
DODGE SPRINTER (2003–2009) manual — códigos, neumáticos y recambios
2.7L I5 Diesel • Diesel
Todos los datos de esta página sobre Dodge Sprinter (2003–2009) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Dodge Sprinter (2003–2009) usa aceite de motor Mopar 5W-20 Synthetic Blend. Su batería es del grupo 34 (BCI), con 600A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 2.7L I5 Diésel. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Bomba ABS | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Anillo de tono ABS | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 2.1h | € 94–€ 157 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Servofreno | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Válvula de retención del servofreno | 2.0h | € 90–€ 150 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 1.3h | € 58–€ 97 |
| Lavado del refrigerante | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Depósito de refrigerante | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 2.1h | € 94–€ 157 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Motor | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Cooling Fan Relay | 2.3h | € 103–€ 172 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Airbag - Pasajero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Airbag - Side | 3.3h | € 148–€ 247 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Alternator | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Correa del alternador | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Amplifier | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Antenna | 1.1h | € 49–€ 82 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 7.0h | € 315–€ 525 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 6.6h | € 297–€ 495 |
| Cojinetes de biela | 4.8h | € 216–€ 360 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 9.0h | € 405–€ 675 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 5.8h | € 261–€ 435 |
| Rectificado de la culata | 8.1h | € 364–€ 607 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Convertidor catalítico - California | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Convertidor catalítico universal | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Inyector de DEF | 1.0h | € 45–€ 75 |
| DEF Tank | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Tubo de eliminación del DPF | 1.9h | € 85–€ 142 |
| Filtro de partículas diésel | 0.8h | € 36–€ 60 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Fuel Cap | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Fuel Filler Neck | 3.2h | € 144–€ 240 |
| Filtro de combustible | 2.8h | € 125–€ 210 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Inyector de combustible - Individual | 2.4h | € 108–€ 180 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 5.1h | € 229–€ 382 |
| Bobina de embrague de CA | 5.2h | € 234–€ 390 |
| AC Compressor | 2.1h | € 94–€ 157 |
| Embrague del compresor de CA | 5.5h | € 247–€ 412 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 4.8h | € 216–€ 360 |
| AC Condenser | 3.3h | € 148–€ 247 |
| AC Evaporator | 2.1h | € 94–€ 157 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 1.6h | € 72–€ 120 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 4.9h | € 220–€ 367 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Idler Arm | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Pitman Arm | 3.2h | € 144–€ 240 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Caja de dirección asistida | 3.2h | € 144–€ 240 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.6h | € 72–€ 120 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Compresor de suspensión neumática | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.9h | € 130–€ 217 |
| Rótula inferior | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Rótula superior | 3.2h | € 144–€ 240 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 1.6h | € 72–€ 120 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Clutch Disc | 10.9h | € 490–€ 817 |
| Clutch Hydraulic Line | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Volante bimasa | 9.2h | € 413–€ 690 |
| Flywheel Replacement | 9.1h | € 409–€ 682 |
| Kickdown Cable | 12.1h | € 544–€ 907 |
| Cambio de fluido de la transmisión manual | 13.9h | € 625–€ 1042 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 5.6h | € 251–€ 420 |
| Solenoide de sobremarcha | 9.5h | € 427–€ 712 |
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
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202 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Dodge Sprinter en los años de modelo 2003–2009. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
Un consumidor de una Dodge Sprinter 2500 del 2008 escribe en relación con la falta de disponibilidad de piezas de repuesto para reparar los avisos de retirada de los airbags del conductor y del pasajero. *SMD actualizado el 14/09/2017*JS (MY 2008)
EL PROPIETARIO DE UNA DODGE SPRINTER 2007 CONDUCIÓ A 72 KM/H (45 MPH) Y EL VEHÍCULO SE DETUVO POR COMPLETO SIN PREVIO AVISO. TODAS LAS LUCES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS SE ENCENDIERON. EL PROPIETARIO TUVO QUE PONER EL VEHÍCULO EN PUNTO NEUTRO VARIAS VECES HASTA QUE… (MY 2007)
EL CONTACTO TIENE UNA DODGE SPRINTER 2004. MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH, LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO DISMINUYÓ DRÁSTICAMENTE. LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL MOTOR SE ENCENDIÓ DESPUÉS DE QUE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO DISMINUYERA. LLEVÓ EL VEHÍCULO AL CONCESIONARIO EN NUEVE OCASIONES AL… (MY 2004)
DT: El contacto indicó que su Sprinter 2500 del 2004 descargaba la batería y necesitaba recargarse aproximadamente cada tres semanas. El concesionario afirmó que existía un boletín de servicio técnico (TSB), pero se negaron a repararlo. *AK (MY 2004)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2003–2009.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Dodge Sprinter (2003–2009)?
¿Cuál es la batería adecuada para el Dodge Sprinter (2003–2009)?
¿Qué aceite de motor debo usar en el Dodge Sprinter (2003–2009)?
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Dodge Sprinter (2003–2009)?
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Dodge Sprinter (2003–2009)?
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