TroubleAtlas Score
BMW M5 (1988–2024) — Guide technique, codes d'erreur et maintenance
Construits entre 1988 et 2024 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
4.4L Twin-Turbo V8 • Essence
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la BMW M5 (1988-2024) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost5.3
Parts & repairability3.3
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support7.9
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Bmw M5 (1988–2024) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Bmw M5 (1988–2024) utilise de l'huile moteur BMW TwinPower Turbo 0W-20. Sa batterie a la taille H7 (BCI), avec 760A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 4.4L Twin-Turbo V8. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Moyen
1.4h
€98 – €125
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Difficile
2.7h
€189 – €243
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Pompe ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anneau de tonalité ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofrein | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag passager | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Courroie d'alternateur | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de pression de suralimentation | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Coussinets de bielle | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Remplacement du vilebrequin | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Dépose et repose de la culasse | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectification de la culasse | 10.8h | € 486–€ 810 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Vanne EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Valve de purge EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Valve de purge EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtre à carburant | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobine d'embrayage AC | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Détendeur AC (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module de direction assistée électrique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Moteur de direction assistée électrique | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Boîtier de direction assistée | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rotule inférieure | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rotule supérieure | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.4h | € 62–€ 105 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 6.5h | € 292–€ 487 |
| Shift Solenoids - All | 14.0h | € 630–€ 1050 |
| Torque Converter | 10.8h | € 486–€ 810 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement BMW (bleu)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
Liquide de frein
Liquide de frein DOT 4 LV
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
Huile de direction assistée
Direction assistée électrique (sans liquide)
Direction assistée électrique - aucun liquide requis
📋 RAPPELS ET BULLETINS (18)
NHTSA 20V598000
Système de prévention des renversements en marche arrière › Système de détection › Caméra
Date: 30/09/2020
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules X3 sDrive 30i, X3 xDrive 30i, X3M 40i, X3 xDrive 30e, X4 xDrive 30i, X4M 40i, 530i, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 550e, 550e xDrive et 550e iPerformance des années-modèles 2020-2021. Une petite partie de l'image du rétroviseur peut être…
NHTSA R/2021/442
La qualité des matériaux des vis utilisées pour les ceintures de sécurité et les sièges arrière peut ne pas être conforme aux spécifications.
Date: 29-12-2021
La qualité des matériaux des vis des sièges et des ceintures de sécurité peut ne pas être conforme aux spécifications.
NHTSA 15V318000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté conducteur › Module de gonflage
Date: 28/05/2015
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains modèles : berlines 325i, 325xi, 330i et 330xi, breaks 325xi et 325i (années-modèles 2002 à 2005) ; cabriolets 330Ci, 325Ci et M3, coupés 325i, 330i et M3 (années-modèles 2002 à 2006) ; M5, berlines 540i et 525i, berlines 530i, et 540i…
NHTSA 19V684000
Système de prévention des renversements en marche arrière › Système de détection › Caméra
Date: 27/09/2019
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains modèles 540d (2018), 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i, X3 M (2018-2020) et X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li (2019-2020)…
NHTSA 03V421000
Coussins gonflables › Frontaux › Capteur/Module de commande inactif
Date: 24/10/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, UN MICROPROCESSEUR DU MODULE DE COMMANDE DES AIRBAGS, QUI ACTIVE LES AIRBAGS FRONTAUX, LES AIRBAGS LATÉRAUX, LES PRÉTENSIONNEURS DE CEINTURE DE SÉCURITÉ DES SIÈGES AVANT ET LA BORNE DE SÉCURITÉ DE LA BATTERIE, PEUT PRÉSENTER UN DYSFONCTIONNEMENT QUI POURRAIT ENTRAÎNER UNE ACTIVATION INATTENDUE DE…
NHTSA R/2024/409
Date: 21-10-2024
Sur les véhicules concernés, un défaut de fabrication du double joint de cardan de la colonne de direction est possible. Certains mouvements du volant pourraient entraîner la défaillance de cette pièce.
