TroubleAtlas Score
FORD CONTOUR (1995–2000) — Guide technique, codes d'erreur et maintenance
Modèles construits entre 1995 et 2000 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
2.5L V6 • Essence
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Ford Contour (1995-2000) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost9.1
Parts & repairability4.6
Entretien et durabilité7.8
Documentation & support8.5
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Ford Contour (1995–2000) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Ford Contour (1995–2000) utilise l'huile moteur Motorcraft 5W-20 Synthetic Blend. Sa batterie de taille 96R (BCI), avec 590A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur V6 de 2,5 L. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Plan d'entretien
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Moyen
1.2h
€84 – €108
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Moyen
1.2h
€84 – €108
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.5h
€35 – €45
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Servofrein | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Valve de contrôle du servofrein | 1.0h | € 45–€ 75 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Refroidisseur d'huile moteur | 1.5h | € 67–€ 112 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Courroie d'alternateur | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 4.5h | € 202–€ 337 |
| Coussinets de bielle | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Remplacement du vilebrequin | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Dépose et repose de la culasse | 4.5h | € 202–€ 337 |
| Rectification de la culasse | 4.5h | € 202–€ 337 |
| Support moteur avant | 3.0h | € 135–€ 225 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 1.5h | € 67–€ 112 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.5h | € 67–€ 112 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Valve de purge EVAP | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Valve de purge EVAP | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Fuel Cap | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Fuel Filler Neck | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Filtre à carburant | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Injecteur de carburant - Simple | 3.0h | € 135–€ 225 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Condenser | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Evaporator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Détendeur AC (TXV) | 2.0h | € 90–€ 150 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Boîtier de direction assistée | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.5h | € 67–€ 112 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotule inférieure | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotule supérieure | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 2.0h | € 90–€ 150 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clutch Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Clutch Disc | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Clutch Kit | 4.5h | € 202–€ 337 |
| Maître-cylindre d'embrayage | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cylindre récepteur d'embrayage | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Flywheel Resurface | 4.5h | € 202–€ 337 |
| Kickdown Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.5h | € 67–€ 112 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement orange Motorcraft
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
🔧 PLAN D'ENTRETIEN
Battery Inspection12 months
Inspectez et lubrifiez les charnières de porte, les loquets et le loquet de capot.6 months
Fluide de différentiel avant et arrière—
Huile moteur et filtre8,000 km / 6 months
Tire Rotation8,000 km / 6 months
Inspectez les tuyaux et les colliers du système de refroidissement.8,000 km / 6 months
Inspecter le système de freinage (plaquettes, disques, flexibles, niveau de liquide)8,000 km / 6 months
Inspecter le système d'échappement8,000 km / 6 months
📋 RAPPELS ET BULLETINS (27)
NHTSA 00V350000
Système d'alimentation en carburant, Autres › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 30/10/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES BI-CARBURANT. CES VÉHICULES PEUVENT PRÉSENTER UN JOINT-COUVERCLE DU TUYAU DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT QUI AURAIT PU ÊTRE ENDOMMAGÉ LORS DE L'INSTALLATION DU SYSTÈME BI-CARBURANT. SI LE JOINT-COUVERCLE EST ENDOMMAGÉ, UNE FUITE DE CARBURANT EST POSSIBLE. UNE FUITE DE CARBURANT EN PRÉSENCE D'UNE SOURCE D'ALLUMAGE POURRAIT PROVOQUER…
NHTSA 99V361000
Equipment › Other › Labels
Date: 29/12/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. UNE ÉTIQUETTE INCORRECTE A ÉTÉ APPORTÉE SUR LA PORTE ARRIÈRE CÔTÉ CONDUCTEUR. CETTE ÉTIQUETTE CONTIENT LES INSTRUCTIONS D'ACTIVATION DES VERROUILLAGES DE SÉCURITÉ ENFANT.
NHTSA 94V184000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Réservoir › Tuyau et bouchon de remplissage
Date: 29/09/1994
UNE PROTECTION MÉTALLIQUE À L'EXTÉRIEUR DU TUYAU DE REMPLISSAGE DE CARBURANT EN PLASTIQUE PEUT DÉVELOPPER UNE CHARGE ÉLECTRIQUE STATIQUE PENDANT LE RAVITAILLEMENT DU VÉHICULE.
NHTSA 95E006002
Airbags › Frontaux
Date: 24/02/1995
L'airbag côté passager possède un corps de gonfleur qui s'est fissuré lors du formage de la boucle retenant la bougie d'allumage à son extrémité. De plus, le capuchon de la bougie d'allumage peut se séparer du gonfleur.
