TroubleAtlas Score
BUICK SKYLARK (1964–1998) — guía técnica, códigos de avería y mantenimiento
Producida 1964–1998 · todos los años de producción en esta página
3.1L V6 • Gasolina
1998
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Una evaluación independiente del valor del Buick Skylark (1964–1998): fiabilidad, seguridad, precio, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair costn/a
Parts & repairability7.3
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & supportn/a
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Buick Skylark (1964–1998) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 3.1L V6. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (60)
NHTSA 96V212000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 30/10/1996
Durante el montaje del panel lateral trasero izquierdo, se omitieron algunas soldaduras. Esto no cumple con los requisitos de la norma FMVSS n.° 301, «Integridad del sistema de combustible».
NHTSA 70V010000
Control de velocidad del vehículo › Cables
Date: 30/01/1970
NHTSA 85V034000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 29/03/1985
El sistema de combustible puede presentar fugas en la conexión del tubo de alimentación de combustible de la inyección del cuerpo de la mariposa. Consecuencia del defecto: esta fuga podría provocar un rendimiento inferior al esperado…
NHTSA 84V153000
Suspensión › Trasera
Date: 28/11/1984
El brazo de control del eje trasero ubica y facilita el movimiento del eje de control; se fija al chasis mediante un soporte. Los pernos de fijación del soporte del brazo de control trasero utilizados en algunos de los vehículos afectados pueden fracturarse. La fractura de los cuatro pernos en un lado del vehículo puede provocar la rotura del brazo de control trasero.
NHTSA 96V211000
Bolsas de aire › Frontales
Date: 28/10/1996
DURANTE EL DESPLIEGUE DEL AIRBAG DEL PASAJERO, LA TELA DEL AIRBAG PUEDE ENGRANARSE CON UN REFUERZO DENTRO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS, LO QUE PROVOCA QUE EL AIRBAG, AL EXPANDIRSE, levante la almohadilla del panel de instrumentos y se despliegue debajo del panel de instrumentos en lugar de a través de la puerta del panel de instrumentos.
NHTSA 77V163000
Suspensión › Trasera
Date: 27/09/1977
Los semiejes traseros de los vehículos afectados podrían presentar un defecto en el metal. Como consecuencia, el semieje podría romperse, lo que provocaría que el conjunto de la llanta y el neumático se desprenda del vehículo.
NHTSA 77V163000
Suspensión › Trasera
Date: 27/09/1977
Los semiejes traseros de los vehículos afectados podrían presentar un defecto en el metal. Como consecuencia, el semieje podría romperse, lo que provocaría que el conjunto de la llanta y el neumático se desprenda del vehículo.
NHTSA 04V036000
Sistema eléctrico › Encendido › Interruptor
Date: 27/01/2004
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, SI EL MOTOR NO ARRANCA Y EL CONDUCTOR MANTIENE LA LLAVE EN LA POSICIÓN DE "ARRANQUE" DURANTE UN PERÍODO PROLONGADO, SE PRODUCE UNA ALTA CORRIENTE A TRAVÉS DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO, LO QUE EN OCASIONES GENERA SUFICIENTE CALOR COMO PARA DERRETIR LAS PIEZAS INTERNAS DEL INTERRUPTOR.
NHTSA 87V169000
Iluminación exterior › Faros › Interruptor
Date: 26/10/1987
PUEDE PRODUCIRSE UNA PÉRDIDA INESPERADA DE FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES TRASERAS Y DE LAS LUCES DE POSICIÓN LATERALES, LO QUE REDUCE LA CAPACIDAD DE OTROS CONDUCTORES PARA VER EL VEHÍCULO.
NHTSA 07E015000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 26/02/2007
Ciertos módulos de bomba de combustible/conjuntos de depósito de módulo (MRA) de Delphi, de posventa, que se vendieron para su uso en los vehículos mencionados anteriormente. Durante la producción, los tubos de ventilación y retorno de combustible del MRA se invirtieron. Esta condición puede provocar que el vehículo no funcione correctamente (ralentí irregular...).
