TroubleAtlas Score
MERCEDES-BENZ GLE (2016–2024): especificaciones técnicas completas y diagnóstico OBD2
Producida 2016–2024 · todos los años de producción en esta página
3.0L Turbo V6 • Gasolina
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TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Mercedes-Benz GLE (2016-2024): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair cost7.8
Parts & repairability7.3
Mantenimiento y durabilidad6.2
Documentation & support4.2
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Mercedes-Benz Gle (2016–2024) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
El Mercedes-Benz Gle (2016–2024) usa aceite de motor Mercedes-Benz 229.71 0W-20. Su batería es del grupo H8 (BCI), con 850A amperios de arranque en frío. Lo impulsa un motor 3.0L Turbo V6. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Mantenimiento programado
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
REPARACIONES COMUNES
Pastillas de freno delanteras
Dificultad: Media
1.1h
€77 – €99
Pastillas de freno traseras
Dificultad: Media
1.2h
€84 – €108
Cambio de aceite de motor
Dificultad: Fácil
0.4h
€28 – €36
Módulo ABS
Dificultad: Difícil
2.7h
€189 – €243
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TIEMPOS DE MANO DE OBRA OFICIALES (OLP)
Horas de mano de obra estándar de una base de datos de más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, con una estimación orientativa del coste de mano de obra de tu país.
Frenos8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Módulo ABS | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Bomba ABS | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Anillo de tono ABS | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Delantero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Sensor de velocidad de rueda ABS - Trasero | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Purga de frenos - Los cuatro | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Servofreno | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Válvula de retención del servofreno | 0.4h | € 18–€ 30 |
Refrigeración8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Tubo de derivación del refrigerante | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Lavado del refrigerante | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Depósito de refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de temperatura del refrigerante | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Conjunto de ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Embrague del ventilador de refrigeración | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Cooling Fan Motor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Sistema eléctrico8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Airbag - Pasajero | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Módulo/ordenador del airbag | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Correa del alternador | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Sensor de presión de sobrealimentación | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Sensor de posición del árbol de levas | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del árbol de levas | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Cojinetes de biela | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Sensor de posición del cigüeñal | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Desmontaje y reparación del cigüeñal | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Desmontaje y reparación de la culata | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Rectificado de la culata | 10.8h | € 486–€ 810 |
Escape8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Válvula de retención de inyección de aire | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Convertidor catalítico - California | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico - Ajuste directo | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Convertidor catalítico universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Válvula EGR | 1.4h | € 62–€ 105 |
Alimentación8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Válvula de purga del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Válvula de ventilación del sistema EVAP | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Filtro de combustible | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Filtro de combustible - Dentro del tanque | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Inyector de combustible - Individual | 1.4h | € 62–€ 105 |
Climatización8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Bobina de embrague de CA | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Embrague del compresor de CA | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Aceite para compresor de aire acondicionado | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Válvula de expansión de CA (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Dirección8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Módulo de dirección asistida eléctrica | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Motor de dirección asistida eléctrica | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Lavado del líquido de la dirección asistida | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Caja de dirección asistida | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Manguera de dirección asistida - Alta presión | 1.4h | € 62–€ 105 |
Suspensión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Línea aérea | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Muelle neumático/bolsa de aire | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Compresor de suspensión neumática | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Sensor de altura de la suspensión neumática | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bloque de válvulas de suspensión neumática | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Rótula inferior | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Rótula superior | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Rótulas - Superiores e inferiores | 4.1h | € 184–€ 307 |
Transmisión8 operaciones
| Operación | Horas de mano de obra (OLP) | Coste de mano de obra est. |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Interruptor de seguridad de punto muerto | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Solenoide de sobremarcha | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Módulo de control de la transmisión | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Líneas del enfriador de la transmisión | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Filtro de transmisión | 1.4h | € 62–€ 105 |
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
Refrigerante
Refrigerante Mercedes-Benz (azul)
Utilice la mezcla premezclada o mézclela al 50/50 con agua destilada.
Líquido de frenos
Líquido de frenos DOT 4+
Reemplazar cuando el contenido de humedad supere el 3% o cada 2-3 años.
🔧 MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Líquido de frenos24 meses
Aceite de motor y filtro16,000 km / 12 meses
Compruebe todos los niveles de fluidos (Servicio A)16,000 km / 12 meses
Inspeccionar el sistema de frenos (Servicio A)16,000 km / 12 meses
Revisión de la presión de los neumáticos y rotación (Servicio A)16,000 km / 12 meses
Filtro de habitáculo16,000 km / 12 meses
Comprobación de la batería y del sistema de carga (Servicio A)16,000 km / 12 meses
Filtro de aire del motor32,000 km / 24 meses
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (0)
Ninguna llamada a revisión oficial verificada para este vehículo en la base de datos de la NHTSA.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
40 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Mercedes-Benz Gle en los años de modelo 2016–2024. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
3 informes de accidentes 3 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 202440
Componentes más reportados (todos los años)
Desconocido u otro10
Frenos de servicio9
Sistema de prevención de colisiones frontales6
Sistema eléctrico5
Control de velocidad del vehículo5
Motor4
Ejemplos de reclamaciones
GLE450 2024: Este motor tiene doble turbocompresor. Al segundo día de uso, se encendió una luz de advertencia amarilla en el tablero. Esto indicaba una pérdida significativa de potencia del motor (de ahí el "modo tortuga"). Esto sucedió sin previo aviso… (MY 2024)
En el Mercedes GLE 350 de 2024, la iluminación del velocímetro/tacómetro no se atenúa a un nivel seguro o cómodo durante la conducción nocturna. El interruptor de atenuación funciona con dos niveles de "brillante y más brillante", lo que afecta la visión nocturna y... (MY 2024)
El sistema de reconocimiento de señales de velocidad (MPH) confunde la señal de 70 mph con 30 mph. Cuando el control de crucero está configurado a 70 mph, el coche empieza a frenar solo, pensando que supera el límite de velocidad en 40 mph. Esto puede provocar una colisión por alcance. Como resultado, he... (MY 2024)
Se agrietó el panel de cristal del techo entre el parabrisas y el techo corredizo. El ruido del viento se había intensificado durante varios días y hoy se agrietó mientras conducía por la autopista. Podría ser peligroso si el panel se desprende y golpea a los coches que vienen detrás. (MY 2024)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2016–2024.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la batería adecuada para el Mercedes-Benz Gle (2016–2024)?
La batería prevista para el Mercedes-Benz Gle (2016–2024) es del grupo H8 (BCI), con una capacidad de arranque en frío de 850A. Consulta la sección Batería de esta página para ver las principales correspondencias entre marcas.
¿Qué aceite de motor debo usar en el Mercedes-Benz Gle (2016–2024)?
La especificación del aceite de motor para el Mercedes-Benz Gle (2016–2024) es Mercedes-Benz 229.71 0W-20. Usa siempre la viscosidad aprobada por el fabricante: un aceite distinto puede reducir la protección del motor e invalidar la garantía. Comprueba el intervalo de cambio en la sección Mantenimiento.
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Mercedes-Benz Gle (2016–2024)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Mercedes-Benz Gle (2016–2024)?
El mantenimiento ordinario del Mercedes-Benz Gle (2016–2024) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
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