TroubleAtlas Score
FORD FOCUS (2000–2025)Données techniques, DTC et calendrier d'entretien
Années de production : 2000–2025 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
1.0L I3 EcoBoost 125 • Essence
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TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Ford Focus (2000-2025) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost6.7
Parts & repairability5.7
Entretien et durabilité7.6
Documentation & support4.2
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Ford Focus (2000–2025) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
La Ford Focus (2000-2025) utilise l'huile moteur Motorcraft 0W-20 Full Synthetic. Sa batterie de taille H6 (BCI), avec 680A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 1.0L I3 EcoBoost 125. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Plan d'entretien
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
1.0h
€70 – €90
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Moyen
1.1h
€77 – €99
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.5h
€35 – €45
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Pompe ABS | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofrein | 2.8h | € 125–€ 210 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.9h | € 40–€ 67 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Relay | 0.9h | € 40–€ 67 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag passager | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Side | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Courroie d'alternateur | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Amplifier | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de pression de suralimentation | 2.8h | € 125–€ 210 |
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Coussinets de bielle | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Remplacement du vilebrequin | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Dépose et repose de la culasse | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Rectification de la culasse | 4.1h | € 184–€ 307 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Convertisseur catalytique universel | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Injecteur DEF | 3.8h | € 171–€ 285 |
| DEF Tank | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Tuyau de suppression du FAP | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Filtre à particules diesel | 1.9h | € 85–€ 142 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Valve de purge EVAP | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Valve de purge EVAP | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Fuel Cap | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Fuel Filler Neck | 2.8h | € 125–€ 210 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Injecteur de carburant - Simple | 2.8h | € 125–€ 210 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.4h | € 62–€ 105 |
| AC Compressor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AC Condenser | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AC Evaporator | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Détendeur AC (TXV) | 1.8h | € 81–€ 135 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Module de direction assistée électrique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Moteur de direction assistée électrique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Idler Arm | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Pitman Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Purge du liquide de direction assistée | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Boîtier de direction assistée | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Rotule inférieure | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Rotule supérieure | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 1.8h | € 81–€ 135 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.4h | € 62–€ 105 |
| solénoïde de surmultiplication | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Shift Cable | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Shift Solenoids - All | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Torque Converter | 4.1h | € 184–€ 307 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement orange Motorcraft
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
Liquide de frein
Liquide de frein Motorcraft DOT 4 LV
À remplacer lorsque le taux d'humidité dépasse 3 % ou tous les 2 à 3 ans.
🔧 PLAN D'ENTRETIEN
Remplacement du liquide de frein36 months
Nettoyage du filtre à particules diesel (FAP)—
Recharge d'AdBlue (Def)—
Huile moteur et filtre16,000 km / 12 months
Tire Rotation16,000 km / 12 months
Inspection du filtre à air du moteur16,000 km / 12 months
Multi-Point Inspection16,000 km / 12 months
Inspection du système de freinage16,000 km / 12 months
📋 RAPPELS ET BULLETINS (60)
NHTSA R/2018/261
Sur certains véhicules, le ressort de verrouillage de la porte arrière peut être mal assemblé, ce qui empêchera le bon fonctionnement du verrouillage manuel de sécurité enfant.
Date: 30-11-2018
Il se peut que le verrou de sécurité enfant de la porte arrière ne fonctionne pas correctement.
NHTSA R/2000/054
Le moteur peut s'arrêter/caler
Date: 30-05-2000
Un jeu axial excessif du vilebrequin peut entraîner le contact du convertisseur de couple avec le capteur de position du vilebrequin. L'endommagement de ce capteur peut provoquer l'arrêt ou le calage du moteur.
NHTSA 01I017000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 29/11/2001
Ceci n'est pas un rappel de sécurité au sens de la loi sur la sécurité. Toutefois, l'agence le considère comme une campagne d'amélioration de la sécurité. Description du véhicule : Ford Focus 2000-2001, initialement vendus ou actuellement immatriculés dans les États du Connecticut, du Delaware, etc.