NHTSA 07E015000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 26/02/2007
Ciertos módulos de bomba de combustible/conjuntos de depósito de módulo (MRA) de Delphi, de posventa, que se vendieron para su uso en los vehículos mencionados anteriormente. Durante la producción, los tubos de ventilación y retorno de combustible del MRA se invirtieron. Esta condición puede provocar que el vehículo no funcione correctamente (ralentí irregular...).
NHTSA 07E015000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 26/02/2007
Ciertos módulos de bomba de combustible/conjuntos de depósito de módulo (MRA) de Delphi, de posventa, que se vendieron para su uso en los vehículos mencionados anteriormente. Durante la producción, los tubos de ventilación y retorno de combustible del MRA se invirtieron. Esta condición puede provocar que el vehículo no funcione correctamente (ralentí irregular...).
NHTSA 79V220000
Tren motriz › Transmisión automática › Unidad y tuberías de refrigeración
Date: 25/09/1979
Las mangueras del sistema de refrigeración automático de algunos de los vehículos sospechosos pueden contener huecos en el material, lo que, combinado con una elevada expansión térmica a altas temperaturas, podría provocar fallos en las mangueras y fugas de líquido de transmisión.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Ciertos filtros de aceite Honeywell Fram Racing HP4 y HP8 fabricados entre el 25 de mayo de 2006 y el 14 de septiembre de 2007, y vendidos como repuestos para los vehículos mencionados anteriormente. Los filtros afectados están marcados con los códigos de fecha A61451 a A72571 de forma secuencial.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Ciertos filtros de aceite Honeywell Fram Racing HP4 y HP8 fabricados entre el 25 de mayo de 2006 y el 14 de septiembre de 2007, y vendidos como repuestos para los vehículos mencionados anteriormente. Los filtros afectados están marcados con los códigos de fecha A61451 a A72571 de forma secuencial.
NHTSA 07E088000
Equipment
Date: 24/10/2007
Ciertos filtros de aceite Honeywell Fram Racing HP4 y HP8 fabricados entre el 25 de mayo de 2006 y el 14 de septiembre de 2007, y vendidos como repuestos para los vehículos mencionados anteriormente. Los filtros afectados están marcados con los códigos de fecha A61451 a A72571 de forma secuencial.
NHTSA 81V038000
Sistema eléctrico › Batería de 12V/24V/48V › Cables
Date: 24/03/1981
En algunos vehículos, el cable de conexión a tierra entre el motor y la carrocería podría haberse dañado durante la fabricación. Dicho cable podría romperse eventualmente debido al movimiento relativo entre el motor y la carrocería durante el funcionamiento del vehículo.
NHTSA 83V018000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos
Date: 24/02/1983
En determinadas condiciones, los vehículos pueden sufrir un deslizamiento prematuro de las ruedas traseras durante el frenado. Este deslizamiento es más probable que ocurra sobre una superficie mojada o resbaladiza.
NHTSA 79V234000
Iluminación exterior › Intermitente › Unidad de intermitencia
Date: 23/10/1979
La unidad de intermitencia de las luces intermitentes instalada en los vehículos involucrados no cumple con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados n.° 108, "Lámparas, dispositivos reflectantes y equipo asociado". Esta unidad defectuosa provoca que la frecuencia de parpadeo sea demasiado rápida o que la función de intermitencia deje de funcionar.
NHTSA 79V073000
Seats
Date: 22/03/1979
ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS AUTOMOTORES N.° 207, "ANCLAJE DE LOS ASIENTOS". LA BARRA DE BLOQUEO EN LOS AJUSTADORES DE LOS ASIENTOS DELANTEROS PUEDE NO ENGANCHARSE CORRECTAMENTE Y LA CAPACIDAD DEL AJUSTADOR PARA MANTENER EL ASIENTO EN LA POSICIÓN DE BLOQUEO DURANTE UN ACCIDENTE PUEDE VERSE REDUCIDA…
NHTSA 91V184000
Tren motriz › Transmisión manual › Conjunto de palanca de cambios en la columna de dirección
Date: 21/10/1991
UN AJUSTE INCORRECTO DEL CABLE DEL BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO EN EL CONJUNTO DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN PUEDE PROVOCAR QUE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN SE BLOQUEE MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO Y EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ESTÁ EN LA POSICIÓN DE APAGADO.
