TroubleAtlas Score
CHEVROLET TRAILBLAZER (2002–2024)Données techniques, DTC et calendrier d'entretien
Modèles construits entre 2002 et 2024 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
1.2L I3 Turbo • Essence
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante du Chevrolet Trailblazer (2002-2024) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost5.2
Parts & repairability5.4
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support9.2
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Chevrolet Trailblazer (2002–2024) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Chevrolet Trailblazer (2002–2024) utilise de l'huile moteur ACDelco dexos1 0W-20. Sa batterie a la taille H6 (BCI), avec 760A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 1.2L I3 Turbo. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofrein | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Courroie d'alternateur | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de pression de suralimentation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Coussinets de bielle | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement du vilebrequin | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Dépose et repose de la culasse | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectification de la culasse | 8.0h | € 360–€ 600 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Détendeur AC (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Boîtier de direction assistée | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotule inférieure | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rotule supérieure | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Shift Solenoids - All | 9.0h | € 405–€ 675 |
| Torque Converter | 6.9h | € 310–€ 517 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
ACDelco DEX-COOL (Orange)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
Liquide de frein
Liquide de frein ACDelco DOT 4
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
Huile de direction assistée
Direction assistée électrique (sans liquide)
Direction assistée électrique - aucun liquide requis
📋 RAPPELS ET BULLETINS (29)
NHTSA 06V417000
Airbags › Frontaux
Date: 31/10/2006
Certains véhicules initialement équipés de sièges en tissu dotés d'un système de détection automatique de la présence du passager pour l'airbag passager, puis recouverts de kits de housses de siège en cuir non d'origine, sont concernés. Des tests ont montré que ces housses de siège en cuir non d'origine peuvent provoquer…
NHTSA 04V201000
La ceinture de sécurité
Date: 28/04/2004
Certains pick-ups légers et véhicules utilitaires sport ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 209, « Ensembles de ceintures de sécurité ». L’un des deux capteurs des enrouleurs de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant pourrait être défectueux. L’enrouleur de ceinture de sécurité…
NHTSA 20V588000
Freins de service
Date: 24/09/2020
General Motors LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules Chevrolet Corvette et Cadillac CT4, CT5 et XT4 de l'année-modèle 2020, Chevrolet Trailblazer de l'année-modèle 2021 et Buick Encore GX des années-modèles 2020 et 2021. Une contamination des connexions des capteurs du système d'assistance au freinage électronique peut entraîner une interruption de la communication…
NHTSA 15V599000
Visibilité › Dispositifs et commandes des lève-vitres électriques
Date: 24/09/2015
General Motors LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules Buick Rainier, Chevrolet Trailblazer et GMC Envoy des années-modèles 2006-2007, ainsi que des véhicules GMC Envoy XL et Chevrolet Trailblazer EXT de l'année-modèle 2006. Du liquide pourrait s'infiltrer dans le module de commande principal de la vitre électrique de la portière conducteur, provoquant de la corrosion…
NHTSA 02V121000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 23/08/2002
Sur certains véhicules utilitaires sport, le raccord du filtre à carburant peut se déconnecter. Si cela se produisait lors d'une tentative de démarrage du moteur, celui-ci ne démarrerait pas et du carburant serait expulsé par le filtre à carburant et se répandrait sur le sol.
NHTSA 03V151000
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 23/04/2003
Certains véhicules utilitaires sport ont été construits avec une conduite de frein avant gauche présentant une entaille circonférentielle à un emplacement aléatoire sur toute sa longueur, suite au processus de fabrication. Si la conduite de frein se rompait partiellement ou totalement, la course de la pédale de frein serait immédiatement…
NHTSA 20V295000
Tires
Date: 21/05/2020
General Motors LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules Chevrolet Trailblazer 2021 équipés de série de pneus sport tout-terrain de 17 pouces en option. L'étiquette de certification de ces véhicules n'indique pas la dimension des pneus ni la pression à froid des pneus avant et arrière.
NHTSA 06E025000
Éclairage extérieur › Phares
Date: 21/03/2006
Certains blocs optiques combinés Poli-Auto, références 11-728, 11-728D, 11-710, 11-419, 11-713, 11-703, 11-704, 11-708P, 11-735, 11-725, 11-726, 11-716 (P&C), 11-721-1, 11-733, 11-729, 11-730 et 11-732, sont vendus comme phares de remplacement pour certains véhicules de tourisme.
