Circuit de la vanne de contrôle de purge EVAP en court-circuit ou ouvert : le calculateur
P0445 — Circuit de la vanne de contrôle de purge EVAP en court-circuit ou ouvert. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Électrovanne de purge EVAP défaillante ou électriquement défectueuse. Réparation type : Remplacer l'électrovanne de purge EVAP par un composant certifié OEM, nettoyer ou remplacer le connecteur endommagé et ressouder les jonctions.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0445 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié au circuit de la vanne de contrôle de purge EVAP en court-circuit ou ouvert : le calculateur de gestion moteur (ECM) détecte un signal de tension anormal ou une perte de communication. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0445 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Le voyant « Contrôle moteur » s'est allumé au tableau de bord.
- Difficulté au démarrage ou ralenti irrégulier
- Odeur de carburant à proximité du réservoir ou sous le véhicule
- Réduction de la dépression du système EVAP
- Échec du test d'étanchéité du réservoir de carburant.
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Électrovanne de purge EVAP défaillante ou électriquement défectueuse |
| 02 | Connecteur du circuit du solénoïde débranché ou corrodé |
| 03 | Endommagé |
| 04 | effiloché |
| 05 | ou rupture de l'isolation du fil dans le circuit de commande |
| 06 | Cartouche de charbon actif saturée ou conduit de purge obstrué par des dépôts |
Opérations types : EVAP Purge Valve, EGR Valve, Catalytic Converter - Direct Fit · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.4 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €62–€166 |
| ES | €55/h | €75–€204 |
| FR | €75/h | €103–€278 |
| UK | £80/h | £110–£296 |
| DE | €95/h | €130–€352 |
| US | $120/h | $164–$444 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Circuit de la vanne de contrôle de purge EVAP en | €45–120 | €125–200 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
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Dans notre base, le P0445 est enregistré sur 492 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €45–120 en bricolage et €125–200 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.