TroubleAtlas Score
VOLKSWAGEN EUROVAN (1993–2003)Spécifications techniques complètes et diagnostics OBD2
Fabriqués entre 1993 et 2003 · Toutes les années de production sont regroupées sur cette page.
2.5L TDI I5 • Diesel
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Évaluation indépendante du Volkswagen Eurovan (1993-2003) : fiabilité, sécurité, coût, pièces détachées, entretien et documentation. Sans aucun lien avec le constructeur.
Grille d'évaluation · chaque voix 0–10
Reliabilityn/a
Sécurité et rappelsn/a
Repair cost3.7
Parts & repairability4.3
Entretien et durabilitén/a
Documentation & support6.5
Indépendant · Vérifié · Jamais à vendre
Toutes les données de cette page sur Volkswagen Eurovan (1993–2003) sont agrégées et recoupées à partir de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, des registres NHTSA et de sources techniques OEM — et sont mises à jour en continu. Aucune estimation inventée.
Le Volkswagen Eurovan (1993–2003) utilise de l'huile moteur Castrol Edge 5W-30. Sa batterie a la taille H6 (BCI), avec 600A ampères de courant de démarrage à froid. Propulsé par un moteur 2.5L TDI I5. Sa dimension de pneu OEM est 215/55 R16. Utilisez les sections ci-dessous pour les fluides vérifiés, la batterie, les pneus OEM, le plan d'entretien, les pièces de rechange recommandées et les codes défaut OBD2 les plus signalés pour ce véhicule.
Problèmes fréquents
Réparations fréquentes
Fluides et lubrifiants
Batterie
Codes défaut (OBD2)
Témoins lumineux
Pièces de rechange recommandées
Accessoires et outils
Pneus
Rappels et bulletins
Plaintes
Garages à proximité
PROBLÈMES FRÉQUENTS
Surchauffe du moteurFREQUENT
Température du moteur excessive — vérifiez le niveau de liquide de refroidissement, le thermostat et le radiateur.
Codes associés : P0217
Capteur de pression d'huile : signal faibleFREQUENT
Le calculateur détecte une pression d'huile insuffisante — vérifiez le niveau d'huile et le capteur.
Codes associés : P0522
Pression d'huile insuffisanteFREQUENT
Pression d'huile inférieure au seuil critique — arrêtez le moteur et vérifiez immédiatement.
Codes associés : P0524
Défaut du module de commande du moteur (PCM)FREQUENT
Processeur ECU défectueux — nécessite un diagnostic en atelier spécialisé.
Codes associés : P0606
Actionneur de papillonFREQUENT
Circuit ouvert du moteur de l'actionneur d'accélérateur — perte de réponse de l'accélérateur.
Codes associés : P2100
RÉPARATIONS FRÉQUENTES
Plaquettes de frein avant
Difficulté : Moyen
1.1h
€77 – €99
Plaquettes de frein arrière
Difficulté : Moyen
1.2h
€84 – €108
Vidange d'huile moteur
Difficulté : Facile
0.4h
€28 – €36
Module ABS
Difficulté : Difficile
2.7h
€189 – €243
COÛTS INDICATIFS MOYENS
Les prix peuvent varier selon la région et le garage.
Entretien complet
€ 120 – € 200
Freinage complet
€ 180 – € 300
Remplacement des bougies
€ 80 – € 140
Diagnostic électronique
€ 40 – € 70
TEMPS DE MAIN-D'ŒUVRE OFFICIELS (OLP)
Heures de main-d'œuvre standard issues d'une base de données de plus de 6,6 millions d'opérations réelles en atelier, avec une estimation indicative du coût de la main-d'œuvre pour votre pays.