NHTSA 18V845000
Groupe motopropulseur › Boîte de vitesses manuelle
Date: 28/11/2018
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Ford Focus 2016-2018 équipés d'un moteur Fox GTDI 1.0L et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. L'embrayage peut se fissurer, endommageant ainsi la boîte de vitesses et pouvant entraîner une fuite d'huile de transmission.
NHTSA 16V698000
Latches/Locks/Linkages › Hatchback/Liftgate › Lock
Date: 28/09/2016
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Ford Focus à hayon, années-modèles 2013 à 2017, fabriqués entre le 14 février 2012 et le 26 août 2016 et équipés d'une boîte de vitesses manuelle. Le hayon des véhicules concernés peut s'ouvrir par une simple pression sur le bouton intérieur…
NHTSA 17V528000
Ceintures de sécurité › Arrière/Autres
Date: 28/08/2017
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Focus 2017. Le cadre du dossier du siège arrière gauche peut présenter une soudure insuffisante entre le support de pivot extérieur et l'écrou de pivot, ce qui réduit la résistance du dossier. Par conséquent, ces véhicules ne peuvent pas…
NHTSA 01V108000
Sièges › Assemblage avant › Fauteuil inclinable
Date: 28/03/2001
PM SUR CERTAINES BERLINES ET BREAKS, LE RESSORT DE LA POIGNÉE D'INCLINAISON DU DOSSIER DU SIÈGE POURRAIT AVOIR ÉTÉ ENDOMMAGÉ LORS D'UN TEST EN COURS DE PRODUCTION ET L'OCCUPANT POURRAIT REMARQUER UN CROQUEMENT OU UNE SENSATION DE LÂCHEUR DU DOSSIER DU SIÈGE AVANT, OU LE DOSSIER DU SIÈGE POURRAIT S'INCLINER DE MANIÈRE INATTENDUE.
NHTSA R/2010/031
Risque d'incendie
Date: 28-04-2010
Il a été constaté qu'un lot de véhicules transformés par SVP a été équipé d'un système de charge séparé dont les relais pourraient ne pas être conformes aux spécifications et risquent de tomber en panne. Ceci peut endommager le faisceau de câbles et présenter un risque d'incendie.
NHTSA 06E049000
Éclairage extérieur
Date: 24/05/2006
Certains phares combinés CK Motorsports, feux de position latéraux, feux de pare-chocs et feux de gabarit latéraux transparents sont vendus comme pièces de rechange pour les véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains phares combinés non équipés de réflecteurs latéraux orange ne sont pas conformes à la réglementation fédérale américaine sur les véhicules automobiles…
NHTSA 12E007000
Equipment
Date: 24/02/2012
RIDE CONTROL, LLC (RIDE CONTROL) procède au rappel de certains ensembles ReadyMount, références 746641MT et 746646MT, portant les références clients suivantes : GABRIEL G56944 et GABRIEL G56945, ainsi que les références de marque PartsMaster G68944 et G68945. L’ensemble ReadyMount…
NHTSA 17V052000
Structure › Corps
Date: 24/01/2017
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Focus et C-Max de 2016. Le plancher pourrait présenter des soudures défectueuses au niveau du tablier gauche.
NHTSA R/2025/361
Date: 24-09-2025
Sur les véhicules concernés, un problème logiciel potentiel peut empêcher la caméra de recul de fonctionner correctement.
NHTSA 06E026000
Éclairage extérieur
Date: 23/03/2006
Certains feux de position, clignotants et phares PRO-A MOTORS vendus comme pièces de rechange pour certains véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus. Certains feux combinés non équipés de réflecteurs latéraux orange ne sont pas conformes à la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 108…
NHTSA 23V905000
Moteur et refroidissement du moteur › Moteur › Huile/Lubrification › Pompe
Date: 22/12/2023
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Ford Focus (2016-2018) et Ford EcoSport (2018-2022). La courroie d'entraînement de la pompe à huile ou son tendeur peuvent se rompre, entraînant une chute de pression d'huile moteur.
NHTSA 18V735000
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage
Date: 22/10/2018
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Ford Focus (années-modèles 2012 à 2018) équipés d'un moteur 2.0L GDI ou 2.0L GTDI. La soupape de purge du canister (CPV) peut présenter un dysfonctionnement, pouvant entraîner une dépression excessive dans le système de gestion des vapeurs de carburant.
