
NISSAN ARMADA (2004–2024) — Verified Specs, Fluids & OBD2
5.6L V8 VK56VD • Essence
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Toutes les données de cette page sur Nissan Armada (2004–2024) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Nissan Armada (2004–2024) utilise de l'huile moteur Nissan Genuine 0W-20. Sa batterie a la taille 35 (BCI), avec 550A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 5.6L V8 VK56VD. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Pompe ABS | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Servofrein | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Airbag passager | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Airbag - Side | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Alternator | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Courroie d'alternateur | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Amplifier | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Antenna | 0.6h | € 27–€ 45 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 10.0h | € 450–€ 750 |
| Coussinets de bielle | 18.8h | € 846–€ 1410 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Remplacement du vilebrequin | 25.0h | € 1125–€ 1875 |
| Dépose et repose de la culasse | 7.5h | € 337–€ 562 |
| Rectification de la culasse | 10.0h | € 450–€ 750 |
| Support moteur avant | 1.9h | € 85–€ 142 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Downpipe | 2.5h | € 112–€ 187 |
| EGR Cooler | 3.8h | € 171–€ 285 |
| EGR Tube | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Vanne EGR | 1.2h | € 54–€ 90 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Valve de purge EVAP | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valve de purge EVAP | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Filtre à carburant | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.2h | € 54–€ 90 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.9h | € 85–€ 142 |
| AC Compressor | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.6h | € 27–€ 45 |
| AC Condenser | 3.1h | € 139–€ 232 |
| AC Evaporator | 7.5h | € 337–€ 562 |
| Détendeur AC (TXV) | 5.0h | € 225–€ 375 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Module de direction assistée électrique | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Moteur de direction assistée électrique | 3.1h | € 139–€ 232 |
| Idler Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Pitman Arm | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Boîtier de direction assistée | 4.4h | € 198–€ 330 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.2h | € 54–€ 90 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Rotule inférieure | 2.2h | € 99–€ 165 |
| Rotule supérieure | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.8h | € 171–€ 285 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.2h | € 54–€ 90 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Shift Cable | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Shift Linkage | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Module de commande de transmission | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Conduites de refroidissement de la transmission | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Filtre de transmission | 1.2h | € 54–€ 90 |
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Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
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1781 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Nissan Armada sur les années modèle 2004–2024. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
Je roulais sur l'autoroute quand j'ai entendu un léger bruit et remarqué que le voyant de frein était allumé. Lorsque j'ai essayé de freiner, les freins ont commencé à grincer et il était très difficile d'arrêter le véhicule. Je me suis garé sur un parking à proximité et j'ai… (MY 2004)
Mon fils et moi avons pris la voiture deux jours après l'avoir achetée. Je voulais voir à quoi elle ressemblait la nuit. J'ai emprunté une route que je ne connaissais pas (pourquoi, je ne sais pas). J'appréciais la balade, tous les voyants du tableau de bord et les phares puissants. En arrivant à ce qui semblait être… (MY 2008)
Le boîtier du hayon arrière est fissuré, ce qui compromet l'intégrité du mécanisme empêchant l'ouverture du hayon, aussi bien de l'intérieur que de l'extérieur, y compris au niveau de la vitre. J'ai découvert la fissure lorsque le loquet arrière s'est bloqué. (MY 2012)
Vous pouvez verrouiller le hayon, mais il ne se déverrouillera pas. Vous devrez enjamber les sièges et utiliser le déverrouillage d'urgence. *TR (MY 2010)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 2004–2024.
Questions fréquentes
Quels pneus utilise le Nissan Armada (2004–2024) ?
Quelle est la batterie adaptée au Nissan Armada (2004–2024) ?
Quelle huile moteur dois-je utiliser sur le Nissan Armada (2004–2024) ?
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Nissan Armada (2004–2024) ?
À quelle fréquence faut-il entretenir le Nissan Armada (2004–2024) ?
Vous envisagez l'achat d'un Nissan Armada (2004-2024) ? Ce guide vous permettra de connaître les coûts d'entretien prévus, les codes d'erreur les plus fréquents et la disponibilité des pièces détachées. Données réelles, aucune estimation commerciale.


