VOLVO C30 (2006–2013) — especificaciones verificadas, fluidos y OBD2
Producida 2006–2013 · todos los años de producción en esta página
2.4L I5 • Gasolina
2013
© Wikimedia Commons CC BY-SA
Todos los datos de esta página sobre Volvo C30 (2006–2013) están agregados y contrastados con más de 6,6 millones de operaciones reales de taller, registros de la NHTSA y fuentes técnicas OEM — y se actualizan continuamente. Sin estimaciones inventadas.
Lo impulsa un motor 2.4L I5. Usa las secciones de abajo para fluidos verificados, batería, neumáticos OEM, el plan de mantenimiento, los recambios recomendados y los códigos de avería OBD2 más reportados para este vehículo.
Problemas comunes
Reparaciones comunes
Fluidos y lubricantes
Batería
Códigos de avería (OBD2)
Testigos del cuadro
Recambios recomendados
Accesorios y herramientas
Neumáticos
Llamadas a revisión y boletines
Reclamaciones
Talleres cercanos
PROBLEMAS COMUNES
Señal de fallo de la transmisión (TCM)MODERATE
El módulo de la transmisión detectó un fallo — comprueba los códigos de transmisión por separado.
Códigos relacionados: P0700
Fallo de encendido / pérdida de cilindroMODERATE
Funcionamiento brusco, vibración al ralentí, pérdida de potencia.
Códigos relacionados: P0300
Termostato: temperatura del refrigerante bajaLOW
Termostato agarrotado abierto — el motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.
Códigos relacionados: P0128
Tensión del sistema/batería bajaLOW
Tensión por debajo de 10 V — comprueba alternador, batería o cableado.
Códigos relacionados: P0562
P0011LOW
Compruebe con un escáner OBD2.
Códigos relacionados: P0011
COSTES MEDIOS ORIENTATIVOS
Los precios pueden variar según la zona y el taller.
Mantenimiento completo
€ 120 – € 200
Frenos completos
€ 180 – € 300
Sustitución de bujías
€ 80 – € 140
Diagnóstico electrónico
€ 40 – € 70
TARIFAS DE MANO DE OBRA DEL TALLER POR PAÍS
Tarifas horarias medias de mano de obra de talleres independientes, para estimar los costes de reparación en tu país.
🇩🇪Alemania€95/h
🇪🇸España€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Reino Unido£80/h
🇺🇸EE. UU.$120/h
Tarifa de referencia
€55/h
Fuente: Eurostat 2024
💧 FLUIDOS Y LUBRICANTES
📋 LLAMADAS A REVISIÓN Y BOLETINES (9)
NHTSA 08V329000
Dirección › Asistencia hidráulica › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 23/07/2008
Volvo está retirando del mercado mis vehículos de los años 2008-2009. Una sección de la manguera de retorno de la dirección asistida no se vulcanizó (curó) correctamente y no cumple con las especificaciones. Si la manguera de retorno de la dirección asistida falla, puede producirse una rotura repentina.
NHTSA 08V329000
Dirección › Asistencia hidráulica › Mangueras, tuberías y conexiones
Date: 23/07/2008
Volvo está retirando del mercado mis vehículos de los años 2008-2009. Una sección de la manguera de retorno de la dirección asistida no se vulcanizó (curó) correctamente y no cumple con las especificaciones. Si la manguera de retorno de la dirección asistida falla, puede producirse una rotura repentina.
NHTSA 10V566000
Equipos › Eléctricos › Sistema de navegación (Sistema de posicionamiento global)
Date: 08/11/2010
VOLVO ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS EQUIPADOS CON UNIDADES PORTÁTILES DE SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) GARMIN 760 DEBIDO A QUE LAS BATERÍAS DE DICHAS UNIDADES PUEDEN SOBRECALENTARSE.
NHTSA 10V566000
Equipos › Eléctricos › Sistema de navegación (Sistema de posicionamiento global)
Date: 08/11/2010
VOLVO ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS EQUIPADOS CON UNIDADES PORTÁTILES DE SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) GARMIN 760 DEBIDO A QUE LAS BATERÍAS DE DICHAS UNIDADES PUEDEN SOBRECALENTARSE.
NHTSA 10V566000
Equipos › Eléctricos › Sistema de navegación (Sistema de posicionamiento global)
Date: 08/11/2010
VOLVO ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS EQUIPADOS CON UNIDADES PORTÁTILES DE SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) GARMIN 760 DEBIDO A QUE LAS BATERÍAS DE DICHAS UNIDADES PUEDEN SOBRECALENTARSE.
