de fijación del brazo de suspensión delantero no cumpla con las especificaciones.
NHTSA R/2019/026
Una carga excesiva en la suspensión delantera podría provocar el aflojamiento de las rótulas inferiores del brazo de suspensión delantero.
Date: 01-02-2019
Una carga excesiva en la suspensión delantera podría provocar que se aflojen las rótulas inferiores de los brazos de suspensión delanteros.
🔴 TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL

53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.

Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
!FRENO
Advertencia del sistema de frenosFrenos
K
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
+−
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
!FRENO
ABS WarningFrenos
!FRENO
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
!FRENO
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
!
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
S
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
N
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
!
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
?
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIluminación
L
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
AC
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
A
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
L
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
A
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
A
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
A
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
A
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión

Preguntas frecuentes

¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Peugeot Traveller (2016–2026)?

Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.

¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Peugeot Traveller (2016–2026)?

El mantenimiento ordinario del Peugeot Traveller (2016–2026) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.

Guarda esta página en favoritos para consultarla en el taller o al comprar los recambios. TroubleAtlas actualiza sus datos técnicos continuamente — vuelve a comprobar si hay nueva información sobre el Peugeot Traveller (2016–2026).

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