NHTSA 99V297000
Estructura › Cuerpo
Date: 27/10/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: LOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS EQUIPADOS CON UN REPOSABRAZOS EN LA CONSOLA NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 201, "PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES EN IMPACTOS INTERIORES". LOS REPOSABRAZOS SE FABRICARON CON UN CIERRE QUE NO RESISTE LOS REQUISITOS DE FUERZA VERTICAL DE LA NORMA…
NHTSA 99V231000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos
Date: 24/08/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 135, "SISTEMAS DE FRENO PARA AUTOMÓVILES DE PASAJEROS". ESTOS VEHÍCULOS FUERON FABRICADOS CON TUERCAS DE FIJACIÓN DE LA TUBERÍA DE FRENO QUE PUEDEN NO ESTAR APRETADAS SEGÚN LAS ESPECIFICACIONES.
NHTSA 99V232000
Estructura › Carrocería › Parachoques
Date: 23/08/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 581, "ESTÁNDAR DE PARACHOQUES". ESTOS VEHÍCULOS FUERON FABRICADOS CON SUJETADORES DEL PARACHOQUES TRASERO QUE PUEDEN ESTAR SUELTOS O FALTANTES.
NHTSA 99V230000
Desconocido u otro
Date: 23/08/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 208, "PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES EN CASO DE COLISIÓN". ALGUNOS DE ESTOS VEHÍCULOS FUERON FABRICADOS CON SOLDADURAS EN EL SOPORTE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS QUE NO CUMPLEN CON LOS ESTÁNDARES DE CALIDAD DE SATURN.
NHTSA 96V153000
Seats
Date: 23/08/1996
Los asientos delanteros del pasajero tienen un acoplamiento del trinquete de bloqueo en el ajustador longitudinal interno menor al especificado. Esto no cumple con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados n.° 207, "Sistemas de asientos".
NHTSA 97V162000
Iluminación exterior › Faros
Date: 22/09/1997
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. LA SECCIÓN DEL MANUAL DEL PROPIETARIO TITULADA "AJUSTE HORIZONTAL" NO INSTRUYE ESPECÍFICAMENTE AL PROPIETARIO CÓMO AJUSTAR EL AJUSTE HORIZONTAL DE LOS FAROS. ESTO NO CUMPLE CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 108, "LÁMPARAS, DISPOSITIVOS REFLECTANTES Y ASOCIADOS…
NHTSA 97V161000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Retractores
Date: 22/09/1997
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. SI EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR O DEL PASAJERO DELANTERO SE DESENGANCHA MUCHO MÁS RÁPIDO DE LO NORMAL Y VARIAS VECES, EL SISTEMA DE BLOQUEO DEL RETRACTOR NO FUNCIONARÁ CORRECTAMENTE.
NHTSA 99V280000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Anclaje
Date: 20/10/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 210, "ANCLAJES DEL CONJUNTO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD". ALGUNOS DE LOS VEHÍCULOS SE FABRICARON CON PERNOS DE ANCLAJE DE LA GUÍA DEL HOMBRO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD QUE NO SE APRETARON ADECUADAMENTE EN EL PILAR CENTRAL Y…
NHTSA 99V280000
Cinturones de seguridad › Delanteros › Anclaje
Date: 20/10/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 210, "ANCLAJES DEL CONJUNTO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD". ALGUNOS DE LOS VEHÍCULOS SE FABRICARON CON PERNOS DE ANCLAJE DE LA GUÍA DEL HOMBRO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD QUE NO SE APRETARON ADECUADAMENTE EN EL PILAR CENTRAL Y…
NHTSA 00V310000
Tren motriz › Transmisión automática › Interruptor de bloqueo de arranque en punto muerto/estacionamiento
Date: 12/10/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, EQUIPADOS CON TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS, NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 114, "PROTECCIÓN CONTRA ROBO". ESTOS VEHÍCULOS FUERON FABRICADOS CON UN CONJUNTO DE CABLE DE BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA AJUSTADO INCORRECTAMENTE. SI EL CABLE ESTÁ AJUSTADO INCORRECTAMENTE…
NHTSA 00V309000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 12/10/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 301, "INTEGRIDAD DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE". ESTOS VEHÍCULOS FUERON FABRICADOS CON UNA VÁLVULA DE VENTILACIÓN SOLDADA DEFICIENTEMENTE EN LA PARTE SUPERIOR DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
NHTSA 00V310000
Tren motriz › Transmisión automática › Interruptor de bloqueo de arranque en punto muerto/estacionamiento
Date: 12/10/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS, EQUIPADOS CON TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS, NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 114, "PROTECCIÓN CONTRA ROBO". ESTOS VEHÍCULOS FUERON FABRICADOS CON UN CONJUNTO DE CABLE DE BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA AJUSTADO INCORRECTAMENTE. SI EL CABLE ESTÁ AJUSTADO INCORRECTAMENTE…
NHTSA 00V309000
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 12/10/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS NO CUMPLEN CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FMVSS N.° 301, "INTEGRIDAD DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE". ESTOS VEHÍCULOS FUERON FABRICADOS CON UNA VÁLVULA DE VENTILACIÓN SOLDADA DEFICIENTEMENTE EN LA PARTE SUPERIOR DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
NHTSA 99V045000
Seats
Date: 12/03/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ALGUNOS DIENTES DEL MECANISMO RECLINABLE DEL RESPALDO DEL ASIENTO DELANTERO PUEDEN DESGASTARSE EXCESIVAMENTE CON EL USO REPETIDO, LO QUE PODRÍA PROVOCAR QUE EL RESPALDO SE DESLICE PARCIALMENTE HACIA ATRÁS AL APLICAR FUERZA.