NHTSA 91V182000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 21/10/1991
EL AJUSTADOR DEL ASIENTO DEL PASAJERO, DE FÁCIL ACCESO, PUEDE NO BLOQUEARSE COMPLETAMENTE EN SU POSICIÓN DESPUÉS DE QUE EL RESPALDO DEL ASIENTO SE HAYA INCLINADO HACIA ADELANTE Y EL ASIENTO SE HAYA DESLIZADO HACIA ADELANTE Y LUEGO SE HAYA REGRESADO A SU POSICIÓN ORIGINAL.
NHTSA 75V094000
Dirección › Volante/Manillar
Date: 21/05/1975
NHTSA 92V150000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 19/10/1992
EL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE DELANTERA PODRÍA AGRIETARSE O SEPARARSE EN EL ACOPLAMIENTO DEL EXTREMO DEL MOTOR, LO QUE PERMITIRÍA QUE EL COMBUSTIBLE SE FLUYE HACIA EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR.
NHTSA 92V150000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 19/10/1992
EL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE DELANTERA PODRÍA AGRIETARSE O SEPARARSE EN EL ACOPLAMIENTO DEL EXTREMO DEL MOTOR, LO QUE PERMITIRÍA QUE EL COMBUSTIBLE SE FLUYE HACIA EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR.
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 06E043000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 19/05/2006
CIERTOS FILTROS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO, MARCA FRAM, NÚMERO DE PIEZA G3727, CON CÓDIGOS DE FECHA X52911 A X60801 SECUENCIALMENTE O X600141 Y UNA MARCA DE ORIGEN O PAÍS DE MÉXICO EN LA CARCASA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE, FABRICADOS DESDE EL 18 DE OCTUBRE DE 2005 HASTA EL 21 DE MARZO DE 2006, VENDIDOS PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS LI…
NHTSA 66V032004
Dirección › Volante/Manillar
Date: 19/01/1966
NHTSA 96V249000
Dirección › Volante/Manillar
Date: 17/12/1996
EL PERNO DE SUJECIÓN INFERIOR DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN NO SE APRIETE CORRECTAMENTE DURANTE EL MONTAJE.
NHTSA 79V221000
Dirección › Cremallera y piñón
Date: 17/10/1979
En los vehículos afectados, la placa de montaje de la dirección puede desarrollar grietas por fatiga con un alto kilometraje, lo que provocaría que la fijación de la dirección se afloje. Si esto ocurre, el conductor podría notar una holgura considerable en el volante.
NHTSA 68V085000
Control de velocidad del vehículo
Date: 17/09/1968
NHTSA 92V106000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto del tanque › Tubo de llenado y tapa
Date: 17/07/1992
Los vehículos se ensamblaron con un soporte superior del muelle de la suspensión incorrecto en la posición trasera derecha. Si el vehículo sufre un impacto trasero, la brida del soporte de la rueda trasera derecha podría romper el tubo de llenado del depósito de combustible y provocar un derrame.
NHTSA 79V098000
Suspensión › Delantera › Muelles › Muelles helicoidales
Date: 17/04/1979
Es posible que el diámetro interior del muelle helicoidal de la suspensión delantera, en la zona donde descansa sobre el soporte, sea mayor de lo deseado. Esto podría provocar que el muelle se desplace sobre el soporte inferior debido a las fuerzas de la suspensión.
NHTSA 98V027000
Iluminación interior
Date: 17/02/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS VEHÍCULOS FUERON FABRICADOS CON LA POSIBILIDAD DE QUE LAS LUCES INTERIORES SE ENCIENDAN INESPERADAMENTE DURANTE LA CONDUCCIÓN. ESTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 101, "CONTROLES Y PANTALLAS".
NHTSA 84V132000
Control de velocidad del vehículo › Muelles
Date: 16/10/1984
El mecanismo del acelerador puede atascarse debido a que, durante el funcionamiento normal, la carcasa del cuerpo del acelerador puede interferir con dicho mecanismo. Esta interferencia podría impedir que el acelerador se cierre, incluso aunque el conductor haya retirado el pie del pedal del acelerador.