Freins8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Module ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Pompe ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anneau de tonalité ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Avant | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Capteur de vitesse de roue ABS - Arrière | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purge des freins - Les quatre | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofrein | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Valve de contrôle du servofrein | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refroidissement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Tuyau de dérivation du liquide de refroidissement | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rinçage du liquide de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Réservoir de liquide de refroidissement | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Capteur de température du liquide de refroidissement | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Ensemble ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrayage de ventilateur de refroidissement | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Moteur de ventilateur de refroidissement | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Électricité8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag passager | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Module/ordinateur d'airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Courroie d'alternateur | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Moteur8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Capteur de pression de suralimentation | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Capteur de position d'arbre à cames | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Remplacement de l'arbre à cames | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Coussinets de bielle | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Capteur de position du vilebrequin | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Remplacement du vilebrequin | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Dépose et repose de la culasse | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectification de la culasse | 10.8h | € 486–€ 810 |
Échappement8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Clapet anti-retour d'injection d'air | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertisseur catalytique - Californie | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique - Montage direct | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertisseur catalytique universel | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Injecteur DEF | 2.0h | € 90–€ 150 |
| DEF Tank | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Tuyau de suppression du FAP | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Filtre à particules diesel | 4.1h | € 184–€ 307 |
Système de carburant8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Valve de purge EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Valve de purge EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtre à carburant | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtre à carburant - intégré au réservoir | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Injecteur de carburant - Simple | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatisation8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobine d'embrayage AC | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrayage du compresseur de climatisation | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Ajout d'huile pour compresseur de climatisation | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Détendeur AC (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Direction8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Module de direction assistée électrique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Moteur de direction assistée électrique | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Purge du liquide de direction assistée | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Boîtier de direction assistée | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Tuyau de direction assistée - Haute pression | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspension8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Ligne aérienne | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Ressort pneumatique/coussin pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresseur de suspension pneumatique | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Capteur de hauteur de suspension pneumatique | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloc de vannes de suspension pneumatique | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rotule inférieure | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rotule supérieure | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rotules - supérieures et inférieures | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmission8 opérations
| Opération | Heures de main-d'œuvre (OLP) | Coût estimé de la main-d'œuvre |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interrupteur de sécurité neutre | 1.4h | € 62–€ 105 |
| solénoïde de surmultiplication | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Module de commande de transmission | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Conduites de refroidissement de la transmission | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Filtre de transmission | 1.4h | € 62–€ 105 |
TAUX HORAIRES DES GARAGES PAR PAYS
Taux horaires moyens des garages indépendants, pour estimer le coût des réparations dans votre pays.
🇩🇪Allemagne€95/h
🇪🇸Espagne€55/h
🇫🇷France€75/h
🇮🇹Italie€45/h
🇬🇧Royaume-Uni£80/h
🇺🇸États-Unis$120/h
Taux de référence
€75/h
Source : Eurostat 2024
💧 FLUIDES ET LUBRIFIANTS
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement VW G13 (violet)
Utilisez du produit prémélangé ou mélangez-le à ricambi égales avec de l'eau distillée.
📋 RAPPELS ET BULLETINS (6)
NHTSA 02V136000
Équipement › Autre › Manuel du propriétaire/d'entretien/autre
Date: 16/05/2002
SUR CERTAINS MINIFOURGONS ÉQUIPÉS DE POINTS D'ANCRAGE POUR SIÈGES À ENFANTS (POINTS D'ANCRAGE DE SÉCURITÉ) UTILISÉS AVEC DES SIÈGES À ENFANTS INSTALLÉS AUX TROIS PLACES ARRIÈRE, LA SECTION « LA SÉCURITÉ D'ABORD » DU MANUEL DU PROPRIÉTAIRE FOURNI AVEC CES VÉHICULES DONNE DES INSTRUCTIONS INCORRECTES…
NHTSA 00V039000
Système d'alimentation en carburant, essence › Distribution › Tuyaux, conduites et raccords
Date: 15/02/2000
DESCRIPTION DU VÉHICULE : MINI-FOURGONNETTES. LES EXTRÉMITÉS DE RACCORDEMENT DES TUYAUX D'ALIMENTATION ET DE RETOUR DE CARBURANT DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR PEUVENT SE « TABLIER » AVEC LE TEMPS, CE QUI POURRAIT ENTRAÎNER UNE PERTE DE LEUR ÉTANCHÉITÉ AU NIVEAU DES COLLIERS DE FIXATION ET PERMETTRE AU CARBURANT DE S'INFILTRER AU NIVEAU DU RACCORDEMENT DU TUYAU.
