
BMW 550I (2006–2016) Manuel — Codes, pneus et pièces
4.4L V8 Twin-Turbo N63 • Essence
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Toutes les données de cette page sur Bmw 550I (2006–2016) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Bmw 550I (2006–2016) utilise de l'huile moteur BMW TwinPower Turbo 5W-30. Sa batterie a la taille H7 (BCI), avec 760A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 4.4L V8 Twin-Turbo N63. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
58 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
153 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Bmw 550I sur les années modèle 2006–2016. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
J'ai été percuté par l'arrière gauche en sortant de l'autoroute. Ma voiture a fait un tête-à-queue vers la droite, a percuté de plein fouet une glissière de sécurité et a effectué une rotation complète sur elle-même. La circulation était fluide et les conditions météorologiques normales. Après l'arrêt de ma rotation… (MY 2011)
Il s'agit du 3e pneu « run-flat » en 3 mois qui n'a même pas pu parcourir un kilomètre à plat. *TR (MY 2012)
RAPPEL TAKATA : Je possède une BMW 550i xDrive M Sport de 2013. Elle présente des ratés d'allumage sur le cylindre numéro 2. J'ai remplacé les 8 bougies et l'injecteur de ce cylindre. J'ai également utilisé un additif d'octane et du Sea Foam pour nettoyer les dépôts de carbone. (MY 2013)
Le système d'information du moteur indique à plusieurs reprises d'ajouter de l'huile entre les vidanges. La voiture est tombée en panne sur la route et a été remorquée chez un concessionnaire. Le concessionnaire affirme que le moteur est bloqué. Comme le véhicule a légèrement dépassé la limite de la garantie (500 miles),… (MY 2011)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2006–2016.
Questions fréquentes
Quelle est la batterie adaptée à la BMW 550i (2006–2016) ?
Quelle huile moteur dois-je utiliser sur la BMW 550I (2006–2016) ?
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la BMW 550I (2006–2016) ?
À quelle fréquence faut-il faire réviser une BMW 550I (2006–2016) ?
Vous avez un code d'erreur spécifique sur votre BMW 550i (2006-2016) ? Recherchez-le dans la section « 7 » de cette page ou utilisez la base de données complète « 6 » et « 9 ». Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur « 6 ».