NHTSA 03V096000
Système électrique › Câblage › Intérieur/Sous le tableau de bord
Date: 19/03/2003
Certains véhicules utilitaires sport ne sont pas conformes aux exigences des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles n° 101, « Emplacement, identification et éclairage des commandes », et n° 208, « Protection des occupants en cas de collision ». Ces véhicules présentent un dysfonctionnement intermittent lors du fonctionnement du système VE-Star…
NHTSA 01V334000
Groupe motopropulseur › Boîte de transfert (4 roues motrices)
Date: 17/10/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES UTILITAIRES SPORT À 4 ROUES MOTRICES. UN DÉFAUT DE CALIBRATION DU MODULE DE COMMANDE DE LA BOÎTE DE TRANSFERT PEUT ENTRAÎNER UN ENGAGEMENT INSUFFISANT DES VITESSES À HAUTE VITESSE.
NHTSA 12V406000
Système électrique
Date: 16/08/2012
General Motors (GM) procède au rappel de certains véhicules Chevrolet Trailblazer EXT et GMC Envoy XL de l'année modèle 2006, ainsi que des Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Buick Rainier, SAAB 9-7x et Isuzu Ascender des années-modèles 2006 et 2007, initialement vendus ou actuellement immatriculés au Connecticut, au Delaware, en Illinois ...
NHTSA 03V250000
Équipement › Autre › Manuel du propriétaire/d'entretien/autre
Date: 15/07/2003
Certains monospaces, véhicules de tourisme et VUS ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 225, « Système d’ancrage des dispositifs de retenue pour enfants ». Le manuel du propriétaire n’explique pas la signification des symboles d’emplacement pour le point d’ancrage inférieur du dispositif de retenue pour enfants…
NHTSA 15V519000
Éclairage extérieur › Phares
Date: 14/08/2015
General Motors LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules des modèles suivants : Pontiac Grand Prix (année-modèle 2007), Buick LaCrosse (2006-2009), Buick Rainier (2006-2007), Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Chevrolet Trailblazer EXT (2006), GMC Envoy XL, Isuzu Ascender (2006-2008) et Saab 9-7x. Les véhicules concernés…
NHTSA 03V051000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté conducteur › Module de gonflage
Date: 14/02/2003
Sur certains minifourgonnettes, véhicules de tourisme et VUS, il est possible que l'airbag côté conducteur ne se déploie pas correctement. De plus, le gonfleur de l'airbag pourrait se rompre.
NHTSA 13V248000
Système électrique
Date: 13/06/2013
General Motors (GM) procède au rappel de certains véhicules SAAB 9-7x (années-modèles 2005 à 2007), Chevrolet Trailblazer EXT et GMC Envoy XL (année-modèle 2006), ainsi que Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Buick Rainier et Isuzu Ascender (années-modèles 2006 et 2007). Du liquide pourrait s'infiltrer dans le module de la porte conducteur et provoquer une corrosion susceptible d'endommager le système.
NHTSA 01V126000
Suspension › Avant › Bras de suspension › Bras inférieur
Date: 12/04/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES UTILITAIRES SPORT. DANS CERTAINES CIRCONSTANCES, LES SUPPORTS DE BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEURS AVANT PEUVENT SE FRACTURER. CETTE FRACTURE POURRAIT ENTRAÎNER LA SÉPARATION DU BRAS DE SUSPENSION INFÉRIEUR AVANT DU CHÂSSIS.
NHTSA 21V440000
Équipement › Mécanique › Accessoire Ciseaux/Vis/Cric bouteille/Élévateur › Support
Date: 10/06/2021
General Motors, LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules Buick Encore GX (2020-2022) et Chevrolet Trailblazer (2021-2022). Le cric de secours, s'il n'est pas positionné conformément aux instructions du manuel du propriétaire, peut se briser lors de son utilisation.
NHTSA 02V222000
Airbags › Frontaux
Date: 09/08/2002
CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, MINI-FOURGONS ET VÉHICULES UTILITAIRES SPORTIFS SONT ÉQUIPÉS D'UN GONFLEUR D'AIRBAG DU CÔTÉ CONDUCTEUR QUI POURRAIT SE FRACTURER AU NIVEAU D'UNE SOUDURE LORS DU DÉPLOIEMENT.
