TroubleAtlas Score
NISSAN QUEST (1993–2009)Spécifications techniques complètes et diagnostics OBD2
Fabriqués entre 1993 et 2009 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
3.5L V6 VQ35DE • Essence
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante de la Nissan Quest (1993-2009) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost8.2
Parts & repairability4.5
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support8.6
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Nissan Quest (1993–2009) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Nissan Quest (1993–2009) utilise de l'huile moteur Nissan Genuine 5W-30. Sa batterie a la taille 35 (BCI), avec 550A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 3.5L V6 VQ35DE. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Facile
0.8h
€56 – €72
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Facile
0.9h
€63 – €81
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.3h
€21 – €27
Module ABS
Difficulté : Moyen
2.0h
€140 – €180
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pompe ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anneau de tonalité ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Servofrein | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.3h | € 13–€ 22 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Refroidisseur d'huile moteur | 2.0h | € 90–€ 150 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag passager | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Courroie d'alternateur | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Coussinets de bielle | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Remplacement du vilebrequin | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Dépose et repose de la culasse | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Rectification de la culasse | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Support moteur avant | 1.5h | € 67–€ 112 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Vanne EGR | 1.0h | € 45–€ 75 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Valve de purge EVAP | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Filtre à carburant | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.0h | € 45–€ 75 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bobine d'embrayage AC | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Détendeur AC (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Module de direction assistée électrique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Moteur de direction assistée électrique | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Boîtier de direction assistée | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotule inférieure | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rotule supérieure | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.0h | € 45–€ 75 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Module de commande de transmission | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Conduites de refroidissement de la transmission | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Filtre de transmission | 1.0h | € 45–€ 75 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement longue durée Nissan (bleu)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
📋 RAPPELS ET BULLETINS (23)
NHTSA 97V184002
Système électrique › Batterie 12 V/24 V/48 V
Date: 28/10/1997
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINI-FOURGONS DE TRANSPORT DE PASSAGERS ÉQUIPÉS DE BATTERIES AUTOMOBILES FOURNIES PAR GNB TECHNOLOGIES. CES BATTERIES PRÉSENTENT UNE BORNE NÉGATIVE DÉFECTUEUSE SUSCEPTIBLE D’ENTRAÎNER DES FUITES D’ACIDE ET DES DOMMAGES LIÉS À LA CORROSION.
NHTSA 00V338002
Ceintures de sécurité › Avant › Assemblage de la boucle
Date: 27/10/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINI-VANS. SUR CES VÉHICULES, LA GARNITURE EN PLASTIQUE AUTOUR DE LA BASE DE LA BOUCLE DE CEINTURE DE SÉCURITÉ DU SIÈGE AVANT PEUT SE BLOQUER ENTRE L'ÉPAULE DU BOULON D'ANCRAGE ET LE SUPPORT DU SIÈGE. CECI POURRAIT À TERME PERMETTRE À LA BOUCLE DE CEINTURE DE SE DÉBOUCHER…
NHTSA 99V056002
Sièges › Assemblage central/arrière
Date: 25/03/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINI-FOURGONS ÉQUIPÉS DE SIÈGES À ACCÈS FACILE. SUR LES VÉHICULES CONCERNÉS, LE SIÈGE CAPITAINE DROIT DE LA DEUXIÈME RANGÉE PEUT PRÉSENTER UNE LUBRIFICATION INSUFFISANTE DU SYSTÈME DE VERROUILLAGE D'ACCÈS FACILE. DANS CERTAINS CAS, LE RESSORT DE L'ACTIONNEUR DU VERROUILLAGE PEUT SE DÉFORMER APRÈS UNE UTILISATION RÉDUITE…
NHTSA 08V187000
Seats
Date: 24/04/2008
Nissan procède au rappel de 1 126 véhicules Quest, Titan et Armada de l’année-modèle 2008 équipés de sièges avant à réglage manuel. Ces véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n° 207, « Systèmes de sièges ». Le mécanisme de glissière du siège pourrait présenter un défaut de fabrication…
NHTSA 95V222002
Visibilité › Système de dégivrage/désembuage/climatisation
Date: 22/11/1995
Des feuilles et autres corps étrangers peuvent pénétrer par la prise d'air du panneau de pare-brise pendant le fonctionnement du chauffage et/ou de la climatisation avant, entraînant une accumulation de matières dans le plénum. Ceci peut provoquer du bruit, des odeurs, voire, dans certains cas, l'inflammation de ces matières.
