TroubleAtlas Score
FIAT 500 (2012–2019) — especificaciones verificadas, fluidos y OBD2
Producida 2012–2019 · todos los años de producción en esta página
1.4L I4 • Gasolina
2019
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Fiat 500 (2012–2019): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair costn/a
Parts & repairability8.1
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & supportn/a
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Fiat 500 (2012–2019) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 1.4L I4. Su medida de neumáticos OEM es 215/55 R16. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (30)
NHTSA R/2019/159
Es posible que falle el lado derecho del eje de transmisión.
Date: 26-06-2019
El eje de transmisión puede fallar.
NHTSA 24V474000
Neumáticos › Sistemas de control y regulación de la presión
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años 2014 a 2019. La luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) podría no encenderse correctamente. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "T…
NHTSA 24V474000
Neumáticos › Sistemas de control y regulación de la presión
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años 2014 a 2019. La luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) podría no encenderse correctamente. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "T…
NHTSA 24V474000
Neumáticos › Sistemas de control y regulación de la presión
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años 2014 a 2019. La luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) podría no encenderse correctamente. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "T…
NHTSA 24V474000
Neumáticos › Sistemas de control y regulación de la presión
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años 2014 a 2019. La luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) podría no encenderse correctamente. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "T…
NHTSA 24V474000
Neumáticos › Sistemas de control y regulación de la presión
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años 2014 a 2019. La luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) podría no encenderse correctamente. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "T…
NHTSA 24V474000
Neumáticos › Sistemas de control y regulación de la presión
Date: 25/06/2024
Chrysler (FCA US, LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años 2014 a 2019. La luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) podría no encenderse correctamente. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 138, "T…
NHTSA R/2016/194
Es posible que el asiento no funcione como se espera durante una colisión.
Date: 23-09-2016
Es posible que el asiento no permanezca en su posición al ser sometido a fuerzas de conducción superiores a las normales, como las que se producen en un impacto. Esto podría causar lesiones al conductor o al pasajero sentado en el asiento delantero derecho. Las guías del asiento delantero derecho podrían no ajustarse a las especificaciones de diseño…
NHTSA R/2014/088
Las luces interiores y exteriores del vehículo pueden fallar.
Date: 22-09-2014
En condiciones extremas, es posible que el mazo de cables debajo del tablero entre en contacto con la columna de dirección. Con el tiempo, esto puede provocar el desgaste de los cables del mazo. Si esto ocurriera, es posible que tanto el exterior como el interior…
NHTSA 15V291000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 18/05/2015
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos eléctricos Fiat 500 de los años modelo 2013-2015 fabricados entre el 8 de marzo de 2013 y el 7 de marzo de 2015. La unidad de control del vehículo eléctrico (EVCU) de los vehículos afectados puede generar un código de diagnóstico de avería (DTC) que puede provocar la transmisión…
NHTSA 15V291000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 18/05/2015
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos eléctricos Fiat 500 de los años modelo 2013-2015 fabricados entre el 8 de marzo de 2013 y el 7 de marzo de 2015. La unidad de control del vehículo eléctrico (EVCU) de los vehículos afectados puede generar un código de diagnóstico de avería (DTC) que puede provocar la transmisión…
NHTSA 15V291000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 18/05/2015
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos eléctricos Fiat 500 de los años modelo 2013-2015 fabricados entre el 8 de marzo de 2013 y el 7 de marzo de 2015. La unidad de control del vehículo eléctrico (EVCU) de los vehículos afectados puede generar un código de diagnóstico de avería (DTC) que puede provocar la transmisión…
NHTSA 16V302000
Tren motriz › Transmisión manual
Date: 16/05/2016
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años modelo 2012-2016 fabricados entre el 21 de junio de 2010 y el 12 de enero de 2016, equipados con transmisión manual. El resorte del diafragma del embrague podría fracturarse y fallar, lo que impediría cambiar de marcha.
NHTSA 16V302000
Tren motriz › Transmisión manual
Date: 16/05/2016
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años modelo 2012-2016 fabricados entre el 21 de junio de 2010 y el 12 de enero de 2016, equipados con transmisión manual. El resorte del diafragma del embrague podría fracturarse y fallar, lo que impediría cambiar de marcha.
NHTSA 16V302000
Tren motriz › Transmisión manual
Date: 16/05/2016
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años modelo 2012-2016 fabricados entre el 21 de junio de 2010 y el 12 de enero de 2016, equipados con transmisión manual. El resorte del diafragma del embrague podría fracturarse y fallar, lo que impediría cambiar de marcha.