NHTSA 17V047000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté conducteur › Module de gonflage
Date: 20/01/2017
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules BMW 320i, 323i, 325i, 325xi, 330i, 330xi, 323Ci, 325Ci, 330Ci, M3, 323iT, 325iT et 325xiT (années-modèles 2000 à 2002), 525i, 530i, 540i, M5, 525iT et 540iT (années-modèles 2001 à 2002) et X5 3.0i, X5 4.4i et X5 4.6is (années-modèles 2001 à 2003).
NHTSA 90V204000
Wheels › Hub
Date: 17/12/1990
LES VIS QUI FIXENT LES ENJOLIVEURS DE ROUE SUR LES ROUES DE L'ÉQUIPEMENT D'ORIGINE N'ONT PAS ÉTÉ SERRÉES AU COUPLE COMPLET ET PEUVENT SE DESERRER PROGRESSIVEMENT ET SE SÉPARER DES ROUES DANS DES CONDITIONS DE DRIVING EXTRÊMES.
NHTSA 18V473000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 17/07/2018
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules BMW M5 de 2018. Le capteur de niveau de carburant situé dans le réservoir peut se bloquer contre une conduite de carburant interne, ce qui peut entraîner un affichage inexact, voire supérieur à la quantité de carburant réellement présente, sur la jauge.
NHTSA 00V048000
Éclairage extérieur › Feux de freinage › Interrupteur
Date: 17/02/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES FEUX DE FREINAGE DE CES VÉHICULES SONT COMMANDÉS PAR UN INTERRUPTEUR ACTIVÉ PAR LA PÉDALE DE FREIN. CE CONTACTEUR PEUT ÊTRE DÉFECTUEUX, CE QUI L’EMPÊCHERAIT DE SE LIMITER EN POSITION « FEUX DE FREINAGE ÉTEINTS » OU « FEUX DE FREINAGE ALLUMÉS »…
NHTSA R/2026/092
Date: 17-03-2026
Le rappel de sécurité concerne le faisceau de câbles de la climatisation situé derrière le tableau de bord. Sur les véhicules concernés, ce faisceau était fixé très près d'une vis de fixation du couvercle du boîtier du microfiltre intérieur. Le microfiltre du système de climatisation…
NHTSA 18V323000
Système électrique › Logiciel
Date: 16/05/2018
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules BMW M5 de 2018. Dans certaines conditions de conduite, le logiciel du calculateur moteur peut entraîner l'arrêt de la pompe à carburant.
NHTSA 19V883000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique
Date: 11/12/2019
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules M5 (années-modèles 2019-2020) et M8 Gran Coupé, M8 Coupé et M8 Cabriolet (année-modèle 2020). Le faisceau de câbles de la transmission peut être endommagé, ce qui peut entraîner un court-circuit.
NHTSA R/2018/215
La distance entre le capteur et la conduite de carburant dans le réservoir pourrait être trop courte.
Date: 10-08-2018
Le défaut affecte le capteur de niveau de carburant situé dans le réservoir. La distance entre le capteur et la conduite de carburant interne peut être insuffisante, ce qui peut entraîner un contact entre le capteur et la conduite, voire un blocage. Si le capteur se bloque, la jauge à carburant…
NHTSA 98V178000
Moteur et refroidissement du moteur › Système de refroidissement
Date: 04/08/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. Un dysfonctionnement ou une défaillance d’un composant du système de refroidissement, tel qu’un thermostat, une pompe à eau ou une courroie de ventilateur, peut entraîner une augmentation significative de la température du liquide de refroidissement et de la pression du système. Si les signes d’une surchauffe critique apparaissent…
NHTSA 01V001000
Tires › Sidewall
Date: 04/01/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE PNEUS DE 18 POUCES. (LES PNEUS DE 18 POUCES SONT DE SÉRIE SUR LA M5 ET EN OPTION SUR LES MODÈLES DE LA SÉRIE 7). LA MACHINE UTILISÉE POUR LE MONTAGE ET LE GONFLAGE DES PNEUS SUR LES JANTES À L’USINE D’ASSEMBLAGE A PU ENDOMMAGER LE FLANC…
NHTSA 19V513000
Système d'alimentation en carburant, Autres › Distribution › Pompe à carburant
Date: 03/07/2019
BMW of North America, LLC (BMW) procède au rappel de certains véhicules 750i xDrive 2020, M850i xDrive Coupé, M850i xDrive Cabriolet, X5 xDrive50i, X7 xDrive50i et M5 2019. La pompe à carburant haute pression pourrait ne pas avoir été correctement fixée au moteur, ce qui pourrait entraîner un dysfonctionnement de celle-ci.
