SAAB 9000 (1990–1998): datos técnicos, DTC y plan de mantenimiento
Producida 1990–1998 · todos los años de producción en esta página
3.0L V6 • Gasolina
1998
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Todos los datos de esta página sobre Saab 9000 (1990–1998) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 3.0L V6. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (20)
NHTSA 95V067000
Frenos de servicio hidráulicos › Antibloqueo/Control de tracción/Diferencial autoblocante electrónico › Unidad/Módulo de control
Date: 29/03/1995
LA HUMEDAD PUEDE FLEJARSE A TRAVÉS DEL CABLEADO ELÉCTRICO Y ENTRAR EN EL CONECTOR DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN, PROVOCANDO CORROSIÓN Y MAL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR.
NHTSA 95V067000
Frenos de servicio hidráulicos › Antibloqueo/Control de tracción/Diferencial autoblocante electrónico › Unidad/Módulo de control
Date: 29/03/1995
LA HUMEDAD PUEDE FLEJARSE A TRAVÉS DEL CABLEADO ELÉCTRICO Y ENTRAR EN EL CONECTOR DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN, PROVOCANDO CORROSIÓN Y MAL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR.
NHTSA 95V067000
Frenos de servicio hidráulicos › Antibloqueo/Control de tracción/Diferencial autoblocante electrónico › Unidad/Módulo de control
Date: 29/03/1995
LA HUMEDAD PUEDE FLEJARSE A TRAVÉS DEL CABLEADO ELÉCTRICO Y ENTRAR EN EL CONECTOR DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN, PROVOCANDO CORROSIÓN Y MAL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR.
NHTSA R/1995/045
Pérdida de presión de freno y/o fallo del sistema ABS.
Date: 26-06-1995
Como consecuencia de la entrada de agua, puede producirse corrosión en la conexión del interruptor de advertencia de presión de freno. Esto podría provocar la pérdida de presión en el sistema de frenado e incluso anular la función ABS.
NHTSA 98V139000
Equipment › Other › Labels
Date: 23/06/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. SE omitió la etiqueta de alerta del airbag en la visera del lado del conductor. Esto no cumple con los requisitos de la norma FMVSS n.° 208, "Protección de ocupantes en caso de colisión".
NHTSA 98V139000
Equipment › Other › Labels
Date: 23/06/1998
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. SE omitió la etiqueta de alerta del airbag en la visera del lado del conductor. Esto no cumple con los requisitos de la norma FMVSS n.° 208, "Protección de ocupantes en caso de colisión".
NHTSA 94V108000
Iluminación exterior › Luces de freno › Interruptor
Date: 09/06/1994
Algunos interruptores de luz de freno tienen un pistón ovalado que puede atascarse en determinadas condiciones. Otros interruptores se montaron de forma que ambas pestañas de bloqueo no encajan completamente en el soporte. Si una de las pestañas no encaja, el interruptor queda desalineado con el pedal.
NHTSA 94V126000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de refrigeración
Date: 08/07/1994
DURANTE COLISIONES DE IMPACTO FRONTAL DE BAJA ENERGÍA, EL TRAVESAÑO DELANTERO PUEDE ENTRAR EN CONTACTO CON LA PARTE DEL TUBO METÁLICO DEL CONJUNTO DE LA MANGUERA DEL REFRIGERADOR; Y/O EL CONJUNTO DE LA MANGUERA PUEDE ROMPERSE Y DERRAMAR ACEITE SOBRE EL COLECTOR DE ESCAPE CALIENTE O EL TURBOCOMPRESOR.
NHTSA 94V126000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de refrigeración
Date: 08/07/1994
DURANTE COLISIONES DE IMPACTO FRONTAL DE BAJA ENERGÍA, EL TRAVESAÑO DELANTERO PUEDE ENTRAR EN CONTACTO CON LA PARTE DEL TUBO METÁLICO DEL CONJUNTO DE LA MANGUERA DEL REFRIGERADOR; Y/O EL CONJUNTO DE LA MANGUERA PUEDE ROMPERSE Y DERRAMAR ACEITE SOBRE EL COLECTOR DE ESCAPE CALIENTE O EL TURBOCOMPRESOR.
NHTSA 94V126000
Motor y sistema de refrigeración del motor › Sistema de refrigeración
Date: 08/07/1994
DURANTE COLISIONES DE IMPACTO FRONTAL DE BAJA ENERGÍA, EL TRAVESAÑO DELANTERO PUEDE ENTRAR EN CONTACTO CON LA PARTE DEL TUBO METÁLICO DEL CONJUNTO DE LA MANGUERA DEL REFRIGERADOR; Y/O EL CONJUNTO DE LA MANGUERA PUEDE ROMPERSE Y DERRAMAR ACEITE SOBRE EL COLECTOR DE ESCAPE CALIENTE O EL TURBOCOMPRESOR.
NHTSA 99V109000
Bolsas de aire › Frontales › Sensor/Módulo de control - Inactivo
Date: 06/05/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LA HUMEDAD PUEDE ENTRAR EN EL MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM) DEL SISTEMA DE RETENCIÓN INFLABLE DEL AIRBAG Y CAUSAR CORROSIÓN EN PARTES DE LAS PLACAS DE CIRCUITO IMPRESORA DEL ECM.
NHTSA 99V109000
Bolsas de aire › Frontales › Sensor/Módulo de control - Inactivo
Date: 06/05/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LA HUMEDAD PUEDE ENTRAR EN EL MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM) DEL SISTEMA DE RETENCIÓN INFLABLE DEL AIRBAG Y CAUSAR CORROSIÓN EN PARTES DE LAS PLACAS DE CIRCUITO IMPRESORA DEL ECM.
