NHTSA 94V034000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Mangueras, tuberías y racores
Date: 23/02/1994
Los tornillos del soporte de montaje de la manguera del freno trasero pueden fallar, lo que permite que las mangueras se salgan de su posición. Al quedar sueltas, las mangueras son susceptibles de sufrir daños, lo que podría provocar una fuga de líquido de frenos.
NHTSA 94V033000
Power Train
Date: 23/02/1994
LA HUMEDAD PUEDE ENTRAR EN EL MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ (PCM) Y CAUSAR FALLOS EN LA CONDUCCIÓN, INCLUIDO EL PUNTO DE PARADA DEL MOTOR.
NHTSA 96V228000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Mangueras, tuberías y racores
Date: 18/11/1996
LOS TUBOS DE COMBUSTIBLE Y DE FRENO TRASERO PUEDEN SUFRIR UNA CORROSIÓN ACELERADA ENTRE LOS TUBOS Y UN AISLADOR DE GOMA.
NHTSA 00V194000
Control de velocidad del vehículo
Date: 17/07/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: AUTOMÓVILES DE PASAJEROS. LOS VAPORES DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN POSITIVA DEL CÁRTER (PCV) PUEDEN CONDENSARSE Y CONGELARSE DENTRO DEL CUERPO DE LA ACELERACIÓN CUANDO EL VEHÍCULO FUNCIONA A TEMPERATURAS AMBIENTALES EXTREMADAMENTE FRÍAS.
NHTSA 97V080000
Bolsas de aire › Frontales › Sensor/Módulo de control - Inactivo
Date: 16/05/1997
EL DISEÑO DEL CIRCUITO ELÉCTRICO PERMITE LA POSIBILIDAD DE UN DESPLIEGUE INADVERTIDO DE LA BOLSA DE AIRE AL APAGARSE EL ENCENDIDO DEL VEHÍCULO.
NHTSA 08E033000
Suspensión
Date: 14/04/2008
FEDERAL MOGUL ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 6903 CONJUNTOS DE RÓTULAS DE REPUESTO ENVIADOS ENTRE EL 9 DE NOVIEMBRE DE 2007 Y EL 26 DE MARZO DE 2008, QUE PUEDEN HABER SIDO EMPAQUETADOS CON TUERCAS INCORRECTAS. LOS NÚMEROS DE PIEZA EMPAQUETADOS CON TUERCAS INCORRECTAS SON: K7147, K7329, K8683 Y 104353. ESTAS PIEZAS FUERON FABRICADAS PARA…
NHTSA 08E033000
Suspensión
Date: 14/04/2008
FEDERAL MOGUL ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO 6903 CONJUNTOS DE RÓTULAS DE REPUESTO ENVIADOS ENTRE EL 9 DE NOVIEMBRE DE 2007 Y EL 26 DE MARZO DE 2008, QUE PUEDEN HABER SIDO EMPAQUETADOS CON TUERCAS INCORRECTAS. LOS NÚMEROS DE PIEZA EMPAQUETADOS CON TUERCAS INCORRECTAS SON: K7147, K7329, K8683 Y 104353. ESTAS PIEZAS FUERON FABRICADAS PARA…
NHTSA 99V043000
Bolsas de aire › Frontales
Date: 11/03/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ES POSIBLE QUE ALGUNAS BOLSAS DE AIRE FRONTALES (DEL LADO DEL PASAJERO) NO SE INFLEN CORRECTAMENTE.
NHTSA 00V366000
Asiento para niños
Date: 09/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, CAMIONETAS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 225, "SISTEMAS DE ANCLAJE DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL". ALGUNOS MANUALES DEL PROPIETARIO DE ESTOS VEHÍCULOS NO INCLUYEN INSTRUCCIONES QUE PROPORCIONEN UN PROCESO PASO A PASO…
NHTSA 00V366000
Asiento para niños
Date: 09/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, CAMIONETAS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 225, "SISTEMAS DE ANCLAJE DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL". ALGUNOS MANUALES DEL PROPIETARIO DE ESTOS VEHÍCULOS NO INCLUYEN INSTRUCCIONES QUE PROPORCIONEN UN PROCESO PASO A PASO…
NHTSA 94V026000
Frenos de servicio hidráulicos › Antibloqueo/Control de tracción/Electrónico de deslizamiento limitado
Date: 09/01/1994
El sello trasero del cilindro maestro del sistema de frenos ABS permite que entre aire en el sistema de frenos, lo que provoca que los frenos se sientan esponjosos o que el sistema de frenos falle parcialmente.
