Fuite détectée dans le système de contrôle des émissions par évaporation
P0442 — Fuite détectée dans le système de contrôle des émissions par évaporation. C'est une panne de gravité faible : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Bouchon de réservoir desserré ou défectueux : la cause la plus fréquente. Réparation type : Serrer ou remplacer le bouchon de réservoir.
"Un petit défaut — mieux vaut le corriger avant qu'il ne s'aggrave."
Le P0442 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à une fuite détectée dans le système de contrôle des émissions par évaporation (petite fuite). Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0442 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage attendue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à vérifier le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à contrôler le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Témoin MIL allumé — à vérifier avec : scanner OBD2 OBD2 (lire les données de l'arrêt sur image), Odeur de carburant à proximité de la trappe du réservoir — à vérifier avec : inspection visuelle du bouchon de réservoir et de la goulotte de remplissage, Aucun autre problème de conduite — à vérifier avec : essai sur route à charges et régimes variables, Difficulté de démarrage à froid (rare) — à vérifier avec : données en temps réel de la pression de carburant et de la tension EVAP
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Bouchon de réservoir desserré ou défectueux : la cause la plus fréquente |
| 02 | Vérifier l'état du joint, Durite EVAP fissurée ou débranchée - généralement au niveau de la vanne de purge ou du raccord du filtre à charbon actif, Joint de la goulotte de remplissage de carburant détérioré - laisse s'échapper la vapeur par l'ouverture de remplissage, Vanne de contrôle de purge bloquée en position ouverte - couramment en raison d'une accumulation de carbone ou d'une défaillance électrique, Fuite ou fissure dans le filtre à charbon actif - moins fréquent |
| 03 | nécessite généralement un remplacement |
Opérations types : EVAP Vent Valve, Fuel Cap · main-d'œuvre moyenne ≈ 0.6 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €28–€166 |
| ES | €55/h | €34–€204 |
| FR | €75/h | €46–€278 |
| UK | £80/h | £50–£296 |
| DE | €95/h | €59–€352 |
| US | $120/h | $74–$444 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Fuite détectée dans le système de contrôle des é | €0–180 | €100–500 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0442. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
Dans notre base, le P0442 est enregistré sur 2884 modèles de véhicule — le plus souvent sur Chevrolet Camaro, Ford F-150, Pontiac Bonneville.
NON — RÉPAREZ D'ABORD.
En général €0–180 en bricolage et €100–500 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.