NHTSA 99V109000
Bolsas de aire › Frontales › Sensor/Módulo de control - Inactivo
Date: 06/05/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LA HUMEDAD PUEDE ENTRAR EN EL MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM) DEL SISTEMA DE RETENCIÓN INFLABLE DEL AIRBAG Y CAUSAR CORROSIÓN EN PARTES DE LAS PLACAS DE CIRCUITO IMPRESORA DEL ECM.
NHTSA R/1999/054
Posible despliegue involuntario del airbag
Date: 05-07-1999
La unidad de control electrónico (ECU) que gestiona las funciones del airbag y del pretensores del cinturón de seguridad puede verse afectada por la entrada de humedad. Si posteriormente se produce corrosión en el circuito impreso, esto podría provocar un mal funcionamiento de estos sistemas y, en casos extremos, el despliegue involuntario del airbag.
NHTSA 94V029000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 03/02/1994
LAS MANGUERAS DE LLENADO DE COMBUSTIBLE Y DE VENTILACIÓN DEL TANQUE PUEDEN DESARROLLAR GRIETAS BAJO LAS ABRAZADERAS DE SUJECIÓN, LO QUE PROVOCA FUGAS DE COMBUSTIBLE.
NHTSA 94V029000
Sistema de combustible, gasolina
Date: 03/02/1994
LAS MANGUERAS DE LLENADO DE COMBUSTIBLE Y DE VENTILACIÓN DEL TANQUE PUEDEN DESARROLLAR GRIETAS BAJO LAS ABRAZADERAS DE SUJECIÓN, LO QUE PROVOCA FUGAS DE COMBUSTIBLE.
NHTSA R/1994/064
Interruptor de luz de freno defectuoso
Date: 03-11-1994
Es posible que el interruptor de la luz de freno se quede atascado en la posición de encendido o apagado.
NHTSA 90V001000
Sistema eléctrico › Encendido › Interruptor
Date: 02/11/1990
LA ABRASIÓN EN LA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO DEL INTERRUPTOR COMBINADO DE SEGURIDAD DE PUNTO NEUTRO/LUZ DE MARCHA ATRÁS, ACCIONADO POR LA PALANCA DE CAMBIOS DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA, PUEDE PROVOCAR LA ACUMULACIÓN DE RESIDUOS EN EL ÁREA ELÉCTRICA DE LA TARJETA DE CIRCUITO.
NHTSA 91V002000
Tren motriz › Transmisión automática
Date: 02/10/1991
UN MONTAJE INCORRECTO PODRÍA PROVOCAR QUE LA BOLA DEL BRAZO SELECTOR DE MARCHAS NO QUEDE CORRECTAMENTE FIJADA AL CASQUILLO EN EL EXTREMO DEL CABLE SELECTOR DE MARCHAS; EL BRAZO SELECTOR DE MARCHAS PODRÍA SEPARARSE DEL CABLE SELECTOR DE MARCHAS EN LA ARTICULACIÓN DE LA BOLA.
NHTSA 94V084000
Iluminación exterior › Luces de freno
Date: 02/05/1994
Es posible que una de las bombillas de cada conjunto de luces de freno inferiores exteriores no esté correctamente cableada, lo que provoca una iluminación incorrecta de las luces traseras al aplicar el freno. Esto no cumple con los requisitos de la norma FMVSS N.° 108, "Lámparas, dispositivos reflectantes y elementos asociados".
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
104 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Saab 9000 en los años de modelo 1990–1998. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
2 informes de accidentes 5 incendios 3 lesiones
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199330
Año del modelo 199219
Año del modelo 199415
Año del modelo 199610
Año del modelo 19918
Año del modelo 19958
Año del modelo 19907
Año del modelo 19976
Componentes más reportados (todos los años)
Power Train24
Frenos de servicio17
Hydraulic17
Motor y sistema de refrigeración del motor15
Sistema de combustible14
Sistema eléctrico12
Ejemplos de reclamaciones
Este coche ha sido una pesadilla desde la fecha de compra. No se menciona ningún defecto de seguridad en el resumen. *AK (MY 1991)
El sistema ETS activa el modo de emergencia, lo que hace que la conducción sea muy peligrosa. El sistema hidráulico de frenado está controlado por esta unidad y su funcionamiento está limitado. El coche se queda atascado en el modo de control de crucero. Saab conoce este problema y se niega a solucionarlo. (MY 1992)
El pedal del embrague se pega al suelo al presionarlo. Inicialmente, el embrague no se acopla porque el pedal está en el suelo. Sin embargo, la presión finalmente disminuye y el embrague se acopla sin previo aviso a pesar de que el pedal… (MY 1991)
El control de tracción se activa y desactiva sin relación con las condiciones de la carretera. El motor no se controla adecuadamente ni la transmisión se acopla con la suficiente suavidad para mantener el control del vehículo. Es un accidente inminente… (MY 1993)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1990–1998.
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Saab 9000 (1990–1998)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Saab 9000 (1990–1998)?
El mantenimiento ordinario del Saab 9000 (1990–1998) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
Esta ficha está actualizada con datos verificados de fuentes OEM y archivos de taller. Si detectas una imprecisión o tienes datos adicionales sobre el Saab 9000 (1990–1998), háznoslo saber — cada corrección mejora la calidad para todos los usuarios.