NHTSA 95V009000
Visibilité › Pare-brise
Date: 24/01/1995
Le processus de trempe du verre des vitres de la porte arrière droite n'a pas été correctement effectué. Cela ne répond pas aux exigences de la norme FMVSS n° 205, « Matériaux de vitrage ».
NHTSA 99V194000
Contrôle de la vitesse du véhicule
Date: 20/07/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. Il est possible que le câble d’accélérateur ait été fabriqué avec une bavure sur ou près de l’extrémité intérieure de la gaine. Cette bavure pourrait effilocher le fil conducteur, empêchant ainsi l’accélérateur de revenir au ralenti lorsqu’on le relâche.
NHTSA 94V203000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Réservoir › Tuyau et bouchon de remplissage
Date: 18/10/1994
LE RENFORCEMENT DE L'OUVERTURE DU TUYAU DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT PEUT PRÉSENTER UNE FUITE AU NIVEAU DE LA SOUDURE.
NHTSA 98V233000
Groupe motopropulseur › Transmission automatique › Levier et tringlerie › Levier de vitesses au plancher
Date: 18/09/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LA COMMANDE DE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE AU PLANCHER PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉE PAR CERTAINS PRODUITS DE NETTOYAGE INTÉRIEUR. L’INDICATEUR DE POSITION DE VITESSE PEUT SE DÉTÉRIORER ET NE PLUS INDIQUER CORRECTEMENT LA POSITION DE VITESSE ENGAGÉE.
NHTSA 00V228001
La ceinture de sécurité
Date: 18/08/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME, CAMIONNETTES LÉGÈRES, VUS ET MINIFOURGONNETTES ÉQUIPÉS DE BOUCLES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ TRW. LA BASE DE CES BOUCLES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ N'A PAS SUBI LE TRAITEMENT THERMIQUE REQUIS ET NE RÉPOND DONC PAS AUX EXIGENCES DE RÉSISTANCE À LA CHARGE.
NHTSA 97V203000
Système d'alimentation en carburant, Autres › Stockage
Date: 17/11/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES BI-CARBURANT MODIFIÉS POUR FONCTIONNER À L’ESSENCE OU AU GAZ NATUREL COMPRIMÉ (GNC). LES RÉSERVOIRS DE GAZ NATUREL SONT ÉQUIPÉS D’UNE ÉLECTROVANNE D’ARRÊT QUI COUPE L’ALIMENTATION EN CAS DE COLLISION D’UNE VIOLENCE MODÉRÉE À GRAVE. SI LE VÉHICULE EST…
NHTSA 99V060000
Système électrique › Allumage › Interrupteur
Date: 17/03/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : Véhicules de tourisme équipés d’une transmission automatique utilisant un solénoïde de verrouillage/stationnement. Il est possible de tourner la clé de contact en position de verrouillage et de la retirer sans que le levier de vitesses soit en position de stationnement. Ces véhicules ne sont pas compatibles avec…
NHTSA 08E033000
Suspension
Date: 14/04/2008
Federal Mogul procède au rappel de 6 903 ensembles de rotules de rechange expédiés entre le 9 novembre 2007 et le 26 mars 2008, susceptibles d'avoir été emballés avec des écrous incorrects. Les références des pièces concernées sont : K7147, K7329, K8683 et 104353. Ces pièces ont été fabriquées pour…
NHTSA 01V045000
Freins de service, hydrauliques › Assistance au freinage › Vide
Date: 14/02/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME CONSTRUITS AVEC UN ASSISTANT DE FREINAGE ET UN MAÎTRE-CYLINDRE INCORRECTS.
NHTSA 99V247000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Réservoir › Tuyau et bouchon de remplissage
Date: 13/09/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LE TUYAU DE VENTILATION DU TUYAU DE REMPLISSAGE DE CARBURANT PEUT PRÉSENTER UNE RÉSISTANCE À L’OZONE INFÉRIEURE À CELLE PRÉVUE, CE QUI POURRAIT RENDRE LE TUYAU FRAGILE ET FISSURER.
NHTSA 06E022000
Freins de service hydrauliques
Date: 13/03/2006
Certains maîtres-cylindres de frein hydrauliques de rechange sont vendus pour certains véhicules de tourisme Ford, DaimlerChrysler et Jeep. Ces cylindres de frein étaient commercialisés sous les marques NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix et Wagner.
