TroubleAtlas Score
CHEVROLET LUMINA (1990–2001) Manuel — Codes, pneus et pièces
Fabriqués entre 1990 et 2001 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
3.8L V6 • Essence
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Chevrolet Lumina (1990-2001) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucune obligation envers le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost6.3
Parts & repairability4.3
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support8.0
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Chevrolet Lumina (1990–2001) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Chevrolet Lumina (1990–2001) utilise de l'huile moteur ACDelco dexos1 5W-30. Sa batterie a la taille 75 (BCI), avec 690A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 3.8L V6. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofrein | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Refroidisseur d'huile moteur | 2.0h | € 90–€ 150 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Courroie d'alternateur | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Coussinets de bielle | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement du vilebrequin | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Dépose et repose de la culasse | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectification de la culasse | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Support moteur avant | 1.5h | € 67–€ 112 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Détendeur AC (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Boîtier de direction assistée | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotule inférieure | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rotule supérieure | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
📋 RAPPELS ET BULLETINS (32)
NHTSA 94V041000
Wheels
Date: 28/03/1995
Des fissures se forment sur la surface de montage de la roue. Si ces fissures deviennent suffisamment importantes, la roue se détachera complètement du véhicule.
NHTSA 95V030000
Direction › Volant/Guidon
Date: 27/02/1995
LES QUATRE (4) BOULONS DE FIXATION DU SUPPORT DE COLONNE DE DIRECTION ONT ÉTÉ SOUS-SERRÉS LORS DE L'ASSEMBLAGE.
NHTSA 15V701000
Moteur et refroidissement du moteur › Moteur
Date: 26/10/2015
General Motors LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules Chevrolet Lumina et Oldsmobile Intrigue (années-modèles 1998-1999), Buick Regal et Pontiac Grand Prix (1997-2004), Chevrolet Impala (2000-2004) et Chevrolet Monte Carlo (1998-2004). Les véhicules concernés avaient déjà fait l'objet de réparations…
NHTSA 94V230000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Rotule inférieure
Date: 21/11/1994
Le trou de fixation de la rotule conique du bras de suspension inférieur droit a été mal usiné. Le jeu au sein de cette fixation peut entraîner la fatigue et la rupture de la rotule.
NHTSA 99V283000
Airbags › Frontaux
Date: 21/10/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES MODULES D’AIRBAG CÔTÉ PASSAGER PRÉSENTENT UN ORIFICE DE GONFLAGE SOUS-DIMENSIONNÉ.
NHTSA 06E043000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/05/2006
CERTAINS FILTRES À CARBURANT DE REMPLACEMENT, DE MARQUE FRAM, RÉF. G3727, AVEC LES CODES DE DATE X52911 À X60801 SÉQUENTIELLEMENT OU X600141 ET UNE MARQUE D'ORIGINE MEXIQUE SUR LE BOÎTIER DU FILTRE À CARBURANT, FABRIQUÉS ENTRE LE 18 OCTOBRE 2005 ET LE 21 MARS 2006, VENDUS POUR UNE UTILISATION SUR LES VÉHICULES LI…
NHTSA 96V069000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 19/04/1996
LA CONDUITE DE FREIN AVANT GAUCHE PEUT ENTRER EN CONTACT AVEC LE SUPPORT DE MONTAGE OU LE BOULON DE FIXATION DE LA BOÎTE DE TRANSMISSION.
NHTSA 97V065000
Ceintures de sécurité › Avant › Ancrage
Date: 18/04/1997
LA PLAQUE D'ANCRAGE CENTRALE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE PRÉSENTE DES FISSURES DE CONTRAINTE.
NHTSA 99V357000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 17/12/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE TUYAU DE FREIN AVANT DROIT EST MAL ACHEMINÉ DERRIÈRE LE SUPPORT DE TUYAU DE FREIN, CE QUI RESTREINT LE MOUVEMENT DU TUYAU ET POURRAIT ENTRAÎNER UNE COUPE DU TUYAU PAR LE SUPPORT OU UNE SÉPARATION AU NIVEAU DE L'ÉTRIER.