NHTSA 14V514000
Pilotage
Date: 22/08/2014
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Focus et C-Max de l'année modèle 2014, fabriqués entre le 8 et le 15 août 2014. Les véhicules concernés pourraient présenter des boîtiers de direction mal assemblés.
NHTSA R/2021/285
La vis qui fixe le câble de terre de la batterie 48V n'est peut-être pas complètement serrée.
Date: 22-09-2021
La vis qui fixe le câble de terre de la batterie 48 V peut ne pas être complètement serrée.
NHTSA R/2018/351
Le véhicule pourrait subir une fracture du plateau de pression d'embrayage
Date: 22-02-2019
Un certain nombre de véhicules équipés d'un moteur Ecoboost 1.0, 1.5 ou 1.6 et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports peuvent présenter une rupture du plateau de pression d'embrayage. Ceci se traduit par une odeur d'embrayage, une réduction de la vitesse et des performances du véhicule. Dans le cas peu probable d'une rupture du plateau de pression d'embrayage, un bruit (bruit sourd) peut se faire entendre.
NHTSA 07V541000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté conducteur › Module de gonflage
Date: 21/11/2007
CERTAINS VÉHICULES NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES SPÉCIFIÉES DANS LA NORME FÉDÉRALE DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 208, « PROTECTION DES OCCUPANTS EN CAS DE COLLISION ». LE MODULE D'AIRBAG DU CONDUCTEUR PEUT NE PAS AVOIR ÉTÉ CORRECTEMENT ASSEMBLÉ.
NHTSA R/2018/375
Un boulon de charnière de pédale de frein ne répond pas aux spécifications
Date: 21-12-2018
Un boulon de charnière de pédale de frein non conforme aux spécifications.
NHTSA R/2009/071
Risque d'incendie
Date: 21-09-2009
En raison de l'utilisation importante de sel de déneigement en hiver, le module du ventilateur de refroidissement du moteur peut souffrir de corrosion et risque de surchauffer et de s'enflammer.
NHTSA R/2009/050
Une pédale de frein dure peut se produire pendant la phase de préchauffage du moteur.
Date: 21-05-2009
Pendant la phase de préchauffage du moteur, il est possible que le clapet anti-retour de la pompe à vide se bloque. Si plusieurs freinages sont effectués avant que le clapet ne se déverrouille, le vide stocké dans le servofrein risque d'être épuisé, ce qui entraînera une pédale de frein dure et un temps de freinage plus long.
NHTSA R/2008/001
Le module de commande électronique du ventilateur de refroidissement peut surchauffer.
Date: 21-02-2008
Dans les régions où le sel est utilisé sur les routes en hiver, la corrosion peut se former et se propager au module de commande électronique du ventilateur et, dans des cas extrêmes, provoquer une surchauffe de ce module. Exceptionnellement, cette surchauffe peut être suffisante pour enflammer le câblage et les composants environnants.
NHTSA R/2000/046
Le moteur risque de perdre de la puissance.
Date: 20-03-2000
Le moteur peut perdre de la puissance en raison d'un dysfonctionnement du logiciel du module de commande du groupe motopropulseur.
NHTSA R/2000/003
Le bouchon de remplissage d'huile peut se desserrer.
Date: 20-03-2000
Le bouchon de remplissage d'huile peut se desserrer, ce qui peut entraîner des gouttes d'huile sur le pare-chaleur d'échappement.
NHTSA 03V482000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 19/11/2003
SUR CERTAINS VÉHICULES DE TOURISME, LA CONTAMINATION DU FILTRE DU MODULE D'ALIMENTATION EN CARBURANT (FDM) PEUT RÉDUIRE, ET FINALEMENT BLOQUER, LE FLUX DE CARBURANT VERS LE MOTEUR.
NHTSA R/2025/094
Date: 19-12-2024
Les véhicules concernés peuvent développer une fissure dans le filtre à particules diesel (FAP).
NHTSA R/2024/442
Date: 19-12-2024
Sur les véhicules concernés, le ressort de la pédale d'embrayage peut entrer en contact avec le faisceau de câbles de la direction assistée électrique, ce qui peut entraîner un échauffement du ressort d'embrayage et son détachement, un court-circuit et une perte d'assistance de direction.