NHTSA 92V132001
Freins de service hydrauliques › Composants de base › Maître-cylindre
Date: 21/09/1992
LE MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN DE SERVICE N'A PAS ÉTÉ CORRECTEMENT ASSEMBLÉ OU AURAIT PU ÊTRE ENDOMMAGÉ PAR L'ÉVACUATION ET LE REMPLISSAGE DU SYSTÈME DE FREINAGE À L'USINE D'ASSEMBLAGE.
NHTSA 92V133001
La ceinture de sécurité
Date: 21/09/1992
L'UN OU LES DEUX BOULONS FIXANT LES TRAINS DU SYSTÈME DE RETENUE AUTOMATIQUE DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ AUX MONTANTS B N'ONT PAS ÉTÉ SUFFISAMMENT SERRÉS.
NHTSA 99V347002
Éclairage extérieur › Feux arrière
Date: 20/12/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINIFANS ET CAMIONS LÉGERS. LA DOUILLE DU FEU ARRIÈRE PEUT AVOIR ÉTÉ MAL MOULÉE, CE QUI FAIT QUE LA LANGUE DE VERROUILLAGE HAVING N'EXPOSE PAS UNE FORCE SUFFISANTE POUR RETENIR L'AMPOULE.
NHTSA 05V480000
Sièges › Assemblage central/arrière
Date: 17/10/2005
Sur certains mini-vans équipés d'une troisième rangée de sièges arrière rabattable, lorsque cette dernière est relevée, elle actionne des supports de déclenchement situés de chaque côté du coussin. La boucle de déclenchement escamotable est soudée à un support de fixation. Le déclencheur peut alors se bloquer…
NHTSA 96V253004
Éclairage extérieur › Feux arrière
Date: 17/08/1998
Il se peut que la douille du feu arrière ne s'allume pas car le boîtier métallique de la douille bouge ou se sépare du boîtier en plastique.
NHTSA 04V186000
Verrous/Serrures/Liaisons › Portes › Verrou
Date: 16/04/2004
Sur certains monospaces équipés d'une ou plusieurs portes coulissantes électriques, à une température ambiante inférieure à environ 4 °C (40 °F), le mécanisme d'actionnement de la ou des portes coulissantes électriques peut se bloquer en raison d'un dysfonctionnement. Pour ouvrir, fermer ou inverser le mouvement d'une porte coulissante électrique…
NHTSA 00V419001
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 15/12/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINIFANS. LE TUYAU DE VENTILATION DU RÉSERVOIR DE CARBURANT PERMET À L'AIR DE S'ÉVACUER DU RÉSERVOIR LORS DU RAVITAILLEMENT. DES FISSURES SONT APPARUES DANS CE TUYAU. SI (1) LE RÉSERVOIR EST SURREMPLI, EMPÊCHANT L'EXCÈS DE CARBURANT PRÉSENTÉ DANS LE TUYAU DE VENTILATION DE RETOURNER DANS LE RÉSERVOIR, (2) LE VÉHICULE EST…
NHTSA 05V474000
Sièges › Assemblage central/arrière
Date: 13/10/2005
SUR CERTAINS MINI FANS, IL EXISTE UN MÉCANISME DE RÉGLAGE DE SIÈGE QUI CONTIENT DES COMPOSANTS MOVING EXPOSÉS SITUÉS SUR LE BORD ARRIÈRE INTÉRIEUR DU SIÈGE DE LA DEUXIÈME RANGÉE.