NHTSA 98V028000
Éclairage extérieur › Phares
Date: 10/02/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. Les textes et/ou illustrations des instructions de réglage des phares figurant dans les manuels du propriétaire ne sont pas suffisamment clairs. Cela ne répond pas aux exigences de la norme FMVSS n° 108, « Éclairage, dispositifs réfléchissants et équipements associés ».
NHTSA 01I009000
Visibilité › Système de dégivrage/désembuage/climatisation › Pare-brise › Élément chauffant électrique
Date: 09/07/2001
Ceci n'est pas un rappel de sécurité au sens de la loi sur la sécurité. Toutefois, l'agence le considère comme une campagne d'amélioration de la sécurité. Véhicules concernés : Ford Contour et Mercury Mystique (1995-1997). La résistance du ventilateur de chauffage pourrait surchauffer et provoquer un dysfonctionnement du composant électrique…
NHTSA 01V230000
Système électrique
Date: 09/07/2001
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME DE 1996 À 1998 CONSTRUITS DANS LES USINES D'ASSEMBLAGE DE KANSAS CITY, CUAUTITLAN, OU SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME DE 1999 CONSTRUITS DANS LES USINES D'ASSEMBLAGE D'AUTOMOTIVE ALLIANCE INTERNATIONAL, LA SURFACE RUGUEUSE DES PALES EN ACIER INOXYDABLE DE LA RÉSISTANCE DU VENTILATEUR DE CHAUFFAGE PEUT ENDOMMAGER…
NHTSA 00V075000
Freins de service hydrauliques › Composants de fondation
Date: 09/03/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME NON ÉQUIPÉS DU SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE (ABS). UNE SOUPAPE DE RÉDUCTION DE PRESSION (PCRV) DES FREINS ARRIÈRE PEUT ÊTRE SOUFFRIE DE CORROSION ET ENTRAÎNER UN DYSFONCTIONNEMENT, LORSQU'ELLE EST UTILISÉE DANS DES RÉGIONS OÙ DES COMPOSÉS DE SEL SONT UTILISÉS SUR LA ROUTE POUR LE DÉSAMÉNAGEMENT DU ROUTIER.
NHTSA 97V225000
Commande de vitesse du véhicule › Câbles
Date: 08/12/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE L’OPTION ANTITRACTION. LES CÂBLES D’ACCÉLÉRATEUR ONT ÉTÉ ENDOMMAGÉS LORS DE L’ASSEMBLAGE DU VÉHICULE, CE QUI A ENTRAÎNÉ L’EFFET D’EFFET OU DE SÉPARATION DU CÂBLE D’ACCÉLÉRATEUR.
NHTSA 99V243000
Coussins gonflables › Frontaux › Capteur/Module de commande inactif
Date: 08/09/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. L’ISOLATION DE LA GAINE DE PROTECTION DU CÂBLE DU CAPTEUR D’AIRBAG PEUT DEVENIR CASSIVE ET SE FISSURER AVEC LE TEMPS EN RAISON DE L’ACCUMULATION D’EAU DANS LA GAINE, COMBINÉE AUX TEMPÉRATURES ÉLEVÉES SOUS LE CAPOT LIÉES AU TRACÉ DU CÂBLE…
NHTSA 01I013000
Suspension › Avant › Ressorts › Ressorts hélicoïdaux
Date: 08/08/2001
Ceci n'est pas un rappel de sécurité au sens de la loi sur la sécurité. Toutefois, l'agence le considère comme une campagne d'amélioration de la sécurité. Description du véhicule : Ford Contour/Mercury Mystique 1998, véhicules de tourisme construits à l'usine d'assemblage de Kansas City. Les ressorts hélicoïdaux avant pourraient…
NHTSA 01V255000
Suspension › Avant › Ressorts › Ressorts hélicoïdaux
Date: 08/08/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME CONSTRUITS À L’USINE D’ASSEMBLAGE DE KANSAS CITY ET VENDUS À L’ORIGINE OU ACTUELLEMENT IMMATRICULÉS DANS LES ÉTATS DU CONNECTICUT, DU DELAWARE, DE L’ILLINOIS, DE L’INDIANA, DE L’IOWA, DU MAINE, DU MARYLAND, DU MASSACHUSETTS, DU MICHIGAN, DU MINNESOTA, DU MISSOURI, DU NEW HAMPSHIRE, DU NEW JERSEY…
NHTSA 00V367000
Moteur et refroidissement du moteur
Date: 06/11/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : Véhicules de tourisme de 1995 équipés des moteurs 2,0 L et 2,5 L, et véhicules de 1996 équipés du moteur 2,5 L. Un serrage excessif des roulements du moteur du ventilateur de refroidissement, pouvant aller jusqu’au calage du moteur, peut entraîner une augmentation du couple moteur et des valeurs supérieures à la normale…
NHTSA 95V232000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Réservoir › Tuyau et bouchon de remplissage
Date: 05/12/1995
LE RENFORT DE L'OUVERTURE DU TUYAU DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT, CONSTRUIT À PARTIR DE DEUX PIÈCES MOULÉES SÉPARÉMENT, PEUT PRÉSENTER UNE FUITE AU NIVEAU DE LA SOUDURE.