NHTSA 16V302000
Tren motriz › Transmisión manual
Date: 16/05/2016
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años modelo 2012-2016 fabricados entre el 21 de junio de 2010 y el 12 de enero de 2016, equipados con transmisión manual. El resorte del diafragma del embrague podría fracturarse y fallar, lo que impediría cambiar de marcha.
NHTSA 16V302000
Tren motriz › Transmisión manual
Date: 16/05/2016
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años modelo 2012-2016 fabricados entre el 21 de junio de 2010 y el 12 de enero de 2016, equipados con transmisión manual. El resorte del diafragma del embrague podría fracturarse y fallar, lo que impediría cambiar de marcha.
NHTSA 19V817000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio de piso
Date: 15/11/2019
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años 2012-2013 equipados con transmisiones automáticas de 6 velocidades. El buje del cable de la palanca de cambios podría fallar, lo que provocaría que el cable se desprendiera de la transmisión.
NHTSA 19V817000
Tren motriz › Transmisión automática › Palanca y varillaje › Cambio de piso
Date: 15/11/2019
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 de los años 2012-2013 equipados con transmisiones automáticas de 6 velocidades. El buje del cable de la palanca de cambios podría fallar, lo que provocaría que el cable se desprendiera de la transmisión.
NHTSA 16V667000
Equipment › Other › Labels
Date: 15/09/2016
Chrysler (FCA US LLC) está retirando del mercado ciertos vehículos Fiat 500 modelo 2016 fabricados entre el 11 de junio de 2015 y el 27 de julio de 2016. La etiqueta de presión de los neumáticos en los vehículos afectados indica una presión de inflado para el neumático de repuesto que excede la presión máxima indicada en el flanco. Como…
NHTSA 11V550000
Frenos de servicio hidráulicos › Fluido
Date: 10/11/2011
Chrysler está retirando del mercado ciertos vehículos Dodge Journey y Fiat 500 del año modelo 2012 fabricados entre el 24 y el 26 de octubre de 2011. Algunos vehículos fueron ensamblados con líquido de frenos contaminado y podrían sufrir una degradación de los componentes de sellado dentro del sistema de frenos.
NHTSA R/2012/139
La eficacia de frenado puede verse reducida.
Date: 07-12-2012
Un conector en la tubería del servofreno puede fallar y provocar una pérdida de la asistencia por vacío, lo que obliga al conductor a aplicar un esfuerzo adicional al frenar.
NHTSA 19E044000
Tren motriz › Transmisión manual › Conjunto de palanca de cambios en el piso
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. está retirando del mercado ciertos ejes de palanca de cambios cortos CravenSpeed para Fiat, vendidos para su uso en vehículos Fiat 500 de 2011 a 2019. El eje de la palanca de cambios podría haber sido fabricado incorrectamente con un orificio pasante para el tornillo de fijación en lugar de un orificio ciego, lo que podría provocar la rotura de la palanca de cambios.
NHTSA 19E044000
Tren motriz › Transmisión manual › Conjunto de palanca de cambios en el piso
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. está retirando del mercado ciertos ejes de palanca de cambios cortos CravenSpeed para Fiat, vendidos para su uso en vehículos Fiat 500 de 2011 a 2019. El eje de la palanca de cambios podría haber sido fabricado incorrectamente con un orificio pasante para el tornillo de fijación en lugar de un orificio ciego, lo que podría provocar la rotura de la palanca de cambios.
NHTSA 19E044000
Tren motriz › Transmisión manual › Conjunto de palanca de cambios en el piso
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. está retirando del mercado ciertos ejes de palanca de cambios cortos CravenSpeed para Fiat, vendidos para su uso en vehículos Fiat 500 de 2011 a 2019. El eje de la palanca de cambios podría haber sido fabricado incorrectamente con un orificio pasante para el tornillo de fijación en lugar de un orificio ciego, lo que podría provocar la rotura de la palanca de cambios.
NHTSA 19E044000
Tren motriz › Transmisión manual › Conjunto de palanca de cambios en el piso
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. está retirando del mercado ciertos ejes de palanca de cambios cortos CravenSpeed para Fiat, vendidos para su uso en vehículos Fiat 500 de 2011 a 2019. El eje de la palanca de cambios podría haber sido fabricado incorrectamente con un orificio pasante para el tornillo de fijación en lugar de un orificio ciego, lo que podría provocar la rotura de la palanca de cambios.
