NHTSA 90E043001
Bolsas de aire › Frontales
Date: 30/10/1990
Es posible que los componentes roscados del inflador se hayan dañado durante el montaje, lo que podría provocar que los componentes se separen cuando el inflador reciba una señal para desplegar la bolsa de aire.
NHTSA 07E064000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 27/08/2007
CIERTAS BOMBAS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO DE FEDERAL-MOGUL VENDIDAS BAJO LAS MARCAS CARTER, ACCUFLOW, NAPA, TRUFLOW, Recambios DEPO Y Recambios MASTER, ENVIADAS ENTRE AGOSTO DE 2006 Y JULIO DE 2007 PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS MENCIONADOS ANTERIORMENTE. EL DIAFRAGMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE EN CIERTAS LOTES DE PRODUCCIÓN PUEDE HABER...
NHTSA 07E064000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 27/08/2007
CIERTAS BOMBAS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO DE FEDERAL-MOGUL VENDIDAS BAJO LAS MARCAS CARTER, ACCUFLOW, NAPA, TRUFLOW, Recambios DEPO Y Recambios MASTER, ENVIADAS ENTRE AGOSTO DE 2006 Y JULIO DE 2007 PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS MENCIONADOS ANTERIORMENTE. EL DIAFRAGMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE EN CIERTAS LOTES DE PRODUCCIÓN PUEDE HABER...
NHTSA 07E064000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 27/08/2007
CIERTAS BOMBAS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO DE FEDERAL-MOGUL VENDIDAS BAJO LAS MARCAS CARTER, ACCUFLOW, NAPA, TRUFLOW, Recambios DEPO Y Recambios MASTER, ENVIADAS ENTRE AGOSTO DE 2006 Y JULIO DE 2007 PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS MENCIONADOS ANTERIORMENTE. EL DIAFRAGMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE EN CIERTAS LOTES DE PRODUCCIÓN PUEDE HABER...
NHTSA 07E064000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 27/08/2007
CIERTAS BOMBAS DE COMBUSTIBLE DE REPUESTO DE FEDERAL-MOGUL VENDIDAS BAJO LAS MARCAS CARTER, ACCUFLOW, NAPA, TRUFLOW, Recambios DEPO Y Recambios MASTER, ENVIADAS ENTRE AGOSTO DE 2006 Y JULIO DE 2007 PARA SU USO EN LOS VEHÍCULOS MENCIONADOS ANTERIORMENTE. EL DIAFRAGMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE EN CIERTAS LOTES DE PRODUCCIÓN PUEDE HABER...
NHTSA 96V071000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 25/04/1996
EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO PODRÍA SUFRIR UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 96V071000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 25/04/1996
EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO PODRÍA SUFRIR UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 96V071000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 25/04/1996
EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO PODRÍA SUFRIR UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 96V071000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 25/04/1996
EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO PODRÍA SUFRIR UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 96V071000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 25/04/1996
EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO PODRÍA SUFRIR UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 96V071000
Sistema eléctrico › Encendido
Date: 25/04/1996
EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO PODRÍA SUFRIR UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 97V019000
Motor y refrigeración del motor › Sistema de refrigeración › Ventilador
Date: 25/02/1997
Estos vehículos se vendieron originalmente o están registrados actualmente en los siguientes estados: Alaska, Iowa, Minnesota, Nebraska, Dakota del Norte y Dakota del Sur. Los vehículos involucrados son Tempo/Topaz de 1992-1994 con motores de 3.0L; Tempo/Topaz de 1994 con motores de 2.3L; Taurus de 1992-1995…
NHTSA 97V019000
Motor y refrigeración del motor › Sistema de refrigeración › Ventilador
Date: 25/02/1997
Estos vehículos se vendieron originalmente o están registrados actualmente en los siguientes estados: Alaska, Iowa, Minnesota, Nebraska, Dakota del Norte y Dakota del Sur. Los vehículos involucrados son Tempo/Topaz de 1992-1994 con motores de 3.0L; Tempo/Topaz de 1994 con motores de 2.3L; Taurus de 1992-1995…
NHTSA 97V019000
Motor y refrigeración del motor › Sistema de refrigeración › Ventilador
Date: 25/02/1997
Estos vehículos se vendieron originalmente o están registrados actualmente en los siguientes estados: Alaska, Iowa, Minnesota, Nebraska, Dakota del Norte y Dakota del Sur. Los vehículos involucrados son Tempo/Topaz de 1992-1994 con motores de 3.0L; Tempo/Topaz de 1994 con motores de 2.3L; Taurus de 1992-1995…
NHTSA 86V082000
Seats
Date: 24/06/1986
EL PERNO DELANTERO QUE FORMA PARTE DE LA FIJACIÓN ENTRE EL RESPALDO DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR Y EL MARCO DEL COJÍN DEL ASIENTO PUEDE SUFRIR FRACTURA POR FATIGA.
