
Dysfonctionnement du circuit de commande de la purge du
P0446 — Dysfonctionnement du circuit de commande de la purge du. C'est une panne de gravité faible : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage de l'électrovanne de purge ouvert ou rompu : isolant du fil endommagé, broches du connecteur désolidarisées, connecteur électrique débranché sur la valve de purge : la corrosion ou les vibrations mécaniques ont desserré la borne, électrovanne de commande de purge EVAP défectueuse : généralement résistance de bobine de 10–30 Ω. Réparation type : Réparer ou remplacer les câblages et les connecteurs électriques endommagés, éliminer les débris et déboucher le tuyau/filtre de ventilation obstrué, remplacer le bidon de charbon actif (s'il est trouvé saturé ou présentant des fuites), rarement.
"Un petit défaut — mieux vaut le corriger avant qu'il ne s'aggrave."

Le P0446 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée à un dysfonctionnement du circuit de commande de la purge du système de contrôle des émissions par évaporation. Le calculateur de gestion du moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre P0446 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Voyant moteur allumé : à vérifier avec : scanner OBD2 OBD-II (données figées « freeze frame »), Odeur de carburant à proximité du véhicule : à vérifier avec : inspection visuelle autour de la trappe à carburant et du filtre à charbon actif, Ralenti irrégulier : à vérifier avec : essai sur route à 600-800 tr/min, en notant la stabilité, Difficulté à démarrer le moteur : à vérifier avec : mesurer la tension de la batterie (12,0 V+) et l'intensité au démarrage, Consommation de carburant élevée : à vérifier avec : surveiller la consommation de carburant sur plus de 100 miles, Système EVAP non fonctionnel : à vérifier avec : scanner OBD2 OBD-II, surveiller le rapport cyclique de la valve de purge (devrait varier de 0 à 100 %)
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage de l'électrovanne de purge ouvert ou rompu : isolant du fil endommagé, broches du connecteur désolidarisées, connecteur électrique débranché sur la valve de purge : la corrosion ou les vibrations mécaniques ont desserré la borne, électrovanne de commande de purge EVAP défectueuse : généralement résistance de bobine de 10–30 Ω |
| 02 | Circuit ouvert avec des valeurs de résistance infinies, Broches du connecteur corrodées sur le solénoïde : l'oxydation verte sur les contacts empêche la transmission du signal, Circuit ouvert dans le relais de commande ou dans la sortie du calculateur électronique : moins courant |
| 03 | à vérifier après avoir écarté le circuit du solénoïde |
Opérations types : EVAP Vent Valve · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.1 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €49–€166 |
| ES | €55/h | €59–€204 |
| FR | €75/h | €81–€278 |
| UK | £80/h | £86–£296 |
| DE | €95/h | €103–€352 |
| US | $120/h | $130–$444 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Dysfonctionnement du circuit de commande de la p | €45–120 | €125–200 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0446. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
Dans notre base, le P0446 est enregistré sur 492 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
NON — RÉPAREZ D'ABORD.
En général €45–120 en bricolage et €125–200 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.










