
HONDA FIT (2007–2025) Manuel — Codes, pneus et pièces
1.3L I4 L13B • Essence
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Toutes les données de cette page sur Honda Fit (2007–2025) sont agrégées et récupérées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
La Honda Fit (2007–2025) utilise de l'huile moteur Honda Véritable 0W-20. Propulsé par un moteur 1.3L I4 L13B. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Servofrein | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Valve de contrôle du servofrein | 1.0h | € 45–€ 75 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 1.0h | € 45–€ 75 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Courroie d'alternateur | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 4.5h | € 202–€ 337 |
| Coussinets de bielle | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Remplacement du vilebrequin | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Dépose et repose de la culasse | 4.5h | € 202–€ 337 |
| Rectification de la culasse | 4.5h | € 202–€ 337 |
| Support moteur avant | 3.0h | € 135–€ 225 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 1.5h | € 67–€ 112 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.5h | € 67–€ 112 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Valve de purge EVAP | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Valve de purge EVAP | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Fuel Cap | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Fuel Filler Neck | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Injecteur de carburant - Simple | 3.0h | € 135–€ 225 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Condenser | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Evaporator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Détendeur AC (TXV) | 2.0h | € 90–€ 150 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Purge du liquide de direction assistée | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Boîtier de direction assistée | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.5h | € 67–€ 112 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotule inférieure | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotule supérieure | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 2.0h | € 90–€ 150 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.5h | € 67–€ 112 |
| solénoïde de surmultiplication | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Solenoids - All | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Torque Converter | 4.5h | € 202–€ 337 |
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2164 réclamations des propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Honda Fit sur les années modèle 2007–2025. Ce sont des signaux réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
Code P0303 : Ratés d'allumage sur le cylindre 4. Diagnostic en temps réel : tous les cylindres présentent des ratés d'allumage. Il est recommandé de remplacer tous les injecteurs et la conduite de carburant en raison de problèmes connus avec les injecteurs directs, selon le concessionnaire Honda. Le moteur tourne au ralenti de façon irrégulière. Le véhicule a perdu de la puissance… (MY 2015)
Problème de sécurité du siège conducteur sur une Honda Fit EX 2016 : la conception du siège conducteur rend la conduite de cette voiture, même sur de longues distances, insupportable. Le concessionnaire où j’ai acheté le véhicule n’a aucune solution à ce problème de conception. (MY 2016)
RAPPEL TAKATA : Ma Honda Fit 2010 est bleu métallisé et la peinture se décolore. Le toit est entièrement blanc. Il y a de grandes taches blanches sur le capot et maintenant des marques de décoloration sur le côté de la voiture. Elle n'a que 5 ans et était en excellent état. (MY 2010)
Véhicule stationné pendant un épisode de pluie. Importantes infiltrations d'eau constatées au niveau du logement de la roue de secours et du plancher arrière côté passager. L'eau semble provenir de plusieurs sources. Vitres fortement embuées/givrées en raison de l'humidité dans l'habitacle. Ce problème s'est produit à deux reprises… (MY 2008)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2007–2025.
Questions fréquentes
Quels pneus utilise la Honda Fit (2007–2025) ?
Quelle huile moteur dois-je utiliser sur la Honda Fit (2007–2025) ?
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour la Honda Fit (2007–2025) ?
À quelle fréquence faut-il faire entretenir une Honda Fit (2007–2025) ?
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