LES BATTERIES HYBRIDES DÉFAILLENT AVANT D'AVOIR ATTEINT 50 000 MILES, LE COÛT DE LA RÉPARATION S'ÉLEVE À ENVIRON 15 000 CHEZ LE CONCESSIONNAIRE BMW, CE QUI EST EXORBITANT POUR UNE BATTERIE. (MY 2011)

Il arrive que les portières côté conducteur ne s'ouvrent pas de l'intérieur en utilisant la poignée, ce qui m'oblige à réinitialiser le verrouillage automatique depuis la commande centrale du tableau de bord. Je l'ai emmenée chez mon concessionnaire BMW et on m'a dit que les câbles de portière pouvaient s'étirer… (MY 2014)

La pompe à eau du turbo auxiliaire correspond au rappel par sa référence. J'ai emmené mon véhicule chez un concessionnaire BMW. Ils ne se basent que sur le numéro VIN et refusent donc de m'aider. La pièce fait l'objet d'un rappel en raison d'un problème de carte électronique et de surchauffe (N63 avec rappel pour le turbo auxiliaire). (MY 2014)

Le voyant moteur reste allumé à causa d'un faisceau de câbles défectueux. Ce dernier est de très mauvaise qualité et je suis convaincu qu'il s'agit d'un défaut de sécurité majeur qui doit être corrigé. La NHTSA devrait lancer une campagne de rappel des véhicules concernés. (MY 2013)