NHTSA R/2005/101
Le moteur d'essuie-glace peut tomber en panne et surchauffer.
Date: 18-08-2005
De l'eau peut s'infiltrer dans le moteur d'essuie-glace par l'axe du bras. Si cette eau est salée, un court-circuit peut provoquer une panne de l'essuie-glace. Dans les cas extrêmes, ce court-circuit peut entraîner une surchauffe du mécanisme. La température élevée peut alors être importante…
NHTSA R/2024/294
Date: 18-07-2024
Lors de la surveillance des véhicules en circulation, nous avons constaté que sur plusieurs Focus, le signal sonore de rappel de ceinture de sécurité passager ne se déclenche pas lorsque le véhicule dépasse 24 km/h. La réglementation exige qu'un signal sonore retentisse lorsque la ceinture de sécurité du passager avant est bouclée…
NHTSA R/2024/244
Date: 18-06-2024
Plusieurs véhicules Focus présentent un dysfonctionnement potentiel des avertisseurs sonores. Ces derniers peuvent être inaudibles lorsque le conducteur ne tient pas le volant pendant plus de 30 secondes lors de l'utilisation de l'assistance au maintien dans la voie, non conforme à la réglementation ECE.
NHTSA R/2026/111
Date: 18-03-2026
Il se peut que certains véhicules concernés n'aient pas été correctement équipés du dispositif de correction relatif au rappel de conformité 24C12.
NHTSA R/2022/051
Il est possible que les écrous des bornes de la batterie 48 V ne soient pas serrés au couple prescrit.
Date: 17-03-2022
Il se peut que les écrous des bornes de la batterie 48V ne soient pas serrés au couple spécifié.
NHTSA R/2018/082
Le plateau de pression d'embrayage peut se fracturer.
Date: 16-07-2018
Les véhicules concernés, équipés d'un moteur Ecoboost 1.0, 1.5 ou 1.6 et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, peuvent présenter une rupture du plateau de pression d'embrayage. Ceci se traduit par une odeur d'embrayage, une réduction de la vitesse et des performances du véhicule. Dans le cas peu probable d'une rupture du plateau de pression d'embrayage, un bruit (bruit sourd / …) peut se faire entendre.
NHTSA R/2019/454
Le faisceau de câbles du moteur peut entrer en contact avec un goujon du carter de transmission.
Date: 16-04-2020
Le faisceau de câbles du moteur peut entrer en contact avec un goujon du carter de transmission.
NHTSA 26V011000
Équipement › Électricité › Réchauffeur de bloc moteur
Date: 15/01/2026
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Focus (2013-2018), Escape (2013-2019) et MKC (2015-2016) équipés d'un moteur 2.0L. Le réchauffeur de bloc-moteur peut se fissurer et présenter une fuite de liquide de refroidissement, provoquant un court-circuit lorsqu'il est branché.
NHTSA 26V012000
Équipement › Électricité › Réchauffeur de bloc moteur
Date: 15/01/2026
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Focus (2016-2018), Explorer (2019) et Explorer (2024). Le réchauffeur de bloc-moteur peut se fissurer et présenter une fuite de liquide de refroidissement, provoquant un court-circuit lorsqu'il est branché.
NHTSA 00V418000
Sièges › Assemblage avant › Fauteuil inclinable
Date: 14/12/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : BRONZÉES ET VÉHICULES 3 PORTES. LES VÉHICULES CONCERNÉS SONT ÉQUIPÉS D'UNE BANQUETTE ARRIÈRE RABATTABLE 60/40 QUI SE TRANSFORME EN PLANCHER DE CHARGEMENT UNE FOIS RABATTUE. LORSQUE LA PARTIE 60 % DE LA BANQUETTE EST RABATTUE ET QU'UNE CHARGE EST APPLIQUÉE AU BORD AVANT DU PLANCHER DE CHARGEMENT, LE…
NHTSA R/2010/209
Risque d'incendie
Date: 14-12-2010
En raison de l'utilisation importante de sel de déneigement en hiver, le module du ventilateur de refroidissement du moteur peut souffrir de corrosion et risque de surchauffer et de s'enflammer.
