TroubleAtlas Score
PLYMOUTH PROWLER (1997–2002) — especificaciones verificadas, fluidos y OBD2
Producida 1997–2002 · todos los años de producción en esta página
3.5L V6 • Gasolina
2002
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Puntuación de valor independiente para el Plymouth Prowler (1997–2002): fiabilidad, seguridad, coste, repuestos, mantenimiento y documentación. Sin ninguna obligación con el fabricante.
Cuadro de mando · cada voz 0–10
Reliabilityn/a
Seguridad y retiradas de productosn/a
Repair costn/a
Parts & repairability7.3
Mantenimiento y durabilidadn/a
Documentation & supportn/a
Independiente · Verificado · Nunca en venta
Todos los datos de esta página sobre Plymouth Prowler (1997–2002) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 3.5L V6. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (24)
NHTSA 06E088000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 23/10/2006
Ciertos módulos de bomba de combustible Tigas fabricados entre el 1 de junio y el 24 de septiembre de 2006, vendidos bajo diversas marcas y números de pieza. Estos módulos de bomba de combustible se venden como repuestos para su uso en ciertos vehículos DaimlerChrysler mencionados anteriormente. El material de silicona utilizado en la fabricación de los módulos...
NHTSA 06E088000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 23/10/2006
Ciertos módulos de bomba de combustible Tigas fabricados entre el 1 de junio y el 24 de septiembre de 2006, vendidos bajo diversas marcas y números de pieza. Estos módulos de bomba de combustible se venden como repuestos para su uso en ciertos vehículos DaimlerChrysler mencionados anteriormente. El material de silicona utilizado en la fabricación de los módulos...
NHTSA 06E088000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 23/10/2006
Ciertos módulos de bomba de combustible Tigas fabricados entre el 1 de junio y el 24 de septiembre de 2006, vendidos bajo diversas marcas y números de pieza. Estos módulos de bomba de combustible se venden como repuestos para su uso en ciertos vehículos DaimlerChrysler mencionados anteriormente. El material de silicona utilizado en la fabricación de los módulos...
NHTSA 06E088000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 23/10/2006
Ciertos módulos de bomba de combustible Tigas fabricados entre el 1 de junio y el 24 de septiembre de 2006, vendidos bajo diversas marcas y números de pieza. Estos módulos de bomba de combustible se venden como repuestos para su uso en ciertos vehículos DaimlerChrysler mencionados anteriormente. El material de silicona utilizado en la fabricación de los módulos...
NHTSA 06E088000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 23/10/2006
Ciertos módulos de bomba de combustible Tigas fabricados entre el 1 de junio y el 24 de septiembre de 2006, vendidos bajo diversas marcas y números de pieza. Estos módulos de bomba de combustible se venden como repuestos para su uso en ciertos vehículos DaimlerChrysler mencionados anteriormente. El material de silicona utilizado en la fabricación de los módulos...
NHTSA 06E088000
Sistema de combustible, gasolina › Suministro › Bomba de combustible
Date: 23/10/2006
Ciertos módulos de bomba de combustible Tigas fabricados entre el 1 de junio y el 24 de septiembre de 2006, vendidos bajo diversas marcas y números de pieza. Estos módulos de bomba de combustible se venden como repuestos para su uso en ciertos vehículos DaimlerChrysler mencionados anteriormente. El material de silicona utilizado en la fabricación de los módulos...
NHTSA 99V245000
Iluminación interior
Date: 15/09/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. EL SISTEMA DE FRENOS DE ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLE CON LA NORMA FMVSS N.° 105, "SISTEMAS DE FRENOS HIDRÁULICOS".
NHTSA 98V104000
Iluminación interior
Date: 14/05/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LAS BOMBILLAS DE LA LUZ TRASERA DE LA PANTALLA DE CRISTAL LÍQUIDO PARA LA POSICIÓN DE LA PALANCA DE CAMBIOS (PRNDL) Y EL CUENTAKILÓMETROS NO ESTABAN INSTALADAS CORRECTAMENTE.