NHTSA 99V103000
Éclairage extérieur › Phares › Interrupteur
Date: 05/05/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES BORNES DU COMMUTATEUR DE PHARES ET DU CONNECTEUR DU FAISCEAU DE CÂBLAGE PEUVENT SUBIR DES DOMMAGES CHAUDS SUITE À UNE SURCHAUFFE.
NHTSA 95V228000
Ceintures de sécurité › Avant › Ancrage
Date: 04/12/1995
Des fissures ont été constatées sur les pattes d'ancrage extérieures de la ceinture de sécurité avant, en raison d'une fragilisation par l'hydrogène de la patte et des contraintes induites lors de sa fixation au cadre du siège. Ceci n'est pas conforme aux exigences de la norme FMVSS n° 210, « Ceinture de sécurité »…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1233
powertrain
ÉLEVÉP1651
powertrain
FAIBLEP1650
powertrain
FAIBLEP1641
powertrain
ÉLEVÉP1579
powertrain
ÉLEVÉP1537
powertrain
FAIBLEP1455
powertrain
MODÉRÉP1451
powertrain
FAIBLEP1409
powertrain
MODÉRÉP1383
powertrain
MODÉRÉP1285
powertrain
ÉLEVÉP1270
powertrain
FAIBLEP1237
powertrain
ÉLEVÉP1235
powertrain
ÉLEVÉP1152
powertrain
MODÉRÉP1117
powertrain
FAIBLEP1116
powertrain
FAIBLEP1103
powertrain
MODÉRÉP1783
powertrain
CRITIQUEP1746
powertrain
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
57 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
Pression d'huile basse (Ford)Moteur
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
Désactivation du système AdvanceTrac (Ford)Chassis
Panne du système SYNC (Ford)Electrical
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
Limitation de vitesse MyKey (Ford)Electrical
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
3244 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Ford Contour sur les années modèle 1995–2000. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
178 rapports d'accidents 149 incendies 196 blessés 15 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 1995893
Année du modèle 1998860
Année du modèle 1996563
Année du modèle 1999444
Année du modèle 2000251
Année du modèle 1997233
Composants les plus signalés (toutes années)
Moteur et refroidissement du moteur560
Système électrique545
Power Train370
Freins de service273
Suspension270
Hydraulic254
Exemples de signalements
Fuite au niveau de la pompe de direction assistée et de la crémaillère. *AK (MY 1999)
PROBLÈMES AVEC LE TABLEAU DE BORD DU VÉHICULE.*MR *CB *JB (MY 1999)
Un consommateur a reçu un avis de rappel (00S-440) concernant le fusible électronique du ventilateur de refroidissement du moteur et a amené son véhicule chez le concessionnaire. Après réparation, le véhicule a continué à surchauffer, et ce, de manière plus importante qu'auparavant. *YH (MY 1995)
AUCUN RÉSUMÉ N'EST DISPONIBLE POUR CE VÉHICULE. *AK (MY 1996)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1995–2000.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent la Ford Contour (1995–2000) ?
La dimension d'origine des pneus pour la Ford Contour (1995-2000) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 205/60R15 », « 195/65R14 », « 245/45R19 », « 185/70R14 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée à la Ford Contour (1995–2000) ?
La batterie préconisée pour la Ford Contour (1995-2000) est de groupe 65 (BCI) et possède une capacité de démarrage à froid de 650 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser pour ma Ford Contour (1995–2000) ?
L'huile moteur recommandée pour la Ford Contour (1995-2000) est l'huile semi-synthétique Motorcraft 5W-20. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Ford Contour (1995–2000) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il entretenir une Ford Contour (1995–2000) ?
L'entretien courant d'une Ford Contour (1995-2000) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Cette fiche technique a été mise à jour avec des données vérifiées auprès des constructeurs et des bases de données d'ateliers. Si vous constatez une inexactitude ou si vous disposez de données supplémentaires concernant la Ford Contour (1995-2000), n'hésitez pas à nous le faire savoir ; chaque correction contribue à améliorer la qualité de ces informations pour tous les utilisateurs.