Le P0422 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié au fait que le code P0422 indique que le convertisseur catalytique ne filtre pas les gaz d'échappement de manière efficace. Sans réparation, cela peut endommager le moteur, entraîner l'échec aux tests d'émissions et une augmentation notable des coûts d'entretien. Le calculateur de gestion du moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P0422 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit en général le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Témoin de contrôle du moteur (CEL) : allumé au tableau de bord — vérifier avec : scanner OBD2 OBD-II (données d'arrêt sur image), Consommation de carburant : réduite de 10 à 20 % — vérifier avec : journal de carburant ou ordinateur de bord, Puissance du moteur : hésitation ou irrégularité sous charge — vérifier avec : test d'accélération, noter la plage de tr/min, Odeur d'échappement : odeur d'œufs pourris (soufre) au niveau du pot d'échappement — vérifier avec : inspection visuelle, odeur sous charge, Fonctionnement du moteur : ralenti irrégulier ou ratés d'allumage intermittents — vérifier avec : données en temps réel OBD-II, contrôler les valeurs de correction du carburant, Réponse à l'accélération : lente ou retardée — vérifier avec : essai sur route, comparer avec les valeurs de référence