NHTSA 23V067000
Airbags › Frontaux
Date: 10/02/2023
Nissan North America, Inc. (Nissan) procède au rappel de certains véhicules Titan, Frontier, Xterra, Pathfinder et Armada (années-modèles 2008 à 2011) ainsi que de certains véhicules Quest (années-modèles 2008 et 2009). L'emblème en résine apposé sur le couvercle de l'airbag conducteur peut se fissurer et se détacher lors du déploiement de l'airbag.
NHTSA 00V228005
La ceinture de sécurité
Date: 07/09/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : VÉHICULES DE TOURISME ÉQUIPÉS DE BOUCLES DE CEINTURE DE SÉCURITÉ TRW. LA BASE DE CES BOUCLES N'A PAS SUBI DE TRAITEMENT THERMIQUE CORRECT ET NE RÉPOND DONC PAS AUX EXIGENCES DE RÉSISTANCE À LA CHARGE DE LA NORME FÉDÉRALE DE SÉCURITÉ DES VÉHICULES AUTOMOBILES N° 209, « CEINTURES DE SÉCURITÉ… »
NHTSA 07V248000
Suspension › Avant
Date: 07/06/2007
Lors de la production, certains véhicules ont fait l'objet d'une inspection hors ligne à l'usine d'assemblage, au cours de laquelle un boulon de la suspension avant a été retiré. Sur certains de ces véhicules, il est possible que ce boulon n'ait pas été serré conformément aux spécifications lors de son retrait.
NHTSA 99V205002
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Ensemble réservoir › Montage
Date: 05/08/1999
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINI FANS. LA SANGLE DE RETENUE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT (DEUX SANGLEES PAR VÉHICULE) PEUT SE CASSER AU NIVEAU DES SOUDES PAR POINT, PROVOQUANT UN CLAQUEMENT SOUS LE CHÂSSIS.
NHTSA 96V089002
Seats
Date: 04/06/1996
UN DÉFAUT DE SPÉCIFICATION DANS L'ENSEMBLE DE POULIE DU ROULEAU DU CÂBLE DE SIÈGE PEUT PERMETTRE AU CÂBLE QUI RELIE LE LEVIER DE RÉGLAGE DU SIÈGE AU VERROU D'ÊTRE PINCÉ DANS L'ENSEMBLE DE ROULEAU.
NHTSA 98V012002
Visibilité › Dispositifs et commandes des lève-vitres électriques
Date: 03/03/1998
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINI-FOURGONS. CES VÉHICULES ÉTAIENT ÉQUIPÉS DE VITRES ÉLECTRIQUES POUVANT ÊTRE FERMÉES APRÈS LA MISE SOUS COUVERTURE DU CONTACT ET L'OUVERTURE DE LA PORTE AVANT DROITE (CÔTÉ PASSAGER). CE SYSTÈME N'EST PAS CONFORME AUX EXIGENCES DE LA NORME FMVSS 118, « SYSTÈMES DE VITRES À COMMANDE ÉLECTRIQUE »…
NHTSA 92V172002
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 02/12/1992
IL EST POSSIBLE QUE LES TUYAUX DE REMPLISSAGE DE CARBURANT ONT ÉTÉ COUPÉS AVANT L'INSTALLATION À L'AIDE D'UN COUTEAU UTILITAIRE UTILISÉ POUR OUVRIR LE CARTON D'EXPÉDITION.
NHTSA 00V292002
Direction › Crémaillère
Date: 02/10/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINI-FOURGONS. UN OU PLUSIEURS DES CINQ BOULONS QUI FIXENT LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION AU VÉHICULE PEUVENT AVOIR ÉTÉ MAL SERRÉS.