NHTSA 90V119000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 15/06/1990
Las conexiones de las mangueras de alimentación y retorno de combustible delanteras a las tuberías de combustible en el riel de la carrocería, si no se aprietan correctamente, podrían aflojarse y provocar fugas de combustible en el área debajo del capó.
NHTSA 88V032000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 15/03/1988
LA MANGUERA DE ALIMENTACIÓN O DE RETORNO DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR PUEDE ROZAR CONTRA LA PALANCA DE CAMBIOS DE LA TRANSMISIÓN DE 5 VELOCIDADES.
NHTSA 93V153000
Sistema eléctrico › Encendido › Interruptor
Date: 14/09/1993
EL INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE ARRANQUE EN PUNTO PODRÍA HABERSE FRACTURADO DURANTE LA INSTALACIÓN.
NHTSA 83V105000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Válvula proporcional diferencial
Date: 13/10/1983
Las válvulas del dosificador de frenos pueden romperse y separarse del cilindro maestro. Esto provocaría una fuga de líquido de frenos y una pérdida parcial del sistema de frenado.
NHTSA 78V139000
Motor y refrigeración del motor › Sistema de refrigeración › Ventilador
Date: 13/06/1978
La parte del cubo del conjunto de las aspas del ventilador podría agrietarse debido a los altos niveles de tensión generados durante el funcionamiento del motor. Eventualmente, las aspas podrían romperse en el cubo y los fragmentos podrían salir disparados hacia el motor. Si el capó está abierto mientras el motor está en marcha,
NHTSA 76V160000
Sistema de combustible, gasolina › Sistema de carburador
Date: 12/10/1976
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 07E021000
Sistema de combustible, otros › Almacenamiento › Conjunto de tanque › Dispositivos de alivio de presión
Date: 12/03/2007
Ciertos reguladores de presión de combustible Delphi, números de pieza FP10020-11B1, FP10026-11B1 y FP10027-11B1, vendidos después del 9 de enero de 2007 como equipo de posventa para varios vehículos de pasajeros mencionados anteriormente. Los reguladores de presión universales (UPR) se fabricaron sin junta tórica ni retenedor.
NHTSA 81V095000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Válvula proporcional diferencial
Date: 10/08/1981
En determinadas condiciones, los frenos traseros podrían bloquearse sin previo aviso durante una desaceleración brusca. Este problema podría deberse a válvulas de distribución defectuosas en el sistema de frenado.
NHTSA 80V129000
Dirección › Asistencia hidráulica › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 08/10/1980
Es posible que los vehículos afectados se hayan ensamblado con la manguera de la dirección asistida mal colocada. Esto podría provocar que la manguera entre en contacto con el colector de escape, deteriorándose y, finalmente, rompiéndose, y que el líquido de la dirección asistida se derrame sobre el colector.
NHTSA 97V059000
Sistema eléctrico › Cableado › Parte delantera debajo del capó
Date: 08/04/1997
Se omitió la cubierta protectora del centro de fusibles bajo el capó. Sin esta cubierta, el perno del terminal positivo del bloque de fusibles queda expuesto y puede entrar en contacto con el cable negativo aislado de la batería. Si el aislamiento del cable negativo se desgasta lo suficiente, puede producirse una descarga eléctrica…
NHTSA 82V021000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto del tanque › Tubo de llenado y tapa
Date: 08/03/1982
En determinadas condiciones, las abrazaderas de la manguera en el tubo de llenado del tanque de combustible y en el tubo de ventilación del tanque de combustible podrían fracturarse. La fractura de estas abrazaderas podría causar fugas de combustible en cualquiera de las cuatro conexiones entre el tubo y la manguera. Las fugas pueden ocurrir durante el repostaje o mientras se conduce, si el...
NHTSA 88V014000
Iluminación exterior › Faros › Interruptor
Date: 08/01/1988
CON EL USO PROLONGADO DE LOS FAROS, LOS CIRCUITO DEL PANEL DE INTERRUPTORES DE LOS FAROS PUEDEN EXPERIMENTAR UNA MAYOR RESISTENCIA Y UNA ACUMULACIÓN EXCESIVA DE CALOR.