NHTSA 99V045000
Seats
Date: 12/03/1999
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS DE PASAJEROS. ALGUNOS DIENTES DEL MECANISMO RECLINABLE DEL RESPALDO DEL ASIENTO DELANTERO PUEDEN DESGASTARSE EXCESIVAMENTE CON EL USO REPETIDO, LO QUE PODRÍA PROVOCAR QUE EL RESPALDO SE DESLICE PARCIALMENTE HACIA ATRÁS AL APLICAR FUERZA.
NHTSA 93V132000
Sistema eléctrico › Alternador/Generador/Regulador
Date: 10/08/1993
EL CABLEADO ELÉCTRICO DEL GENERADOR NO ESTÁ PROTEGIDO CONTRA EL FLUJO DE CORRIENTE EXCESIVO QUE PUEDA SER CAUSADO POR UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO EN EL GENERADOR.
NHTSA 93V132000
Sistema eléctrico › Alternador/Generador/Regulador
Date: 10/08/1993
EL CABLEADO ELÉCTRICO DEL GENERADOR NO ESTÁ PROTEGIDO CONTRA EL FLUJO DE CORRIENTE EXCESIVO QUE PUEDA SER CAUSADO POR UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO EN EL GENERADOR.
NHTSA 93V132000
Sistema eléctrico › Alternador/Generador/Regulador
Date: 10/08/1993
EL CABLEADO ELÉCTRICO DEL GENERADOR NO ESTÁ PROTEGIDO CONTRA EL FLUJO DE CORRIENTE EXCESIVO QUE PUEDA SER CAUSADO POR UN CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO EN EL GENERADOR.
NHTSA 94V217000
Tren de potencia › Conjunto de embrague › Pedal/Palanca de mano (Motocicleta)
Date: 08/11/1994
El conjunto del cable de bloqueo de estacionamiento de la transmisión automática estaba mal ajustado, lo que permitía cambiar de marcha desde la posición de "estacionamiento" con la llave de encendido retirada, o retirar la llave de encendido con la palanca de cambios en una posición distinta a la de "estacionamiento". Esto no cumple con los requisitos de la FMV (Ley de Vehículos Motorizados de Nueva Zelanda).
NHTSA 92V098000
Power Train
Date: 08/07/1992
Los conjuntos de válvulas de la transmisión presentaban defectos de fabricación. Es posible que los vehículos no se acoplen correctamente a la posición neutral o de estacionamiento, aunque el selector de marchas indique que el vehículo está en dicha posición.
297 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Saturn Sc en los años de modelo 1991–2002. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
49 informes de accidentes 7 incendios 35 heridos 2 muertes
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199451
Año del modelo 199539
Año del modelo 200238
Año del modelo 199733
Año del modelo 199626
Año del modelo 199924
Año del modelo 199323
Año del modelo 200121
Componentes más reportados (todos los años)
Seats53
Motor y sistema de refrigeración del motor41
Sistema eléctrico40
Cinturones de seguridad36
Bolsas de aire29
Frenos de servicio23
Ejemplos de reclamaciones
El consumidor afirma que, mientras conducía con su abuelo en el vehículo, al tener que frenar a una distancia considerable, los cinturones de seguridad no se bloquearon. Se notificó al concesionario. (MY 1995)
CULATA AGRIETADA. NLM (MY 1996)
DURANTE UN MOMENTO LLUVIO, LOS FRENOS ANTIBLOQUEO SE BLOQUEARON, PROVOCANDO QUE EL VEHÍCULO CHOCARA POR ENCIMA DE OTRO. *TT (MY 1996)
El motor del cinturón de seguridad se reemplazó una vez; ahora ha vuelto a fallar. La solución del fabricante consiste en un clip que permite al usuario abrochar el cinturón manualmente. (MY 1992)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1991–2002.