NHTSA 00V143000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tambour
Date: 17/05/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE FREINS À TAMBOUR ARRIÈRE. LA TÊTE (DES) BOULON(S) DE LA BIELLE DE FUSÉE ARRIÈRE PEUT SE DÉTACHER.
NHTSA 90V185000
Éclairage extérieur › Feux de freinage › Interrupteur
Date: 16/10/1990
Les feux stop peuvent ne pas s'allumer ou, dans certains cas, ne pas rester allumés en permanence lors du freinage en raison d'un contacteur de feux stop défectueux. De même, sur les véhicules équipés d'un régulateur de vitesse, un contacteur de feux stop défectueux peut entraîner la réactivation du régulateur de vitesse.
NHTSA 00V160000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Réservoir › Tuyau et bouchon de remplissage
Date: 16/06/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE COLLIER QUI FIXE LE TUYAU DE REMPLISSAGE FLEXIBLE AU TUYAU DE REMPLISSAGE MÉTALLIQUE PEUT ÊTRE DEsserré et POURRAIT SE SÉPARER.
NHTSA 90V054000
La ceinture de sécurité
Date: 14/03/1990
LE FIXATEUR DE FIXATION DE LA BOUCLE DE GUIDE DE LA CEINTURE D'ÉPAULE AVANT PEUT SE DÉCHIRER À TRAVERS LA PLAQUE D'ANCRAGE MONTÉE SUR LA PORTE.
NHTSA 07E021000
Système d'alimentation en carburant, autres › Stockage › Ensemble réservoir › Dispositifs de décompression
Date: 12/03/2007
Certains régulateurs de pression de carburant Delphi, références FP10020-11B1, FP10026-11B1 et FP10027-11B1, vendus après le 9 janvier 2007 comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, sont dépourvus de joint torique et de dispositif de retenue.
NHTSA 03V527000
Direction › Crémaillère
Date: 11/12/2003
Sur certains véhicules de tourisme, les roulements de pignon inférieurs de la crémaillère de direction assistée présentent des pattes de retenue mal serties. Ces fixations pourraient se rompre et permettre aux roulements à billes de s'échapper.
NHTSA 00V189000
Structure
Date: 11/07/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME VENDUS INITIALEMENT OU ACTUELLEMENT IMMATRICULÉS DANS LES ÉTATS DU CONNECTICUT, DU DELAWARE, DE L’ILLINOIS, DE L’INDIANA, DE L’IOWA, DU MAINE, DU MARYLAND, DU MASSACHUSETTS, DU MICHIGAN, DU MINNESOTA, DU MISSOURI, DU NEW HAMPSHIRE, DU NEW JERSEY, DE L’ÉTAT DE NEW YORK, DE L’OHIO, DE LA PENNSYLVANIE, DU RHODE ISLAND,…
NHTSA 97V017000
Visibilité › Essuie-glaces/Lave-glaces › Interrupteur/Câblage
Date: 11/02/1997
CERTAINS DE CES VÉHICULES PRÉSENTENT UN FIL D'ALIMENTATION DU COMMUTATEUR DE LAVE-GLACE/ESSUIE-GLACE TENDU OU SÉPARÉ.
NHTSA 92V003000
La ceinture de sécurité
Date: 10/01/1992
LES BOUCLES DE GUIDE DE LA CEINTURE D'ÉPAULE DE LA PORTE AVANT PEUVENT ÊTRE FISSURÉES ET NE SONT PAS CONFORMES À LA NORME FMVSS 208.
NHTSA 02V329000
Airbags › Frontaux
Date: 09/12/2002
Sur certains véhicules de tourisme, VUS et minifourgonnettes, l'airbag passager peut avoir été fabriqué sans goupille de clapet anti-retour. Un airbag sans cette goupille pourrait engendrer une surpression au début de son déploiement et réduire…
NHTSA 93V035000
Seats
Date: 09/03/1993
LES MÉCANISMES D'INCLINAISON MANUELS DES SIÈGES AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS 207, « SYSTÈMES DE SIÈGES ». LES MÉCANISMES DU DOSSIER NE SE VERROUILLERONT PAS DANS CERTAINES CONDITIONS.