NHTSA 76V132000
Dirección › Volante/Manillar
Date: 07/09/1976
NHTSA 79V141000
Sistema eléctrico › Cableado
Date: 06/05/1979
EL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR PUEDE CAUSAR UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO INTERNO ALEATORIO QUE PODRÍA PROVOCAR QUE EL MOTOR ARRANQUE POR SÍ SOLO CUANDO EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO SE GIRE A LA POSICIÓN "ENCENDIDO".
NHTSA 02V070000
Sistema eléctrico › Encendido › Interruptor
Date: 06/03/2002
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, SI EL MOTOR NO ARRANCA Y EL CONDUCTOR MANTIENE LA LLAVE EN LA POSICIÓN DE "ARRANQUE" DURANTE UN PERÍODO PROLONGADO, SE PRODUCE UNA ALTA CORRIENTE A TRAVÉS DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO, LO QUE EN OCASIONES GENERA SUFICIENTE CALOR COMO PARA DERRETIR LAS PIEZAS INTERNAS DEL INTERRUPTOR.
NHTSA 02V070000
Sistema eléctrico › Encendido › Interruptor
Date: 06/03/2002
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, SI EL MOTOR NO ARRANCA Y EL CONDUCTOR MANTIENE LA LLAVE EN LA POSICIÓN DE "ARRANQUE" DURANTE UN PERÍODO PROLONGADO, SE PRODUCE UNA ALTA CORRIENTE A TRAVÉS DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO, LO QUE EN OCASIONES GENERA SUFICIENTE CALOR COMO PARA DERRETIR LAS PIEZAS INTERNAS DEL INTERRUPTOR.
NHTSA 84V011000
Asientos › Montaje frontal › Reclinable
Date: 06/02/1984
Algunos vehículos tienen seguros en los respaldos de los asientos individuales que no cumplen con la norma federal de seguridad para vehículos motorizados 207, relativa al anclaje de los asientos. En caso de colisión, es posible que el seguro del respaldo no funcione.
NHTSA 79V091000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 05/04/1979
Durante el funcionamiento del vehículo, las mangueras de combustible podrían estar mal colocadas y entrar en contacto con el fuelle del eje motriz delantero derecho. Con el tiempo, el fuelle giratorio podría perforar la manguera de combustible y provocar una fuga.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
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🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
424 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Buick Skylark en los años de modelo 1964–1998. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
39 informes de accidentes 15 incendios 44 heridos 1 muerte
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199655
Año del modelo 199754
Año del modelo 199453
Año del modelo 199550
Año del modelo 199349
Año del modelo 199138
Año del modelo 199232
Año del modelo 199829
Componentes más reportados (todos los años)
Sistema eléctrico88
Motor y sistema de refrigeración del motor73
Frenos de servicio68
Hydraulic64
Bolsas de aire42
Gobierno32
Ejemplos de reclamaciones
El consumidor sufrió un choque frontal a 56 km/h (35 mph) y el airbag del conductor no se desplegó. El consumidor sufrió lesiones en la rodilla y la espalda, y el vehículo quedó completamente destruido. *AK *SLC (MY 1994)
FALLO EN LA TRANSMISIÓN. (MY 1989)
El conjunto del volante inclinable falló y el volante se desprendió de la columna de dirección. Tras una inspección más detallada, se observó que los pasadores se habían salido del conjunto y que este presentaba un desgaste extremo en la zona donde deberían insertarse. Los pasadores no se pueden... (MY 1994)
TRANSMISIÓN INSTALADA INCORRECTAMENTE. (MY 1994)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1964–1998.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Buick Skylark (1964–1998)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Buick Skylark (1964–1998) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["245/45R19", "205/55R16", "215/50R17", "195/65R15"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Buick Skylark (1964–1998)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Buick Skylark (1964–1998)?
El mantenimiento ordinario del Buick Skylark (1964–1998) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Estás pensando en comprar un Buick Skylark (1964–1998)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.