NHTSA 96V110000
Airbags › Frontaux
Date: 01/07/1996
LA LANGUETTE DE VERROUILLAGE DE L'ANNEAU DE CONTACT DE L'AIRBAG SITUÉE DANS L'ENSEMBLE DU VOLANT PEUT SE CASSER SANS PRÉVENIR.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1555
powertrain
CRITIQUEP1553
powertrain
MODÉRÉP1525
powertrain
ÉLEVÉP1521
powertrain
ÉLEVÉP1397
powertrain
ÉLEVÉP1396
powertrain
ÉLEVÉP1352
powertrain
ÉLEVÉP1348
powertrain
ÉLEVÉP1347
powertrain
ÉLEVÉP1346
powertrain
ÉLEVÉP1188
powertrain
ÉLEVÉP1085
powertrain
MODÉRÉP1084
powertrain
MODÉRÉP1083
powertrain
MODÉRÉP1755
powertrain
MODÉRÉP1612
powertrain
ÉLEVÉP1570
powertrain
CRITIQUEP1086
powertrain
MODÉRÉP1519
powertrain
MODÉRÉP1747
powertrain
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
58 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
Run-Flat Warning (BMW) (Bmw)Tyres
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
CBS — Liquide de frein (BMW) (Bmw)Brakes
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
CBS — Service pétrolier (BMW) (Bmw)Moteur
Défaut du système iDrive (BMW)Electrical
DSC OFF (BMW) (Bmw)Chassis
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
61 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Bmw M5 sur les années modèle 1988–2024. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
3 rapports d'accident 4 incendies 4 blessés 1 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 200219
Année du modèle 200318
Année du modèle 20198
Année du modèle 20004
Année du modèle 20014
Année du modèle 20184
Année du modèle 20212
Année du modèle 20201
Composants les plus signalés (toutes années)
Airbags15
Moteur7
Power Train7
Système électrique6
Moteur et refroidissement du moteur6
Inconnu ou autre4
Exemples de signalements
Les phares au xénon sont trop éblouissants et aveuglent les conducteurs venant en sens inverse. Ces phares devraient être interdits ! Qu'est-il advenu des normes relatives aux phares ? (MY 2002)
J'ai fait installer deux pneus Bridgestone Potenza Pole Position RE 960AS neufs en juillet 2010 (achetés chez The Pneumatico Rack) sur ma BMW 540i de 2003 (chez un concessionnaire Bridgestone). À l'arrière, dimension 275R1835. Deux mois plus tard, alors que je roulais à 65 km/h sur une route en excellent état (Lake…), j'ai constaté une fuite importante. (MY 2003)
Ma BMW Série 5 de 2003 était arrêtée dans les embouteillages lorsqu'elle a été percutée par l'arrière. Sous le choc, le contenu du coffre s'est retrouvé projeté sur la banquette arrière, les loquets retenant les sièges rabattables ayant été cassés. Toute personne assise à l'arrière aurait été projetée… (MY 2003)
L'airbag d'origine de mon véhicule a été remplacé par un airbag Takata (avant que je n'en sois propriétaire) faisant l'objet d'un rappel, mais le concessionnaire refuse de le remplacer car mon modèle 10 n'est pas concerné par ce rappel. J'ai démonté l'airbag pour… (MY 2000)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1988–2024.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent la BMW M5 (1988–2024) ?
La dimension d'origine des pneus pour la BMW M5 (1988-2024) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 275/40R20 », « 245/45R19 », « 285/40R20 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée à la BMW M5 (1988–2024) ?
La batterie préconisée pour la BMW M5 (1988-2024) est de groupe H7 (BCI), avec une capacité de démarrage à froid de 760 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser sur la BMW M5 (1988–2024) ?
L'huile moteur recommandée pour la BMW M5 (1988-2024) est la BMW TwinPower Turbo 0W-20. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la BMW M5 (1988–2024) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il entretenir une BMW M5 (1988–2024) ?
L'entretien courant d'une BMW M5 (1988-2024) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
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