NHTSA 01V154000
Frenos de servicio, hidráulicos › Asistencia de potencia › Vacío
Date: 08/05/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EN PRESENCIA DE ACEITE Y CALOR, LA MANGUERA DE VACÍO DEL SERVOFRENO PODRÍA HINCHARSE Y SOLTARSE DEL COLECTOR DE ADMISIÓN.
NHTSA 01V154000
Frenos de servicio, hidráulicos › Asistencia de potencia › Vacío
Date: 08/05/2001
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EN PRESENCIA DE ACEITE Y CALOR, LA MANGUERA DE VACÍO DEL SERVOFRENO PODRÍA HINCHARSE Y SOLTARSE DEL COLECTOR DE ADMISIÓN.
NHTSA 97V169000
Dirección › Volante/Manillar
Date: 07/10/1997
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EL ACOPLADOR DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN PUEDE DESCONECTARSE CUANDO EL VEHÍCULO SUFRE UN IMPACTO EN LA PARTE INFERIOR DE LA CARROCERÍA.
NHTSA 99V001000
Estructura › Cuerpo
Date: 07/01/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ES POSIBLE QUE EL TRAVESAÑO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA CAREZCA DE PUNTOS DE SOLDADURA.
NHTSA 99V114000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 06/05/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ES POSIBLE QUE LOS BRAZOS DE CONTROL INFERIORES DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA HAYAN SOLDADO DE FORMA INADECUADA ENTRE EL TUBO DE PIVOTE Y EL BRAZO.
NHTSA 96V026000
Sistema eléctrico › Cableado › Parte delantera debajo del capó
Date: 05/02/1996
UN MAZO DE CABLES DEL MOTOR PUEDE SUFRIR UN CORTOCIRCUITO DEBIDO AL CONTACTO CON EL TUBO DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE.
NHTSA 96V075000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 03/05/1996
EL CILINDRO MAESTRO DE FRENO PUEDE TENER FUGAS DE LÍQUIDO DE FRENO DEBIDO A UN SELLO DE PISTÓN TRASERO DE DOBLE LABIO DAÑADO.
NHTSA 96V075000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 03/05/1996
EL CILINDRO MAESTRO DE FRENO PUEDE TENER FUGAS DE LÍQUIDO DE FRENO DEBIDO A UN SELLO DE PISTÓN TRASERO DE DOBLE LABIO DAÑADO.
386 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Plymouth Neon en los años de modelo 1995–2001. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
45 informes de accidentes 17 incendios 40 heridos 3 muertes
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 200060
Año del modelo 199558
Año del modelo 199656
Año del modelo 199955
Año del modelo 199754
Año del modelo 199854
Año del modelo 200149
Componentes más reportados (todos los años)
Motor y sistema de refrigeración del motor158
Sistema eléctrico46
Bolsas de aire45
Frenos de servicio37
Hydraulic35
Power Train29
Ejemplos de reclamaciones
Estaba conduciendo cuando los indicadores del panel de instrumentos comenzaron a moverse hacia arriba y hacia abajo como si el panel de instrumentos estuviera haciendo un contacto falso con el conector para obtener una lectura calibrada en los indicadores de velocidad, gasolina y temperatura. (MY 1996)
Me puse en contacto con Chrysler Daimler y me dijeron que no hay retiros del mercado para ninguna de las piezas que se han averiado en mi auto, pero leí la información sobre los retiros en el sitio web de la NHTSA. Mi auto tiene los mismos problemas que el CA… (MY 1997)
El volante empezó a echar humo. Los faros delanteros fallaban intermitentemente. El concesionario afirma que el interruptor de los faros se quemó y que el cableado de la columna de dirección se derritió. *NM (MY 2000)
Las juntas del maletero tienen fugas. Se acumula agua en exceso en la rueda de repuesto y la alfombra circundante. La alfombra comienza a desarrollar moho. Esto es un problema porque mucha gente no se dará cuenta de que hay moho creciendo en la zona de la rueda de repuesto. (MY 2001)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1995–2001.