NHTSA 10V566000
Equipos › Eléctricos › Sistema de navegación (Sistema de posicionamiento global)
Date: 08/11/2010
VOLVO ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS EQUIPADOS CON UNIDADES PORTÁTILES DE SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS) GARMIN 760 DEBIDO A QUE LAS BATERÍAS DE DICHAS UNIDADES PUEDEN SOBRECALENTARSE.
NHTSA 10V255000
Dirección › Caja de cambios › Sector del eje
Date: 08/06/2010
VOLVO ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS MODELO C30 2010-2011, MODELO S40 Y V50 2010 EQUIPADOS CON TRANSMISIÓN MANUAL DE 6 VELOCIDADES. ES POSIBLE QUE EL CONJUNTO DEL PERNO DE LA PALANCA DE CAMBIOS NO SE HAYA APRETADO A LA ESPECIFICACIÓN CORRECTA DURANTE EL ENSAMBLAJE. SI EL CABLE O EL PERNO DE LA PALANCA DE CAMBIOS…
NHTSA 10V255000
Dirección › Caja de cambios › Sector del eje
Date: 08/06/2010
VOLVO ESTÁ RETIRANDO DEL MERCADO CIERTOS VEHÍCULOS MODELO C30 2010-2011, MODELO S40 Y V50 2010 EQUIPADOS CON TRANSMISIÓN MANUAL DE 6 VELOCIDADES. ES POSIBLE QUE EL CONJUNTO DEL PERNO DE LA PALANCA DE CAMBIOS NO SE HAYA APRETADO A LA ESPECIFICACIÓN CORRECTA DURANTE EL ENSAMBLAJE. SI EL CABLE O EL PERNO DE LA PALANCA DE CAMBIOS…
NHTSA 08V101000
Frenos de servicio hidráulicos › Componentes básicos › Cilindro maestro
Date: 05/03/2008
Volvo está retirando del mercado 1114 vehículos de pasajeros C30, C70, S40 y V50 del año modelo 2007. Una capa de aluminio anodizado blando en el cilindro maestro puede provocar un desgaste prematuro en un sello de goma, lo que puede resultar en una fuga interna de líquido de frenos. Si su vehículo se ve afectado, el conductor podría experimentar una disminución en el rendimiento de los frenos.
CÓDIGOS OBD2 COMUNES A COMPROBAR
P0420
P0420
Tren motriz
P0171
P0171
Tren motriz
P0300
P0300
Tren motriz
P0128
P0128
Tren motriz
P0455
P0455
Tren motriz
P0700
P0700
Transmisión
P0442
P0442
Tren motriz
P0172
P0172
Tren motriz
P0401
P0401
Tren motriz
Todos los códigos de avería documentados para este vehículo
Los códigos de diagnóstico más documentados para este modelo, por sistema y gravedad. Toca un código para ver la guía completa.
P0455
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0442
powertrain
BAJA⏱ 0.62h de mediaP0440
powertrain
BAJA⏱ 0.78h de mediaP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h de mediaP0300
powertrain
ALTA⏱ 1.22h de mediaP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h de mediaP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h de mediaP0730
transmisión
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0700
transmisión
ALTA⏱ 1.25h de mediaP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h de mediaP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h de mediaU0100
red
ALTAP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h de mediaP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h de media
TESTIGOS DEL CUADRO — GUÍA UNIVERSAL
53 testigos clasificados por urgencia. ¿Aparece en tu vehículo? Comprueba el nivel de urgencia.