NHTSA 06E022000
Frenos de servicio hidráulicos
Date: 13/03/2006
Ciertos cilindros maestros hidráulicos de freno del mercado de repuestos, vendidos como cilindros de freno de reemplazo para ciertos vehículos de pasajeros Ford, DaimlerChrysler y Jeep. Estos cilindros de freno se vendieron bajo las marcas NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix y Wagner. Solo…
NHTSA 06E022000
Frenos de servicio hidráulicos
Date: 13/03/2006
Ciertos cilindros maestros hidráulicos de freno del mercado de repuestos, vendidos como cilindros de freno de reemplazo para ciertos vehículos de pasajeros Ford, DaimlerChrysler y Jeep. Estos cilindros de freno se vendieron bajo las marcas NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix y Wagner. Solo…
NHTSA 06E022000
Frenos de servicio hidráulicos
Date: 13/03/2006
Ciertos cilindros maestros hidráulicos de freno del mercado de repuestos, vendidos como cilindros de freno de reemplazo para ciertos vehículos de pasajeros Ford, DaimlerChrysler y Jeep. Estos cilindros de freno se vendieron bajo las marcas NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix y Wagner. Solo…
NHTSA 06E022000
Frenos de servicio hidráulicos
Date: 13/03/2006
Ciertos cilindros maestros hidráulicos de freno del mercado de repuestos, vendidos como cilindros de freno de reemplazo para ciertos vehículos de pasajeros Ford, DaimlerChrysler y Jeep. Estos cilindros de freno se vendieron bajo las marcas NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix y Wagner. Solo…
NHTSA 06E022000
Frenos de servicio hidráulicos
Date: 13/03/2006
Ciertos cilindros maestros hidráulicos de freno del mercado de repuestos, vendidos como cilindros de freno de reemplazo para ciertos vehículos de pasajeros Ford, DaimlerChrysler y Jeep. Estos cilindros de freno se vendieron bajo las marcas NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix y Wagner. Solo…
NHTSA 06E022000
Frenos de servicio hidráulicos
Date: 13/03/2006
Ciertos cilindros maestros hidráulicos de freno del mercado de repuestos, vendidos como cilindros de freno de reemplazo para ciertos vehículos de pasajeros Ford, DaimlerChrysler y Jeep. Estos cilindros de freno se vendieron bajo las marcas NAPA, Raybestos, AIMCO, AC Delco, Carquest, Bendix y Wagner. Solo…
NHTSA 98V047000
Estructura › Marco y elementos
Date: 12/03/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULO DE PASAJEROS MULTIUSOS. ALGUNAS DE LAS SOLDADURAS DEL CHASIS QUE AFECTAN AL CONTROL DEL VEHÍCULO Y A LA RESISTENCIA A LOS ACCIDENTES SE OMITIERON EN SEIS ZONAS DEL CHASIS.
NHTSA 00V366000
Asiento para niños
Date: 09/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, CAMIONETAS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 225, "SISTEMAS DE ANCLAJE DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL". ALGUNOS MANUALES DEL PROPIETARIO DE ESTOS VEHÍCULOS NO INCLUYEN INSTRUCCIONES QUE PROPORCIONEN UN PROCESO PASO A PASO…
NHTSA 00V366000
Asiento para niños
Date: 09/11/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, CAMIONETAS Y VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 225, "SISTEMAS DE ANCLAJE DE SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL". ALGUNOS MANUALES DEL PROPIETARIO DE ESTOS VEHÍCULOS NO INCLUYEN INSTRUCCIONES QUE PROPORCIONEN UN PROCESO PASO A PASO…
NHTSA 98V184000
Sistema de combustible, gasolina › Sistema de inyección de combustible
Date: 06/08/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS CON MOTORES DE 3.5 L. EL SISTEMA DE SUMINISTRO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PUEDE PRESENTAR FUGAS DE COMBUSTIBLE A TRAVÉS DE ALGUNAS DE LAS JUNTAS TÓRICAS DE SELLADO O DE FISURAS FINAS EN EL RIEL DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TERMOESTABLE.
NHTSA 03V034000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 05/02/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, LAS RÓTULAS DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR PUEDEN EXPERIMENTAR UNA PÉRDIDA DE LUBRICACIÓN QUE PUEDE PROVOCAR UN DESGASTE ACELERADO Y UNA POSIBLE SEPARACIÓN DE LA MANGUETA DE DIRECCIÓN.