NHTSA 18V406000
Coussins gonflables › Frontaux › Côté conducteur › Module de gonflage
Date: 13/06/2018
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) procède au rappel de certains véhicules Volkswagen Passat berline, Jetta, Jetta break, Golf, EuroVan, EuroVan Camper Van et EuroVan Chassis de l'année-modèle 2003. Lors du déploiement de l'airbag frontal du conducteur, une pression interne excessive peut entraîner le gonflage…
NHTSA 97V016001
Système d'alimentation en carburant, essence › Stockage › Assemblage du réservoir
Date: 11/02/1997
LORS DE L'INSTALLATION DE L'ÉQUIPEMENT DU CAMPING-CAR, UN FORET DE PERÇAGE D'UN OUTIL ÉLECTRIQUE MAL RÉGLÉ A PERCÉ LE RÉSERVOIR DE VAPEURS DU RÉSERVOIR DE CARBURANT.
NHTSA 94V058000
Direction › Volant/Guidon
Date: 04/04/1994
Ces volants comprennent un joint universel fixé aux arbres de direction par des boulons de blocage. Le boulon de blocage supérieur du joint universel n'a pas été suffisamment serré lors de la fabrication et peut se desserrer avec le temps.
NHTSA 93V138000
Frein de stationnement › Classique › Mécanique
Date: 03/09/1993
La poignée du frein de stationnement contient un ressort de torsion conçu pour garantir le bon enclenchement du mécanisme de verrouillage lors du freinage d'urgence. Il est possible que certains de ces ressorts aient été mal installés.
CODES OBD2 FRÉQUENTS À VÉRIFIER
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
Débit de purge EVAP incorrect
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Transmission
P0507
Régime du système de régulation du ralenti plus élevé que prévu
Powertrain
P0174
Banque System Too Lean 2
Powertrain
Tous les codes défaut documentés pour ce véhicule
Les codes de diagnostic les mieux documentés pour ce modèle, par système et par gravité. Touchez un code pour le guide complet.
U0106
réseau
ÉLEVÉU0105
réseau
ÉLEVÉP2003
powertrain
ÉLEVÉP2002
powertrain
ÉLEVÉP0384
powertrain
MODÉRÉ⏱ 1.35h en moyenneP0383
powertrain
MODÉRÉ⏱ 1.35h en moyenneP0382
powertrain
MODÉRÉ⏱ 1.14h en moyenneP0381
powertrain
FAIBLE⏱ 1.14h en moyenneP0380
powertrain
MODÉRÉ⏱ 1.14h en moyenneP0252
powertrain
MODÉRÉP0251
powertrain
ÉLEVÉP1425
powertrain
FAIBLEP1420
powertrain
MODÉRÉP1177
powertrain
MODÉRÉP1176
powertrain
MODÉRÉP1141
powertrain
ÉLEVÉP1136
powertrain
MODÉRÉP1225
powertrain
ÉLEVÉP1214
powertrain
ÉLEVÉP1213
powertrain
ÉLEVÉ
TÉMOINS LUMINEUX — GUIDE UNIVERSEL
88 témoins lumineux classés par urgence. Apparaît-il sur votre véhicule ? Vérifiez le niveau d'urgence.
