Signifie que le capteur MAP envoie au calculateur un
P0108 — P0108 signifie que le capteur MAP envoie au calculateur un. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage endommagé, corrosion ou connecteur desserré dans le circuit. Réparation type : Rebrancher ou remplacer les durites de dépression fissurées, qui fuient ou débranchées.,Remplacer ou réparer le capteur de pression barométrique, s'il est présent et jugé défectueux.,Éliminer toute fuite de la tubulure d'admission en remplaçant le joint ou par une étanchéité professionnelle.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0108 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié au code défaut OBD II P0108, défini comme « Circuit de pression d'air de la tubulure d'admission/pression barométrique – signal d'entrée élevé », qui s'active lorsque le calculateur (PCM) détecte un signal du capteur MAP (pression d'air de la tubulure d'admission) qui sort de la valeur attendue pour la charge moteur ou la position du papillon du moment, ou qui ne correspond pas à la pression/dépression réelle dans la tubulure d'admission. Le calculateur de gestion du moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P0108 lorsque le signal ou la valeur se trouve hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs et les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Voyant moteur allumé
- Fonctionnement irrégulier possible, perte de puissance ou consommation accrue
- Code défaut mémorisé dans le calculateur
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage endommagé, corrosion ou connecteur desserré dans le circuit |
| 02 | Capteur, actionneur ou composant indiqué par le code défectueux |
| 03 | Circuit ouvert, en court-circuit ou présentant une résistance élevée |
| 04 | Alimentation ou mise à la masse insuffisante du composant |
| 05 | Calculateur défaillant |
Opérations types : Diagnostic Scan, Check Engine Light Diagnosis, Drivability Diagnosis · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.1 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €51–€171 |
| ES | €55/h | €63–€209 |
| FR | €75/h | €85–€285 |
| UK | £80/h | £91–£304 |
| DE | €95/h | €108–€361 |
| US | $120/h | $137–$456 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| P0108 signifie que le capteur MAP envoie au calc | €35–85 | €75–125 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
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Dans notre base, le P0108 est enregistré sur 495 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €35–85 en bricolage et €75–125 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.