NHTSA 05V552000
Equipment › Other › Labels
Date: 07/12/2005
CERTAINS CAMIONS ET VÉHICULES UTILITAIRES SPORTIFS NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FÉDÉRALE DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 110, « CHOIX DES PNEUS ET DES JANTES ». CES VÉHICULES ONT ÉTÉ EXPÉDIÉS AVEC DES ÉTIQUETTES D'INFORMATION SUR LES PNEUS ET LE CHARGEMENT INDIQUANT UN POIDS DE CAPACITÉ DU VÉHICULE INEXACT.
NHTSA 03V075000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique
Date: 06/03/2003
Certains véhicules utilitaires sport ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 114, « Protection contre le vol ». Ces véhicules sont équipés d'un dispositif de déverrouillage mécanique qui pourrait permettre de retirer la clé de contact même lorsque le levier de vitesses est dans une autre position…
NHTSA 05V455000
Direction › Assistance hydraulique › Tuyaux, tuyauterie et raccords
Date: 05/10/2005
Certains véhicules de tourisme peuvent avoir été construits avec un flexible de direction assistée non conforme aux spécifications. Lors de manœuvres de direction extrêmes, comme un braquage à fond à gauche ou à droite pendant un freinage, le flexible peut se rompre et laisser fuir du liquide.
NHTSA 01V283000
Groupe motopropulseur › Boîte de transfert (4 roues motrices)
Date: 05/09/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES UTILITAIRES SPORT (4 ROUES MOTRICES). CERTAINS DE CES VÉHICULES ONT ÉTÉ CONSTRUITS AVEC UNE COLLIER DE SÉLECTION DES VITESSES DANS LA BOÎTE DE TRANSFERT DE TRANSMISSION PRÉSENTANT DES FISSURES.
NHTSA 05V198000
Éclairage extérieur › Clignotant
Date: 05/05/2005
SUR CERTAINS CAMIONS ET VÉHICULES UTILITAIRES SPORT, LE CONDUCTEUR SOUHAITE INDIQUER UN TOURNANT EN ACTIONNANT LE LEVIER DE CLIGNOTANT (VERS LE HAUT OU LE BAS) PEUT FAIRE CLIGNOTANT LES FEUX DE MODIFICATION/CLIGNOTANTS AVANT ET ARRIÈRE DE MANIÈRE SIMILAIRE AUX FEUX DE DÉTRESSE, AU LIEU DE CLIGNOTANT DANS LA SECTION SOUHAITÉE…
NHTSA 02V273000
Structure › Corps
Date: 04/10/2002
CERTAINS VÉHICULES UTILITAIRES SPORT PRÉSENTENT DES SOUDURES MANQUANTES SUR LE PLANCHER ARRIÈRE.
NHTSA 04V046000
Visibilité › Essuie-glaces/Lave-glaces
Date: 04/02/2004
CERTAINS VÉHICULES UTILITAIRES SPORTIFS SONT ÉQUIPÉS DE SYSTÈMES D'ESSUIE-GLACE QUI NE S'ALLUMENT PAS, CESSENT DE FONCTIONNEMENT EN COURS D'UTILISATION, NE S'ARRÊTENT PAS/NE S'ALLUMENT PAS AUTOMATIQUEMENT (SYSTÈME D'ESSUIE-GLACE SENSIBLE À L'HUMIDITÉ), OU DONT LA POMPE DE LAVE-GLACE FONCTIONNE EN CONTINU EN RAISON DE LA PRÉSENCE D'EAU DANS LE BALAI D'ESSUIE…
NHTSA 20V537000
Sièges › Fixations critiques
Date: 03/09/2020
General Motors LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules Buick Encore GX 2020 et Chevrolet Trailblazer 2021. Les boulons de fixation arrière d'un ou des deux sièges avant pourraient ne pas avoir été installés.
NHTSA 05V035000
Visibilité › Pare-brise
Date: 03/02/2005
CERTAINS VÉHICULES UTILITAIRES SPORT NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FÉDÉRALE DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 212, « MONTAGE DU PARE-BRISE ». LE JOINT D'URÉTHANE DU PARE-BRISE PEUT NE PAS AVOIR ADHÉRÉ À LA CARROSSERIE DANS CERTAINES ZONES PENDANT LE PROCESSUS DE SÉCHAGE.