Afficher tous les témoins lumineux
🔴 ARRÊT IMMÉDIAT — garez-vous
Avertissement de pression d'huileMoteur
Avertissement de température du moteurCooling
Avertissement du système de freinageBrakes
Défaut d'immobilisation/de cléSecurity
Doors OpenChassis
Hood Open DualChassis
Trunk Open DualChassis
Ignition MalfunctionMoteur
RoueMoteur
Dysfonctionnement des phares, de l'allumage et de la directionChassis
La boîte de vitesses DSG est trop chaude.Transmission
Frein de stationnement électronique enclenchéBrakes
Dysfonctionnement du système de freinageBrakes
Usure des freinsBrakes
Liquide de refroidissement moteurMoteur
Pression d'huile moteur basseMoteur
Dysfonctionnement de l'alternateur 12VElectrical
Dysfonctionnement du régulateur de vitesseADAS
Pédale de freinBrakes
Avertissement de collision Front AssistADAS
Dysfonctionnement du blocage de différentielMoteur
AdblueFuel
Erreur dans le système hybrideElectrical
Voyant d'avertissement centralÉclairage
🟠 ATTENTION — vérifiez bientôt
Voyant d'anomalie (MIL) / Voyant moteurMoteur
Filtre à particules diesel (FAP)Emissions
Système de batterie/chargeElectrical
Alerte de carburant faibleFuel
ABS WarningBrakes
Indicateur d'usure des plaquettes de freinBrakes
Frein de stationnement électronique (EPB)Brakes
Avertissement de direction assistéePilotage
Défaut ESC / contrôle de stabilitéChassis
Avertissement de pression des pneus (TPMS)Chassis
Avertissement concernant la température de transmissionTransmission
Défaut de transmission/boîte de vitessesTransmission
Airbag / SRS WarningActive safety
Défaut du système EGR / de recirculation des gaz d'échappementEmissions
Défaut du convertisseur catalytique / des émissionsEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Niveau de liquide de refroidissement basCooling
Avertissement concernant le système hybride/électriqueHybrid
Défaut du système de charge des véhicules électriquesHybrid
Batterie 12V (auxiliaire hybride/VE)Hybrid
Défaut de suspension / Suspension pneumatiqueSuspension
Défaut de communication CAN Bus / réseauRéseau
Filtre à carburant contenant de l'eauFuel
Défaut d'injecteur dieselFuel
Défaut du capteur d'angle de braquagePilotage
Défaut de turbo/pression de suralimentationMoteur
Défaut de freinage régénératif (hybride/VE)Hybrid
AdBlue Level Low (VW) (Volkswagen)Emissions
EPC — Contrôle moteur (VW) (Volkswagen)Moteur
Panne de bougie de préchauffage (VW) (Volkswagen)Moteur
Défaut de la boîte DSG (Volkswagen)Transmission
TpmsTyres
Ouvrir le hayon arrièreMoteur
Bouton de démarrage du commutateur d'allumageMoteur
Immobilisateur électroniqueMoteur
Fuel Tank Almost EmptyFuel
Feux antibrouillard avant allumésÉclairage
Feux de stationnement allumésBrakes
Phares de conduite grillésÉclairage
Dysfonctionnement du système d'éclairage avant adaptatifÉclairage
Dysfonctionnement du réglage de la portée des pharesÉclairage
🟡 MONITEUR
Bouchon de réservoir / Système d'évaporationEmissions
Système 4x4 / AWDDrivetrain
Bulb Failure WarningÉclairage
Défaut de portée/nivellement des pharesÉclairage
Entretien / Maintenance à prévoirEntretien
Défaut du système de climatisationHvac
Avertissement d'usure de l'embrayageTransmission
Défaut du régulateur de vitesse / ACCADAS
DPF Regeneration (VW) (Volkswagen)Emissions
🔵 INFORMATION
Température du moteur basse (bleu)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMoteur
Contrôle de traction / ESC désactivéChassis
Seatbelt ReminderActive safety
Feu de brouillard arrièreÉclairage
Avertissement de sortie de voie / LDWSADAS
Avertissement de collision frontale (FCW/AEB)ADAS
Défaut du système de surveillance des angles mortsADAS
Défaut du capteur/de la caméra de stationnement arrièreADAS
Niveau de liquide lave-glace basEntretien
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicateur de changement de vitesse (manuel)Transmission
Mode Sport / Performance actifTransmission
RÉCLAMATIONS ET PROBLÈMES SIGNALÉS (NHTSA)
221 réclamations de propriétaires déposées auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis pour Volkswagen Eurovan sur les années modèle 1993–2003. Ce sont des signalements réels et vérifiés, envoyés par les propriétaires des véhicules.