NHTSA 06E056000
Système d'alimentation en carburant, essence
Date: 13/06/2006
Certains filtres à carburant de rechange vendus sous la marque Purolator, référence F65277, expédiés entre le 16 janvier et le 2 juin 2006, destinés aux véhicules de tourisme mentionnés ci-dessus, peuvent présenter un défaut de conception : les raccords rapides peuvent ne pas s’emboîter correctement au niveau du tube, même si…
NHTSA R/2011/067
Risque d'incendie
Date: 13-07-2011
En raison de l'utilisation importante de sel de déneigement en hiver, le module du ventilateur de refroidissement du moteur peut souffrir de corrosion et risque de surchauffer et de s'enflammer.
NHTSA R/2026/059
Date: 13-02-2026
Sur les véhicules concernés, la mise à jour du logiciel pour le rappel précédent 20C22 peut ne pas avoir été effectuée correctement et l'unité de commande télématique (TCU) de ces véhicules peut se déconnecter du réseau de service de Ford et devenir inopérante.
NHTSA 00V303000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 12/10/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. LES ÉCROUS DE FIXATION DU MOYEU DE ROUE ARRIÈRE PEUVENT SE DEsserrer et PERMETTRE À LA ROUE ARRIÈRE GAUCHE ET À L'ENSEMBLE TAMBOUR DE FREIN DE SE SÉPARER DU VÉHICULE.
NHTSA 00V302000
Commande de vitesse du véhicule › Câbles
Date: 12/10/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS D’UN RÉGULATEUR DE VITESSE ET D’UNE TRANSMISSION AUTOMATIQUE. UN CÂBLE DE RÉGULATEUR DE VITESSE PEUT COMPORTER UN FIL CENTRAL SUFFISAMMENT LONG POUR SE BLOQUER CONTRE LA MANCHON À L’EXTRÉMITÉ DU CÂBLE CÔTÉ AU CORPS DU PAPILLON LORS D’UNE ACCÉLÉRATION À PLEIN RÉGIME.
NHTSA 18V169000
Groupe motopropulseur › Boîte de vitesses manuelle
Date: 12/03/2018
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Ford Fusion 2013-2014 équipés d'un moteur 1.6L GTDI et d'une boîte manuelle à 6 vitesses, ainsi que de certains véhicules Ford Focus 2015-2016 équipés d'un moteur 1.0L GTDI et d'une boîte manuelle à 6 vitesses. Quatre Ford Focus 2017 sont également concernées par ce rappel.
NHTSA R/2018/053
Le carter d'huile peut se fissurer en raison de la surchauffe du moteur.
Date: 12-03-2018
Le calibrage du module de commande du moteur peut ne pas détecter correctement une surchauffe sur certains moteurs diesel Duratorq 2.0L. Dans des cas extrêmes, une surchauffe du moteur peut entraîner une rupture du carter d'huile et une fuite d'huile moteur.
NHTSA R/2019/045
Risque d'ouverture des portes arrière lorsque les vitres arrière sont baissées
Date: 12-02-2019
Risque d'ouverture des portes arrière lorsque les vitres arrière sont baissées.
NHTSA 14V495000
Système électrique › Câblage
Date: 11/08/2014
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Escape des années-modèles 2013-2014, fabriqués entre le 5 octobre 2011 et le 1er avril 2013 et équipés de moteurs de 2,0 litres, ainsi que de véhicules Focus ST fabriqués entre le 14 février 2012 et le 14 octobre 2013 et équipés de moteurs de 2,0 litres.
