
KIA SPORTAGE (1995–2025) — Guide technique, codes d'erreur et maintenance
1.6L I4 T-GDi 150 • Essence
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Toutes les données de cette page sur Kia Sportage (1995–2025) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Propulsé par un moteur 1.6L I4 T-GDi 150. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Pompe ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Servofrein | 3.8h | € 171–€ 285 |
| Valve de contrôle du servofrein | 1.3h | € 58–€ 97 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Cooling Fan Relay | 1.3h | € 58–€ 97 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Airbag passager | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Airbag - Side | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Alternator | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Courroie d'alternateur | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Amplifier | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Antenna | 0.6h | € 27–€ 45 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de pression de suralimentation | 3.8h | € 171–€ 285 |
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 5.7h | € 256–€ 427 |
| Coussinets de bielle | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Remplacement du vilebrequin | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Dépose et repose de la culasse | 5.7h | € 256–€ 427 |
| Rectification de la culasse | 5.7h | € 256–€ 427 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Injecteur DEF | 3.8h | € 171–€ 285 |
| DEF Tank | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Tuyau de suppression du FAP | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Filtre à particules diesel | 1.9h | € 85–€ 142 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Valve de purge EVAP | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Valve de purge EVAP | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Fuel Cap | 0.4h | € 18–€ 30 |
| Fuel Filler Neck | 3.8h | € 171–€ 285 |
| Filtre à carburant | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 1.3h | € 58–€ 97 |
| Injecteur de carburant - Simple | 3.8h | € 171–€ 285 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.9h | € 85–€ 142 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Détendeur AC (TXV) | 2.5h | € 112–€ 187 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Module de direction assistée électrique | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Moteur de direction assistée électrique | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Idler Arm | 1.3h | € 58–€ 97 |
| Pitman Arm | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Purge du liquide de direction assistée | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Boîtier de direction assistée | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.9h | € 85–€ 142 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Rotule inférieure | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Rotule supérieure | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 2.5h | € 112–€ 187 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.9h | € 85–€ 142 |
| solénoïde de surmultiplication | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Shift Cable | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Shift Linkage | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Électrovanne de changement de vitesse - Simple | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Shift Solenoids - All | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Torque Converter | 5.7h | € 256–€ 427 |
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56 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
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4551 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Kia Sportage sur les années modèle 1995–2025. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
Le propriétaire d'un Kia Sportage 2019 a signalé une consommation d'huile excessive. Il a indiqué que le véhicule nécessitait 6 litres d'huile tous les 3 058 kilomètres. Le véhicule a récemment été emmené chez Valvo… (MY 2019)
Il arrive fréquemment que ma Kia hybride 2023 accélère toute seule. Cela se produit aléatoirement, aussi bien en ligne droite que dans les virages. Mon SUV a également beaucoup de mal à monter les côtes. Si je roule à 40 km/h à l'approche d'une côte… (MY 2023)
Écran noir au tableau de bord. Message CAN anormal pouvant entraîner le redémarrage de certains combinés d'instruments dotés d'un écran de 4,2 pouces en cours de conduite. Pendant ce redémarrage, l'écran n'affiche aucune information, comme le compteur de vitesse ou les témoins lumineux. (MY 2024)
Le propriétaire d'un Kia Sportage 2012 a reçu la notification de la campagne de rappel NHTSA n° 23V652000 (freins de service hydrauliques). Cependant, la pièce nécessaire à la réparation n'était pas encore disponible. Le propriétaire a indiqué que le constructeur… (MY 2012)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1995–2025.
Questions fréquentes
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Kia Sportage (1995–2025) ?
À quelle fréquence faut-il faire réviser le Kia Sportage (1995–2025) ?
Cette fiche technique a été mise à jour avec des données vérifiées auprès des constructeurs et des bases de données d'ateliers. Si vous constatez une inexactitude ou si vous disposez de données supplémentaires concernant le Kia Sportage (1995-2025), n'hésitez pas à nous le faire savoir ; chaque correction contribue à améliorer la qualité de ces informations pour tous les utilisateurs.