NHTSA 14V404000
Visibilité › Dispositifs et commandes des lève-vitres électriques
Date: 02/07/2014
General Motors LLC (GM) procède au rappel de certains véhicules SAAB 9-7x (années-modèles 2005 à 2007), Chevrolet Trailblazer EXT et GMC Envoy XL (année-modèle 2006), ainsi que Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Buick Rainier et Isuzu Ascender (années-modèles 2006 et 2007). Du liquide pourrait s'infiltrer dans le mécanisme de commande de la vitre électrique principale de la portière conducteur…
NHTSA 04V527000
Éclairage extérieur › Feux de freinage
Date: 01/11/2004
Sur certains véhicules utilitaires sport, les vibrations et la chaleur peuvent entraîner le desserrage de l'ampoule du feu arrière/feu stop dans son support. Le cas échéant, l'ampoule peut clignoter et finir par griller.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
Efficacité du système de catalyse inférieure au seuil - Banque 1
Powertrain
P0171
Système trop allégé Banque 1
Powertrain
P0300
Détection de ratés d'allumage aléatoires/multiples sur plusieurs cylindres
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
Thermostat du liquide de refroidissement en dessous de la température de régulation
Powertrain
P0455
Fuite détectée dans le système EVAP (fuite importante)
Powertrain
P0700
Système de commande de transmission (demande MIL)
Powertrain
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1014
powertrain
MODÉRÉP1012
powertrain
MODÉRÉP1011
powertrain
MODÉRÉP1516
powertrain
ÉLEVÉP1811
powertrain
ÉLEVÉP1884
powertrain
FAIBLEP1875
powertrain
MODÉRÉP1870
powertrain
ÉLEVÉP1860
powertrain
MODÉRÉP1812
powertrain
CRITIQUEP1810
powertrain
ÉLEVÉP1632
powertrain
ÉLEVÉP1629
powertrain
ÉLEVÉP1626
powertrain
ÉLEVÉP1599
powertrain
MODÉRÉP1554
powertrain
MODÉRÉP1517
powertrain
ÉLEVÉP1515
powertrain
ÉLEVÉP1514
powertrain
ÉLEVÉP1483
powertrain
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
8306 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Chevrolet Trailblazer sur les années modèle 2002–2024. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
402 rapports d'accident 258 incendies 429 blessés 29 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 20051733
Année du modèle 20041368
Année du modèle 20061346
Année du modèle 20021264
Année du modèle 20031239
Année du modèle 2007782
Année du modèle 2008195
Année du modèle 2021171
Composants les plus signalés (toutes années)
Système électrique2666
Système d'alimentation en carburant2034
Gasoline1698
Éclairage extérieur847
Power Train754
Système de carburant/propulsion421
Exemples de signalements
La garniture intérieure du hayon arrière, qui assure l'étanchéité entre le hayon et les intempéries et les bruits extérieurs, se décolle constamment, même après avoir été réparée ou remplacée par le concessionnaire. Cette garniture ne tient pas en place et constitue une source de distraction au volant et pour l'ouïe. (MY 2021)
J'ai amené ma voiture chez le concessionnaire au moins six fois ces dernières années pour les mêmes problèmes. Actuellement, deux codes d'erreur s'affichent en permanence : un concernant le débit du système d'émission par évaporation et un autre relatif au servofrein. (MY 2021)
Mon compteur de vitesse, ma jauge à essence et mon compteur kilométrique sont hors service. Je ne peux plus lire le kilométrage ni connaître le niveau d'essence. De plus, le compteur de vitesse ne fonctionne plus. Je me souviens d'un rappel il y a quelque temps ; si vous aviez le même problème… (MY 2005)
TL* Le propriétaire possède un Chevrolet Trailblazer 2002. En conduisant, tous les feux extérieurs s'allument et s'éteignent de façon aléatoire. En roulant à différentes vitesses, la transmission passe brusquement en première, provoquant une variation de vitesse… (MY 2002)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2002–2024.
Questions fréquentes
Quelle est la batterie adaptée au Chevrolet Trailblazer (2002–2024) ?
La batterie préconisée pour le Chevrolet Trailblazer (2002-2024) est de type H6 (BCI) et possède une capacité de démarrage à froid de 760 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour connaître les principales équivalences entre les marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser sur le Chevrolet Trailblazer (2002–2024) ?
L'huile moteur recommandée pour le Chevrolet Trailblazer (2002-2024) est l'ACDelco dexos1 0W-20. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Chevrolet Trailblazer (2002–2024) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il entretenir le Chevrolet Trailblazer (2002–2024) ?
L'entretien courant du Chevrolet Trailblazer (2002-2024) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous avez un code d'erreur spécifique sur votre Chevrolet Trailblazer (2002–2024) ? Recherchez-le dans la section OBD2 de cette page ou utilisez la base de données TroubleAtlas DTC complète. Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur TroubleAtlas.