NHTSA 08E050000
Éclairage extérieur › Phares
Date: 11/08/2008
K2 MOTOR procède au rappel de 1 921 phares de rechange de différents modèles destinés aux véhicules mentionnés ci-dessus. Ces phares sont dépourvus du réflecteur latéral orange et ne sont donc pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Phares, réflecteurs… »
NHTSA 00V218000
Structure › Ossature et éléments
Date: 11/08/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME. CERTAINS VÉHICULES NE SONT PAS CONFORMES AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS N° 201, « PROTECTION DES OCCUPANTS EN CAS DE CHOC INTÉRIEUR ». LA VALEUR HIC(D) RÉSULTANTE À UN EMPLACEMENT CIBLE AP1, SITUÉ SUR LE PANNEAU DE GARNITURE À LA JONCTION DU MONTANT A ET DU CÔTÉ TOIT…
NHTSA 09E025000
Éclairage extérieur › Phares
Date: 11/05/2009
La société DOPE, INC. procède au rappel de 42 540 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant diverses références, vendus comme pièces de rechange pour différents véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
NHTSA 15V005000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Pompe à carburant
Date: 09/01/2015
Ford Motor Company (Ford) a informé l'agence le 8 janvier 2015 du rappel de certains véhicules Ford Escape de l'année-modèle 2014, fabriqués entre le 15 avril et le 8 mai 2014, et de certains véhicules Lincoln MKC de l'année-modèle 2015, fabriqués entre le 21 avril et le 15 mai 2014. Le 30 avril 2015, Ford…
NHTSA R/2014/063
Un incendie peut se déclarer.
Date: 09-07-2014
Des études techniques ont révélé que les véhicules circulant dans des pays où l'épandage de sel sur les routes est important en hiver peuvent présenter un risque accru de corrosion. Dans les cas extrêmes, la corrosion peut s'étendre aux circuits électroniques et entraîner une surchauffe…
NHTSA 01V258000
Visibilité › Essuie-glace/Lave-glace › Moteur
Date: 08/08/2001
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VOITURES PARTICULIÈRES, VUS ET CAMIONNETTES LÉGÈRES ET MOYENNES. UN INTERRUPTEUR SITUÉ DANS LE COUVERCLE EN PLASTIQUE DU BOÎTIER D'ENGRENAGE DU MOTEUR D'ESSUIE-GLACE POURRAIT MAL FONCTIONNER ET SURCHAUFFER, CE QUI POURRAIT ENTRAÎNER UNE PERTE DE FONCTIONNEMENT INTERMITTENT DES ESSUIE-GLACE, UNE PERTE DE FONCTIONNEMENT DES ESSUIE-GLACE…
NHTSA 15V436000
Système électrique › Allumage
Date: 08/07/2015
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules Ford Escape (année-modèle 2015) fabriqués entre le 1er avril 2014 et le 12 juin 2015, de certains véhicules Ford Focus fabriqués entre le 17 juin 2014 et le 12 juin 2015, et de certains véhicules Ford C-Max fabriqués entre le 22 avril 2014 et le 12 juin 2015.
NHTSA 20V331000
Verrous/Serrures/Liaisons › Portes › Verrou
Date: 08/06/2020
Ford Motor Company (Ford) procède au rappel de certains véhicules des modèles suivants : Fiesta (2011-2014), Fusion (2013-2014), Mustang (2015), Escape et C-Max (2013-2015), Focus (2012-2015), Transit Connect (2014-2016), Lincoln MKZ (2013-2014) et MKC (2015). Ces véhicules avaient déjà fait l’objet d’un rappel et avaient été réparés dans le cadre d’une procédure de rappel…
NHTSA R/2022/171
Le séparateur d'huile du moteur droit a peut-être été endommagé avant l'assemblage du moteur.
Date: 08-04-2022
Certains véhicules pourraient être équipés d'un séparateur d'huile moteur qui aurait pu être endommagé avant l'assemblage du moteur.
NHTSA R/2009/016
Risque d'incendie
Date: 08-04-2009
Il a été constaté qu'en raison d'une modification des spécifications du module de ventilateur de refroidissement du moteur, les véhicules circulant dans des pays où l'utilisation de sel de déneigement est importante en hiver peuvent présenter un risque accru de corrosion. Dans les cas extrêmes, la corrosion peut pénétrer…
NHTSA R/2018/008
La culasse du moteur peut se fissurer.
Date: 08-01-2018
Une surchauffe localisée de la culasse peut provoquer sa fissuration. Ceci peut entraîner une fuite d'huile sous pression qui, dans des circonstances extrêmes, pourrait provoquer un incendie dans le compartiment moteur.