Mostrar todos los testigos del cuadro
🔴 PARADA INMEDIATA — detente
Advertencia de presión de aceiteMotor
Advertencia de temperatura del motorRefrigeración
Advertencia del sistema de frenosFrenos
Fallo del inmovilizador/llaveAntirrobo
🟠 ATENCIÓN — revisa pronto
Luz indicadora de avería (MIL) / Comprobar motorMotor
Filtro de partículas diésel (DPF)Emisiones
Sistema de batería/cargaSistema eléctrico
Advertencia de bajo nivel de combustibleAlimentación
ABS WarningFrenos
Indicador de desgaste de las pastillas de frenoFrenos
Freno de estacionamiento electrónico (EPB)Frenos
Advertencia de dirección asistidaGobierno
Fallo del ESC/Control de EstabilidadChasis
Sistema de advertencia de presión de neumáticos (TPMS)Chasis
Advertencia de temperatura de la transmisiónTransmisión
Fallo en la transmisión/caja de cambiosTransmisión
Airbag / SRS WarningSeguridad activa
Fallo en el sistema EGR/recirculación de gases de escapeEmisiones
Fallo en el convertidor catalítico/emisionesEmisiones
AdBlue / DEF Level LowEmisiones
Nivel bajo de refrigeranteRefrigeración
Advertencia del sistema híbrido/eléctricoHybrid
Fallo en el sistema de carga de vehículos eléctricosHybrid
Batería de 12 V (auxiliar para vehículos híbridos/eléctricos)Hybrid
Fallo en la suspensión / Suspensión neumáticaSuspensión
Fallo de comunicación en el bus CAN/redRed
Agua en el filtro de combustibleAlimentación
Fallo en el inyector diéselAlimentación
Fallo del sensor de ángulo de direcciónGobierno
Fallo de presión del turbo/sobrealimentaciónMotor
Fallo en el sistema de frenado regenerativo (híbrido/eléctrico)Hybrid
🟡 VIGILA
Tapón de combustible / Sistema de evaporaciónEmisiones
Sistema de tracción en las cuatro ruedas / tracción integralDrivetrain
Bulb Failure WarningIluminación
Fallo de alcance/nivelación de los farosIluminación
Servicio/Mantenimiento vencidoMantenimiento
Fallo en el sistema de aire acondicionadoHvac
Advertencia sobre el desgaste del embragueTransmisión
Fallo del control de crucero / ACCADAS
🔵 INFORMACIÓN
Temperatura del motor baja (azul)Refrigeración
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Control de tracción / ESC desactivadoChasis
Seatbelt ReminderSeguridad activa
Indicador de luz antiniebla traseraIluminación
Advertencia de salida de carril / LDWSADAS
Sistema de advertencia de colisión frontal (FCW/AEB)ADAS
Fallo del monitor de punto ciegoADAS
Fallo en el sensor/cámara de aparcamiento traseroADAS
Nivel bajo de líquido limpiaparabrisasMantenimiento
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicador de cambio de marchas (manual)Transmisión
Modo deportivo/de rendimiento activoTransmisión
RECLAMACIONES Y PROBLEMAS NOTIFICADOS (NHTSA)
39 reclamaciones de propietarios presentadas ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE. UU. para Volvo C30 en los años de modelo 2006–2013. Son informes reales y verificados, enviados por los propietarios de los vehículos.
3 informes de accidentes
Reclamaciones por año del modelo (primero las más frecuentes)
Año del modelo 201114
Año del modelo 20088
Año del modelo 20096
Año del modelo 20106
Año del modelo 20134
Año del modelo 20071
Componentes más reportados (todos los años)
Visibilidad/Limpiaparabrisas13
Suspensión5
Desconocido u otro4
Estructura4
Power Train3
Bolsas de aire3
Ejemplos de reclamaciones
Los neumáticos estaban en mal estado cuando compré un Volvo C30 nuevo. Le pedí al concesionario que lo arreglara, pero el gerente de ventas dijo que no había ningún problema (Volvo de Fort Meyers, Florida). Añadió que le diría a Volvo que estaba loco. Los neumáticos se destrozaron a los 10.000 km. Fui a otro concesionario Volvo… (MY 2011)
El parabrisas está suelto en la parte superior y puede tener fugas. Es posible que el parabrisas se mueva en condiciones normales de conducción. (MY 2010)
Mientras conducía por la autopista interestatal en el sur de California, a unos 110 km/h, el techo corredizo de mi Volvo C30 de 2011 explotó espontáneamente. No había ninguna indicación previa de fallas en el sistema del techo corredizo y este estaba cerrado en el momento de la explosión. (MY 2011)
Fallo en la unión del parabrisas. Al presionar desde el interior del coche la parte superior del parabrisas, se observa que está suelto, lo que permite la entrada de humedad al vehículo. (MY 2013)
Fuente: base de datos de reclamaciones de la NHTSA (U.S. data.gov). Los datos cubren los años de producción 2006–2013.
Preguntas frecuentes
¿Qué códigos de avería OBD2 se documentan habitualmente para el Volvo C30 (2006–2013)?
Entre los códigos OBD2 documentados habitualmente en muchos vehículos están: P0420, P0300, P0171. Encontrarás la descripción completa, las causas probables y los costes de reparación estimados en la sección Códigos OBD2 de esta página.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Volvo C30 (2006–2013)?
El mantenimiento ordinario del Volvo C30 (2006–2013) suele incluir un cambio de aceite cada 10.000–15.000 km, un filtro de aire cada 20.000–30.000 km y una revisión de los frenos cada 20.000 km. Consulta el plan completo con los intervalos específicos en la sección Mantenimiento programado de esta página.
¿Tienes un código de avería concreto en tu Volvo C30 (2006–2013)? Busca el código en la sección OBD2 de esta página o usa la base de datos DTC completa de TroubleAtlas. ¿Necesitas neumáticos? Compara precios y medidas compatibles en el comparador de TroubleAtlas.