NHTSA 09V116000
Moteur et refroidissement du moteur
Date: 08/04/2009
General Motors procède au rappel de 1 497 516 véhicules des modèles suivants : Buick Regal (années-modèles 1997 à 2003), Chevrolet Lumina, Monte Carlo et Impala (années-modèles 1998 à 2003), Oldsmobile Intrigue (années-modèles 1998 et 1999) et Pontiac Grand Prix (années-modèles 1997 à 2003), équipés d’un moteur V6 atmosphérique de 3,8 L. Certains de ces véhicules présentent un défaut…
NHTSA 97V058000
Structure
Date: 08/04/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ET MINIFOURGONS INITIALEMENT VENDUS OU ACTUELLEMENT IMMATRICULÉS DANS LES ÉTATS SUIVANTS : CONNECTICUT, ILLINOIS, INDIANA, MAINE, MASSACHUSETTS, MICHIGAN, NEW HAMPSHIRE, NEW JERSEY, NEW YORK, OHIO, PENNSYLVANIE, RHODE ISLAND, VERMONT ET WISCONSIN.
NHTSA 00V228003
La ceinture de sécurité
Date: 07/08/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME, CAMIONNETTES LÉGÈRES, VUS ET MINIFOURGONNETTES ÉQUIPÉS DE BOUCLES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ TRW. LA BASE DE CES BOUCLES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ N'A PAS SUBI LE TRAITEMENT THERMIQUE REQUIS ET NE RÉPOND DONC PAS AUX EXIGENCES DE RÉSISTANCE À LA CHARGE.
NHTSA 09E012000
Éclairage extérieur
Date: 07/04/2009
SABERSPORT procède au rappel de 16 270 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant différentes références, vendus comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 91V214000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique
Date: 06/12/1991
La goupille d'application du servo de marche arrière peut se bloquer dans le carter, ce qui pourrait entraîner une défaillance de la bande de marche arrière (perte ou glissement de la marche arrière), une friction de la bande de marche arrière en plage de marche avant (mauvaises performances - faible puissance), ou le maintien de la transmission en marche arrière alors que l'indicateur de vitesse affiche la position de point mort…
NHTSA 95V115000
Wheels
Date: 05/06/1995
Des fissures se forment sur la surface de montage de la roue. Si ces fissures deviennent suffisamment importantes, la roue se détachera complètement du véhicule.
NHTSA 95V214000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 03/11/1995
Ces véhicules étaient assemblés avec des supports de câble d'accélérateur susceptibles d'entrer en contact avec le système de levier d'accélérateur et d'empêcher le retour de l'accélérateur. Ceci ne répond pas aux exigences de la norme FMVSS n° 124, « Systèmes de commande d'accélérateur ».
NHTSA 92V161000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 03/11/1992
IL Y A UNE FUITE DE CARBURANT AU NIVEAU DES JOINTS DE SOUDURE DE L'ORIGINE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ET/OU DE L'EXTENSION DU TUYAU D'ÉVENT.
NHTSA 91V005000
La ceinture de sécurité
Date: 02/10/1991
LA SANGLE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ D'ÉPAULE AVANT PEUT SE SÉPARER AU NIVEAU DES BOUCLES DE GUIDE SUPÉRIEURES DE LA CEINTURE AVANT, DE CHAQUE CÔTÉ DU SIÈGE AVANT.
NHTSA 98V306000
Ceintures de sécurité › Avant › Ancrage
Date: 01/12/1998
LA PLAQUE D'ANCRAGE CENTRALE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE PRÉSENTE DES FISSURES DE CONTRAINTE.