NHTSA 85V134000
Sistema eléctrico › Encendido › Módulo
Date: 22/10/1985
La apertura inesperada del acelerador provoca un aumento de la velocidad del motor, lo que podría resultar en la pérdida de control del vehículo y un posible accidente.
NHTSA 83V134000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Anclaje
Date: 20/12/1983
Los pernos que fijan el anillo en forma de D del cinturón de seguridad no están suficientemente sujetos por el material en el que están montados. La fijación no cumple con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados n.° 210, «Anclajes del conjunto del cinturón de seguridad».
NHTSA 83V055000
Iluminación interior
Date: 16/05/1983
EN CASO DE CORTOCIRCUITO EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS, LOS INTERRUPTORES DE CONTROL DE LOS FAROS Y LA ILUMINACIÓN INTERIOR PODRÍAN SOBRECALENTARSE.
NHTSA 85V145000
Suspensión › Trasera
Date: 05/11/1985
Los pernos de fijación del brazo de control de la suspensión trasera al husillo pueden fracturarse, lo que podría provocar la separación del husillo trasero durante el uso del vehículo.
NHTSA 85V145000
Suspensión › Trasera
Date: 05/11/1985
Los pernos de fijación del brazo de control de la suspensión trasera al husillo pueden fracturarse, lo que podría provocar la separación del husillo trasero durante el uso del vehículo.
NHTSA 85V086000
Suspensión › Trasera
Date: 03/07/1985
Los pernos de fijación del brazo de control de la suspensión trasera al husillo pueden fracturarse durante el uso del vehículo. Consecuencia del defecto: si los pernos se fracturan, el husillo trasero podría…
NHTSA 85V086000
Suspensión › Trasera
Date: 03/07/1985
Los pernos de fijación del brazo de control de la suspensión trasera al husillo pueden fracturarse durante el uso del vehículo. Consecuencia del defecto: si los pernos se fracturan, el husillo trasero podría…
NHTSA 88V024000
Control de velocidad del vehículo
Date: 01/03/1988
DOS TORNILLOS DE FIJACIÓN DE LOS SENSORES DE POSICIÓN DEL ACELERADOR PODRÍAN AFLOJARSE Y SALIRSE.
344 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Mercury Topaz en los años de modelo 1984–1994. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
21 informes de accidentes 50 incendios 17 heridos 2 muertes
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199358
Año del modelo 199450
Año del modelo 198947
Año del modelo 199044
Año del modelo 199244
Año del modelo 199140
Año del modelo 198821
Año del modelo 198716
Componentes más reportados (todos los años)
Sistema eléctrico90
Motor y sistema de refrigeración del motor70
Cinturones de seguridad60
Frenos de servicio33
Hydraulic32
Sistema de combustible23
Ejemplos de reclamaciones
9 DE SEPTIEMBRE DE 2003 [XXX] FORD MOTOR COMPANY ONE AMERICAN ROAD DEARBORN, MI 48126 ESTIMADO/A [XXX]: ESTA CARTA LE DICE DESPUÉS DE REPETIDOS INTENTOS A LO LARGO DE LOS AÑOS PARA COBRAR LA CUOTA DE $223.30 VENCIDA Y QUE SE ME DEBE POR EL ANUNCIO DE RETIRADA DEL MERCADO DE 2002… (MY 1993)
RECIBÍ UNA CARTA DEL FABRICANTE SOBRE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN SEPTIEMBRE DE 1996. SE REALIZÓ LA REPARACIÓN CORRESPONDIENTE A LA LLAMADA A LA CORRIENTE, SE INSTALÓ EL ALTERNADOR Y EL MAZO DE CABLES EN DICIEMBRE DE 1996. DENTRO HABÍA UNA ETIQUETA DE ADVERTENCIA QUE INDICABA QUE EL ALTERNADOR PODÍA CAUSAR UN INCENDIO. *AK (MY 1989)
Al aplicar los frenos, el pedal se puso muy duro, lo que provocó una mayor distancia de frenado. Además, el vehículo se apagó inesperadamente. *AK (MY 1993)
RALENTÍ DEMASIADO RÁPIDO, MÁS ALLÁ DEL RALENTÍ ALTO, VELOCIDAD INCONTROLABLE MIENTRAS CONDUCEVING (MY 1990)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1984–1994.