NHTSA 03V034000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 05/02/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, LAS RÓTULAS DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR PUEDEN EXPERIMENTAR UNA PÉRDIDA DE LUBRICACIÓN QUE PUEDE PROVOCAR UN DESGASTE ACELERADO Y UNA POSIBLE SEPARACIÓN DE LA MANGUETA DE DIRECCIÓN.
NHTSA 03V034000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 05/02/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, LAS RÓTULAS DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR PUEDEN EXPERIMENTAR UNA PÉRDIDA DE LUBRICACIÓN QUE PUEDE PROVOCAR UN DESGASTE ACELERADO Y UNA POSIBLE SEPARACIÓN DE LA MANGUETA DE DIRECCIÓN.
NHTSA 03V034000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 05/02/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, LAS RÓTULAS DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR PUEDEN EXPERIMENTAR UNA PÉRDIDA DE LUBRICACIÓN QUE PUEDE PROVOCAR UN DESGASTE ACELERADO Y UNA POSIBLE SEPARACIÓN DE LA MANGUETA DE DIRECCIÓN.
NHTSA 03V034000
Suspensión › Delantera › Brazo de control › Brazo inferior
Date: 05/02/2003
EN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, LAS RÓTULAS DEL BRAZO DE CONTROL INFERIOR PUEDEN EXPERIMENTAR UNA PÉRDIDA DE LUBRICACIÓN QUE PUEDE PROVOCAR UN DESGASTE ACELERADO Y UNA POSIBLE SEPARACIÓN DE LA MANGUETA DE DIRECCIÓN.
NHTSA 99V313000
Estructura › Marco y elementos
Date: 04/11/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ALGUNAS PIEZAS DE ALUMINIO FUNDIDAS UTILIZADAS EN LA FABRICACIÓN DEL CHASIS DEL VEHÍCULO PUEDEN NO HABER SIDO OBTENIDAS DEL TRATAMIENTO TÉRMICO REQUERIDO, LO QUE DA COMO RESULTADOS BLANDO LAS PIEZAS DEL CHASIS.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
61 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Plymouth Prowler en los años de modelo 1997–2002. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
3 informes de accidentes 7 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 200121
Año del modelo 199918
Año del modelo 200017
Año del modelo 20023
Año del modelo 19972
Componentes más reportados (todos los años)
Suspensión30
Estructura16
Gobierno4
Latches/Locks/Linkages3
Power Train3
Bolsas de aire2
Ejemplos de reclamaciones
Los amortiguadores del capó no soportan su peso. El capó se me ha caído varias veces y he resultado herido. Otros propietarios de Plymouth/Chrysler Prowler han informado haber cambiado los amortiguadores del capó varias veces sin obtener solución. Otros propietarios también han tenido problemas similares… (MY 2000)
Los amortiguadores del capó no soportan su peso. El capó se ha caído varias veces, pero nadie resultó herido. Otros propietarios de Plymouth/Chrysler Prowler han informado haber cambiado los amortiguadores del capó varias veces sin obtener solución. Otros propietarios también han reportado problemas similares. (MY 2001)
TRABAJANDO EN EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR CON EL CAPÓ ABIERTO. LAS BARRAS DE SUJECIÓN DEL CAPÓ SE LIBERAN (MANTENGA EL CAPÓ ABIERTO Y LUEGO SUELTE REPENTINAMENTE). EL CAPÓ SE ABRE GOLPEÓ CON TODO LO QUE ESTÉ EN SU CAMINO. RECIBÍ DOS GOLPES EN LA CABEZA… (MY 2001)
Los amortiguadores del capó instalados de fábrica colapsan y no soportan el peso del capó. *AK (MY 1999)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1997–2002.
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Plymouth Prowler (1997–2002)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Plymouth Prowler (1997–2002)?
El mantenimiento ordinario del Plymouth Prowler (1997–2002) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Estás pensando en comprar un Plymouth Prowler (1997–2002)? Usa esta guía para comprobar los costes de mantenimiento previstos, los códigos de avería más reportados y la disponibilidad de los recambios en el mercado. Datos reales, cero estimaciones comerciales.