NHTSA 96V122000
Freins de service, hydrauliques › Assistance au freinage › Vide
Date: 01/07/1996
CES VÉHICULES ONT ÉTÉ ASSEMBLÉS AVEC L'UNE DES QUATRE PATINES DE SERVO-FREIN MAL PLACÉE DANS L'ASSEMBLAGE DE RENFORT AVANT DU TABLEAU DE BORD.
NHTSA 01V026000
Airbags › Frontaux
Date: 01/02/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME, VUS ET MINIFOURGONS. Les modules de gonflage des coussins gonflables passagers ont été fabriqués avec une quantité insuffisante de générateur, lequel produit le gaz qui remplit le coussin gonflable. Certains modules contenaient une double dose de générateur, d’autres…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1811
powertrain
ÉLEVÉP1884
powertrain
FAIBLEP1875
powertrain
MODÉRÉP1870
powertrain
ÉLEVÉP1860
powertrain
MODÉRÉP1812
powertrain
CRITIQUEP1810
powertrain
ÉLEVÉP1632
powertrain
ÉLEVÉP1629
powertrain
ÉLEVÉP1626
powertrain
ÉLEVÉP1599
powertrain
MODÉRÉP1554
powertrain
MODÉRÉP1517
powertrain
ÉLEVÉP1515
powertrain
ÉLEVÉP1514
powertrain
ÉLEVÉP1483
powertrain
ÉLEVÉP1404
powertrain
MODÉRÉP1380
powertrain
MODÉRÉP1370
powertrain
MODÉRÉP1258
powertrain
CRITIQUE
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
2976 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Chevrolet Lumina sur les années modèle 1990–2001. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
214 rapports d'accidents 72 incendies 205 blessures 19 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 1995494
Année du modèle 1990435
Année du modèle 1991357
Année du modèle 1997347
Année du modèle 1992345
Année du modèle 1993247
Année du modèle 1996244
Année du modèle 1998223
Composants les plus signalés (toutes années)
Freins de service930
Hydraulic910
Moteur et refroidissement du moteur331
Pilotage266
Système électrique239
Structure200
Exemples de signalements
Le véhicule a présenté une défaillance de la direction à crémaillère. Un rappel a été émis concernant ce problème, mais il ne concernait pas le véhicule du consommateur.*JB (MY 1997)
Le véhicule vibre et fait un bruit important. Le concessionnaire a réparé/remplacé les amortisseurs à cinq reprises. Le consommateur a déclaré que les roulements et les amortisseurs devaient être remplacés.*AK (MY 1998)
Le filtre à huile se desserre à causa des vibrations, quel que soit son type. Ce problème est courant sur tous les moteurs 3.1 et n'a probablement pas encore été résolu.*AK (MY 1990)
Ressort de coffre faible, le couvercle tombe. Le ressort peut être ajusté, mais c'est très difficile et potentiellement dangereux si le ressort glisse pendant le serrage. *AK (MY 1998)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1990–2001.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent la Chevrolet Lumina (1990–2001) ?
La dimension d'origine des pneus pour la Chevrolet Lumina (1990-2001) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 215/65R15 », « 225/60R16 », « 245/45R19 », « 205/70R15 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée à la Chevrolet Lumina (1990–2001) ?
La batterie préconisée pour la Chevrolet Lumina (1990-2001) est de groupe 75 (BCI) et possède une capacité de démarrage à froid de 690 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser pour ma Chevrolet Lumina (1990–2001) ?
L'huile moteur recommandée pour la Chevrolet Lumina (1990-2001) est l'ACDelco dexos1 5W-30. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Chevrolet Lumina (1990–2001) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire entretenir la Chevrolet Lumina (1990–2001) ?
L'entretien courant de la Chevrolet Lumina (1990-2001) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Cette fiche technique a été mise à jour avec des données vérifiées auprès des constructeurs et des bases de données d'ateliers. Si vous constatez une inexactitude ou si vous disposez de données supplémentaires concernant la Chevrolet Lumina (1990-2001), n'hésitez pas à nous le faire savoir ; chaque correction contribue à améliorer la qualité de ces informations pour tous les utilisateurs.