NHTSA 19E044000
Tren motriz › Transmisión manual › Conjunto de palanca de cambios en el piso
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. está retirando del mercado ciertos ejes de palanca de cambios cortos CravenSpeed para Fiat, vendidos para su uso en vehículos Fiat 500 de 2011 a 2019. El eje de la palanca de cambios podría haber sido fabricado incorrectamente con un orificio pasante para el tornillo de fijación en lugar de un orificio ciego, lo que podría provocar la rotura de la palanca de cambios.
NHTSA 19E044000
Tren motriz › Transmisión manual › Conjunto de palanca de cambios en el piso
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. está retirando del mercado ciertos ejes de palanca de cambios cortos CravenSpeed para Fiat, vendidos para su uso en vehículos Fiat 500 de 2011 a 2019. El eje de la palanca de cambios podría haber sido fabricado incorrectamente con un orificio pasante para el tornillo de fijación en lugar de un orificio ciego, lo que podría provocar la rotura de la palanca de cambios.
NHTSA 19E044000
Tren motriz › Transmisión manual › Conjunto de palanca de cambios en el piso
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. está retirando del mercado ciertos ejes de palanca de cambios cortos CravenSpeed para Fiat, vendidos para su uso en vehículos Fiat 500 de 2011 a 2019. El eje de la palanca de cambios podría haber sido fabricado incorrectamente con un orificio pasante para el tornillo de fijación en lugar de un orificio ciego, lo que podría provocar la rotura de la palanca de cambios.
NHTSA 19E044000
Tren motriz › Transmisión manual › Conjunto de palanca de cambios en el piso
Date: 03/07/2019
DLT, LLC. está retirando del mercado ciertos ejes de palanca de cambios cortos CravenSpeed para Fiat, vendidos para su uso en vehículos Fiat 500 de 2011 a 2019. El eje de la palanca de cambios podría haber sido fabricado incorrectamente con un orificio pasante para el tornillo de fijación en lugar de un orificio ciego, lo que podría provocar la rotura de la palanca de cambios.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
56 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
DPF Clogged (Fiat)Emisiones
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
Dirección urbana (Fiat)Chasis
Sport Mode (Fiat)Motor
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
272 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Fiat 500 en los años de modelo 2012–2019. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
17 informes de accidentes 7 incendios 14 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 201260
Año del modelo 201360
Año del modelo 201460
Año del modelo 201560
Año del modelo 201614
Año del modelo 201713
Año del modelo 20185
Componentes más reportados (todos los años)
Power Train121
Sistema eléctrico47
Desconocido u otro42
Motor28
Frenos de servicio17
Gobierno16
Ejemplos de reclamaciones
TL* EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN FIAT 500 DE 2013. EL CONTACTO INDICA QUE, MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH APROXIMADAMENTE, EL VEHÍCULO SE DETUVO Y VARIAS LUCES DE ADVERTENCIA DESCONOCIDAS PARPADEABAN EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS. EL CONTACTO HIZO QUE EL VEHÍCULO FUERA REMOLCADO HASTA SU RESIDENCIA… (MY 2013)
Tuve un accidente y el auto quedó completamente destruido. No se desplegó ninguna bolsa de aire. Ocurrió el 9 de diciembre de 2020. (MY 2012)
Nuestro FIAT fue embestido por detrás el 20 de octubre. Mi esposa sufrió múltiples lesiones graves. El accidente ocurrió en el condado de Manatee, Florida. Tengo el informe del accidente, una foto del vehículo y un aviso de revisión del vehículo por un problema en el sistema de refrigeración. (MY 2015)
Estaba en una calle lateral girando a la izquierda hacia una calle concurrida. Una furgoneta blanca grande y larga me obstruía la visión al girar. Estaba en una señal de stop. Al empezar a moverme, miré a ambos lados primero. Había un coche rojo a una cuadra a mi izquierda… (MY 2014)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2012–2019.
Preguntas frecuentes
¿Qué neumáticos monta el Fiat 500 (2012–2019)?
La medida de los neumáticos OEM originales para el Fiat 500 (2012–2019) es 215/55 R16. Compatible alternative sizes: ["185/50R16", "245/45R19", "185/55R15", "195/45R16", "175/65R14"]. Consulta la sección Neumáticos de esta página para comparar las ofertas de los principales proveedores.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Fiat 500 (2012–2019)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Fiat 500 (2012–2019)?
El mantenimiento ordinario del Fiat 500 (2012–2019) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Tienes un código de avería concreto en tu Fiat 500 (2012–2019)? Busca el código en la sección OBD2 de esta página o usa la base de datos DTC completa de TroubleAtlas. ¿Necesitas neumáticos? Compara precios y medidas compatibles en el comparador de TroubleAtlas.