NHTSA 09E012000
Éclairage extérieur
Date: 07/04/2009
SABERSPORT procède au rappel de 16 270 blocs optiques combinant clignotants et pare-chocs, portant différentes références, vendus comme pièces de rechange pour divers véhicules de tourisme. Ces phares ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 108, « Feutres…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
Efficacité du système de catalyse inférieure au seuil - Banque 1
Powertrain
P0171
Système trop allégé Banque 1
Powertrain
P0300
Détection de ratés d'allumage aléatoires/multiples sur plusieurs cylindres
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
Thermostat du liquide de refroidissement en dessous de la température de régulation
Powertrain
P0455
Fuite détectée dans le système EVAP (fuite importante)
Powertrain
P0700
Système de commande de transmission (demande MIL)
Powertrain
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1233
powertrain
ÉLEVÉP1651
powertrain
FAIBLEP1650
powertrain
FAIBLEP1641
powertrain
ÉLEVÉP1579
powertrain
ÉLEVÉP1537
powertrain
FAIBLEP1455
powertrain
MODÉRÉP1451
powertrain
FAIBLEP1409
powertrain
MODÉRÉP1383
powertrain
MODÉRÉP1285
powertrain
ÉLEVÉP1270
powertrain
FAIBLEP1237
powertrain
ÉLEVÉP1235
powertrain
ÉLEVÉP1152
powertrain
MODÉRÉP1117
powertrain
FAIBLEP1116
powertrain
FAIBLEP1103
powertrain
MODÉRÉP1783
powertrain
CRITIQUEP1746
powertrain
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
57 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
Pression d'huile basse (Ford)Moteur
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
Désactivation du système AdvanceTrac (Ford)Chassis
Panne du système SYNC (Ford)Electrical
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
Limitation de vitesse MyKey (Ford)Electrical
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
21836 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Ford Focus sur les années modèle 2000–2025. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
1086 rapports d'accident 289 incendies 881 blessés 35 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 20123781
Année du modèle 20003686
Année du modèle 20142631
Année du modèle 20132100
Année du modèle 20011758
Année du modèle 20161178
Année du modèle 20151008
Année du modèle 2003977
Composants les plus signalés (toutes années)
Power Train6389
Système électrique4167
Moteur2154
Pilotage2040
Inconnu ou autre1420
Système de carburant/propulsion1339
Exemples de signalements
Un pneu a complètement éclaté dans des conditions de conduite normales le [XXX] entre [XXX] à Roseville, en Californie. Il s'agissait d'un pneu de dimension 205/45 R17, faisant partie d'un jeu complet installé par America's Tires à Antelope, en Californie. INFORMATIONS SUPPRIMÉES P… (MY 2007)
La personne qui a signalé l'incident possède une Ford Focus de 2016. Elle a indiqué que, alors que son mari conduisait à une vitesse non précisée, le véhicule a soudainement calé. Le conducteur a pu se garer sur le bas-côté de la route, où le véhicule… (MY 2016)
Le propriétaire d'une Ford Focus 2017 a signalé un problème. Il a indiqué qu'à différentes vitesses, le véhicule a présenté des hésitations lors de l'accélération. Aucun voyant d'alerte ne s'est allumé. Le véhicule a été emmené chez un concessionnaire local… (MY 2017)
Alors que je conduisais, j'ai constaté une fuite de liquide de refroidissement. J'ai changé le vase d'expansion et remplacé les deux durites de chauffage, mais la fuite persistait malgré mes appoints réguliers. Jusqu'à ce que… (MY 2015)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2000–2025.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent la Ford Focus (2000–2025) ?
La dimension d'origine des pneus pour la Ford Focus (2000-2025) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 215/50R17 », « 245/45R19 », « 235/45R17 », « 205/60R16 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée à la Ford Focus (2000–2025) ?
La batterie préconisée pour la Ford Focus (2000-2025) est de groupe H6 (BCI), avec une capacité de démarrage à froid de 680 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser pour ma Ford Focus (2000–2025) ?
L'huile moteur recommandée pour la Ford Focus (2000-2025) est l'huile Motorcraft 0W-20 100% synthétique. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Ford Focus (2000–2025) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire entretenir une Ford Focus (2000–2025) ?
L'entretien courant d'une Ford Focus (2000-2025) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
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