TroubleAtlas Score
CHEVROLET BOLT-EV (2017–2024) — guía técnica, códigos de avería y mantenimiento
Producida 2017–2024 · todos los años de producción en esta página
65 kWh Motor único FWD • Eléctrico
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Chevrolet Bolt-Ev (2017–2024): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost3.8
Parts & repairability3.1
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & supportn/a
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Chevrolet Bolt-Ev (2017–2024) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Su batería es del grupo 48 (BCI), con 520A amperios de arranque en frío. Es un vehículo totalmente eléctrico (65 kWh Single Motor FWD). Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Sobrecalentamiento del motorFREQUENT
Temperatura del motor por encima de los límites — comprueba nivel de refrigerante, termostato y radiador.
Códigos relacionados: P0217
Sensor de presión de aceite: señal bajaFREQUENT
La centralita detecta presión de aceite insuficiente — comprueba el nivel de aceite y el sensor.
Códigos relacionados: P0522
Presión de aceite insuficienteFREQUENT
Presión de aceite por debajo del umbral crítico — para el motor y comprueba de inmediato.
Códigos relacionados: P0524
Fallo de la centralita del motor (PCM)FREQUENT
Procesador de la centralita defectuoso — requiere diagnóstico especializado en taller.
Códigos relacionados: P0606
Actuador de la mariposaFREQUENT
Circuito del motor del actuador de la mariposa abierto — pérdida de respuesta del acelerador.
Códigos relacionados: P2100
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Fácil
0.8h
€56 – €72
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Fácil
0.9h
€63 – €81
Módulo ABS
Dificultad: Media
2.0h
€140 – €180
Bomba ABS
Dificultad: Difícil
2.5h
€175 – €225
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bomba ABS | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Anillo de tono ABS | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pinza de freno delantera | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pinza de freno trasera | 1.0h | € 45–€ 75 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Cooling Fan Motor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| enfriador de aceite del motor | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Válvula de control del calentador | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Heater Core | 3.0h | € 135–€ 225 |
| Heater Hoses | 3.0h | € 135–€ 225 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Airbag - Pasajero | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Backup Camera | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Battery | 0.3h | € 13–€ 22 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de posición del árbol de levas | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Cojinetes de biela | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Desmontaje y reparación del motor | 12.0h | € 540–€ 900 |
| Freeze Plug - Single | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Freeze Plugs - All | 10.4h | € 468–€ 780 |
| Sello principal delantero | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Harmonic Balancer | 8.0h | € 360–€ 600 |
Alimentación3 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 2.5h | € 112–€ 187 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
| Interruptor de alta presión de CA | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Manguera de aire acondicionado - Lado de alta presión | 1.5h | € 67–€ 112 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Cremallera de dirección asistida | 4.0h | € 180–€ 300 |
| Botas de cremallera y piñón | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de ángulo de dirección | 1.0h | € 45–€ 75 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Compresor de suspensión neumática | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótula inferior | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Rótula superior | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 3.0h | € 135–€ 225 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Clutch Hydraulic Line | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Volante bimasa | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Kickdown Cable | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Cambio de fluido de la transmisión manual | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Solenoide de sobremarcha | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Placa de presión | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Shift Fork | 6.0h | € 270–€ 450 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
ACDelco DEX-COOL (Orange)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos ACDelco DOT 4
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (0)
Ninguna llamada a revisión oficial verificada para este vehículo en la base de datos de la NHTSA.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
Termostato del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P1682
powertrain
ALTAP1638
powertrain
MEDIAP1635
powertrain
ALTAP1625
powertrain
ALTAP1621
powertrain
ALTAP1639
powertrain
ALTAP1637
powertrain
MEDIAP1634
powertrain
ALTAP1633
powertrain
ALTAP1600
powertrain
MEDIAC0445
chassis
ALTAC0441
chassis
CRÍTICAC0440
chassis
CRÍTICAC0425
chassis
MEDIAB0009
body
CRÍTICA⏱ 1.13h de mediaU0253
red
CRÍTICAC0431
chassis
MEDIAU0197
red
BAJAU0176
red
ALTAC0435
chassis
BAJA
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
511 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Chevrolet Bolt-Ev en los años de modelo 2017–2024. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
24 informes de accidentes 15 incendios 11 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 2019172
Año del modelo 2020165
Año del modelo 202166
Año del modelo 202258
Año del modelo 202350
Componentes más reportados (todos los años)
Sistema eléctrico238
Sistema de combustible/propulsión91
Gobierno81
Desconocido u otro66
Power Train40
Motor23
Ejemplos de reclamaciones
Mientras conducía a velocidad de autopista, el vehículo perdió tracción y apareció un mensaje indicando que debía orillarse. El vehículo se puso en la posición de estacionamiento (P) y no pudo cambiar a la de conducción (D) ni a la de reversa (R). El vehículo fue remolcado al concesionario, donde permaneció durante más de 7 días. (MY 2022)
Mientras circulaba a velocidad de autopista, mi Chevrolet Bolt (modelo 2020 con 20.000 millas) hizo un ruido metálico seguido de una pérdida de velocidad. Ya había informado del ruido al concesionario, pero no pudieron identificar ningún problema. (MY 2020)
La pantalla del sistema de información se congeló repentinamente y emitió un ruido estático extremadamente fuerte que casi provocó un accidente. Tiene muchos problemas de congelación. (MY 2019)
El propietario tiene un Chevrolet Bolt EV 2021. Recibió una notificación de la campaña de la NHTSA número 21V650000 (Sistema eléctrico); sin embargo, la pieza necesaria para la reparación no estaba disponible. El propietario indicó que el fabricante había… (MY 2021)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2017–2024.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la batería adecuada para el Chevrolet Bolt-Ev (2017–2024)?
La batería prevista para el Chevrolet Bolt-Ev (2017–2024) es del grupo 48 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 520A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Chevrolet Bolt-Ev (2017–2024)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Chevrolet Bolt-Ev (2017–2024)?
El mantenimiento ordinario del Chevrolet Bolt-Ev (2017–2024) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Estás pensando en comprar un Chevrolet Bolt-Ev (2017–2024)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.