Todos los datos de esta página sobre Suzuki Sidekick (1989–1998) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 1.6L I4. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
💰 COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
🔧
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
🛑
Frenos completos
€ 180 – € 300
⚡
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
📊
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
💵 TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (8)
NHTSA 95V103008
Cinturones de seguridad › Delanteros › Conjunto de hebilla
Date: 24/05/1995
Los botones de liberación de la hebilla del cinturón de seguridad delantero pueden romperse. Estos botones de plástico rojo están marcados con la palabra "Presionar". Si un botón se rompe, los fragmentos pueden caer dentro del mecanismo de la hebilla, provocando que esta funcione incorrectamente.
NHTSA 95V103008
Cinturones de seguridad › Delanteros › Conjunto de hebilla
Date: 24/05/1995
Los botones de liberación de la hebilla del cinturón de seguridad delantero pueden romperse. Estos botones de plástico rojo están marcados con la palabra "Presionar". Si un botón se rompe, los fragmentos pueden caer dentro del mecanismo de la hebilla, provocando que esta funcione incorrectamente.
NHTSA 95V103008
Cinturones de seguridad › Delanteros › Conjunto de hebilla
Date: 24/05/1995
Los botones de liberación de la hebilla del cinturón de seguridad delantero pueden romperse. Estos botones de plástico rojo están marcados con la palabra "Presionar". Si un botón se rompe, los fragmentos pueden caer dentro del mecanismo de la hebilla, provocando que esta funcione incorrectamente.
NHTSA 00V008000
Suspensión
Date: 20/01/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS. LA INSUFICIENTE RESISTENCIA DE LA BASE DE MONTAJE EN EL EXTREMO SUPERIOR DE LOS AMORTIGUADORES DELANTEROS PUEDE PROVOCAR LA ROTURA DE LOS PERNOS DE MONTAJE QUE FIJAN EL EXTREMO SUPERIOR DE LOS AMORTIGUADORES DELANTEROS A LA CARROCERÍA DEL VEHÍCULO.
NHTSA 00V008000
Suspensión
Date: 20/01/2000
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO: VEHÍCULOS UTILITARIOS DEPORTIVOS. LA INSUFICIENTE RESISTENCIA DE LA BASE DE MONTAJE EN EL EXTREMO SUPERIOR DE LOS AMORTIGUADORES DELANTEROS PUEDE PROVOCAR LA ROTURA DE LOS PERNOS DE MONTAJE QUE FIJAN EL EXTREMO SUPERIOR DE LOS AMORTIGUADORES DELANTEROS A LA CARROCERÍA DEL VEHÍCULO.
NHTSA 94V073002
Suspensión › Trasera
Date: 16/04/1994
Los tubos de la carcasa del semieje trasero derecho e izquierdo se soldaron incorrectamente y pueden fracturarse. La fractura de la carcasa del semieje trasero puede provocar la separación del conjunto de la rueda afectada y la rotura de la línea de freno.
NHTSA 94V073002
Suspensión › Trasera
Date: 16/04/1994
Los tubos de la carcasa del semieje trasero derecho e izquierdo se soldaron incorrectamente y pueden fracturarse. La fractura de la carcasa del semieje trasero puede provocar la separación del conjunto de la rueda afectada y la rotura de la línea de freno.
NHTSA 96V121002
Sistema de combustible, gasolina › Almacenamiento › Conjunto de tanque
Date: 02/07/1996
El tanque de combustible de estos vehículos puede perforarse debido al refuerzo de la brida de fijación durante colisiones por alcance. Esto no cumple con los requisitos de la norma FMVSS n.° 301, "Integridad del tanque de combustible".
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
📢 RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
226 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Suzuki Sidekick en los años de modelo 1989–1998. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
25 informes de accidentes9 incendios32 lesiones1 muerte
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 199652
Año del modelo 199747
Año del modelo 199527
Año del modelo 199827
Año del modelo 199421
Año del modelo 199115
Año del modelo 199314
Año del modelo 199211
Componentes más reportados (todos los años)
Power Train37
Suspensión34
Motor y sistema de refrigeración del motor30
Cinturones de seguridad21
Frenos de servicio21
Hydraulic21
Ejemplos de reclamaciones
PROBLEMAS EN LA PARTE TRASERA. *SD (MY 1994)
El sello del eje falló, lo que provocó que las zapatas de freno giraran y bloquearan la rueda trasera derecha. *AK (MY 1996)
El pedal del embrague se separa del eje pivotante. Se sueldan los frenos, el pedal se desprende y el vehículo queda inmovilizado. Tercer incidente. El reemplazo del pedal original revela un modo de falla común sin garantía. El pedal se vuelve a fijar al eje por soldadores profesionales en dos… (MY 1996)
EL RESORTE DEL CIERRE DE LA PUERTA TRASERA SE SEPARÓ DE LAS DEMÁS PIEZAS, PROVOCANDO QUE EL CIERRE FALLE. (MY 1994)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 1989–1998.
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Suzuki Sidekick (1989–1998)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Suzuki Sidekick (1989–1998)?
El mantenimiento ordinario del Suzuki Sidekick (1989–1998) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
Guarda esta página en favoritos para consultarla en el taller o al comprar los recambios. TroubleAtlas actualiza sus datos técnicos continuamente — vuelve a comprobar si hay nueva información sobre el Suzuki Sidekick (1989–1998).
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