NHTSA 10V072000
Freins de service hydrauliques › Pédales et tringleries
Date: 02/03/2010
Nissan procède au rappel de certains modèles Titan, Armada et Infiniti QX56 (années-modèles 2008 à 2010) et Nissan Quest (années-modèles 2008 et 2009). L'extrémité de l'axe de pivot de la pédale de frein n'a pas été formée par rotation conformément aux spécifications lors de la fabrication de l'ensemble de la pédale. L'axe de pivot pourrait…
NHTSA 04V103000
Coussins gonflables › Frontaux › Capteur/Module de commande inactif
Date: 01/03/2004
Certains véhicules de tourisme ne sont pas conformes aux exigences avancées en matière de coussins gonflables de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 208, « Protection des occupants en cas de collision ». Le coussin gonflable du siège passager avant doit être désactivé (afin qu’il ne se gonfle pas) lorsque certains occupants, tels que…
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
P1448
powertrain
FAIBLEP1446
powertrain
MODÉRÉP1402
powertrain
MODÉRÉP1220
powertrain
ÉLEVÉP1168
powertrain
ÉLEVÉP1148
powertrain
ÉLEVÉP1145
powertrain
MODÉRÉP1140
powertrain
MODÉRÉP1126
powertrain
MODÉRÉP1760
powertrain
ÉLEVÉP1701
powertrain
MODÉRÉP1217
powertrain
CRITIQUEP1210
powertrain
MODÉRÉP1490
powertrain
FAIBLEP1706
powertrain
ÉLEVÉP1135
powertrain
ÉLEVÉP1105
powertrain
MODÉRÉP1447
powertrain
FAIBLEP1440
powertrain
FAIBLEP1550
powertrain
MODÉRÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
53 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
1890 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Nissan Quest sur les années modèle 1993–2009. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
82 rapports d'accidents 53 incendies 114 blessés 13 décès
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 2004445
Année du modèle 2007228
Année du modèle 1995166
Année du modèle 1994165
Année du modèle 1996134
Année du modèle 1993119
Année du modèle 1999118
Année du modèle 199789
Composants les plus signalés (toutes années)
Moteur et refroidissement du moteur238
Structure203
Système électrique197
Freins de service168
Système d'alimentation en carburant166
Power Train160
Exemples de signalements
Le siège conducteur s'est cassé et s'est affaissé vers l'arrière suite à une collision arrière. Le concessionnaire et le constructeur ont été informés.*AK *SLC (MY 1999)
DRIVING À ENVIRON 16 KM/H, FREINAGE PANIQUE, DÉFAILLANCE COMPLÈTE DE L'ABS, PROVOQUANT UN ACCIDENT. *AK (MY 1994)
Le consommateur conduisait un véhicule dont la direction était difficile à tourner. Il l'a emmené chez le concessionnaire ; le défaut provenait de la crémaillère de direction. *Le consommateur a déclaré que le véhicule avait commencé à vibrer au niveau de la direction. Le concessionnaire a rééquilibré les pneus, et il a finalement commencé à entendre un bruit lorsque… (MY 1994)
Le propriétaire d'un Nissan Quest 2004 a déclaré qu'à l'arrêt complet, les airbags frontaux côté conducteur et passager se sont déclenchés sans impact. Il a ensuite souffert de maux de tête et a consulté un médecin deux jours plus tard. (MY 2004)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1993–2009.
Questions fréquentes
Quelle est la batterie adaptée à la Nissan Quest (1993–2009) ?
La batterie préconisée pour le Nissan Quest (1993-2009) est de groupe 35 (BCI) et possède un courant de démarrage à froid de 550 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser sur la Nissan Quest (1993–2009) ?
L'huile moteur recommandée pour la Nissan Quest (1993-2009) est l'huile Nissan Genuine 5W-30. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Nissan Quest (1993–2009) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire entretenir le Nissan Quest (1993–2009) ?
L'entretien courant du Nissan Quest (1993-2009) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, le remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous avez un code d'erreur spécifique sur votre Nissan Quest (1993–2009) ? Recherchez-le dans la section OBD2 de cette page ou utilisez la base de données TroubleAtlas DTC complète. Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur TroubleAtlas.