7 rapports d'accident 20 incendies 7 blessés
Réclamations par année du modèle (les plus fréquentes d'abord)
Année du modèle 199382
Année du modèle 200235
Année du modèle 200025
Année du modèle 200121
Année du modèle 200319
Année du modèle 199917
Année du modèle 199714
Année du modèle 19956
Composants les plus signalés (toutes années)
Système d'alimentation en carburant50
Moteur et refroidissement du moteur45
Gasoline45
Système électrique23
Equipment16
Seats14
Exemples de signalements
VEUILLEZ FOURNIR DES INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES. (MY 1993)
Problème de fuites de carburant après une nuit d'inactivité par temps froid – fréquent sur les Eurovans 93. Demande de rappel national des Eurovans afin de prévenir les décès dus aux incendies de véhicules. *AK (MY 1993)
Des raccords sertis sur les conduites de carburant au niveau du moteur provoquent des fuites. Ces raccords, situés directement au-dessus du distributeur d'allumage, présentent un risque d'incendie important. Il semblerait que la fuite provienne d'un sertissage métallique de taille inadaptée : même si… (MY 1993)
Mes freins sont mous et ne parviennent pas à immobiliser la voiture. Le problème a commencé le 29/09/2004. Depuis, le concessionnaire VW n'a pas réussi à trouver la panne malgré le remplacement de nombreuses pièces. *JB (MY 2001)
Source : base de données des réclamations de la NHTSA (data.gov États-Unis). Les données couvrent les années de production 1993–2003.
Questions fréquentes
Quels pneus utilisent le Volkswagen Eurovan (1993–2003) ?
La dimension d'origine des pneus pour le Volkswagen Eurovan (1993-2003) est 215/55 R16. Dimensions alternatives compatibles : [« 215/65R15 », « 215/60R16 », « 225/60R16 », « 205/65R15 », « 245/45R19 »]. Consultez la section « Pneus » de cette page pour comparer les offres des principaux fournisseurs.
Quelle est la batterie adaptée au Volkswagen Eurovan (1993–2003) ?
La batterie préconisée pour le Volkswagen Eurovan (1993-2003) est de groupe H6 (BCI), avec un courant de démarrage à froid de 600 A. Consultez la section « Batterie » de cette page pour les principales équivalences entre marques.
Quelle huile moteur dois-je utiliser sur le Volkswagen Eurovan (1993–2003) ?
L'huile moteur recommandée pour le Volkswagen Eurovan (1993-2003) est la Castrol Edge 5W-30. Utilisez toujours la viscosité préconisée par le constructeur : une huile non conforme peut réduire la protection du moteur et annuler la garantie. Consultez la section Entretien pour connaître l'intervalle de vidange.
Quels sont les codes d'erreur OBD2 couramment documentés pour le Volkswagen Eurovan (1993–2003) ?
Les codes d'erreur OBD2 les plus fréquemment rencontrés sur de nombreux véhicules sont : P0420, P0300 et P0171. Vous trouverez la description complète, les cause probables et une estimation des coûts de réparation dans la section « Codes d'erreur OBD2 » de cette page.
À quelle fréquence faut-il faire entretenir le Volkswagen Eurovan (1993–2003) ?
L'entretien courant du Volkswagen Eurovan (1993-2003) comprend généralement une vidange d'huile tous les 10 000 à 15 000 km, un remplacement du filtre à air tous les 20 000 à 30 000 km et un contrôle des freins tous les 20 000 km. Consultez le programme d'entretien complet et les intervalles précis dans la section « Entretien programmé » de cette page.
Vous avez un code d'erreur spécifique sur votre Volkswagen Eurovan (1993–2003) ? Recherchez-le dans la section OBD2 de cette page ou utilisez la base de données TroubleAtlas DTC complète. Besoin de pneus ? Comparez les prix et les dimensions compatibles grâce au comparateur TroubleAtlas.